JPH0324080Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 本考案は４ロールケーンミルのタイミングギア
に関するものである。

従来の技術 従来のケーンミルは、ハウジング下部にフイー
ドロールとバガスロールを並列に設け、この両ロ
ール間上方に位置してハウジング上部にトツプロ
ールを平行にかつ昇降自在に設け、さらにハウジ
ング上部にトツプロールの軸両端を下方に付勢す
る２本のシリンダー装置を設け、前記３ロールの
駆動歯車をロールの一方の軸端にのみ設けて構成
されていた。

考案が解決しよとする問題点 このような従来のケーンミルによると、ケーン
（砂糖きび）の圧搾を運転中にトツプロールをシ
リンダー装置で下方に付勢してトツプロールとフ
イードロール間の圧搾力およびトツプロールとバ
ガスロール間の圧搾力を適宜調整する必要がある
が、トツプロールの一方の軸端には駆動歯車の噛
合い反力が作用することからシリンダ装置を夫々
別途に調整せねばなかつた。しかも噛合い反力は
ケーンミルの規模にもよるが約40〜70tonである
一方、シリンダ装置による圧加力は２本で300〜
500tonであり、しかも噛合い反力はかなりの幅で
変動するのに対し圧加力の調整変動幅は相対的に
小さいので、噛合い反力をシリンダ装置で調整し
ていてもバランスが崩れやすくロールの幅方向に
常に均一にケーンを圧搾することは困難であつ
た。

本考案は上記問題点を解消するものであり、噛
合い反力のロール間圧搾力への影響をロール幅方
向に均一にできる４本ロールケーンミルのタイミ
ングギアを提供することを目的とする。

問題点を解決するための手段 上記問題点を解決するため本考案は、フイード
ロールとバガスロールが平行に配置され、前記両
ロールに平行なトツプロールが昇降自在に設けら
れ、トツプロールの軸両端にシリンダ装置を有す
る４ロールケーンミルにおいて、トツプロールと
フイードロールおよびトツプロールとバガスロー
ルの各軸心間で噛合し合う歯車を前記の全てのロ
ールの軸両端に設けて構成したものである。

作 用 上記構成における作用について述べるロールの
駆動力はロールの軸両端に設けたタイミングギア
を介して伝達されるので、タイミングギアの噛合
い反力のロールの軸両端に同時に同等に作用す
る。従つて、タイミングギアの噛合い反力が、ト
ツプロールとフイードロールおよびトツプロール
とバガスロールの各ロール間圧搾力におよぼす影
響は、ロールの幅方向に均一になる。

実施例 以下本考案の一実施例を図面に基づき説明す
る。第１図において、１はフイードロール２とバ
ガスロール３を軸受４，５を介して並列に支承す
る下部ハウジングで、フイードロール２をバガス
ロール３よりやや低い位置で支承している。６は
両ロール２，３に平行なトツプロール７を昇降自
在に支承する上部ハウジングで、下部ハウジング
１の両ロール２，３間にその両側下端部をピン
（ピンジヨイント）８を介して揺動自在に連結さ
れている。

第２図において、９，１０，１１は各ロール
２，３，７の軸１２，１３，１４の両端に固定さ
れたタイミングギアであり、トツプロール７の両
端タイミングギア１４は、フイードロール２の両
端タイミングギア９とバガスロール３の両端タイ
ミングギア１３にそれぞれ噛合している。１５は
上部ハウジング６の両側部に組込んで設けられた
２本の第１油圧シリンダー装置で、トツプロール
７の軸１４両端を上部ハウジング６に対して昇降
自在の軸受１６を介して押えており、適宜トツプ
ロール７を下方に付勢する働きをなすものであ
る。１７は上部ハウジング６のケーン供給側両側
部にピン１８を介して揺動自在に取付けられたス
イングアームで、トツプロール７に平行なプレロ
ール１９の軸両端を軸受２０を介して支承してい
る。２１は下部ハウジング１のケーン供給側両側
部に張り出して設けられたブラケツト、２２はこ
のブラケツト２１と両スイングアーム１７の下端
部間にピン２３，２４を介して取付けられた２本
の第２油圧シリンダー装置（プレロール要シリン
ダー装置）で、スイングアーム１７を揺動させて
プレロール１９をトツプロール７に対して接近離
間させる働きをなすものである。

以下上記構成における作用について述べる。プ
レロール１９とトツプロール７の間に矢印に示す
ようにケーンを供給し、バガスロール３とトツプ
ロール７の間から破砕したケーンを排出する。そ
して、トツプロール７とフイードロール２間の圧
搾力およびトツプロール７とバガスロール３間の
圧搾力を、トツプロール７を第１油圧シリンダー
装置１５によつて下方に付勢することにより、ま
た上部ハウジング６全体を第２油圧シリンダー装
置２２でスイングアーム１７とプレロール１９を
介して揺動させることにより調整する。この際ト
ツプロール７とフイードロール２間およびトツプ
ロール７とバガスロール３間の駆動か伝達はロー
ルの軸両端のタイミングギア９と１１および１０
と１１を介して行なわれるので、タイミングギア
の噛合い反力は、ロールの軸両端に同等に作用
し、トツプロール７とフイードロール２およびト
ツプロール７とバガスロール３の各ロール間圧搾
力におよぼす影響は、ロールの幅方向で均一にな
る。したがつて従来の如くタイミングギアの噛合
い反力により、ロールの幅方向の圧搾力のバラン
スが崩れることがなくなり、第１油圧シリンダ１
５によるトツプロール７とフイードロール２間の
圧搾力と、トツプロール７とバガスロール３間の
圧搾力のロールの幅方向での圧搾ムラを少なくで
きる。第２シリンダー装置２２によつてプレロー
ル１９をトツプロール７側に付勢することによ
り、各ロール２，３，７，１９間の力のバランス
を取り、トツプロール７のスムーズに昇降を可能
にするとともに、従来、一方の軸受１１に片寄つ
ていたタイミングギアの噛合い反力がロールの軸
受１１に分割されて作用するので、それだけ摩擦
損失が少なくなつて軸受１１がスムーズに上部ハ
ウジング６内を昇降できることになる。

考案の効果 以上述べたごとく本考案によれば、タイミング
ギアをロールの軸両端に設けることによりロール
の軸両端の一方の軸端に片寄つていた噛合い反力
をロールの軸両端に同等に作用させることが出来
るので、従来行なつていた加圧力による調整なし
に、噛合い反力のロール間圧搾力への影響をロー
ル幅方向に均一にすることが出来、ロールの幅方
向におけるロール間の圧搾力のバランスが取りや
すく、圧搾ムラをなくし圧搾性能を向上出来る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示す正面図、第２
図はそのＡ−Ａ矢視側面図である。 ２……フイードロール、３……バガスロール、
７……トツプロール、９，１０，１１……タイミ
ングギア、１５……第１油圧シリンダ装置。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. フイードロールとバガスロールが平行に配置さ
   れ、前記両ロールに平行なトツプロールが昇降自
   在に設けられ、トツプロールの軸両端にシリンダ
   装置を有する４ロールケーンミルにおいて、トツ
   プロールとフイードロールおよびトツプロールと
   バガスロールの各軸心間で噛合し合う歯車を前記
   の全てのロールの軸両端に設けたことを特徴とす
   る４ロールケーンミルのタイミングギア。