JPH03150397A - 鮮映性に優れたパネル用アルミニウム合金板 - Google Patents
鮮映性に優れたパネル用アルミニウム合金板Info
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- JPH03150397A JPH03150397A JP28694289A JP28694289A JPH03150397A JP H03150397 A JPH03150397 A JP H03150397A JP 28694289 A JP28694289 A JP 28694289A JP 28694289 A JP28694289 A JP 28694289A JP H03150397 A JPH03150397 A JP H03150397A
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
（産業上の利用分野）
本発明は鮮映性に優れたパネル用表面処理アルミニウム
材に係り、より詳しくは、自動車パネル等のように、プ
レス成形加工した後、電着塗装、仕上げ塗装等の表面処
理が施される用途に適するパネル用表面処理アルミニウ
ム合金板に関する。 （従来の技術及び解決しようとする課題）近年、アルミ
合金板が軽量化を目的として自動車の部品に採用されつ
つあり、この場合、一般に成形加工性を向上させるため
にロール表面をショツトブラスト法や放電加工法で粗面
化させた圧延ロールを使用したＲＤＣ仕上げ面を有する
アルミニウム合金板が使用されている。 また、高鮮映性が要求される用途に対しては。 板表面の粗さやうねりを小さくしたり、最近ではレーザ
ーダル材が検討されている。 ニムらアルミニウム合金板は、まずプレス成形され、次
いで脱脂後、化成処理し、電着塗装等の表面処理が施さ
れるのが一般的である。 このうち、化成処理は、主に塗膜の密着性や耐食性を向
上させて、＊装後の塗装材の表面処理の効果をより効率
的に得るために行われるものである。 ところで、現在、自動車用パネル材等は鋼が主体であり
、化成処理は主にリン酸亜鉛処理が行われており、アル
ミニウム合金製パネル材も同一ラインを通板できること
が要求されている。 しかし、上記表面形態をもつアルミニウム合金板を化成
処理した後、電着塗装を行った場合、筋むらが発生した
り、写像性が悪い等、板表面の凹凸のみでは塗装後の鮮
映性の点で充分な効果が得られていない。 本発明は、上記技術技術の問題点を解決するためになさ
れたものであって、塗装後の仕上り、すなわち鮮映性に
優れたパネル用アルミニウム合金板を提供することを目
的とするものである。 （課題を解決するための手段） 前記目的を達成するため、本発明者らは、従来の表面形
態を有するアルミニウム合金板において塗装後の鮮映性
が良くない原因の究明に努めると共りこ、その対応策を
見い出すべく鋭意研究を重ねた。 その結果、塗装後の鮮映性は、電着塗装前、すなわち化
成処理後の板表面の形態が最も影響することを見い出し
た。すなわち、化成処理後の表面凹凸のピッチが粗くな
り、基準長さ間にある山数が少なく、且つ板製造時の圧
延方向に平行方向と直角方向により方向性があることが
主原因であることがｈかった。 そこで、その対応策としては、電着塗装前の板表面形態
をコントロールすることにより、塗装後の仕上り性、す
なわち鮮映性を向上し得ることを見い出し、ここに本発
明をなしたものである。 すなわち、本発明は、電着塗装前の状態で板表面のうね
り（Ｗｃａ）が０．５μ園以下で、且つ板表面の凹凸の
山又は谷のピッチが１００μｍ以下であることを特徴と
する鮮映性に優れたパネル用アルミニウム合金板を要旨
とするものである。 また。他の本発明は、電着塗装前の状態で板表面のうね
り（Ｗｃａ）が０．５μＩ以下で、且つ板表面の凹凸の
山又は谷のピッチが１００μ勇以下で。 更に前記凹凸の山又は谷のピッチのうち圧延方向のピッ
チをＰい直角方向のピッチをＰ２としたとき、Ｐ、／Ｐ
、の比が５以下であることを特徴とする鮮映性に優れた
パネル用アルミニウム合金板を要旨とするものである。 以下に本発明を更に詳細に説明する。 Ｃ作用） 前述の如く、従来、塗装後の鮮映性向上のためシこ、ア
ルミニウム合金板の表面性状は、ショツトブラスト法や
レーザ一法にて粗面化した圧延ロールにより圧延し、調
整されている。しかし、一般に電着塗装前の下地処理と
しては上述のリン酸亜鉛処理やクロメート処理が行われ
ているため、これら下地処理の方法や条件により表面形
状が変化し、必ずしも板の表面形態が反映されていない
。 例えば、リン酸亜鉛処理を一例にとると、リン酸亜鉛処
理の条件（湿度、時間、接液状態等）により、リン酸亜
鉛結晶の大きさく２〜１５μｍ）や形態が変化し、素材
の表面形態、すなわち凹凸のパターンが異なってくる。 一方、クロメート処理の場合は、リン酸亜鉛と異なり、
薄膜状に成長するため、鮮映性向上に及ぼす影響が少な
く、板材の表面形態と比較的一致する。 このように、鮮映性は下地処理により影響を受けるため
、少なくとも電着塗装前の表面形態を規定することが必
要であり、本発明では、以下に示すとおり規制するもの
である。 まず、板表面の微小うねり（３波中心線うねり）Ｗｃａ
が０．５μｍを超えると、電着塗装後の板表面のうねり
が大きくなり、鮮映性が悪くなる。このため、板表面の
微小うねりＷｃａは０．５μｍ以下とする。 また、板表面の凹凸の山又は谷のピッチＰが１００ｐｍ
を超えると、電着塗装後の表ｉＭＭｉさが大きくなり、
鮮映性向上効果が不十分となる。このため、ピッチＰは
１００μ鳳以下とする。好ましくは６０μ膳以下である
。 更に、板表面の凹凸の山又は谷のピッチ−のうち、圧延
方向のピッチＰ１と直角方向のピッチＰ２の比（ｐｉ／
ｐｉ）が５を超えると、電着塗装後の表面に筋ムラが発
生し易くなり、且つ表面粗さも大きくなり、鮮映性向上
効果が不十分となるので、必要に応じて、ｐ、／ｐｉの
比を５μｍ以下に規制するのが好ましい、更に好ましく
は３μ膳以下である。 なお、本発明のアルミニウム合金板の材質は特に制限さ
れず、純Ａｌ系、Ａ １１−Ｃｕ系、Ａｆｆｉ−Ｍｎ系
−Ａ ＩＩ −Ｍｇ −Ｓｉ系、Ａｎ−Ｍｇ系、ＡＱ−
Ｍ ｇ −Ｃｕ系、Ａｎ−Ｚｎ−Ｍｇ糸導、種々の成分
系、組成のものが可能である。 また、アルミニウム合金板の圧延条件、塗装条件等にも
制限されないことは云うまでもない。 （実施例） 次に本発明の実施例を示す。 失１１１− 従来から自動車パネル材として検討されているＡＱ−Ｍ
ｇ系のＪＩＳＡ５１８２のアルミニウム合金を通常の圧
延ロールを使用して圧延し、板材（板厚１ 、０ ｍｍ
）を製造した。 次いで、この板材に電着塗装前め下地処理としてリン酸
亜鉛処理を行った。この時、リン酸亜鉛処理条件を変え
てリン酸亜鉛付着量を変えることにより、種々の表面形
態をもつ板材を製作し、供試材とした。 この供試材に同一条件にて電着塗装膜を付与し。 表面粗さ、うねり及びピッチを調べると共に、表面の筋
むら及び鮮映性について調査した。それらの結果を第１
表に示す。 なお、リン酸亜鉛処理法、塗装方法は自動車パネル材に
対して一般的に使用されている方法を採用した。その詳
細を以下に示す。 ■リン醸亜鉛処理及び塗装条件 試験片（１，０ｔＸ７０ｗｘ１５０Ｑ）４脱脂（弱アル
カリ脱脂剤、５０℃Ｘ３Ｑ秒）→水洗→表面調整（市販
コロイドチタン液、ＲＴＸ２０秒）→リン酸亜鉛処理（
市販液、４５℃ｘ１分、２分、４分、８分）→水洗乾燥
→カチオン電着塗装（市販液、膜厚２５μｍ、１７０℃
Ｘ２０分焼付）の工程により作成した。 ■筋むらの評価 電着塗装後、表面を外観目視ｉＲ祭し、０（良好）。 Δ（や）良好）、×（不良）にて評価した。 ■鮮映性の評価 電着塗装後の試験片表面にテープを貼付した後、携帯用
鮮明度測定装置（ＰＧＤ計）を用い、鮮映性を調査した
。 ■表面粗さ、うねり及びピッチの測定には、小坂研究所
！！Ｊ（Ｓ Ｅ−３０Ｄ）の粗さ計を使用し、第２表に
示す測定条件で測定した。 ここで、ピツチＰの定義について説明する。 まず、山（ピークカウント、Ｐｃ）は、第１図に示すよ
うに、粗さ曲線の中心線に平行な２本のピークカウント
レベルを設け、この下側のピークカウントレベルと曲線
が交叉する２点間において、上側のピークカウントレベ
ルと曲線が交叉する点が１回以上存在するとき１山とし
、この山数を基準長さ間において求めたものである。 そして、基準長さ間にある山（Ｐｃ）の間隔（切断長さ
）をＰｉとしたとき、ピッチＰは以下の式で求められる
。 ｎ ｎ＝１ 又は Ｐ＝−（Ｌ：基準長さ） 第１表から明らかなように、電着塗装前の板表面形態を
本発明範囲内に調整した供試材（本発明例）は、いずれ
も電着塗装後、筋むらの発生がなく、しかも鮮映性等も
非常に優れることが確認された。 なお、実施例では、粗面化状態としてＲＤＣ材、ＤＣ材
のみを示したが、板表面に規則的に凹凸を施したＬＤＣ
材でも、レーザーパターンにかかわらず同様の結果が得
ら九ることも確認された。
材に係り、より詳しくは、自動車パネル等のように、プ
レス成形加工した後、電着塗装、仕上げ塗装等の表面処
理が施される用途に適するパネル用表面処理アルミニウ
ム合金板に関する。 （従来の技術及び解決しようとする課題）近年、アルミ
合金板が軽量化を目的として自動車の部品に採用されつ
つあり、この場合、一般に成形加工性を向上させるため
にロール表面をショツトブラスト法や放電加工法で粗面
化させた圧延ロールを使用したＲＤＣ仕上げ面を有する
アルミニウム合金板が使用されている。 また、高鮮映性が要求される用途に対しては。 板表面の粗さやうねりを小さくしたり、最近ではレーザ
ーダル材が検討されている。 ニムらアルミニウム合金板は、まずプレス成形され、次
いで脱脂後、化成処理し、電着塗装等の表面処理が施さ
れるのが一般的である。 このうち、化成処理は、主に塗膜の密着性や耐食性を向
上させて、＊装後の塗装材の表面処理の効果をより効率
的に得るために行われるものである。 ところで、現在、自動車用パネル材等は鋼が主体であり
、化成処理は主にリン酸亜鉛処理が行われており、アル
ミニウム合金製パネル材も同一ラインを通板できること
が要求されている。 しかし、上記表面形態をもつアルミニウム合金板を化成
処理した後、電着塗装を行った場合、筋むらが発生した
り、写像性が悪い等、板表面の凹凸のみでは塗装後の鮮
映性の点で充分な効果が得られていない。 本発明は、上記技術技術の問題点を解決するためになさ
れたものであって、塗装後の仕上り、すなわち鮮映性に
優れたパネル用アルミニウム合金板を提供することを目
的とするものである。 （課題を解決するための手段） 前記目的を達成するため、本発明者らは、従来の表面形
態を有するアルミニウム合金板において塗装後の鮮映性
が良くない原因の究明に努めると共りこ、その対応策を
見い出すべく鋭意研究を重ねた。 その結果、塗装後の鮮映性は、電着塗装前、すなわち化
成処理後の板表面の形態が最も影響することを見い出し
た。すなわち、化成処理後の表面凹凸のピッチが粗くな
り、基準長さ間にある山数が少なく、且つ板製造時の圧
延方向に平行方向と直角方向により方向性があることが
主原因であることがｈかった。 そこで、その対応策としては、電着塗装前の板表面形態
をコントロールすることにより、塗装後の仕上り性、す
なわち鮮映性を向上し得ることを見い出し、ここに本発
明をなしたものである。 すなわち、本発明は、電着塗装前の状態で板表面のうね
り（Ｗｃａ）が０．５μ園以下で、且つ板表面の凹凸の
山又は谷のピッチが１００μｍ以下であることを特徴と
する鮮映性に優れたパネル用アルミニウム合金板を要旨
とするものである。 また。他の本発明は、電着塗装前の状態で板表面のうね
り（Ｗｃａ）が０．５μＩ以下で、且つ板表面の凹凸の
山又は谷のピッチが１００μ勇以下で。 更に前記凹凸の山又は谷のピッチのうち圧延方向のピッ
チをＰい直角方向のピッチをＰ２としたとき、Ｐ、／Ｐ
、の比が５以下であることを特徴とする鮮映性に優れた
パネル用アルミニウム合金板を要旨とするものである。 以下に本発明を更に詳細に説明する。 Ｃ作用） 前述の如く、従来、塗装後の鮮映性向上のためシこ、ア
ルミニウム合金板の表面性状は、ショツトブラスト法や
レーザ一法にて粗面化した圧延ロールにより圧延し、調
整されている。しかし、一般に電着塗装前の下地処理と
しては上述のリン酸亜鉛処理やクロメート処理が行われ
ているため、これら下地処理の方法や条件により表面形
状が変化し、必ずしも板の表面形態が反映されていない
。 例えば、リン酸亜鉛処理を一例にとると、リン酸亜鉛処
理の条件（湿度、時間、接液状態等）により、リン酸亜
鉛結晶の大きさく２〜１５μｍ）や形態が変化し、素材
の表面形態、すなわち凹凸のパターンが異なってくる。 一方、クロメート処理の場合は、リン酸亜鉛と異なり、
薄膜状に成長するため、鮮映性向上に及ぼす影響が少な
く、板材の表面形態と比較的一致する。 このように、鮮映性は下地処理により影響を受けるため
、少なくとも電着塗装前の表面形態を規定することが必
要であり、本発明では、以下に示すとおり規制するもの
である。 まず、板表面の微小うねり（３波中心線うねり）Ｗｃａ
が０．５μｍを超えると、電着塗装後の板表面のうねり
が大きくなり、鮮映性が悪くなる。このため、板表面の
微小うねりＷｃａは０．５μｍ以下とする。 また、板表面の凹凸の山又は谷のピッチＰが１００ｐｍ
を超えると、電着塗装後の表ｉＭＭｉさが大きくなり、
鮮映性向上効果が不十分となる。このため、ピッチＰは
１００μ鳳以下とする。好ましくは６０μ膳以下である
。 更に、板表面の凹凸の山又は谷のピッチ−のうち、圧延
方向のピッチＰ１と直角方向のピッチＰ２の比（ｐｉ／
ｐｉ）が５を超えると、電着塗装後の表面に筋ムラが発
生し易くなり、且つ表面粗さも大きくなり、鮮映性向上
効果が不十分となるので、必要に応じて、ｐ、／ｐｉの
比を５μｍ以下に規制するのが好ましい、更に好ましく
は３μ膳以下である。 なお、本発明のアルミニウム合金板の材質は特に制限さ
れず、純Ａｌ系、Ａ １１−Ｃｕ系、Ａｆｆｉ−Ｍｎ系
−Ａ ＩＩ −Ｍｇ −Ｓｉ系、Ａｎ−Ｍｇ系、ＡＱ−
Ｍ ｇ −Ｃｕ系、Ａｎ−Ｚｎ−Ｍｇ糸導、種々の成分
系、組成のものが可能である。 また、アルミニウム合金板の圧延条件、塗装条件等にも
制限されないことは云うまでもない。 （実施例） 次に本発明の実施例を示す。 失１１１− 従来から自動車パネル材として検討されているＡＱ−Ｍ
ｇ系のＪＩＳＡ５１８２のアルミニウム合金を通常の圧
延ロールを使用して圧延し、板材（板厚１ 、０ ｍｍ
）を製造した。 次いで、この板材に電着塗装前め下地処理としてリン酸
亜鉛処理を行った。この時、リン酸亜鉛処理条件を変え
てリン酸亜鉛付着量を変えることにより、種々の表面形
態をもつ板材を製作し、供試材とした。 この供試材に同一条件にて電着塗装膜を付与し。 表面粗さ、うねり及びピッチを調べると共に、表面の筋
むら及び鮮映性について調査した。それらの結果を第１
表に示す。 なお、リン酸亜鉛処理法、塗装方法は自動車パネル材に
対して一般的に使用されている方法を採用した。その詳
細を以下に示す。 ■リン醸亜鉛処理及び塗装条件 試験片（１，０ｔＸ７０ｗｘ１５０Ｑ）４脱脂（弱アル
カリ脱脂剤、５０℃Ｘ３Ｑ秒）→水洗→表面調整（市販
コロイドチタン液、ＲＴＸ２０秒）→リン酸亜鉛処理（
市販液、４５℃ｘ１分、２分、４分、８分）→水洗乾燥
→カチオン電着塗装（市販液、膜厚２５μｍ、１７０℃
Ｘ２０分焼付）の工程により作成した。 ■筋むらの評価 電着塗装後、表面を外観目視ｉＲ祭し、０（良好）。 Δ（や）良好）、×（不良）にて評価した。 ■鮮映性の評価 電着塗装後の試験片表面にテープを貼付した後、携帯用
鮮明度測定装置（ＰＧＤ計）を用い、鮮映性を調査した
。 ■表面粗さ、うねり及びピッチの測定には、小坂研究所
！！Ｊ（Ｓ Ｅ−３０Ｄ）の粗さ計を使用し、第２表に
示す測定条件で測定した。 ここで、ピツチＰの定義について説明する。 まず、山（ピークカウント、Ｐｃ）は、第１図に示すよ
うに、粗さ曲線の中心線に平行な２本のピークカウント
レベルを設け、この下側のピークカウントレベルと曲線
が交叉する２点間において、上側のピークカウントレベ
ルと曲線が交叉する点が１回以上存在するとき１山とし
、この山数を基準長さ間において求めたものである。 そして、基準長さ間にある山（Ｐｃ）の間隔（切断長さ
）をＰｉとしたとき、ピッチＰは以下の式で求められる
。 ｎ ｎ＝１ 又は Ｐ＝−（Ｌ：基準長さ） 第１表から明らかなように、電着塗装前の板表面形態を
本発明範囲内に調整した供試材（本発明例）は、いずれ
も電着塗装後、筋むらの発生がなく、しかも鮮映性等も
非常に優れることが確認された。 なお、実施例では、粗面化状態としてＲＤＣ材、ＤＣ材
のみを示したが、板表面に規則的に凹凸を施したＬＤＣ
材でも、レーザーパターンにかかわらず同様の結果が得
ら九ることも確認された。
大１ｄ」」
実施例１において使用した＆３材について、ショツトブ
ラスト法等により、表面に本発明範囲内の凹凸をつけた
板材を製作し、供試材とした。 この供試材に、実施例１と同一条件にて電着塗装膜を付
与し、表面の筋むら、鮮映性について調査した。その結
果を第３表に示す。 第３表より明らかなように、電着塗装前の板表面形態を
本発明範囲内に調整すると、下地処理であるリン酸亜鈴
処理を行わずとも、筋むらがなく、しかも鮮映性も非常
に優れることが確認された。
ラスト法等により、表面に本発明範囲内の凹凸をつけた
板材を製作し、供試材とした。 この供試材に、実施例１と同一条件にて電着塗装膜を付
与し、表面の筋むら、鮮映性について調査した。その結
果を第３表に示す。 第３表より明らかなように、電着塗装前の板表面形態を
本発明範囲内に調整すると、下地処理であるリン酸亜鈴
処理を行わずとも、筋むらがなく、しかも鮮映性も非常
に優れることが確認された。
（発明の効果）
以上詳述したように、本発明によれば、少なくとも電着
塗装前の状態で板表面のうねり、凹凸の山又は谷のピッ
チ、或いは板表面の凹凸の山又は谷のピッチのうち、圧
延方向のピッチと直角方向のピッチの比を所定の範囲に
規制しであるため。 下地処理としてリン酸亜鉛処理を施した場合であっても
、塗装後の仕上り性、すなわち鮮映性が優れたアルミニ
ウム合金板を得ることができる。 特に塗装仕上り性が重要視される自動車パネル等の需要
分野において、鮮映性の優れるアルミニウム合金板の提
供は極めてメリットが大きい。
塗装前の状態で板表面のうねり、凹凸の山又は谷のピッ
チ、或いは板表面の凹凸の山又は谷のピッチのうち、圧
延方向のピッチと直角方向のピッチの比を所定の範囲に
規制しであるため。 下地処理としてリン酸亜鉛処理を施した場合であっても
、塗装後の仕上り性、すなわち鮮映性が優れたアルミニ
ウム合金板を得ることができる。 特に塗装仕上り性が重要視される自動車パネル等の需要
分野において、鮮映性の優れるアルミニウム合金板の提
供は極めてメリットが大きい。
第１図は山の定義を説明する図、
第２図はピッチの定義を説明する図である。
特許出願人 株式会社神戸製鋼所
代理人弁理士 中 村 尚
第１図
と入力鴫るｊりントレヘ′ｌし
第２図
Claims (2)
- （１）電着塗装前の状態で板表面のうねり（Ｗｃａ）が
０．５μｍ以下で、且つ板表面の凹凸の山又は谷のピッ
チが１００μｍ以下であることを特徴とする鮮映性に優
れたパネル用アルミニウム合金板。 - （２）電着塗装前の状態で板表面のうねり（Ｗｃａ）が
０．５μｍ以下で、且つ板表面の凹凸の山又は谷のピッ
チが１００μｍ以下で、更に前記凹凸の山又は谷のピッ
チのうち圧延方向のピッチをＰ＿１、直角方向のピッチ
をＰ＿２としたとき、Ｐ＿１／Ｐ＿２の比が５以下であ
ることを特徴とする鮮映性に優れたパネル用アルミニウ
ム合金板。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP28694289A JPH03150397A (ja) | 1989-11-03 | 1989-11-03 | 鮮映性に優れたパネル用アルミニウム合金板 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP28694289A JPH03150397A (ja) | 1989-11-03 | 1989-11-03 | 鮮映性に優れたパネル用アルミニウム合金板 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH03150397A true JPH03150397A (ja) | 1991-06-26 |
Family
ID=17710951
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP28694289A Pending JPH03150397A (ja) | 1989-11-03 | 1989-11-03 | 鮮映性に優れたパネル用アルミニウム合金板 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH03150397A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102844471A (zh) * | 2010-01-19 | 2012-12-26 | 住友轻金属工业株式会社 | 壳体用高光泽铝涂装材料及其制造方法 |
-
1989
- 1989-11-03 JP JP28694289A patent/JPH03150397A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102844471A (zh) * | 2010-01-19 | 2012-12-26 | 住友轻金属工业株式会社 | 壳体用高光泽铝涂装材料及其制造方法 |
| CN102844471B (zh) * | 2010-01-19 | 2015-10-14 | 住友轻金属工业株式会社 | 壳体用高光泽铝涂装材料及其制造方法 |
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