JPH0326030Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、ロアレール、アツパレールの内どち
らか一方のレール側に設けたモータの駆動力を前
記モータと同一レール側に設けたギヤボツクスを
介して他方のレールに伝達し、前記アツパレール
を前記ロアレールに沿つて移動させるパワーシー
トトラツクに関する。

（従来の技術） 従来のこの種のパワーシートトラツクにおい
て、モータの出力軸とギヤボツクスの入力軸とは
剛軸や可撓軸（フレキシブルシヤフト）の中間軸
を介して連結されている。そして、中間軸のカバ
ーとして剛軸にはプラスチツクや金属のカバー、
可撓軸にはビニル被膜等を設け、軸への物の巻込
みを防止している。

（考案が解決しようとする問題点） しかし、上記のカバーや中間軸は簡単に着脱で
きない構造となつているため、電気系統の故障で
モータが動かなくなつた時にモータの出力軸とギ
ヤボツクスの入力軸の連結を解除して、手動でア
ツパレールを移動させることが困難である問題点
がある。

本考案は上記問題点に鑑みてなされたもので、
その目的は、モータの出力軸とギヤボツクス入力
軸の連結を簡単に解除でき、手動でアツパレール
を移動させることができるパワーシートトラツク
を提供することにある。

（問題点を解決するための手段） 前記問題点を解決する本考案は、ロアレール、
アツパレールの内どちらか一方のレール側に設け
たモータの駆動力を前記モータと同一レール側に
設けたギヤボツクスを介して他方のレールに伝達
し、前記アツパレールを前記ロアレールに沿つて
移動させるパワーシートトラツクにおいて、すり
割と該すり割に嵌合する突起による着脱自在の嵌
合方法により、前記モータの出力軸と前記ギヤボ
ツクスの入力軸とを中間軸を介して連結し、前記
モータの出力軸カバーと前記ギヤボツクスの入力
軸カバーとに略円筒状の中間軸カバーを嵌合さ
せ、一方の嵌合部は押ねじで固定し、他方の嵌合
部は球面を利用した嵌合としたことを特徴とする
ものである。

（作用） 本考案のパワーシートトラツクでは、押しねじ
を緩めて中間軸カバーの一方の嵌合部の固定を解
除し、中間軸カバーを他方の嵌合部側へスライド
させると、中間軸の一方の嵌合と中間軸カバーの
一方の嵌合が解除され、中間軸カバーの傾動が可
能となる。そこで中間軸カバーを傾けて前記スラ
イドと逆方向に中間軸カバーをスライドさせる
と、中間軸の他方の嵌合と中間軸カバーの他方の
嵌合が解除され、手動でアツパレールが移動でき
る。

（実施例） 以下、第１図及び第２図を用いて本考案の実施
例を説明する。図中１はフロア側に固設されるロ
アレール２及び該ロアレール２に長手方向に移動
可能に嵌合し、シートフレーム側に固設されるア
ツパレール３より構成されたアウタガイドレール
である。１′はアウタガイドレール１と同一構成
で所定間隔を隔てて配設されるインナガイドレー
ルである。そして、アウタガイドレール１側のア
ツパレール３とインナガイドレール１′側のアツ
パレール３はシートクツシヨンフレームに固設さ
れているので、両アツパレール３は一体となつて
ロアレール２に対して移動する。４はロアレール
２に設けられ、アツパレール３と摺接して、アツ
パレール３とロアレール２とのガタ防止及びアツ
パレール３の移動を円滑にするスライダである。
アウタガイドレール１とインナガイドレール１′
との間にはモータ５が配設され、該モータ５はモ
ータブラケツト６にてインナガイドレール１′側
のロアレール２へ固設されている。モータ５はア
ウタガイドレール１方向に突出した出力軸５ａを
有し、該出力軸５ａの先端はすり割加工が施され
たすり割５ｂとなつている。アウタガイドレール
１側のロアレール２にはギヤボツクス７が設けら
れ、該ギヤボツクス７は前記モータ５の出力軸５
ａと同軸上でインナガイドレール１′方向に突出
した入力軸７ａを有し、該入力軸７ａの先端は例
えば断面が小判形の突起部７ｂとなつている。モ
ータ５の出力軸５ａとギヤボツクス７の入力軸７
ａは、一端にモータ５の出力軸５ａのすり割部５
ｂと嵌合する例えば断面が小判形の突起部８ａ、
他端にギヤボツクス７の突起部７ｂと嵌合するす
り割部８ｂを有する中間軸８を介して連結され、
すり割部５ｂと突起部８ａ及び突起部７ｂとすり
割部８ｂとの嵌合は着脱自在となつている。更
に、突起部８ａの基部にはつば部８ｃが設けられ
ている。又、モータ５の出力軸５ａには出力軸カ
バー５ｃが配設され、先端部にはめねじが刻設さ
れためねじ孔５ｄが設けられている。ギヤボツク
ス７の入力軸７ａには入力軸カバー７ｃが配設さ
れ、先端部には略球状の球面部７ｄを有してい
る。９は、略円筒状で中間軸８が挿通する中間軸
カバーで、一端には出力軸カバー５ｃ内への挿入
されて嵌合する出力軸カバー嵌合部９ａ、他端に
は入力軸カバー７ｃの球面部７ｄが挿入して嵌合
する入力軸カバー嵌合部９ｂ、前記出力軸カバー
嵌合部９ａと前記入力軸カバー９ｂを橋絡する中
間部９ｃを有している。そして、中間軸８のつば
８ｃは出力軸カバー嵌合部９ａと中間部９ｃとの
端面９ｄに当接可能となつている。出力軸カバー
嵌合部９ａには座ぐり穴９ｅが少なくとも１ケ所
穿設され、前記めねじ孔５ｄには押しねじ１０が
螺合し、押ねじ１０の先端が座ぐり穴９ｃに当接
することにより、中間軸カバー９と出力軸カバー
５ｃとの嵌合は固定されている。出力軸カバー嵌
合部９ａの円周上には軸方向に長孔９ｆが穿設さ
れている。（第２図参照）ギヤボツクス７にはア
ツパレール３側に設けられたスクリユー１１が挿
通している。ギヤボツクス内には例えば入力軸７
ａに設けられたウオームと該ウオームに噛合し、
スクリユー１１と螺合するウオームホイールから
なる歯車列が設けられ、モータ５を作動させるこ
とにより、スクリユー１１とウオームホイールの
螺合位置が変わり、アツパレール３はロアレール
２に対し移動するようになつている。

次に上記構成の作動を説明する。第１図におい
て、まず押しねじ１０を緩める。すると中間軸カ
バー９の出力軸カバー嵌合部９ａと出力軸カバー
５ｃの固定が解除され、中間軸カバー９は軸方向
にスライド可能となる。そして、中間軸カバー９
をアウタガイドレール１側へスライドさせると、
中間軸カバー９の出力軸カバー嵌合部９ａと出力
軸カバー５ｃの嵌合が解除される。次に、長孔９
ｆよりドライバ等を挿入し、中間軸８を中間軸カ
バー９の端面９ｄ方向へ移動せしめ、中間軸８と
出力軸５ａの嵌合を解除すると第２図に示す状態
になる。第２図の状態では、中間軸カバー９の入
力軸カバー嵌合部９ｂと入力軸カバー７ｃの球面
部７ｄの嵌合及び中間軸８のすり割部８ｂと入力
軸７ａの突起部７ｂの嵌合より、中間軸カバー９
は紙面に対し垂直な方向に傾動可能となつてい
る。そこで、中間軸カバー９を傾動させインナレ
ールガイド１′方向にスライドさせると、中間軸
８のつば部８ｃは中間軸カバー９の端面９ｄと当
接し、中間軸８は中間軸カバー９と一体となつて
スライドする。そして、中間軸８のすり割部８ｂ
と入力軸７ａの突起部７ｂとの嵌合及び中間軸カ
バー９の入力軸カバー嵌合部９ｂと入力軸カバー
７ｃの球面部７ｄと嵌合が解除される。よつて、
入力軸７ｂを手動によつて回転し、アツパレール
３を移動させることができる状態となる。

上記構成によれば、中間軸カバー９の出力軸カ
バー５ｃ及び入力軸カバー７ｃとの嵌合及び中間
軸８の出力軸５ａ及び入力軸７ａとの嵌合を簡単
な操作により解除できるので、手動でアツパレー
ルを移動させることができる。

尚、本考案は上記実施例に限ることはなく種々
の変形が可能である。例えば、中間軸８と出力軸
５ａ、入力軸７ａの嵌合は中間軸８の両端を突起
とし出力軸５ａ、入力軸７ａをすり割としてもよ
いし、逆に、中間軸８の両端をする割りとし出力
軸５ａ、入力軸７ａを突起としてもよい。又、出
力軸５ａを突起、入力軸７ａをすり割とし、中間
軸８の出力軸５ａ側端部をすり割、入力軸７ａの
側端部を突起としてもよい。そして、出力軸カバ
ー５ｃ側に球面部を設け、入力軸カバー７ｃ側に
押しねじ１０を設てもよい。又、本実施例のパワ
ーシートトラツクはモータ５とギヤボツクス７は
ロアレール側に設け、スクリユー１１をアツパレ
ール３側に設けたが、反対にモータ５とギヤボツ
クス７をアツパレール３側に設け、スクリユー１
１をロアレール２側に設けたパワーシートトラツ
クにも本考案は適用できる。

（考案の効果） 以上説明したように、本考案によればモータの
出力軸とギヤボツクスの入力軸の連結を簡単に解
除でき、手動でアツパレールを移動させることが
できるパワーシートトラツクを実現できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の実施例を示す部分断面図、第
２図は第１図において、中間軸とモータの出力軸
との嵌合を解除した時の部分断面図である。 １……アウタガイドレール、１′……インナガ
イドレール、２……ロアレール、３……アツパレ
ール、４……スライダ、５……モータ、５ａ……
出力軸、５ｂ，８ｂ……すり割部、５ｃ……出力
軸カバー、５ｄ……めねじ孔、６……モータブラ
ケツト、７……ギヤボツクス、７ａ……入力軸、
７ｂ，８ａ……突起部、７ｃ……入力軸カバー、
７ｄ……球面部、８……中間軸、８ｃ……つば
部、９……中間軸カバー、９ａ……出力軸カバー
嵌合部、９ｂ……入力軸カバー嵌合部、９ｃ……
中間部、９ｄ……端面、９ｅ……座ぐり穴、９ｆ
……長孔、１０……押ねじ、１１……スクリユ
ー。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ロアレール、アツパレールの内どちらか一方の
   レール側に設けたモータの駆動力を前記モータと
   同一レール側に設けたギヤボツクスを介して他方
   のレールに伝達し、前記アツパレールを前記ロア
   レールに沿つて移動させるパワーシートトラツク
   において、すり割と該すり割に嵌合する突起によ
   る着脱自在の嵌合方法により、前記モータの出力
   軸と前記ギヤボツクスの入力軸とを中間軸を介し
   て連結し、前記モータの出力軸カバーと前記ギヤ
   ボツクスの入力軸カバーとに略円筒状の中間軸カ
   バーを嵌合させ、一方の嵌合部は押ねじで固定
   し、他方の嵌合部は球面を利用した嵌合としたこ
   とを特徴とするパワーシートトラツク。