JPH0327260Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［考案の目的］ （産業上の利用分野） 本考案は自動車用空気調和装置に用いられる積
層型エバポレータに係り、特に、凝縮水の飛散を
防止し得るものに関する。

（従来の技術） 一般に自動車用空気調和装置は、第１図に示す
ようにインテークユニツト１と、クーラユニツト
２と、ヒータユニツト３とを有している。インテ
ークユニツト１にはモータ４により駆動されるフ
アン５が内蔵され、更にインテークユニツト１内
へ内気流入口６を通つて流入する空気と、外気取
入口７を通つて流入する空気とを切換制御するた
め、インテークユニツト１内にインテークドア９
が取付けられている。

クーラユニツト２には冷媒導管１０により冷媒
が循環するエバポレータ（蒸発器）１１が内蔵さ
れており、このクーラユニツト２内でインテーク
ユニツト１から送られてきた空気は冷媒との間で
熱交換されて低温となる。この時空気中の水蒸気
は凝縮してエバポレータの表面に付着するが、こ
のエバポレータ１１で凝縮した水滴１２を車外に
排出するため、クーラユニツト２には排水口１３
が設けられ、これに接続されたホース１４により
水滴１２は車外に案内される。

また、クーラユニツト２にはヒータユニツト３
が接続され、ヒータユニツト３内には、クーラユ
ニツト２を通過した空気を加熱するためのヒータ
コア１５、ミツクスドア１６、ベントドア１７あ
るいはフロアドア１８等の各種ドアが組み込まれ
ている。

クーラユニツト２内に組み込まれる通常の積層
型エバポレータは第２図ないし第４図に示すよう
に構成されている。すなわち、積層型エバポレー
タ２１は第５図に示すようなピース２２をいわゆ
る菓子の最中の皮を合せるようにして第３図に示
す液管ユニツト２３を形成し、このユニツト２３
を多数整列状に連結するとともに、相隣合う液管
ユニツト２３，２３間にコルゲートフイン２４を
介装したものである。前記ピース２２は両端に膨
出部２５，２６を有し、この両膨出部２５，２６
を軸直角断面がコ字状をした中間部２７により連
結したもので、このピース１対を最中合せにすれ
ば、両端に液溜り部２８，２９を有し、この両液
溜り部２８，２９を扁平な液管３０により連通し
た液管ユニツト２３が構成される。かかるユニツ
ト２３の液溜り部２８，２９を、通孔３１により
連通状態としつつ多数連結し、下部液溜り部２９
群が連結されてなる流通路３３に冷媒を導入する
入口側導管３７を挿入し、上部液溜り部２８群が
連結されてなる流通路３２に冷媒を導出する出口
側導管３６を連結すれば、積層型エバポーレータ
２１ができる。この場合、液管３０内を流通する
冷媒通路３８のパス数（液管３０中を流れる流体
が同一方向に流れる場合をパスと称す）を複数と
する場合には、前記通孔３１の適当な所で盲板３
４を介装するのみで、第４図に略示するような流
通経路を得ることができる。なお図中「３５」
は、サイドプレートである。

このように構成された積層型エバポレータは、
入口側導管３７から冷媒が下部流通路３３を通つ
て液管３０群に流入し、冷媒がこの液管３０群を
流通する間にフイン２４の間を流通する空気から
熱を奪つて蒸発し、その蒸発熱により空気を冷却
し、蒸発した冷媒を上部流通路３２から出口側導
管３６を経て図示しない圧縮機に送り込むように
なつている。

（考案が解決しようとする課題） ところで、このような積層型エバポレータのフ
イン群に凝縮水が付着し、この凝縮水がフイン２
４間を通過する空気流によつて飛散することによ
り空気吹出口から水滴が車室内へ流出することが
ある。

そのため、従来の積層型エバポレータにあつて
は、積層型エバポレータの風下側に金網を設置し
て、この飛散してくる凝縮水を捕捉し、その飛散
を防止するようにしている。

しかしながら、このような従来の積層型エバポ
レータの凝縮水飛散防止構造にあつては、風下側
に金網を設置するため、部品点数がおよび組付工
数が増加して製造原価増を招来し、また通過空気
抵抗の増加や総重量増となる等の欠点がある。

本考案の目的は、前記従来技術の欠点を解消
し、安価かつ軽量な構造にて凝縮水の飛散を防止
することができる積層型エバポレータを提供する
にある。

［考案の構成］ （課題を解決するための手段） 上記目的を達成するための本考案は、薄板の両
端部を同一方向に膨出させて膨出部を形成すると
ともに、この膨出部の底壁に通孔を開設し、その
中間部を断面コの字状に形成したピースを最中合
せすることにより、両端膨出部を上部液溜り部お
よび下部液溜り部の一部を構成するように、また
前記中間部を両液溜り部相互間を連通する液管に
それぞれ形成してなる液管ユニツトを多数整列連
結し、これら相隣合う液管ユニツトの外表面間に
フインを介設してなる積層型エバポレータにおい
て、 前記液管ユニツトの風下側端部に、導入口を有
すると共に該導入口に至る導水溝を外周面に形成
した水滴導入用通路をピースの中間部における風
下側端部を延長して長手方向に延設された樋を腹
合せにすることによりユニツトの長手方向に沿つ
て形成し、 前記フインの風下側端を水滴導入用通路の導入
口よりも風上側であつて前記ピースの合着代部に
それぞれ位置せしめたことを特徴とする積層型エ
バポレータである。

（作用） このように構成した本考案にあつては、冷房サ
イクルの運転に伴い発生した凝縮水はフイン間を
流通する空気流によつて次第に成長しつつ、表面
張力がバランスして液管ユニツト、フインの外表
面に付着した状態で積層型エバポレータの風下側
に移動してくる。

フインの風下側端に到達した凝縮水は風下に向
かつて約45゜の方向に飛散するが、フインの風下
側端を水滴導入用通路の合着代部まで後退させて
いるため、該凝縮水は水滴導入用通路の外周面に
付着することとなる。そして、水滴導入用通路の
外周面に付着した凝縮水は、相隣合う水滴導入用
通路の外周面間を通過する空気の風圧と、凝縮水
の表面張力とのバランスがくずれることにより、
導水溝に案内されて水滴導入用通路の導入口に吸
い寄せられ、凝縮水自体の表面張力と相俟つて、
導入口から水滴導入用通路内に取り込まれる。

その後、水滴導入用通路内に取り込まれた凝縮
水は、その表面張力によつて水滴導入通路の内表
面に付着した状態で通路に沿つて下方に落下する
が、流通する風の影響を受けずに速やかに排出口
から車外に排出され、こうして、この凝縮水が飛
散するおそれはなくなる。

（実施例） 以下図面に即して本考案の実施例を説明する。

第６図は本考案の一実施例を示す部分斜視図、
第７図は第６図の−断面図、第８図は本考案
の他の実施例を示す第７図に相当する部分断面
図、第９図は本考案の更に別の実施例を示す部分
斜視図である。

本考案の一実施例を示す第６図および第７図に
おいて、積層型エバポレータ２１の液管ユニツト
２３における風下側端部には、水滴導入用通路４
１が液管ユニツト２３の長手方向（すなわち、冷
媒が流通する液管３０と平行）にそれぞれ形成さ
れており、この水滴導入用通路４１は、周壁の一
部を長手方向に切欠れたほぼ円形の筒円状に形成
され、その切欠き部分は、最も風下において、真
後を向いて細長い導入口４２を構成し、また、通
路４１外周面にはフイン２４、液管ユニツト２３
の外表面に付着した凝縮水１２を導入口４２に案
内する導水溝４３が多数形成されている。

この水滴導入用通路４１は、一対のものが最中
合せになつて液管ユニツト２３を形成するピース
２２，２２の風下側端に一体的に延設されてい
る。すなわち、ピース２２の側端は合着代部２２
Ａをさらに延長され、この延長部分はピース２２
のコ字形と同じ向きに円弧形状に湾曲されて樋４
４をを形成しており、一対のピース２２，２２に
おける樋４４を腹合せに対設されることにより、
前記導入口４２を有する円筒形の水滴導入通路４
１が形成されている。

他方、積層型エバポレータのフイン２４におけ
る風下側端２４Ａは、前記水滴導入用通路４１の
導入口４２よりも風上側に位置されている。すな
わち、第７図に示すように、フイン２４の風下側
端２４Ａは、水滴導入通路４１の円弧形状の樋４
４の合着代部２２Ａの位置まで風上側に向かつて
後退して設けられている。したがつて、水滴導入
用通路４１の周壁外面は、フイン２４よりも風下
側に露出していることになる。

前記構成にかかる積層型エバポレータにおける
凝縮水の飛散防止作用を説明する。

第６図、第７図に示すように、冷房サイクルの
運転に伴い発生して液管ユニツト２３、フイン２
４の外表面に表面張力で付着した凝縮水１２はフ
イン２４間を流通する空気流によつて次第に成長
しつつ、表面張力がバランスして積層型エバポレ
ータの風下側に移動してくる。

フイン２４の風下側端２４Ａに到達した凝縮水
１２は風下に向かつて約45゜の方向に飛散するが、
本実施例にあつてはフインの風下側端２４Ａを水
滴導入用通路４１の合着代部２２Ａまで後退させ
ているため、すなわち、この飛散方向に水滴導入
用通路４１の外周面が位置しているため、該凝縮
水１２は水滴導入用通路４１の外周面に付着する
こととなる。

そして、水滴導入用通路４１の外周面に付着し
た凝縮水は、相隣合う水滴導入用通路４１，４１
の外周面間を通過する空気の風圧と、凝縮水の表
面張力とのバランスがくずれることにより、導水
溝４３に案内されて水滴導入用通路４１の導入口
２に吸い寄せられ、凝縮水自体の表面張力と相俟
つて、導入口４２から水滴導入用通路４１内に取
り込まれる。

水滴導入用通路４１内に取り込まれた凝縮水
は、その表面張力によつて水滴導入通路４１の内
表面に付着した状態で通路４１に沿つて下方に落
下していく。この凝縮水は、流通する風の影響を
受けずに速やかに排出口１３から車外に排出され
る。こうして、この凝縮水が飛散するおそれはな
くなる。

このように本実施例にあつては、フインの風下
側端２４Ａを水滴導入用通路４１の合着代部２２
Ａまで後退させる構成と水滴導入用通路４１の外
周面に導水溝４３を形成する構成とが相俟つて相
乗的に凝縮水の飛散を防止することができる。し
たがつて、フインの風下側端２４Ａを水滴導入用
通路とほぼ面一に構成すると、フイン２４を伝わ
つて移動した凝縮水の一部は水滴導入用通路４１
の外周面に付着することなく飛散し、また、導水
溝４３がない場合には、水滴導入用通路４１の外
周面にさしかかつた凝縮水の一部は、水滴導入用
通路４１の外周面に沿つて落下して次第に大きな
水滴となり、落下途中で水滴導入用通路４１の外
周面間を通過する空気の風圧によつて飛散する。
ところが、本実施例の如く構成すると全ての凝縮
水が水滴導入用通路４１の外周面に付着し、さら
にこの外周面上を下方に落下していくことなく、
導水溝４３に案内されて導入溝４２に効果的に取
り込まれることとなる。

第８図は本考案の他の実施例を示すものであ
り、前記実施例と異なるのは、樋４４の立体形状
がフイン風下側端２４Ａよりさらに風下において
内側に傾斜させた傾斜面を有する形状に形成され
ている点であり、その作用効果は同様である。

なお、前記実施例では、水滴導入用通路をピー
スの側端を延長してピースと一体的に形成した場
合について説明したが、水滴導入用通路を別に形
成し、ピースを最中合せしてなる液管ユニツトの
側端に付設するようにしてもよい。また、導水溝
４３は、前記実施例では、水平溝を示したが、勿
論これに限らず、その他第９図に示すような傾斜
溝、あるいは波形溝等その形状は問わない。

また、フイン２４形状も、第９図に示すよう
に、山形のフイン等、その形状は問わない。

［考案の効果］ 以上述べたように本考案によれば、全ての凝縮
水を水滴導入用通路に集め、これに沿つて落下さ
せるようにし速やかに車外に排出して凝縮水の飛
散を完全に防止するように構成したので、従来に
おける金網の設置が廃止でき、部品点数および組
付工数の減少による製造原価の軽減価が可能であ
り、また、水滴導入用通路のピースとの同時成形
により、材料歩留りの向上、加工工数の節約が期
待できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の自動車用空気調和装置の系統
図、第２図は従来の積層型エバポレータの傾斜
図、第３図はその一部切断正面図、第４図はその
冷媒の流通経路を示す概略図、第５図はそのピー
スを示す斜視図、第６図は本考案の一実施例を示
す部分斜視図、第７図は第６図の−断面図、
第８図は本考案の他の実施例を示す第７図に相当
する部分断面図、第９図は本考案の更に別の実施
例を示す部分斜視図である。 ２１……積層型エバポレータ、２２……ピー
ス、２２Ａ……合着代部、２３……液管ユニツ
ト、２４……フイン、２５，２６……膨出部、２
７……中間部、２８……上部液溜り部、２９……
下部液溜り部、３０……液管、３１……通孔、４
１……水滴導入用通路、４２……導入口、４３…
…導水溝、４４……樋。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 薄板の両端部を同一方向に膨出させて膨出部２
   ５，２６を形成するとともに、この膨出部の底壁
   に通孔３１を開設し、その中間部２７を断面コの
   字状に形成したピース２２を最中合せすることに
   より、両端膨出部２５，２６を上部液溜り部２８
   および下部液溜り部２９の一部を構成するよう
   に、また前記中間部２７を両液溜り部２８，２９
   相互間を連通する液管３０にそれぞれ形成してな
   る液管ユニツト２３を多数整列連結し、これら相
   隣合う液管ユニツト２３の外表面間にフイン２４
   を介設してなる積層型エバポレータにおいて、 前記液管ユニツト２３の風下側端部に、導入口
   ４２を有すると共に該導入口４２に至る導水溝４
   ３を外周面に形成した水滴導入用通路４１をピー
   ス２２の中間部２７における風下側端部を延長し
   て長手方向に延設された樋４４を腹合せにするこ
   とにより液管ユニツト２３の長手方向に沿つて形
   成し、 前記フイン２４の風下側端を水滴導入用通路４
   １の導入口４２よりも風上側であつて前記ピース
   ２２の合着代部２２Ａにそれぞれ位置せしめたこ
   とを特徴とする積層型エバポレータ。