RU2762981C1 - Orbital reducer - Google Patents
Orbital reducer Download PDFInfo
- Publication number
- RU2762981C1 RU2762981C1 RU2021119284A RU2021119284A RU2762981C1 RU 2762981 C1 RU2762981 C1 RU 2762981C1 RU 2021119284 A RU2021119284 A RU 2021119284A RU 2021119284 A RU2021119284 A RU 2021119284A RU 2762981 C1 RU2762981 C1 RU 2762981C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- shaft
- gearbox
- bearing
- cover
- rotation
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H1/00—Toothed gearings for conveying rotary motion
- F16H1/28—Toothed gearings for conveying rotary motion with gears having orbital motion
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Retarders (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к машиностроению, в частности к редуктору и может быть использовано для замены известных редукторов двух, трех, четырех ступенчатых, червячных, планетарных и волновых. Редуктор - это устройство, используемое в приводах машин, станков, с помощью которого осуществляется передача и преобразование вращательного момента.The invention relates to mechanical engineering, in particular to a gearbox and can be used to replace the known gearboxes of two, three, four-stage, worm, planetary and wave. A gearbox is a device used in drives of machines, machine tools, with the help of which the transmission and conversion of torque is carried out.
Известен способ работы трехступенчатого планетарного редуктора, реализованный в трехступенчатом планетарном редукторе (Руденко В.Н. Планетарные и волновые передачи. Альбом конструкций. - М.: Машиностроение, 1980, с. 37), включающий передачу крутящего момента от быстроходного вала к тихоходному посредством трех последовательно установленных планетарных рядов.There is a known method of operation of a three-stage planetary gearbox, implemented in a three-stage planetary gearbox (Rudenko V.N. sequentially installed planetary gear sets.
Наиболее близким к изобретению по технической сущности является RU 180912 U1, 29.06.2018 планетарный одноступенчатый редуктор, содержащий сателлит, установленный с возможностью вращения на эксцентрике быстроходного вала и находящийся в зацеплении с зубчатым колесом, установленным в корпусе редуктора, при этом на сателлите закреплена концентрично его зубчатому венцу втулка, опирающаяся на подшипник, закрепленный на эксцентриковой втулке, закрепленной на тихоходном выходном валу.The closest to the invention in technical essence is RU 180912 U1, 06/29/2018 planetary single-stage gearbox containing a satellite mounted for rotation on the eccentric of the high-speed shaft and meshed with a gear wheel installed in the gearbox housing, while it is fixed concentrically on the satellite to the ring gear, a bushing supported by a bearing mounted on an eccentric bushing fixed on a low-speed output shaft.
Недостатком ближайшего аналога является слабая надежность передающего вращение узла, большие габариты узлов передачи вращения, а также сложность конструкции устройства.The disadvantage of the closest analogue is the weak reliability of the rotation transmitting unit, the large dimensions of the rotation transmission units, as well as the complexity of the device design.
Задачей предложенного изобретения является доработка конструкции устройства для устранения указанных недостатков прототипа.The objective of the proposed invention is to refine the design of the device to eliminate the indicated disadvantages of the prototype.
Техническим результатом предложенного решения является повышение надежности и долговечности устройства, упрощение конструкции редуктора, снижение габаритов узлов передачи вращения и редуктора в целом.The technical result of the proposed solution is to increase the reliability and durability of the device, simplify the design of the gearbox, reduce the dimensions of the rotation transmission units and the gearbox as a whole.
Данный результат достигается конструкцией предложенного редуктора орбитального, содержащего корпус и крышку, между которыми установлено внешнее кольцо, содержащее на своей внутренней поверхности зубчатые выступы, через отверстие в крышке проходит входной быстроходный вал, установленный в по меньшей мере одном подшипнике, размещенном в отверстии крышки, на конце входного быстроходного вала жестко закреплен в, по меньшей мере одном подшипнике, вал-эксцентрик, имеющий смещенную ось вращения, при этом выходной вал выполнен из единой детали, состоящей из внутреннего кольца содержащего на внешней поверхности зубчатые выступы, взаимодействующие с выступами на внешнем кольце, основания, имеющего внутреннюю полость, взаимодействующую через по меньшей мере один подшипник с упомянутым валом-эксцентриком, и рабочую часть вала, установленную на, по меньшей мере одном подшипнике в выходном отверстии корпуса, при этом входной и выходной валы находятся на одной оси вращения.This result is achieved by the design of the proposed orbital gearbox, containing a housing and a cover, between which an outer ring is installed, containing on its inner surface toothed protrusions, an input high-speed shaft passes through the hole in the cover, installed in at least one bearing located in the hole of the cover, on the end of the input high-speed shaft is rigidly fixed in at least one bearing, an eccentric shaft having an offset axis of rotation, while the output shaft is made of a single piece consisting of an inner ring containing on the outer surface toothed protrusions interacting with protrusions on the outer ring, a base having an internal cavity interacting through at least one bearing with the said eccentric shaft, and a working part of the shaft mounted on at least one bearing in the housing outlet, while the input and output shafts are located on the same axis of rotation.
Предпочтительно, что количество зубьев внутреннего кольца было меньше количества зубьев внешнего кольца ровно на один зуб.Preferably, the number of teeth of the inner ring is less than the number of teeth of the outer ring by exactly one tooth.
Далее, предложенное изобретение будет подробно рассмотрено с учетом иллюстраций, где наFurther, the proposed invention will be discussed in detail taking into account the illustrations, where on
фиг. 1 представлен общий вид предложенного редуктора в двух проекциях.fig. 1 shows a general view of the proposed gearbox in two projections.
Фиг. 2 разрез редуктора А-А по фиг. 1.FIG. 2 section of the gearbox A-A according to FIG. one.
Фиг. 3 общий вид предложенного редуктора.FIG. 3 general view of the proposed gearbox.
Фиг. 4 разрез редуктора С-С по фиг. 2.FIG. 4 is a section of the gearbox C-C according to FIG. 2.
Краткое описание конструктивных элементов:Brief description of structural elements:
1 - корпус;1 - case;
2 - крышка;2 - cover;
3 - внешнее кольцо;3 - outer ring;
4 - входной быстроходный вал;4 - input high-speed shaft;
5 - вал-эксцентрик;5 - eccentric shaft;
6 - выходной вал;6 - output shaft;
7 - внутреннее кольцо;7 - inner ring;
8 - основание;8 - base;
9 - рабочая часть вала;9 - the working part of the shaft;
Z - ось вращения.Z is the axis of rotation.
Редуктор орбитальный содержит корпус 1 и крышку 2, между которыми установлено и закреплено внешнее кольцо 3, содержащее на своей внутренней поверхности зубчатые выступы. Внешнее кольцо 3 фиксируется между корпусом 1 и крышкой 2 посредством болтовых соединений, при этом предпочтительно установка этих элементов посредством дополнительного взаимодействия выступов и углублений на указанных элементах 1-3. Через отверстие в крышке 2 проходит входной быстроходный вал 4, установленный в по меньшей мере одном подшипнике, размещенном в отверстии крышки 2. При этом в отверстии крышки 2 желательно разместить манжету, для исключения попадания пыли/влаги во внутренний механизм, а также исключения потери смазки.The orbital gearbox contains a housing 1 and a
На конце входного быстроходного вала 4 жестко закреплен в по меньшей мере одном подшипнике, предпочтительно в двух, вал-эксцентрик 5, имеющий смещенную ось вращения (Z), относительно входного вала 4. При этом возможно выполнить входной быстроходный вал 4 с валом-эксцентриком 5 как единую монолитную деталь.At the end of the input high-
Выходной вал 6 имеет ступенчатую форму и выполнен из единой детали, состоящей из внутреннего кольца 7 содержащего на его внешней поверхности зубчатые выступы, взаимодействующие при работе с выступами на внешнем кольце 3. Основания 8, имеющего внутреннюю полость, взаимодействующую через по меньшей мере один подшипник, предпочтительно два, с упомянутым валом-эксцентриком 5, и рабочую часть 9 вала, установленную в по меньшей мере одном подшипнике в выходном отверстии корпуса 1. При этом в отверстии корпуса 1, на выходе рабочей части вала 9 также желательно разместить манжету. Входной 4 и выходной 6 валы находятся на одной оси вращения, а вал-эксцентрик 5 имеет смещенную ось вращения. При этом количество зубьев внутреннего кольца 7 меньше количества зубьев внешнего кольца 3, при этом предпочтительно, что количество зубьев внутреннего кольца 7 меньше количества зубьев внешнего кольца 3 ровно на один зуб, т.е. например, внешнее кольцо имеет 30 зубьев, а внутреннее 29 зубьев. Данное соотношение будет обеспечивать передаточное соотношение 1:30, хотя в зависимости от необходимости получения различного передаточного отношения и скорости вращения, количество зубов может подбираться. Как вариант, упомянутые подшипники могут быть заменены на втулки скольжения.The output shaft 6 has a stepped shape and is made of a single piece consisting of an
Выполнение выходного вала 6 из единой детали обеспечивает повышение надежности и долговечности этого узла и устройства в целом, поскольку в таком выполнении вал 6 не содержит узлов и элементов сопряжения (втулки и подшипники, как в прототипе) между собой, при этом, при прочих равных толщинах, материалах и диаметрах, единая цельная деталь выходного вала 6 всегда будет прочнее на изгиб, кручение и другие нагрузки, испытываемые в узлах редуктора, а следовательно и долговечнее. Кроме того, исключение сопрягающих элементов в выходном валу 6 также дополнительно обеспечит упрощение конструкции редуктора, поскольку данный узел выполнен и работает максимально просто без каких-либо дополнительных вспомогательных элементов механизма (подшипники, втулки и прочее), как в известном аналоге. Кроме того, за счет того, что входной быстроходный вал 4 с валом-эксцентриком 5, размещается внутри выходного вала 6 (внутренняя полость основания 8) также дополнительно обеспечивается существенное снижение габаритов узлов передачи вращения.The execution of the output shaft 6 from a single part provides an increase in the reliability and durability of this unit and the device as a whole, since in this embodiment, the shaft 6 does not contain nodes and interface elements (bushings and bearings, as in the prototype) with each other, while, with other equal thicknesses , materials and diameters, a single one-piece part of the output shaft 6 will always be stronger in bending, torsion and other loads experienced in the gearbox assemblies, and therefore more durable. In addition, the exclusion of mating elements in the output shaft 6 will also further simplify the design of the gearbox, since this unit is made and operates as simply as possible without any additional auxiliary elements of the mechanism (bearings, bushings, etc.), as in the known analogue. In addition, due to the fact that the input high-
Устройство работает следующим образом.The device works as follows.
Входной вал 4 редуктора получает вращение и передает его на вал-эксцентрик 5. Вал-эксцентрик 5 вращается в подшипнике/ах и за счет смещенной оси вращения передает движение на внешние зубчатые выступы внутреннего кольца 7, которое, в свою очередь начинает взаимодействовать и перемещаться по зубчатым выступам внешнего кольца 3, тем самым создавая минимальное перемещение выходного вала 6, то есть за один оборот внутреннего кольца 7 вокруг внешнего кольца 3 обеспечивается смещение выходного вала 6 ровно на один зуб (при соотношении зубов 30 к 29). Поскольку выходной вал 6 выполнен из единой детали, то это обеспечивает передачу вращения через основание 8 на рабочую часть 9 вала, установленную в подшипнике/ах, при этом на выходе (рабочая часть 9) происходит существенное замедление скорости вращения выходного вала 6.The
Предложенное изобретение обеспечивает повышение надежности и долговечности устройства, упрощение конструкции редуктора, снижение габаритов узлов передачи вращения и редуктора в целом.The proposed invention improves the reliability and durability of the device, simplifies the design of the gearbox, and reduces the size of the rotation transmission units and the gearbox as a whole.
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2021119284A RU2762981C1 (en) | 2021-07-01 | 2021-07-01 | Orbital reducer |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2021119284A RU2762981C1 (en) | 2021-07-01 | 2021-07-01 | Orbital reducer |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2762981C1 true RU2762981C1 (en) | 2021-12-24 |
Family
ID=80039294
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2021119284A RU2762981C1 (en) | 2021-07-01 | 2021-07-01 | Orbital reducer |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2762981C1 (en) |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2832480B1 (en) * | 2001-11-16 | 2003-12-26 | Francois Durand | REDUCER WITH ECCENTRICS |
RU2626422C1 (en) * | 2016-07-05 | 2017-07-27 | Валерий Александрович Мухин | Orbital gearbox |
RU180912U1 (en) * | 2017-07-24 | 2018-06-29 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Чувашский государственный университет имени И.Н. Ульянова" | Single stage planetary gear |
-
2021
- 2021-07-01 RU RU2021119284A patent/RU2762981C1/en active
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2832480B1 (en) * | 2001-11-16 | 2003-12-26 | Francois Durand | REDUCER WITH ECCENTRICS |
RU2626422C1 (en) * | 2016-07-05 | 2017-07-27 | Валерий Александрович Мухин | Orbital gearbox |
RU180912U1 (en) * | 2017-07-24 | 2018-06-29 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Чувашский государственный университет имени И.Н. Ульянова" | Single stage planetary gear |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN104074930B (en) | A kind of coaxial single input homonymy dual output cycloidal reducer | |
CZ293270B6 (en) | Sun-and-planet gearing for a wind-power plant | |
JPH06129499A (en) | Gear reducer for recoprocatory turning | |
KR960001547A (en) | Planetary gear reduction gear | |
CN111120583A (en) | Speed reduction device and electromechanical device | |
RU2422699C2 (en) | Actuating drive with planetary gear for accessories | |
KR101007069B1 (en) | Gear box having double planetary gear system | |
RU2762981C1 (en) | Orbital reducer | |
TW201940808A (en) | Gear unit capable of reducing the tooth width of a gear | |
KR100505017B1 (en) | Reduction gear with high reduction ratio | |
JPH03181640A (en) | Transmission device | |
RU60034U1 (en) | POWER TAKE-OFF BOX | |
JP4901242B2 (en) | Differential oscillating speed reducer | |
JP2008000803A (en) | Press machine | |
CN108044645B (en) | Variable-thickness robot joint transmission structure | |
CN213744725U (en) | Double-support cage type speed reducer | |
CN220792002U (en) | Right-angle speed reducer | |
RU2702433C2 (en) | Device for cleaning of internal surface of oil pipes | |
JPH03260436A (en) | Planetary gearing structure of inscribing mesh type | |
CN215720563U (en) | Medical speed reducer | |
JP2003515064A (en) | Worm / worm gear transmission | |
RU2309874C1 (en) | Coaxial helicopter reduction gearbox | |
RU187959U1 (en) | ELECTROMECHANICAL DRIVE | |
RU213040U1 (en) | Two stage gearbox | |
CN105805277A (en) | Gearbox |