JPH03160184A - ロータリ圧縮機 - Google Patents
ロータリ圧縮機Info
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- JPH03160184A JPH03160184A JP1300452A JP30045289A JPH03160184A JP H03160184 A JPH03160184 A JP H03160184A JP 1300452 A JP1300452 A JP 1300452A JP 30045289 A JP30045289 A JP 30045289A JP H03160184 A JPH03160184 A JP H03160184A
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- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
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-
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- F04C18/3441—Rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids having the characteristics covered by two or more of groups F04C18/02, F04C18/08, F04C18/22, F04C18/24, F04C18/48, or having the characteristics covered by one of these groups together with some other type of movement between co-operating members having the movement defined in group F04C18/08 or F04C18/22 and relative reciprocation between the co-operating members with vanes reciprocating with respect to the inner member the inner and outer member being in contact along one line or continuous surface substantially parallel to the axis of rotation
- F04C18/3442—Rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids having the characteristics covered by two or more of groups F04C18/02, F04C18/08, F04C18/22, F04C18/24, F04C18/48, or having the characteristics covered by one of these groups together with some other type of movement between co-operating members having the movement defined in group F04C18/08 or F04C18/22 and relative reciprocation between the co-operating members with vanes reciprocating with respect to the inner member the inner and outer member being in contact along one line or continuous surface substantially parallel to the axis of rotation the surfaces of the inner and outer member, forming the inlet and outlet opening
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01C—ROTARY-PISTON OR OSCILLATING-PISTON MACHINES OR ENGINES
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- F01C21/10—Outer members for co-operation with rotary pistons; Casings
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- F01C21/106—Stators; Members defining the outer boundaries of the working chamber with a radial surface, e.g. cam rings
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は自動車の空調用等に用いられるロータリ圧縮機
に関するものである。
に関するものである。
従来の技術
近年の自動車の省燃費競争に見られるごとく、車輌はよ
り軽量化の方向にあり、当然、自動車空調用の圧縮機も
軽量化が強く要望されている。さらには、自動車のエン
ジンルームは排ガス規ＩＩＪ、性能向上に伴う補器の増
化コンパクト設計などにより、ますます狭小化されてき
ており、自動車空調用圧縮機は従来の往復動式から、小
型化がはかれるロータリ式に徐々に変換しつつある。
り軽量化の方向にあり、当然、自動車空調用の圧縮機も
軽量化が強く要望されている。さらには、自動車のエン
ジンルームは排ガス規ＩＩＪ、性能向上に伴う補器の増
化コンパクト設計などにより、ますます狭小化されてき
ており、自動車空調用圧縮機は従来の往復動式から、小
型化がはかれるロータリ式に徐々に変換しつつある。
一般に、ロータリ圧縮機は第５図に示すように、円筒状
内壁面を有する鋳鉄製のシリンダ１に、シリンダ中心か
ら偏心させて配設された鋼製のロータリ２には、複数の
放射状スリット４を設け、滑動可能に係合された複数の
アルミニウム系金属製のベーン５を装填し、このロータ
をシリンダ内の羽根室６にフロントプレート，リアプレ
ート（図示せず）で封止して構成される。前記シ１，ン
ダ１には吸入孔８，吸入溝９，吐出孔１０が升成され、
吐出孔１０を外側から密閉する吐出チ１１，吐出弁押え
板１２が取り付けられている。
内壁面を有する鋳鉄製のシリンダ１に、シリンダ中心か
ら偏心させて配設された鋼製のロータリ２には、複数の
放射状スリット４を設け、滑動可能に係合された複数の
アルミニウム系金属製のベーン５を装填し、このロータ
をシリンダ内の羽根室６にフロントプレート，リアプレ
ート（図示せず）で封止して構成される。前記シ１，ン
ダ１には吸入孔８，吸入溝９，吐出孔１０が升成され、
吐出孔１０を外側から密閉する吐出チ１１，吐出弁押え
板１２が取り付けられている。
なお、１３はシリンダヘッド、１４は吸入室、ＩＥは吐
出室である。
出室である。
上記構成において、シャフト３に締結したロータ２を回
転させると、ロータ２に形成されたべ−ン５が後端部の
背圧と遠心力によりシリンダ１ｅ円筒状内壁面に先端部
を押圧しながら摺動する。
転させると、ロータ２に形成されたべ−ン５が後端部の
背圧と遠心力によりシリンダ１ｅ円筒状内壁面に先端部
を押圧しながら摺動する。
このとき、ロータ２の回転にともない、羽根室６の容積
坩大行程において、低音低圧の冷媒ガスね吸入孔８およ
び吸入溝９から羽根室６内に流メし、容積減少行程にお
いて、冷媒ガスは圧縮され、高温高圧となり、吐出圧力
より上昇すると鳴出弁１１が開き、吐出孔１０から吐出
室１５へ渭出する。
坩大行程において、低音低圧の冷媒ガスね吸入孔８およ
び吸入溝９から羽根室６内に流メし、容積減少行程にお
いて、冷媒ガスは圧縮され、高温高圧となり、吐出圧力
より上昇すると鳴出弁１１が開き、吐出孔１０から吐出
室１５へ渭出する。
発明が解決しようとする課題
しかしながら前記のような槙威においては、シリンダ．
ロータおよびシャフトが鉄系金属であＺため、圧縮機は
非常に重く、往復動式がほとんどアルミニウム系金属化
されているのに対し、ロータリ式の圧縮機は重量面での
優作性が発揮できなかった。その理由として、アルミニ
ウム系金属のべ一冫がシリンダの円筒状内壁面およびａ
一夕の放射状スリットと接触して摺動するため、摩耗が
発生しやすく、例えば、シリンダあるいはロータをアル
ミニウム係金属にした墳令、摺動時の接触による異常庫
耗ないし焼付きが生じやすく、耐久性，信頼性が損なわ
れるという問題点を有しているからである。さらに、冷
媒ガスの圧縮力や高温による変形を防止するために、シ
リンダやロータの材料には強度が必要なことから、ロー
タリ圧縮機の軽量化をはかることが困難であった。
ロータおよびシャフトが鉄系金属であＺため、圧縮機は
非常に重く、往復動式がほとんどアルミニウム系金属化
されているのに対し、ロータリ式の圧縮機は重量面での
優作性が発揮できなかった。その理由として、アルミニ
ウム系金属のべ一冫がシリンダの円筒状内壁面およびａ
一夕の放射状スリットと接触して摺動するため、摩耗が
発生しやすく、例えば、シリンダあるいはロータをアル
ミニウム係金属にした墳令、摺動時の接触による異常庫
耗ないし焼付きが生じやすく、耐久性，信頼性が損なわ
れるという問題点を有しているからである。さらに、冷
媒ガスの圧縮力や高温による変形を防止するために、シ
リンダやロータの材料には強度が必要なことから、ロー
タリ圧縮機の軽量化をはかることが困難であった。
本発明は上記問題点に鑑み、シリンダの軽量化をはかる
とともに、耐久性，信頼性および性能に優れたロータリ
圧縮機を提供するものである。
とともに、耐久性，信頼性および性能に優れたロータリ
圧縮機を提供するものである。
課題を解決するための手段
上記問題点を解決するために本発明のロータリ圧縮機の
第１の発明は、円筒状内壁面を有するシリングと、シリ
ンダ中心から偏心させて前記シリンダ内に配設したロー
タと、前記ロータには複数の放射状スリットに滑動自在
に係合された複数のべ−ンを有し、このロータを前記シ
リンダで形成される羽根室に封止する側板とから構成さ
れるロータリ圧縮機のシリンダの円筒状内壁部をアルミ
ニウム合金が焼結ライナーの気孔内に充填されるととも
に外周部を鋳くるんだ素成である焼結ライナーで形威し
たものである。
第１の発明は、円筒状内壁面を有するシリングと、シリ
ンダ中心から偏心させて前記シリンダ内に配設したロー
タと、前記ロータには複数の放射状スリットに滑動自在
に係合された複数のべ−ンを有し、このロータを前記シ
リンダで形成される羽根室に封止する側板とから構成さ
れるロータリ圧縮機のシリンダの円筒状内壁部をアルミ
ニウム合金が焼結ライナーの気孔内に充填されるととも
に外周部を鋳くるんだ素成である焼結ライナーで形威し
たものである。
また、第２の発明は、シリンダの円筒状内壁部をアルミ
ニウム合金が前記発泡金属ライナーの気孔内に充填され
るとともに外周部を鋳くるんだシリンダから成るもので
ある。
ニウム合金が前記発泡金属ライナーの気孔内に充填され
るとともに外周部を鋳くるんだシリンダから成るもので
ある。
作 用
上記構成による本発明の第１の発明の作用は、シリンダ
の円筒状内壁部に配設された鉄系金属繊維から成る焼結
ライナーの気孔内にアルミニウム合金が充填されるとと
もに、その外周部を鋳くるんでいるため、シリンダの軽
量化がはかれ、しかも、シリンダの円筒状内壁面を接触
して摺動するアルミニウム系金属のべ一冫と焼結ライナ
ーの鉄系金属繊維との耐庫耗性も良好であることから、
シリンダ内壁面あるいはベーンの摺動摩耗を阻止するこ
とができる。さらに、アルミニウム合金を焼結ライナー
の気孔内に充填し、その外周部を鋳くるもことにより、
十分な接合強度が得られ、ガス圧や熱の繰り返し荷重に
よるシリンダの変形が軽減され、漏洩も防止されること
から、耐久性，信頼性に優れ、かつ、効率が低下するこ
となく軽量化がはかれるという利点を有する。
の円筒状内壁部に配設された鉄系金属繊維から成る焼結
ライナーの気孔内にアルミニウム合金が充填されるとと
もに、その外周部を鋳くるんでいるため、シリンダの軽
量化がはかれ、しかも、シリンダの円筒状内壁面を接触
して摺動するアルミニウム系金属のべ一冫と焼結ライナ
ーの鉄系金属繊維との耐庫耗性も良好であることから、
シリンダ内壁面あるいはベーンの摺動摩耗を阻止するこ
とができる。さらに、アルミニウム合金を焼結ライナー
の気孔内に充填し、その外周部を鋳くるもことにより、
十分な接合強度が得られ、ガス圧や熱の繰り返し荷重に
よるシリンダの変形が軽減され、漏洩も防止されること
から、耐久性，信頼性に優れ、かつ、効率が低下するこ
となく軽量化がはかれるという利点を有する。
また、第２の発明の作用は、シリンダの円筒状内壁部に
配設された発泡金属ライナーの気孔内にアルミニウム合
金が充填されることにより、発泡金属とアルミニウム合
金との境界に硬質の金属間化合物層が形成され、接合強
度が十分で、耐摩耗性に優れていることから、耐久性，
信頼性，効率が向上し、かつ、軽量化をはかることがで
きる。
配設された発泡金属ライナーの気孔内にアルミニウム合
金が充填されることにより、発泡金属とアルミニウム合
金との境界に硬質の金属間化合物層が形成され、接合強
度が十分で、耐摩耗性に優れていることから、耐久性，
信頼性，効率が向上し、かつ、軽量化をはかることがで
きる。
実施例
本発明のロータリ圧縮機の第１の実施例について第１図
，第２図を参照しながら説明する。図において、２１は
円筒状内壁面を有するシリンダで、円筒状内壁部２２が
鋳鉄の金属繊維から成る焼結ライナー２３と、前記焼結
ライナー２３の気孔内に充填され、その外周部に鋳くる
まれたアルミニウム合金２４とから構成される。２５は
前記シリンダ２１の内壁面と近接部を有して配設された
鋼製のロータ、２６は前記ロータ２５と締結され、ロー
タ２５を駆動するシャフト、２７は前記ロータ２５に設
けられた複数の放射状スリット、２８は前記放射状スリ
ット２７内に滑動自在に係合された複数のアルミニウム
合金製のベーンである。シリンダ２１、ロータ２５およ
びベーン２８で構威される羽根室２９はシリンダ２１の
両側面で固定されるアルミニウム系金属製の側板である
フロントプレート３０とリアプレート３１で密閉される
。シリンダ２１には吸入孔３２，吸入溝３３，吐出孔３
４が形成され、吐出孔３４の出口であるシリンダ２１の
上部に吐出弁３５，吐出弁押え板３６が設置され、吐出
孔３４を開閉する。
，第２図を参照しながら説明する。図において、２１は
円筒状内壁面を有するシリンダで、円筒状内壁部２２が
鋳鉄の金属繊維から成る焼結ライナー２３と、前記焼結
ライナー２３の気孔内に充填され、その外周部に鋳くる
まれたアルミニウム合金２４とから構成される。２５は
前記シリンダ２１の内壁面と近接部を有して配設された
鋼製のロータ、２６は前記ロータ２５と締結され、ロー
タ２５を駆動するシャフト、２７は前記ロータ２５に設
けられた複数の放射状スリット、２８は前記放射状スリ
ット２７内に滑動自在に係合された複数のアルミニウム
合金製のベーンである。シリンダ２１、ロータ２５およ
びベーン２８で構威される羽根室２９はシリンダ２１の
両側面で固定されるアルミニウム系金属製の側板である
フロントプレート３０とリアプレート３１で密閉される
。シリンダ２１には吸入孔３２，吸入溝３３，吐出孔３
４が形成され、吐出孔３４の出口であるシリンダ２１の
上部に吐出弁３５，吐出弁押え板３６が設置され、吐出
孔３４を開閉する。
３７はシリンダ２１の上部に取り付けられたシリンダヘ
ッドで、吸入室３８と吐出室３９を分離する。なお、４
０はリアカパー ４１は電磁クラッチである。
ッドで、吸入室３８と吐出室３９を分離する。なお、４
０はリアカパー ４１は電磁クラッチである。
以上のように構成されたロータリ圧縮機において、シャ
フト２６と締結されたロータ２５が回転すると、ロータ
２５に形成された放射状スリット２７に滑動自在に係合
されたベーン２８が後端部にかけられた背圧と遠心力に
より、シリンダ２１の円筒状内壁面に先端部を押圧しな
がら摺動する。シリンダ２１の円筒状内壁部２２は大き
さが６０μｍ×１閣の鋳鉄の金属繊維の焼結体である焼
結ライナー２３と溶湯敞造法により、焼結ライナー２３
の気孔内に充填されたアルミニウム合金２４とから構成
されているが、焼結ライナー２３の気孔率が１０％以下
であるとアルミニウム合金２４が気孔内に十分充填され
ずにすきまが生じ、焼結ライナー２３とアルミニウム合
金２４との密着性が不十分となり、接合強度が弱＜、シ
かも漏洩が発生する。一方、気孔率が６０％以上である
と、アルミニウム合金２４の気孔内への充填は十分であ
るが、アルミニウム合金の比率が大きくなり、シリンダ
２１の円筒状壁面を先端が押圧されながら摺動するアル
ミニウム合金製のベーン２８との摺動摩耗が生じやすく
なる。したがって、焼結ライナー２３の気孔率は１５〜
５０％が最適でアリ、気孔内へのアルミニウム合金の充
填が十分可能で接合強度は十分確保できるとともに、鋳
鉄の金属繊維から成る焼結ライナー２３とベーン２８と
の耐摩耗性も良好であることから、耐久性，信頼性およ
び効率が従来より損なわれることなく、シリンダ２ｌの
軽量化をはかることができる。
フト２６と締結されたロータ２５が回転すると、ロータ
２５に形成された放射状スリット２７に滑動自在に係合
されたベーン２８が後端部にかけられた背圧と遠心力に
より、シリンダ２１の円筒状内壁面に先端部を押圧しな
がら摺動する。シリンダ２１の円筒状内壁部２２は大き
さが６０μｍ×１閣の鋳鉄の金属繊維の焼結体である焼
結ライナー２３と溶湯敞造法により、焼結ライナー２３
の気孔内に充填されたアルミニウム合金２４とから構成
されているが、焼結ライナー２３の気孔率が１０％以下
であるとアルミニウム合金２４が気孔内に十分充填され
ずにすきまが生じ、焼結ライナー２３とアルミニウム合
金２４との密着性が不十分となり、接合強度が弱＜、シ
かも漏洩が発生する。一方、気孔率が６０％以上である
と、アルミニウム合金２４の気孔内への充填は十分であ
るが、アルミニウム合金の比率が大きくなり、シリンダ
２１の円筒状壁面を先端が押圧されながら摺動するアル
ミニウム合金製のベーン２８との摺動摩耗が生じやすく
なる。したがって、焼結ライナー２３の気孔率は１５〜
５０％が最適でアリ、気孔内へのアルミニウム合金の充
填が十分可能で接合強度は十分確保できるとともに、鋳
鉄の金属繊維から成る焼結ライナー２３とベーン２８と
の耐摩耗性も良好であることから、耐久性，信頼性およ
び効率が従来より損なわれることなく、シリンダ２ｌの
軽量化をはかることができる。
次に本発明の第２の実施例について説明する。
第３図において、シリンダ２１の円筒状内壁部２２はニ
ッケルまたはニッケルークロムから成る発泡金属ライナ
ー４２と発泡金属ライナー４２の気孔内に溶湯鍛造法に
より充填されたアルミニウム合金２４とから構成されて
おり、第４図に示すように、発泡金属とアルミニウム合
金との境界層には硬質のニッケルまたはニッケルークロ
ムとアルミニウムの金属間化合物層４３が形成され、発
泡金属ライナー４２の外周部をアルミニウム合金２４で
鋳くるんでいる。したがって、発泡金属ライナー４２と
アルミニウム合金２４との接合強度が増強され、ガス圧
縮力や高温による変形を防止することができるとともに
、シリンダ２１の円筒状内壁面の耐摩耗性が向上し、先
端を押圧されながら円筒状内壁面を摺動するアルミニウ
ム合金製のべ−ン２８との摺動摩耗も少なくすることが
できる。
ッケルまたはニッケルークロムから成る発泡金属ライナ
ー４２と発泡金属ライナー４２の気孔内に溶湯鍛造法に
より充填されたアルミニウム合金２４とから構成されて
おり、第４図に示すように、発泡金属とアルミニウム合
金との境界層には硬質のニッケルまたはニッケルークロ
ムとアルミニウムの金属間化合物層４３が形成され、発
泡金属ライナー４２の外周部をアルミニウム合金２４で
鋳くるんでいる。したがって、発泡金属ライナー４２と
アルミニウム合金２４との接合強度が増強され、ガス圧
縮力や高温による変形を防止することができるとともに
、シリンダ２１の円筒状内壁面の耐摩耗性が向上し、先
端を押圧されながら円筒状内壁面を摺動するアルミニウ
ム合金製のべ−ン２８との摺動摩耗も少なくすることが
できる。
発泡金属ライナー４２の気孔率は５０〜９０％が最適で
あり、気孔率が５０％以下になると硬質の金属間化合物
層４３の密度が大きくなり、アルミニウム合金製のべ一
７２８を異常摩耗させ、逆に、気孔率が９０％以上にな
ると、金属間化合物層４３の密度が低下し、シリンダ２
１の強度を弱めることになり好ましくない。
あり、気孔率が５０％以下になると硬質の金属間化合物
層４３の密度が大きくなり、アルミニウム合金製のべ一
７２８を異常摩耗させ、逆に、気孔率が９０％以上にな
ると、金属間化合物層４３の密度が低下し、シリンダ２
１の強度を弱めることになり好ましくない。
以上のように、発泡金属ライナー４２の気孔内にアルミ
ニウム合金２４を充填することにより、シリンダ２１の
耐久性，信頼性，効率の低下を損なうことなく、軽量化
をはかることができる。
ニウム合金２４を充填することにより、シリンダ２１の
耐久性，信頼性，効率の低下を損なうことなく、軽量化
をはかることができる。
なお、本実施例において、シリンダの内壁面ズ円筒状と
したが、概略楕円形状を有する場合もｔ様の効果が得ら
れる。
したが、概略楕円形状を有する場合もｔ様の効果が得ら
れる。
発明の効果
本発明はシリンダの円筒状内壁部が鉄系金属動維から成
る焼結ライナー、あるいは、発泡金属でイナーの気孔内
にアルミニウム合金を充填した４のから成り、その外周
部にアルミニウム合金を釦くるんだシリンダを設けるこ
とにより、円筒状１壁面とベーンとの摺動摩耗やガスの
圧縮力、高ｄによる変形を防止でき、耐久性，信頼性．
効率蔓損なうことなく、シリンダの軽量化がはかれ、Ｌ
かも、シリンダ材質の低グレード化により、安佃に製造
できるという効果がある。
る焼結ライナー、あるいは、発泡金属でイナーの気孔内
にアルミニウム合金を充填した４のから成り、その外周
部にアルミニウム合金を釦くるんだシリンダを設けるこ
とにより、円筒状１壁面とベーンとの摺動摩耗やガスの
圧縮力、高ｄによる変形を防止でき、耐久性，信頼性．
効率蔓損なうことなく、シリンダの軽量化がはかれ、Ｌ
かも、シリンダ材質の低グレード化により、安佃に製造
できるという効果がある。
第１図は本発明の第１の実施例におけるロー３り圧縮機
の縦断面図、第２図は第１図のＡ矢視ノ向の正面断面図
、第３図は本発明の第２の実施仔における正面断面図、
第４図は第３図のシリンメの円筒状内壁部の金属組織の
一例で示す説明図、第５図は従来のロータリ圧縮機の正
面断面図である。 ２１・・・・・・シリンダ、２２・・・・・・円筒状内
壁部、２３・・・・・・焼結ライナー ２４・・・・・
・アルミニウム合金、２５・・・・・・ロータ、２８・
・・・・・ベーン。
の縦断面図、第２図は第１図のＡ矢視ノ向の正面断面図
、第３図は本発明の第２の実施仔における正面断面図、
第４図は第３図のシリンメの円筒状内壁部の金属組織の
一例で示す説明図、第５図は従来のロータリ圧縮機の正
面断面図である。 ２１・・・・・・シリンダ、２２・・・・・・円筒状内
壁部、２３・・・・・・焼結ライナー ２４・・・・・
・アルミニウム合金、２５・・・・・・ロータ、２８・
・・・・・ベーン。
Claims (2)
- （１）円筒状内壁面を有するシリンダと、シリンダ中心
から偏心させて前記シリンダ内に配設したロータと、前
記ロータには複数の放射状スリットに滑動自在に係合さ
れた複数のベーンを有し、このロータを前記シリンダで
形成される羽根室に封止する側板とから構成されるロー
タリ圧縮機において、前記シリンダの円筒状内壁部をア
ルミニウム合金が鉄系金属繊維の焼結ライナーの気孔内
に充填されるとともに外周部を鋳くるんだ素成である焼
結ライナーで成ることを特徴とするロータリ圧縮機。 - （２）シリンダの円筒状内壁部をアルミニウム合金が発
泡金属ライナーの気孔内に充填されるとともに外周部を
鋳くるんだ素成である発泡金属ライナーで成ることは特
徴とする請求項１記載のロータリ圧縮機。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1300452A JPH03160184A (ja) | 1989-11-17 | 1989-11-17 | ロータリ圧縮機 |
| KR1019900018674A KR910010071A (ko) | 1989-11-17 | 1990-11-17 | 로우터리 압축기 |
| US07/615,453 US5133652A (en) | 1989-11-17 | 1990-11-19 | Rotary compressor having an aluminum body cast around a sintered liner |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1300452A JPH03160184A (ja) | 1989-11-17 | 1989-11-17 | ロータリ圧縮機 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH03160184A true JPH03160184A (ja) | 1991-07-10 |
Family
ID=17884972
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1300452A Pending JPH03160184A (ja) | 1989-11-17 | 1989-11-17 | ロータリ圧縮機 |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5133652A (ja) |
| JP (1) | JPH03160184A (ja) |
| KR (1) | KR910010071A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006132503A (ja) * | 2004-11-09 | 2006-05-25 | Taiho Kogyo Co Ltd | ベーンポンプ |
Families Citing this family (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5535912A (en) * | 1994-03-17 | 1996-07-16 | A. O. Smith Corporation | Metal liner for a fiber-reinforced plastic tank |
| DE19833604A1 (de) * | 1997-07-29 | 1999-02-04 | Luk Fahrzeug Hydraulik | Kompressor |
| AT504911B1 (de) * | 2007-03-30 | 2008-09-15 | Tcg Unitech Systemtechnik Gmbh | Drehschieberpumpe |
| US9267504B2 (en) | 2010-08-30 | 2016-02-23 | Hicor Technologies, Inc. | Compressor with liquid injection cooling |
| US8794941B2 (en) | 2010-08-30 | 2014-08-05 | Oscomp Systems Inc. | Compressor with liquid injection cooling |
| JP5445550B2 (ja) * | 2011-09-29 | 2014-03-19 | 三菱電機株式会社 | ベーンロータリ圧縮機 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| JPS60209685A (ja) * | 1984-04-04 | 1985-10-22 | Mazda Motor Corp | 回転圧縮機の回転スリ−ブの製造法 |
| JPS648383A (en) * | 1987-02-27 | 1989-01-12 | Riken Kk | Vane type compressor |
Family Cites Families (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4937808A (ja) * | 1972-08-16 | 1974-04-08 | ||
| US3856635A (en) * | 1972-12-18 | 1974-12-24 | Oxy Metal Finishing Corp | Formation of the rotor track of a rotary engine |
| US3904405A (en) * | 1973-02-02 | 1975-09-09 | Ametek Inc | Sliding seal parts and process of making |
| USRE29806E (en) * | 1973-04-10 | 1978-10-17 | Rotor housing for a rotary piston type engine and method for manufacturing the same | |
| JPS58200094A (ja) * | 1982-05-19 | 1983-11-21 | Hitachi Ltd | 可動翼型圧縮機 |
| JPS6229782A (ja) * | 1985-07-30 | 1987-02-07 | Nippon Carbon Co Ltd | 摺動材 |
| JPS62168989A (ja) * | 1986-01-21 | 1987-07-25 | Hitachi Metals Ltd | 繊維複合軽合金製ロ−タリ−コンプレツサ−ハウジング |
-
1989
- 1989-11-17 JP JP1300452A patent/JPH03160184A/ja active Pending
-
1990
- 1990-11-17 KR KR1019900018674A patent/KR910010071A/ko not_active Application Discontinuation
- 1990-11-19 US US07/615,453 patent/US5133652A/en not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| JP2006132503A (ja) * | 2004-11-09 | 2006-05-25 | Taiho Kogyo Co Ltd | ベーンポンプ |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US5133652A (en) | 1992-07-28 |
| KR910010071A (ko) | 1991-06-28 |
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