JPH0318611A - 内燃機関用の排気装置 - Google Patents

内燃機関用の排気装置

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JPH0318611A
JPH0318611A JP2138647A JP13864790A JPH0318611A JP H0318611 A JPH0318611 A JP H0318611A JP 2138647 A JP2138647 A JP 2138647A JP 13864790 A JP13864790 A JP 13864790A JP H0318611 A JPH0318611 A JP H0318611A
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Franz Laimboeck
フランツ・ライムベック
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、内燃機関特に２サイクル内燃機関用の排気装
置であって、少なくとも、内燃機関に接続された排気装
置部分が、結合された２つの金属薄板シェルから成って
いて、触媒を有している形式のものに関する。
従来の技術 このような形式の排気装置は、比較的簡単かつ安価に製
造できるという点で傑出している。
排ガス放出を減じるために触媒を有している排気装置に
おいて、例えば冷機始動時における触媒の迅速な反応も
しくは活性化と、比較的長い全負荷運転時における相応
な持続性とを１つにまとめることは困難である。なぜな
らば高い温度によって触媒は長い時間にわたって損傷さ
れるからである。
主触媒に前触媒を前置することは既に公知であり、この
場合前触媒は内燃機関のシリンダの可能な限り近くに設
けられていることが望ましく、このようになっていると
、そこで発生する高い温度によって迅速な反応を得るこ
とができそしてこのようにすると、主触媒を、ガスダイ
ナミック的にあまり敏感ではない排気装置の後方範囲に
取り付けることが可能である。公知の排気装置では前触
媒は、それがほぼ排気装置の全横断面にわたって延在す
るように構或されている。しかしながらこのような構戒
は、ガスダイナミック的な作用が著しく損なわれて機関
の出力が減じられてしまうという欠点を有している。
発明の課題 ゆえに本発明の課題は、冒頭に述べた形式の排気装置を
改良して、内燃機関の近くで生じる高い温度によって触
媒の迅速な反応もしくは活性化を達成するために、触媒
を可能な限り内燃機関の近くに配置した場合でも、不都
合なガスダイナミック的な反作用を甘受することのない
、極めて単純な構造形式の排気装置を提供することであ
る。
課題を解決するための手段 この課題を解決するために本発明の構或では、触媒が、
金属薄板シェルの間を排気流れ方向に延びていて触媒に
よって被覆された、場合によっては貫通孔を備えた中央
壁として構成されている。
発明の効果 このような中央壁は、ガスダイナミック作用を邪魔する
組込み体ではなく、排気装置を形成する両金属薄板シェ
ルの組立て時に容易に１回の作業行程において組み込む
ことができる。排ガス減少に対する要求が厳しくない機
関では、もっぱらこのような触媒だけを使用することが
できる。内燃機関に対して排ガスに関する厳しい要求が
課せられている場合には、触媒を形成する本発明による
中央壁に、汎用の主触媒が後置され、この場合中央壁は
前触媒としてしか働かず、極めて迅速な活性化を補償す
るように、シリンダ排気口ｌこまで延びている。中央壁
に貫通孔が設けられている場合には、これらの貫通孔は
、排気装置の両横断面半部の間における圧力補償のため
に働く。本発明による触媒の構或は特に、ディフユーザ
として構成された湾曲体を備えた２サイクル内燃機関の
ために適している。
本発明の別の構成では、触媒を形成する中央壁が、間隔
をおいて配置された付加部を用いて、互いに結合されＩ
；有利には溶接された金属薄板シェルの縁部の間に保持
されている。このように構成されていると、著しく高い
濾度になる中央壁とそれよりは低い温度の金属薄板シェ
ルとの間における異なった熱膨張を補償することができ
る。
本発明の別の有利な＊或では、金属薄板シェルが、カバ
ーと断熱中間層とから成る外側断熱体を有しており、該
外側断熱体が、金属薄板シェルの縁部と溶接されている
。このように構成されていると、外部への熱の放出及び
騒音を低減することができる−。外側断熱体は該当する
装置部分の製造時に、つまり中央壁を同時に組み込みな
がらローラ溶接によって金属薄板シェルを結合する時に
、１回の作業行程において容易に行うことができる。
実施例 次に図面につき本発明の実施例を説明する。
２サイクルの内燃機関ｌには排気装置が設けられており
、この排気装置のうちの、内燃機関ｌに直接接続されて
いて湾曲されたディフユーザとして構或された部分２は
、結合された２つの金属薄板シエル３から戊っている。
両金属薄板シエル３は各１つの縁部４を有していて、該
縁部で互いに溶接されている。排気装置の部分２には、
内部に主触媒が配置されている中央部分５が接続されて
いる。両金属薄板シエル３の間には、排気流れ方向に延
びていて触媒を被覆された中央壁７が配置されており、
この中央壁は前触媒として働き、場合によっては、スリ
ットの形をしていてもよい貫通孔８を有している中央壁
７と両金属薄板シェル３との間における異なった熱膨張
を補償するために、中央壁７は単に、間隔をおいて配置
された付加部９だけで、金属薄板シェルの縁部４の間に
保持されている。
第２図から分かるように、排気装置の部分２は、カバー
１０と断熱中間層ｌ１とから成る外側断熱体を有してい
てもよい。この外側断熱体１０．１１は金属薄板シェル
の縁部４と溶接されている。
第３図及び第４図には、２つの金属薄板シェル３′から
成るほぼＳ字形に湾曲されたディ７ユーザが示されてお
り、この場合、触媒を形成する中央壁７′はすべてのＳ
字形部分を貫通して延びている。しかしながらまたもち
ろん、中央壁７′をＳ字形に相応して分割することも可
能である。
本発明による排気装置はまた、空間的に湾曲されたディ
フユーザを構或する可能性をも提供しており、この場合
ディ７ユーザはしかしながら、互いに角度をずらされた
複数の区分から組み立てられていて、中央壁も同一平面
を延びていない。
【図面の簡単な説明】
第１図は２サイクル内燃機関の排気装置の本発明の主要
部分を示す部分断面図、第２図は第１図の■−■線に沿
った横断面図、第３図は単純な排気装置の半部を主触媒
なしに示す図、第４図は第３図のＩＶ−ＩＶ線に沿った
装置全体の横断面図である。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １、内燃機関用の排気装置であって、少なくとも、内燃
    機関（１）に接続された排気装置部分が、結合された２
    つの金属薄板シェル（３；３′）から成っていて、触媒
    （６）を有している形式のものにおいて、触媒が、金属
    薄板シェル（３；３′）の間を排気流れ方向に延びてい
    て触媒によって被覆された中央壁（７；７′）として構
    成されていることを特徴とする、内燃機関用の排気装置
    。 ２、触媒を形成する中央壁（７）が、間隔をおいて配置
    された付加部（９）を用いて、互いに溶接された金属薄
    板シェルの縁部（４）の間に保持されている、請求項１
    記載の排気装置。 ３、中央壁（７）が、前触媒として主触媒（６）に前置
    されている、請求項１又は２記載の排気装置。 ４、金属薄板シェル（３）が、カバー（１０）と断熱中
    間層（１１）とから成る外側断熱体を有しており、該外
    側断熱体が、金属薄板シェルの縁部（４）と溶接されて
    いる、請求項１から３までのいずれか１項記載の排気装
    置
JP2138647A 1989-06-01 1990-05-30 内燃機関用の排気装置 Pending JPH0318611A (ja)

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