JPH0319618Y2 - - Google Patents

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JPH0319618Y2
JPH0319618Y2 JP1986095088U JP9508886U JPH0319618Y2 JP H0319618 Y2 JPH0319618 Y2 JP H0319618Y2 JP 1986095088 U JP1986095088 U JP 1986095088U JP 9508886 U JP9508886 U JP 9508886U JP H0319618 Y2 JPH0319618 Y2 JP H0319618Y2
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spring member
leaf spring
retainer
sprag
cylindrical roller
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JP1986095088U
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JPS631929U (ja
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D41/00Freewheels or freewheel clutches
    • F16D41/06Freewheels or freewheel clutches with intermediate wedging coupling members between an inner and an outer surface
    • F16D41/069Freewheels or freewheel clutches with intermediate wedging coupling members between an inner and an outer surface the intermediate members wedging by pivoting or rocking, e.g. sprags
    • F16D41/07Freewheels or freewheel clutches with intermediate wedging coupling members between an inner and an outer surface the intermediate members wedging by pivoting or rocking, e.g. sprags between two cylindrical surfaces

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • One-Way And Automatic Clutches, And Combinations Of Different Clutches (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は、車両用自動変速機の歯車機構、或
いはトルクコンバータ等に適用されるワンウエイ
クラツチに関するものである。
〔従来の技術〕
従来、この種のワンウエイクラツチとして例え
ば第5図及び第6図に示したものが知られている
(実公昭56−53151号公報参照)。この場合、外軌
道輪1と内軌道輪2との間隙に環状リテーナ3に
よつて円周等配位置に保持された多数のスプラグ
4が挿設されている。
このスプラグ4は、楔作用により一方向クラツ
チ機能を果たす。内軌道輪2とリテーナ3との間
に介在された板ばね部材5は、それぞれスプラグ
4を挿通するポケツト6、該ポケツト6へ突出し
スプラグ4に圧接して楔作用を強める方向にそれ
を付勢する舌片7、上記ポケツト6のところに形
成された主波形部分8及び頂上近傍に形成された
2次波形部分9からなつている。
リテーナ3と板ばね部材5とは独立しており、
自由回転状態から逆方向の回転拘束状態(クラツ
チ)に切換えられた場合、スプラグ4の反応速度
を速く、更には同じタイミングで同期化するよう
に構成されている。又、リテーナ3は図示されて
いない脚状摩擦部材により外軌道輪1に接続され
ているため、例えば外軌道輪1が5000回転/分で
回転されているとき、ほぼ同速度で一体となつて
回転する。この脚状摩擦部材によりリテーナ3は
案内され、外軌道輪1に弾性的に保持れている。
〔考案が解決しようとする課題〕
上記のような従来のワンウエイクラツチにあつ
ては、下記に挙げる問題点がある。(イ) リテーナ
と板ばね部材とが独立しているため、脚状摩擦
部材が必要で、構造が複雑化する。
(ロ) 外軌道輪或いは内軌道輪と略同速度でリテー
ナが回転するため、スプラグの摩耗は外軌道
側、内軌道側どちらか一方に集中する。
(ハ) ワンウエイクラツチの同心性の保持及びラジ
アル荷重を負荷するための軸受を両側に配置し
なければならない。
本考案は以上の問題を解決し、コンパクトで軸
受機能をも有する簡単な構造のワンウエイクラツ
チを提供することを技術的課題としている。
〔問題点を解決するための手段〕
本考案は上記技術的課題を解決するために、環
状の外軌道を有する外側部材と、環状の内軌道を
有する内側部材との間に、所要数のスプラグと円
筒ころを介在し、外側部材と内側部材との間に配
置した環状のリテーナと板ばね部材とにより、円
筒ころとスプラグとを保持し、板ばね部材により
スプラグにクラツチ方向へのばね力を付与してな
るワンウエイクラツチにおいて、リテーナの外径
面に板ばね部材を重ね、リテーナの円筒ころ保持
ポケツトの両端縁に外径側及び内径側へ屈曲して
それぞれ外向きの保持爪と内向きの保持爪を形成
し、これらの保持爪によりボールを保持すると共
に、外向きの保持爪の外側に板ばね部材の円筒こ
ろ挿通ポケツトに設けた係止片を係止せしめ、リ
テーナと板ばね部材とを一体化した構成とした。
〔作用〕
スプラグが舌片から受けるばね力の方向に外側
部材と内側部材とが相対的に変位すると、スプラ
グと両部材との間の摩擦力によりクラツチ機能を
発揮する。
上記と逆方向に変位すると上記のクラツチ機能
が喪失し、円筒ころが軸受機能を発揮する。
〔実施例〕
以下本考案の実施例を第1図から第4図に基づ
て説明する。
実施例のワンウエイクラツチは、外軌道輪11
と内軌道輪12、これらの間に配置された多数の
スプラグ14及びその間に配置された円筒ころ1
5、スプラグ14にクラツチ方向のばね力を付与
する環状の板ばね部材19並びに円筒ころ15を
保持する環状のリテーナ13とから構成される。
上記の板ばね部材19はばね鋼で形成され、第
3図に示すように、数箇所ずつ接近して設けたス
プラグ保持ポケツト22の間に円筒ころ挿通ポケ
ツト21を設けたものである。スプラグ保持ポケ
ツト22は、両側に外径方向に膨出した湾曲部2
4が形成される。また保持ポケツト22の一端縁
に舌片23が形成される。
上記の湾曲部24は、スプラグ14が一定方向
に整列すると共に、一定方向にそろつて傾斜する
のに適当なばね力を有している。従つて、スプラ
グ14は舌片23のばね力と、湾曲部24相互の
ばね力により、スプラグ14にクラツチ方向のばね
力を付与する。円筒ころ挿通ポケツト21の両端
縁には、相互に対向した係止片20が外側へ屈曲
形成される。
リテーナ13は、数箇所ずつ接近して設けたス
プラグ挿通ポケツト16の間に円筒ころ保持ポケ
ツト17を設けたものである。円筒ころ保持ポケ
ツト17は、その両端縁にそれぞれ外側へ屈曲形
成した外向きの各一対の保持爪18と、その一対
の保持爪18の間に内側へ屈曲形成した内向きの
保持爪18′を有する。円筒ころ15はこれらの
保持爪18,18′により保持される。またスプ
ラグ14はスプラグ挿通ポケツト16に挿通され
る。
板ばね部材19はリテーナ13の外径面に重ね
られ、板ばね部材19の係止片20をリテーナ13
の外向きの保持爪18の外側に係止せしめ、板ば
ね部材19とリテーナ13とを一体化している。
実施例のワンウエイクラツチは以上のように構
成され、内軌道輪12が固定で、外軌道輪11が
回転する場合、外軌道輪11が第2図の矢印A方
向に回転すると、湾曲部24と舌片23のばね力
及び外軌道輪11とスプラグ14との摩擦力によ
り、スプラグ14は左回転のモーメントを受け、ク
ラツチ機能を発揮する。
一方、外軌道輪11が矢印B方向に回転する
と、湾曲部24と舌片23のばね力に対抗して、
スプラグ14は右回転のモーメントを受け、外軌
道輪11と内軌道輪12上を滑る。この時リテー
ナ13の保持ポケツト17に回転自在に保持され
た円筒ころ15は、両軌道輪11,12間を転動
し且つ外軌道輪11の約半分の回転数で公転す
る。この円筒ころ15はリテーナ13の円周等配
位置に少なくとも3本は必要であるが、クラツチ
容量との関係で、適宜決定される。
〔考案の効果〕
この考案は以上のような構成にしたので、下記
に挙げるような効果を有している。(イ) リテーナ
は円筒ころにより案内されるので、リテーナ案
内用脚状摩擦部材等の手段は不要である。
(ロ) 脚状摩擦部材が不要なので、リテーナ及びそ
れに一体となつた板ばね部材は、回転輪の回転
数の約半分で回転をする。
従つて、内外軌道輪にフレツテイングコロー
ジヨンが発生しにくい。
(ハ) リテーナが回転輪の回転数の約半分で回転す
るため、特に空転時におけるスプラグの摩耗
は、内外軌道輪側とも均一となる。
(ニ) リテーナと板ばね部材が密着状態に一体化さ
れるので、円筒ころ及びスプラグが脱落せず保
持される共に、板ばね部材が安定し、更に組立
作業性、運搬、装置に組み込む際の作業性が従
来のものに比べ極めて容易となる。
(ホ) 板ばね部材がリテーナの外径面に重なつた状
態で一体化されるので、スプラグを押す板ばね
部材の舌片の位置が一定し、その結果スプラグ
の姿勢が安定する。
【図面の簡単な説明】
第1図は本考案のワンウエイクラツチの実施例
の正面図、第2図は本考案の実施例を示す要部断
面図、第3図は同じく板ばね部材を示す斜視図、
第4図は同じくリテーナを示す斜視図、第5図は
従来のワンウエイクラツチの要部断面図、第6図
はその拡大図である。 11……外軌道輪、12……内軌道輪、13…
…リテーナ、14……スプラグ、15……円筒こ
ろ、16……スプラグ挿通ポケツト、17……円
筒ころ保持ポケツト、18,18′……保持爪、
19……板ばね部材、20……係止片、21……
円筒ころ挿通ポケツト、22……スプラグ保持ポ
ケツト、23……舌片、24……湾曲部。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 環状の外軌道を有する外側部材と、環状の内軌
    道を有する内側部材との間に、所要数のスプラグ
    と円筒ころを介在し、外側部材と内側部材との間
    に配置した環状のリテーナと板ばね部材とによ
    り、円筒ころとスプラグとを保持し、板ばね部材
    によりスプラグにクラツチ方向へのばね力を付与
    してなるワンウエイクラツチにおいて、リテーナ
    の外径面に板ばね部材を重ね、リテーナの円筒こ
    ろ保持ポケツトの両端縁に外径側及び内径側へ屈
    曲してそれぞれ外向きの保持爪と内向きの保持爪
    を形成し、これらの保持爪によりボールを保持す
    ると共に、外向きの保持爪の外側に板ばね部材の
    円筒ころ挿通ポケツトに設けた係止片を係止せし
    め、リテーナと板ばね部材とを一体化したことを
    特徴とするワンウエイクラツチ。
JP1986095088U 1986-06-20 1986-06-20 Expired JPH0319618Y2 (ja)

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JP1986095088U JPH0319618Y2 (ja) 1986-06-20 1986-06-20

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JPS631929U JPS631929U (ja) 1988-01-08
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ID=30959218

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0754668Y2 (ja) * 1989-06-13 1995-12-18 エヌティエヌ株式会社 ワンウェイクラッチ

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2084671A (en) * 1980-10-02 1982-04-15 Skf Cie Applic Mecanique Assembly for forming a freewheel or unidirectional clutch

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GB2084671A (en) * 1980-10-02 1982-04-15 Skf Cie Applic Mecanique Assembly for forming a freewheel or unidirectional clutch

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