JPH03272348A - Internal contact meshing type planetary gear speed reducer - Google Patents

Internal contact meshing type planetary gear speed reducer

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JPH03272348A
JPH03272348A JP6725290A JP6725290A JPH03272348A JP H03272348 A JPH03272348 A JP H03272348A JP 6725290 A JP6725290 A JP 6725290A JP 6725290 A JP6725290 A JP 6725290A JP H03272348 A JPH03272348 A JP H03272348A
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gear
casing
internal
output shaft
integrally formed
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Sueo Fukaya
深谷 末男
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Sumitomo Heavy Industries Ltd
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Abstract

PURPOSE:To improve interchangeability of a part, to reduce generation of vibration and noise, and to match selection of a material with a purpose by a method wherein an internal gear is not formed integrally with a casing and other part but is of independent structure being a different body. CONSTITUTION:In a planetary gear increase and reduction device, rotation of an input shaft 21 produces reduced rotation of an output shaft 22 to take it out. But, it is also possible that the output shaft 22 is fixed and reduced rotation is taken out from an internal tooth gear 27 or otherwise input rotation to the output shaft 22 are increased to take it out from the input shaft 21. The internal gear 27 of plastic is formed in an annular shape and different from a casing 29 on the one side and of independent structure. An arcuate tooth shape 28 making internal contact with and engaged with an external tooth 25 of an external gear 24 is formed in the inner periphery of the internal gear. The internal gear is contained in casings 29 and 30, and a protrusion 27A is engaged with a recessed part 30A of the outer casing 30 and brought into a non-rotatable state. This constitution enables the use of the internal gear and other reduction gear in common.

Description

【発明の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本発明は、内歯歯車を円弧歯形で構成し、外歯歯車の歯
形をエビトロコイド平行曲線よりなるトロコイド形歯形
成いは円弧歯形等で構成すると共に、外歯歯車に嵌合さ
れた偏心体の回転によって外歯歯車を揺動回転させ、内
外両歯車を内接噛合させて入力回転を減速(あるいは増
速)して出力する内接噛合型遊星歯車減速機の改良に関
し、さらに詳しくは、該内接噛合型遊星歯車減速機がプ
ラスチックによって構成されることによって、小形、軽
量化と同時に部品点数の低減、コンパクト、低コスト、
高生産性を得るようにした構造に関する。
Detailed Description of the Invention (Industrial Field of Application) The present invention consists of an internal gear having a circular arc tooth profile, and an external gear having a trochoidal tooth formation consisting of an ebitrochoid parallel curve, a circular arc tooth profile, etc. In addition, the external gear is rotated by the rotation of an eccentric body fitted to the external gear, and both the inner and outer gears are internally meshed to decelerate (or speed up) the input rotation and output it. Regarding the improvement of the meshing type planetary gear reducer, more specifically, since the internal meshing type planetary gear reducer is made of plastic, it can be made smaller and lighter, and at the same time, the number of parts can be reduced, it is compact, low cost,
It relates to a structure that achieves high productivity.

(従来技術) 内接噛合型遊星歯*機構を用いた減速機は種々提案され
ている。これらの減速機の中でも内歯歯車がピン又はピ
ンとローラの組合せよりなる円弧歯形であり、外歯歯車
がエビトロコイド平行曲線よりなるトロコイド形歯形で
あって、この外歯歯車には内ピン基いは内ピンと内ロー
ラが遊嵌されており、外歯歯車に嵌合された偏心体の回
転によって外歯歯車を揺動回転させ、内外両歯車を内接
噛合させて入力回転を減速して出力する内接噛合型遊星
歯車減速機は「サイクロ減速機」(登録商標)として著
名である。そして、この[サイクロ減速ff1Jは大ト
ルクの伝達が可能である上、減速比が大きいため種々の
減速機構として使用されている。
(Prior Art) Various reduction gears using an internal meshing type planetary tooth* mechanism have been proposed. Among these reducers, the internal gear has a circular arc tooth profile made of a pin or a combination of a pin and a roller, and the external gear has a trochoid tooth profile made of an ebitrochoid parallel curve. The inner pin and inner roller are loosely fitted, and the rotation of the eccentric body fitted to the external gear causes the external gear to oscillate and rotate, causing both the inner and outer gears to engage internally to decelerate the input rotation and output. The internal mesh type planetary gear reducer is famous as the "cyclo reducer" (registered trademark). Since this cyclo-reduction ff1J is capable of transmitting large torque and has a large reduction ratio, it is used as various reduction mechanisms.

一方、前記サイクロ減速機(以下、内接噛合型遊星歯車
減速機という)を−層小形化、軽量化すると同時に部品
点数の低減を図ったものとして、各部の材料をプラスチ
ックで構成したサイクロ減速機も公知である。(実開昭
63−30648号公報参照) このプラスチック製の内接噛合型遊星歯車減速機は、材
料であるプラスチックが可撓性である上、良好な滑り特
性を具備しているため、比較的スムーズに回転が行なわ
れ、かつスムーズなトルク伝達が行なわれるものとなっ
ている。
On the other hand, the cyclo reducer (hereinafter referred to as an internal meshing type planetary gear reducer) is made smaller and lighter, and at the same time reduces the number of parts. is also publicly known. (Refer to Japanese Utility Model Application Publication No. 63-30648) This plastic internal mesh type planetary gear reducer is relatively flexible because the plastic material is flexible and has good sliding characteristics. This ensures smooth rotation and smooth torque transmission.

このため、プラスチック製の内接噛合型遊星歯車減速法
は家庭用電化製品、事務用機器、自動販売機等の減速回
転部品として非常に有効な製品となっている。
For this reason, the plastic internal meshing type planetary gear reduction method has become a very effective product as a reduction rotating part for household electrical appliances, office equipment, vending machines, etc.

以下に、前記公知のプラスチック製の内接噛合型遊星歯
車減速機の一例を第8図及び第9図によって説明する。
An example of the known plastic internal mesh type planetary gear reducer will be explained below with reference to FIGS. 8 and 9.

第8図は内接噛合型遊星歯車減速機の一例を示す断面図
であり、第9図は第8図のA−、Ill断面図である。
FIG. 8 is a cross-sectional view showing an example of an internal meshing type planetary gear reducer, and FIG. 9 is a cross-sectional view taken along the line A-Ill in FIG. 8.

この例では、入力軸lの回転が出力軸2の減速回転とな
って取り出されるものとなっているが、出力軸2を固定
し、内歯歯]II7がら減速回転を取り出す構成とする
こともできる。
In this example, the rotation of the input shaft 1 is taken out as decelerated rotation of the output shaft 2, but it is also possible to fix the output shaft 2 and take out the decelerated rotation from the internal teeth II7. can.

プラスチックからなる入力軸1には偏心体3が一体に形
成されている。プラスチックからなる外歯歯車4は偏心
体3に嵌合されている。この外歯歯車4はその外周にト
ロコイド歯形からなる外歯5を一体に形成している。外
歯歯車4には内ピン6が一体に形成されている。内ピン
6は外歯歯車4の側面から一方側へ突出形成されている
。プラスチックからなる内歯歯車7は一方側の側壁ケー
シング一体構造となって該ケーシングを兼用しており、
かつ該内歯歯車7はこの例では回転不能である。内歯歯
1¥L7には外歯歯車4の外歯5と内接噛合する円弧歯
形8が一体に形成されている。プラスチ7りからなる出
力軸2の端部には円板状のフランジ9が一体に形成され
ており、該フランジ9には前記内ピン6が挿通される内
ピン穴10が形成されている。入力軸]は出力軸2の端
部に形成された軸受穴11に回転自在に軸支されている
An eccentric body 3 is integrally formed with an input shaft 1 made of plastic. An external gear 4 made of plastic is fitted into the eccentric body 3. This external gear 4 has external teeth 5 having a trochoidal tooth profile integrally formed on its outer periphery. An internal pin 6 is integrally formed with the external gear 4. The inner pin 6 is formed to protrude from the side surface of the external gear 4 toward one side. The internal gear 7 made of plastic has an integral structure with a side wall casing on one side and also serves as the casing.
Moreover, the internal gear 7 is not rotatable in this example. A circular arc tooth profile 8 that internally meshes with the external tooth 5 of the external gear 4 is integrally formed on the internal tooth 1\L7. A disk-shaped flange 9 is integrally formed at the end of the output shaft 2 made of plastic 7, and an inner pin hole 10 into which the inner pin 6 is inserted is formed in the flange 9. The input shaft is rotatably supported in a bearing hole 11 formed at the end of the output shaft 2.

上記のように構成された内接噛合型遊星歯車減速機の作
用を説明すると、入力軸1の回転は偏心体3を介して外
歯歯車4の揺動回転となって現われる。そして、外歯歯
車4の揺動回転は内ピン6を介してフランジ9の減速回
転となり、該フランジ9の減速回転が出力軸2から取り
出される。
To explain the operation of the internally meshing type planetary gear reducer configured as described above, rotation of the input shaft 1 appears as oscillating rotation of the external gear 4 via the eccentric body 3. The oscillating rotation of the external gear 4 becomes a decelerated rotation of the flange 9 via the inner pin 6, and the decelerated rotation of the flange 9 is taken out from the output shaft 2.

(発明が解決しようとする課題) 上記公知のプラスチック製の内接噛合型遊星歯車減速機
では次のような技術的課題があった。
(Problems to be Solved by the Invention) The above-mentioned known plastic internal mesh type planetary gear reducer had the following technical problems.

前記従来公知のプラスチック製の内接歯合型遊星歯車変
速機においては、内歯歯車が一方側のケーシングと一体
構造となっている。このため、累減速比とする場合、ケ
ーシングも一緒に変更する必要があり部品管理や部品の
共用化の面で何点があった。
In the conventionally known plastic internal gear planetary gear transmission, the internal gear has an integral structure with the casing on one side. Therefore, when using a progressive reduction ratio, the casing also had to be changed, which caused problems in terms of parts management and parts sharing.

又、内歯歯車とケーシングとが一体となっているので、
製造誤差に基づく噛合による衝撃が生じ、この衝撃が直
接ケーシングに伝達され、ケーシングの耐久性の低下や
振動、騒音の原因になっていた。
Also, since the internal gear and casing are integrated,
Impacts caused by the meshing due to manufacturing errors are transmitted directly to the casing, reducing the durability of the casing and causing vibration and noise.

更に、ケーシングと一体に内歯歯車を成形するので、金
型設計に制限が生じ、かつ製品の寸法精度も余り良くな
かった。
Furthermore, since the internal gear is molded integrally with the casing, mold design is limited, and the dimensional accuracy of the product is also not very good.

更に又、ケーシングの求める材質は剛性て゛あるのに対
して、内歯歯車の求める材質は消音、潤滑性等であるか
ら、個々の目的に合う材質を選定することができなかっ
た。
Furthermore, the material required for the casing is rigidity, whereas the material required for the internal gear is sound deadening, lubricity, etc., so it has been impossible to select a material that suits each purpose.

そこで、本発明の目的は、プラスチ・ンク製の内接噛合
型遊星歯am構におU・で、部品の共用性を向上させ、
振動や騒音を低減させ、材質の選定を目的に合わせられ
るようにした内接噛合型遊星歯車増減速機を提供するに
ある。
Therefore, the purpose of the present invention is to improve the commonality of parts by adding a U. to an internally meshing type planetary tooth AM structure made of plastic.
To provide an internally meshing type planetary gear speed reducer which reduces vibration and noise and allows material selection to be tailored to the purpose.

(課題を解決するための手段) 本発明の主たる特徴とする構成は、内歯歯車をケーシン
グやその他の部品と一体化するのではなし別体となった
独立構造としたところにある。
(Means for Solving the Problems) The main feature of the present invention is that the internal gear is not integrated with the casing or other parts, but is a separate independent structure.

(実施例) 以下、図によって本発明の詳細な説明する。(Example) Hereinafter, the present invention will be explained in detail with reference to the drawings.

第1図は本発明の一実施例を示す遊星歯車増減速機の断
面図であり、第2図は$1図のB−B断面図である。
FIG. 1 is a cross-sectional view of a planetary gear speed increaser/reducer showing an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a cross-sectional view taken along the line BB in Figure $1.

この実施例では、入力軸21の回転が出力軸22の減速
回転となって取り出されるものとなって・9・るが、出
力軸22を固定し、内歯歯車27から減速回転を取り出
す構成とすることもできるし、出力軸22から入力され
た回転を増速しで入力軸21から取り出す構成とするこ
ともできる。
In this embodiment, the rotation of the input shaft 21 is extracted as decelerated rotation of the output shaft 22. However, it is possible to fix the output shaft 22 and extract the decelerated rotation from the internal gear 27. Alternatively, the rotation input from the output shaft 22 may be accelerated and taken out from the input shaft 21.

プラスチ/りからなる入力軸21には円板状に偏心体2
3が一体に形成されている。プラスチックからなる外歯
@車24は円板状となっており、該外歯歯車24は偏心
体23に嵌合されている。外歯歯車24の外周にはトロ
コイド歯形からなる外歯25が一体に形成されている。
The input shaft 21 made of plasti/resi has a disc-shaped eccentric body 2.
3 are integrally formed. The externally toothed wheel 24 made of plastic has a disk shape, and the externally toothed gear 24 is fitted into the eccentric body 23. External teeth 25 having a trochoidal tooth profile are integrally formed on the outer periphery of the external gear 24.

外歯歯車24には複数の内ピン26が一体に形成されて
いる。内ピン26は外歯歯車24の側面から一刃側一突
畠形成されている。プラスチックからなる内歯歯車27
はリング状となっており、かつ一方側のケ29とは別体
となって独立した構造となっており、その内周には外歯
歯車24の外歯25と内接噛合する円弧歯形28が一体
に形成されている。内歯歯車27は一虜側のケーシング
2つと他方側の外側ケーシング30に収納されている。
A plurality of internal pins 26 are integrally formed on the external gear 24. The inner pin 26 is formed from the side surface of the external gear 24 so as to protrude from the side of the external gear 24 . Internal gear 27 made of plastic
is ring-shaped and has an independent structure that is separate from the ke 29 on one side, and on its inner periphery there is a circular tooth profile 28 that internally meshes with the external teeth 25 of the external gear 24. are integrally formed. The internal gear 27 is housed in two casings on one side and an outer casing 30 on the other side.

プラスチックからなる一方側のケーシング2つは環状の
側壁部29 Aと、該側壁1i29Aの外周に一体に形
成されて前記内歯歯1127と当接する筒状部29Bと
、前記側壁部29Aの内周に一体に形成された筒状の袖
受部29Cとからなっている。外側ケーシング30は内
歯歯車27の外周に嵌合されている。
The two casings on one side made of plastic include an annular side wall portion 29A, a cylindrical portion 29B that is integrally formed on the outer periphery of the side wall 1i29A and comes into contact with the internal teeth 1127, and an inner periphery of the side wall portion 29A. It consists of a cylindrical sleeve receiving part 29C integrally formed with. The outer casing 30 is fitted around the outer periphery of the internal gear 27.

内歯歯車27の側面には部分的に突起27 Aが形成さ
れている。該突起27Aは外側ケーシング30に部分的
に形成された四部30 Aに嵌合され、これによって回
転不能となっている。外側ケーシング30は環状の側壁
部30Bと該側壁部30Bの外周に一体に形成された筒
状部30Cとからなっており、側壁部30Bを貫通して
入力軸21が軸支されている。プラスチ/りからなる出
力軸22のliJgには円板状のフランジ31が一体に
形成されており、該フランジ31には前記内ピン26が
挿通され、内ピン穴32が形成されている。入力軸21
の端部は出力軸22の端部に形成された軸受穴33に挿
入され、該入力軸21の端部は出力軸22によって回転
自在に軸支されている。
A protrusion 27A is partially formed on the side surface of the internal gear 27. The protrusion 27A is fitted into a four part 30A partially formed on the outer casing 30, thereby making it unrotatable. The outer casing 30 includes an annular side wall 30B and a cylindrical portion 30C integrally formed on the outer periphery of the side wall 30B, and the input shaft 21 is pivotally supported through the side wall 30B. A disk-shaped flange 31 is integrally formed on the liJg of the output shaft 22 made of plastic, and the inner pin 26 is inserted through the flange 31, and an inner pin hole 32 is formed therein. Input shaft 21
The end of the input shaft 21 is inserted into a bearing hole 33 formed at the end of the output shaft 22, and the end of the input shaft 21 is rotatably supported by the output shaft 22.

上記のように構成された本発明の一実施例になる内接噛
合型遊星歯車増減速機の作用を説明すると、入力軸21
の回転は偏心体23を介して外歯歯車24の揺動回転と
なって現われる。
To explain the operation of the internally meshing type planetary gear speed reducer which is an embodiment of the present invention configured as described above, the input shaft 21
The rotation appears as an oscillating rotation of the external gear 24 via the eccentric body 23.

そして、外歯歯車24の揺動回転は内ピン26を介して
フランジ31の内ピン穴32にトルクを伝達し、これに
よってフランジ31の減速回転となる。そして、該フラ
ンジ3コの減速回転が出力軸22がら取り出される。
The oscillating rotation of the external gear 24 transmits torque to the inner pin hole 32 of the flange 31 via the inner pin 26, thereby causing the flange 31 to rotate at a reduced speed. The decelerated rotation of the three flanges is then extracted from the output shaft 22.

第3ズは本発明の内接噛合型遊星歯車減速機を多段にし
たものであり、プラスチ7りからなる入力軸41には円
板状に偏心体42が一体に形成されている。プラスチッ
クからなる第1の外歯@隼43.は円板状となっており
、該第1の外歯歯車43.は偏心体42に嵌合されてい
る。第1の外歯歯車43□の外周にはトロフィト歯形か
らなる外歯441が一体に形成されている。第1の外歯
歯車43.には複数の内ピン45、が一体に形成されて
いる。内ピン45.はJ’s 1 ノ外s歯車431の
側面から一方側へ梁高形成されている。プラスチックか
らなる第1の内歯歯車461はリング状となっておしそ
の内周には第1の外歯歯車43!の外歯44.と内接噛
合する円弧歯形47.が一体に形成されている。第1の
内歯歯車46.には部分的に突起431が形成されてお
り、該突起481がプラスチックからなる外側ケーシン
グ49に部分的に形成された凹部49Aに嵌合すること
によって回転不能となっている。入力軸41にはプラス
チックからなる第1のフランジ501が回転自在に軸支
されており、該フランジ501には内ピン穴511と偏
心体52が一体に形成されている。前記内ピン45.は
第1のフランジ50に形成された内ピン穴51.に挿通
されてV・る。
The third gear is a multi-stage internal meshing type planetary gear reducer of the present invention, and has a disk-shaped eccentric body 42 integrally formed with an input shaft 41 made of plastic 7. First external tooth made of plastic @Hayabusa43. is disc-shaped, and the first external gear 43. is fitted into the eccentric body 42. External teeth 441 having a trophite tooth profile are integrally formed on the outer periphery of the first external gear 43□. First external gear 43. A plurality of inner pins 45 are integrally formed in the. Inner pin 45. The beam height is formed from the side surface of the J's 1 outer S gear 431 to one side. The first internal gear 461 made of plastic is ring-shaped and has the first external gear 43 on its inner periphery! external teeth 44. A circular arc tooth profile 47. are integrally formed. First internal gear 46. A protrusion 431 is partially formed in the outer casing 49, and the protrusion 481 fits into a recess 49A partially formed in the outer casing 49 made of plastic, thereby making it impossible to rotate. A first flange 501 made of plastic is rotatably supported on the input shaft 41, and an inner pin hole 511 and an eccentric body 52 are integrally formed in the flange 501. Said inner pin 45. is an inner pin hole 51. formed in the first flange 50. It is inserted into V・ru.

第1のフランジ50.と偏心体52を貫通して入力軸4
1が設けられている。偏心体52にはプラスチックから
なる第2の外歯歯車43゜が嵌合されてν・る。該第2
の外歯歯車43.には複数の内ピン45ユが一体に形成
されている。
First flange 50. and the input shaft 4 through the eccentric body 52.
1 is provided. A second external gear 43° made of plastic is fitted into the eccentric body 52. The second
External gear 43. A plurality of inner pins 45 are integrally formed.

内ピン45.は第2の外歯歯車43.の側面から一方側
・〜突呂形成されている。プラスチックからなる第2の
内歯歯車46□はリング状となっており、その内周には
第2の外歯歯車432の外歯442と内接噛合する円弧
歯形47.が一体に形成されている。第2の内歯歯車4
62に1よ部分的に突起482が形成されており、該突
起43、が第1の内歯歯車46□の側面に部分的に形成
された四部49Bに嵌合することによって回転不能とな
っている。プラスチ・/りからなる出力軸53の端部に
は円板状の第2のフランジ502が一体に形成されてお
り、該フランジ502には前記第2の外歯歯$ 432
の内ピン45、が挿通される内ピン穴51゜が形成され
ている。入力軸41の端部は出力軸53の端部に形成さ
れた軸受穴54に挿入され、該入力軸41の端部は出力
軸53によって回転自在に軸支されている。
Inner pin 45. is the second external gear 43. One side is formed from the side to the other side. The second internal gear 46 □ made of plastic is ring-shaped, and has arcuate tooth shapes 47 . are integrally formed. Second internal gear 4
A protrusion 482 is partially formed on the first internal gear 46□, and the protrusion 43 becomes unrotatable by fitting into the fourth part 49B partially formed on the side surface of the first internal gear 46□. There is. A disc-shaped second flange 502 is integrally formed at the end of the output shaft 53 made of plasti.
An inner pin hole 51° is formed into which the inner pin 45 is inserted. The end of the input shaft 41 is inserted into a bearing hole 54 formed at the end of the output shaft 53, and the end of the input shaft 41 is rotatably supported by the output shaft 53.

以上のように構成された本兄明の尼の実施例:こなる多
段型の内接@金型遊星歯卓減速敗は以下のように作用す
る。
The embodiment of the present invention constructed as described above: the multi-stage inscribed @mold planetary tooth table deceleration function operates as follows.

入力軸41の回転は偏心体・↓2をkして第1の外歯歯
車431の揺動回転となって現われる。
The rotation of the input shaft 41 appears as an oscillating rotation of the first external gear 431 using the eccentric body ↓2.

そして、第1の外歯歯車431の揺動回転は内ピン45
1を介して第1の7ランシ゛501の内ピン穴51.に
トルクを伝達し、これによって7ランン50)が減速回
転を行なう。第1の7ランン50.の減速回転は偏心体
52を盆して第2の外歯歯車432を揺動回転させ、第
2の外歯歯車43.の揺動回転は内ピン45.を介して
第2のフランジ50.の内ピン穴5]、にトルクを伝達
し、これによって@2のフランジ50−が減速回転を行
なう。この第2のフランジ502の回転は出力軸53の
減速回転となって取り出される。
The oscillating rotation of the first external gear 431 is caused by the inner pin 45
1 through the inner pin hole 51. of the first seven rungs 501. 7 run 50) performs deceleration rotation. 1st 7 runs 50. The deceleration rotation causes the eccentric body 52 to swing and rotate the second external gear 432, and the second external gear 43. The oscillating rotation of the inner pin 45. via the second flange 50. Torque is transmitted to the inner pin hole 5], thereby causing the flange 50- of @2 to perform deceleration rotation. This rotation of the second flange 502 is extracted as a decelerated rotation of the output shaft 53.

第4図及び第5図は本発明の他の実施例を示すものであ
り、この実施例では外歯歯車61に一体形成された内ピ
ン62が外側ケーシング63に形成された内ピン六64
に挿入されている。
4 and 5 show another embodiment of the present invention, in which the inner pin 62 integrally formed on the external gear 61 is replaced by an inner pin 64 formed on the outer casing 63.
is inserted into.

外歯歯車61と噛合する内歯歯車65はリング状となっ
て独立した構造となっている。内歯歯車65の側面には
突起65Aが設けられ、該突起65Aは出力軸66の端
部に形成されたフランジ67の外周部に形成された凹部
67Aに嵌入され、これによって内歯歯車65がフラン
ジ67に取り付けられている。外側ケーシング63には
一方側のケーシング68が嵌合されており、該一方側の
ケーシング68は出力軸33を支持する軸受部68Aを
有している。
The internal gear 65 that meshes with the external gear 61 is ring-shaped and has an independent structure. A protrusion 65A is provided on the side surface of the internal gear 65, and the protrusion 65A is fitted into a recess 67A formed on the outer periphery of a flange 67 formed at the end of the output shaft 66, whereby the internal gear 65 It is attached to the flange 67. A casing 68 on one side is fitted into the outer casing 63, and the casing 68 on one side has a bearing portion 68A that supports the output shaft 33.

この実施例では、入力軸6つの回転が偏心体70を介し
て外歯歯車61の揺動回転となって伝達され、該外歯歯
車61が内歯歯車65の減速回転となって現われ、出力
軸66は内歯歯車65と一体になって減速回転する。
In this embodiment, the rotation of the six input shafts is transmitted through the eccentric body 70 as the oscillating rotation of the external gear 61, and the external gear 61 appears as the reduced rotation of the internal gear 65, which is then output. The shaft 66 rotates at a reduced speed integrally with the internal gear 65.

第6図及び第7図は本発明の更に他の実施例を示すもの
であり、この実施例では入力軸71に一体形成されたフ
ランジの外周に外歯72を形成して外歯歯車73とし、
入力軸74に一体形成された偏心体75に揺動回転自在
に嵌合された揺動体76に内歯歯$77を取り付けてな
るものである。揺動体76に内ピン78が一体に形成さ
れており、該内ピン78は外側ケーシング79に形成さ
れた内ピン穴に挿入されている。内歯歯車77の側面に
は突起77Aが形成されており、該突起77Aは揺動体
76の外周付近に形成された凹部76Aに嵌入されて内
歯歯車77が揺動体76に固定される。外側ケーシング
79には一方側のケーシング81が嵌合されており、該
一方側のケーシング8]には出力軸が支持される筒状の
軸受部81Aが形成されている。
6 and 7 show still another embodiment of the present invention. In this embodiment, external teeth 72 are formed on the outer periphery of a flange integrally formed on an input shaft 71 to form an external gear 73. ,
Internal teeth $77 are attached to a rocking body 76 which is fitted into an eccentric body 75 integrally formed with an input shaft 74 so as to be rotatable. An inner pin 78 is integrally formed with the rocking body 76, and the inner pin 78 is inserted into an inner pin hole formed in the outer casing 79. A protrusion 77A is formed on the side surface of the internal gear 77, and the protrusion 77A is fitted into a recess 76A formed near the outer periphery of the oscillating body 76, thereby fixing the internal gear 77 to the oscillating body 76. A casing 81 on one side is fitted into the outer casing 79, and a cylindrical bearing portion 81A on which an output shaft is supported is formed in the casing 81 on one side.

この実施例では、入力軸74の回転が偏心体75を介し
て揺動体76に設けられた内歯歯車77の減速揺動回転
となって現われ、該内歯歯車77の揺動回転は外歯歯$
73の減速回転となる。そして、外歯歯車73の減速回
転は出力軸71から取り出される。
In this embodiment, the rotation of the input shaft 74 appears as a deceleration rocking rotation of an internal gear 77 provided on a rocking body 76 via an eccentric body 75, and the rocking rotation of the internal gear 77 is Teeth $
73 deceleration rotation. The decelerated rotation of the external gear 73 is then extracted from the output shaft 71.

以上説明したように、本発明では内歯歯車がリング状に
独立した構造となっているので、衝撃の緩和や製品精度
の向上が得られるものであ尚、本発明は上記実施例に限
定されるものて゛はない。例えば、独立した内歯歯車を
ケーシング等に取り付ける場合、突起と凹部との嵌合に
よる取り付けに限定されるものではなく、その他の取り
付は構造をも含むものである。
As explained above, in the present invention, since the internal gear has an independent ring-shaped structure, it is possible to reduce impact and improve product precision. However, the present invention is not limited to the above embodiments. There is nothing like that. For example, when attaching an independent internal gear to a casing or the like, the attachment is not limited to fitting between a protrusion and a recess, and other attachments also include structures.

又、上記各実施例において、内接噛合型遊星歯車減速ぺ
は入力軸と出力軸とを入れ換えると増速成ともなるので
、本発明は滅連磯に限定されない。
Furthermore, in each of the above embodiments, the internally meshing type planetary gear reduction gear can also be increased in speed by replacing the input shaft and the output shaft, so the present invention is not limited to continuous transmission.

(発明の効果) 以上のように構成され、作用する本発明の効果を上げる
と次のとおりである。
(Effects of the Invention) The effects of the present invention, which is constructed and operated as described above, are as follows.

本発明では、内歯歯車が一方側のケーシングと別体とな
って独立した構造となっているので、累減速比とする場
合、一方側のケーシングの交換が不必要になるので、部
品管理が容易となる上、内歯歯車を他の減速機と共用化
するこ上ができるものとなる。このため、製造コストを
低減することができるものとなる。
In the present invention, the internal gear has an independent structure that is separate from the casing on one side, so when using a progressive reduction ratio, there is no need to replace the casing on the one side, making parts management easier. Not only is this easy, but the internal gear can also be used in common with other reduction gears. Therefore, manufacturing costs can be reduced.

又、内歯歯車とケーシングとが別体となっているので、
製造誤差に基づく噛合いによる衝撃が生しても、この衝
撃が内歯歯車の取り付は部分で吸収され、直接にケーシ
ングに伝達されることがなくなる。このため、ケーシン
グの耐久性が向上し、振動、騒音も低減される。
Also, since the internal gear and casing are separate,
Even if an impact occurs due to meshing due to manufacturing errors, this impact is absorbed locally by the internal gear attachment, and is not directly transmitted to the casing. Therefore, the durability of the casing is improved, and vibration and noise are also reduced.

更に、内歯歯車がリング状となっているので、金型設計
に制限がなく、かつ製品の寸法精度も向上する。
Furthermore, since the internal gear is ring-shaped, there are no restrictions on mold design, and the dimensional accuracy of the product is improved.

更に又、ケーシングの求める材質は剛性であるのに対し
て、内歯歯車の求める材質は消音、潤滑性等であるから
、個々の目的に合う材質を選定することができるものと
なる。
Furthermore, the material required for the casing is rigidity, whereas the material required for the internal gear is sound deadening, lubricity, etc., so it is possible to select a material that suits each purpose.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図は本発明の一実施例を示す内接噛合型遊星歯車増
減速機の断面図であり、第2図は第1図のB−B断面図
である。 第3図は本発明の多段の内接噛合型増減速機を示す断面
図である。 第4図は本発明の他の実施例になる内接噛合型遊星@車
増減速磯を示す断面図、第5図は第4図のC−C断面図
である。 第6図は本発明の更に他の内接1会型増減速機を示す断
面図であり、第7図は第6図のD−D断面図である。 第8図は従来公知のプラスチック製の内接噛合型遊星歯
車減速機を示す断面図であり、第9図は第8図のA−A
断面図である。 1:入力軸 22:出力軸 23:偏心体4:外歯歯車
 25:外歯 26:内ピン7:内歯歯$  28:円
弧歯形 9ニ一方側のケーシング 29A:側壁部9B:@状部
 29C:軸受部 0:外側ケーシング 30A:凹部 OB=側壁部 30C:筒状部 1:フランジ 32:内ピン穴 33:出力軸1:入力
軸 42:偏心体 3  43、:外歯歯車 411:外歯5145゜:内
ピン 6、 46.:内歯歯車 72.47゜:円弧歯形 4 S、  48 、 +突
起9:外側ケーシング 49A:凹部 9B:凹部 50. 50.:フランジ1151゜:内
ピン穴 52:偏心体 3:出力軸 54:軸受穴 61:外歯歯車2:内ピン
 63:外側ケーシング 4 内ピン穴 65:内歯歯車 65A:突起6 出力
軸 67:フランジ 67A:凹部8一方側のケーシン
グ 68A:軸受部9、入力軸 70:偏心体 71:
出力軸2 外歯 73:外歯歯車 74:入力軸5 偏
心体 76:揺動体 76A:四部7 内歯歯車 77
A:突起 78:内ピン9 外側ケーシング 80:内
ピン穴 1一方側のケーシング 81A:紬受部復代理人弁理士
 辻 三部 第1図 第3図 第2Wi 第 4 図 C」 第6図
FIG. 1 is a sectional view of an internally meshing type planetary gear speed reducer showing an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a sectional view taken along line BB in FIG. FIG. 3 is a cross-sectional view showing a multi-stage internal mesh type speed reducer according to the present invention. FIG. 4 is a sectional view showing an internally meshing type planetary wheel speed increasing/decelerating rock according to another embodiment of the present invention, and FIG. 5 is a sectional view taken along the line CC in FIG. 4. FIG. 6 is a cross-sectional view showing still another inscribed single-channel speed increaser/decelerator of the present invention, and FIG. 7 is a cross-sectional view taken along line DD in FIG. 6. FIG. 8 is a sectional view showing a conventionally known plastic internal meshing type planetary gear reducer, and FIG. 9 is a cross-sectional view taken along A-A in FIG.
FIG. 1: Input shaft 22: Output shaft 23: Eccentric body 4: External gear 25: External tooth 26: Inner pin 7: Internal tooth $ 28: Casing on one side of arc tooth profile 9 29A: Side wall portion 9B: @-shaped portion 29C: Bearing part 0: Outer casing 30A: Recessed part OB = side wall part 30C: Cylindrical part 1: Flange 32: Inner pin hole 33: Output shaft 1: Input shaft 42: Eccentric body 3 43,: External gear 411: Outside Teeth 5145°: Inner pin 6, 46. : Internal gear 72.47°: Arc tooth profile 4 S, 48, +Protrusion 9: Outer casing 49A: Recess 9B: Recess 50. 50. : Flange 1151°: Inner pin hole 52: Eccentric body 3: Output shaft 54: Bearing hole 61: External gear 2: Inner pin 63: Outer casing 4 Inner pin hole 65: Internal gear 65A: Protrusion 6 Output shaft 67: Flange 67A: Casing on one side of recess 8 68A: Bearing portion 9, input shaft 70: Eccentric body 71:
Output shaft 2 External tooth 73: External gear 74: Input shaft 5 Eccentric body 76: Rocking body 76A: Four parts 7 Internal gear 77
A: Protrusion 78: Inner pin 9 Outer casing 80: Casing on one side of inner pin hole 1 81A: Tsumugi Uke Department sub-agent patent attorney Tsuji Sanbetsu Figure 1 Figure 3 Figure 2Wi Figure 4 Figure C'' Figure 6

Claims (3)

【特許請求の範囲】[Claims] (1)プラスチックからなる内接噛合型遊星歯車増減速
機において、 偏心体が一体に形成された入力軸と、該偏 心体に嵌合された外歯歯車と、該外歯歯車に一体に形成
された内ピンと、前記外歯歯車と噛合するリング状の内
歯歯車と、端部にフランジの形成された出力軸と、該フ
ランジに形成され前記内ピンが挿通される内ピン穴と、
前記出力軸を支持する軸受部を有する一方側のケーシン
グと、該一方該のケーシングと前記内歯歯車は嵌合され
る外側のケーシングとからなることを特徴とする内接噛
合型遊星歯車増減速機。
(1) In an internally meshing planetary gear speed reducer made of plastic, an input shaft is integrally formed with an eccentric body, an external gear is fitted to the eccentric body, and an external gear is integrally formed with the external gear. a ring-shaped internal gear that meshes with the external gear; an output shaft having a flange formed at the end thereof; and an internal pin hole formed in the flange and into which the internal pin is inserted;
An internally meshing type planetary gear speed increase/deceleration comprising: a casing on one side having a bearing portion that supports the output shaft; and an outer casing into which the casing and the internal gear are fitted. Machine.
(2)プラスチックからなる内接噛合型遊星歯車増減速
機において、 偏心体が一体に形成された入力軸と、該偏 心体に嵌合された外歯歯車と、該外歯歯車に一体に形成
された内ピンと、出力軸の端部に一体に形成されたフラ
ンジと、該フランジの外周側に保持されると共に前記外
歯歯車と噛合するリング状の内歯歯車と、前記出力軸を
支持する軸受部を有する一方側のケーシングと、該一方
側のケーシングと嵌合する外側ケーシングと、該外側ケ
ーシングに形成され、前記内ピンが挿入される内ピン穴
とからからなることを特徴とする内接噛合型遊星歯車増
減速機。
(2) In an internally meshing planetary gear speed reducer made of plastic, an input shaft with an integrally formed eccentric body, an external gear fitted with the eccentric body, and an external gear integrally formed with the external gear a flange integrally formed at the end of the output shaft; a ring-shaped internal gear held on the outer peripheral side of the flange and meshed with the external gear; and a ring-shaped internal gear supporting the output shaft. An inner casing comprising a casing on one side having a bearing portion, an outer casing fitted with the casing on one side, and an inner pin hole formed in the outer casing into which the inner pin is inserted. Intermeshing type planetary gear speed reducer.
(3)プラスチックからなる内接噛合型遊星歯車増減速
機において、 偏心体が一体に形成された入力軸と、該偏 心体に嵌合された揺動体と、該揺動体に取り付けられた
内歯歯車と、前記揺動体に一体に形成された内ピンと、
出力軸の端部に一体に形成され、前記内歯歯車と噛合す
る外歯歯車と、出力軸を支持する軸受部を有する一方側
のケーシングと、該一方側のケーシングと嵌合する外側
ケーシングと、該外側ケーシングに形成され、前記内ピ
ンが挿入される内ピン穴とからなることを特徴とする内
接噛合型遊星歯車増減速機。
(3) In an internally meshing planetary gear speed reducer made of plastic, the input shaft has an integrally formed eccentric body, a rocking body fitted to the eccentric body, and internal teeth attached to the rocking body. a gear; an inner pin integrally formed with the rocking body;
an external gear that is integrally formed at an end of the output shaft and meshes with the internal gear; a casing on one side that has a bearing that supports the output shaft; and an outer casing that fits with the casing on the one side. an internally meshing planetary gear speed reducer, comprising: an inner pin hole formed in the outer casing, into which the inner pin is inserted;
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