JPH03148400A - 衛星とロケットおよびアポジ・キック・エンジンとの結合/分離方法 - Google Patents

衛星とロケットおよびアポジ・キック・エンジンとの結合/分離方法

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JPH03148400A
JPH03148400A JP1286083A JP28608389A JPH03148400A JP H03148400 A JPH03148400 A JP H03148400A JP 1286083 A JP1286083 A JP 1286083A JP 28608389 A JP28608389 A JP 28608389A JP H03148400 A JPH03148400 A JP H03148400A
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三津間 秀彦
Kazumi Hirose
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Mitsubishi Electric Corp
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National Space Development Agency of Japan
Mitsubishi Electric Corp
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    • B64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
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    • B64G1/00Cosmonautic vehicles
    • B64G1/22Parts of, or equipment specially adapted for fitting in or to, cosmonautic vehicles
    • B64G1/64Systems for coupling or separating cosmonautic vehicles or parts thereof, e.g. docking arrangements
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  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明は、静止衛星が、打上げロケットによって、ト
ランスファー軌道に投入された後のロケットの分離、お
よびアポジ・キック・エンジンによって静止軌道に投入
された後のアポジ・キツク・エンジンの分離において、
f!照性の高い分離方法に関するものである。
〔従来の技術〕
第5図は、従来の衛星とロケットおよびアボジ・中ツク
・エンジンとの結合/分離方法を示す図であ〕、図にお
いて衛星(1)とアポジ・キック・エンジン(mは分離
ボルト(4a)により結合され、アポジ・キック・エン
ジン(2)とペイロード・アタツチ・フィッティング(
3)は分離ボルト(4b) により結合されてーる。
第6図は、上記(4a)および(4b)に示す分離 ボ
ルト部の詳細を示す図でら9衛星(1)側フランジ部と
アポジ・キック・エンジン(2)側フランジ部が爆発ボ
ルト(7a)とアポジ−キック・エンジン(2)に取付
けられたナツト型火工品(8a)を用いて。
ともしめされてーる。また。アポジ・キック・工/ジン
(2)側フランジ部とペイロード・アタッチ・フィッチ
インゲロ)側フランジが爆発ボルト(7b)とペイロー
ド・アタツチ・フィッティング(3)に取付けられたナ
ツト型火工品(8b)を用−て、ともしめされてーる。
従来の衛星とロケットおよびアポジ−キック・エンジン
との結合は、上記のように構成され、衛星(1)がロケ
ット(団によりトランスファー軌道に投入された後、ペ
イ四−ド・アタッチ・フィッティング【3)に取付けら
れたナツト型火工品(8b)が作動して爆発ポル) (
7b)が外れ、ボルト・キャッチャー(9b)で保持さ
れることで、ペイル−ド・アタッチ・フィッティング(
3)およびロケット(5)の分離がなされ、さらにアポ
ジ・キック・エンジン(2)の推力により、静止軌道に
投入された後、アボジ・キック−エンジン(2)に取付
けられたナツト型火工品(8a)が作動して爆発ポル)
 (7Jl)が外れ。
(9a)のボルト・中ヤツチャーで保持されることで、
術JiIljからアポジ・キック・エンジン(2)の分
離がなされてvhた。
〔発明が解決しようとする課題〕
上記のような従来の衛星とロケットおよびアポジ・キツ
ク・エンジンの分離/結合方法では、衛星/アポジ−キ
ック・エンジンの結合部は、大きなロケット推力によっ
て生じた衛星からの荷重を伝達する機能と分離機能を併
せもち、アポジ−キック・エンジン/ペイロード・アタ
ツチ・フィッティングの結合部は、大きなロケット推力
によって生じた衛星およびアポジ・キツク・エンジンか
らの荷重を伝達する機能と分離機能を併せもつ必要があ
るため、両結合部ともに、分離ボルトが使われてーる。
分離ボルトを用いた分離動作が2回あるため。
1回に比べて分離失敗の確率が2倍になil信頼性上の
問題があった。
この発明社、かかる問題点を解決するためになされたも
ので、分離ボルトを用いた分離回数を減らし、分離動作
の信頼性を上げることを目的とするO 〔課題を解決するための手段〕 この発明にかかわる衛星とロケットおよびアポジ・キツ
ク・エンジンとの結合/分離方法は、衛星とアポジ・キ
ック・エンジンおよびペイa−ド・アタッチ−フィッテ
ィングを同一の分離ボルトによ)結合し、アポジ・キッ
ク・エンジンと衛星を簡単なラッチ機構により、結合す
るようにしたものである。
〔作用〕
この発明においては、衛星はロケットによってトランス
ファー軌道に到達後、分離ボルトを外して、ロケットお
よびペイロード・アタツチ・フィッティングを分離した
後アポジ・キツク・エンジンと衛星はラッチ機構で結合
された状態で、アポジ・キック・エンジンの推力で飛行
を続け、静止軌道に到着後、ラッチを外して、アポジ・
キック・エンジンを分離することができる。アポジ−キ
ック・エンジンの推力は小さーため、アボジ・キック−
エンジン/衛星の結合は簡単なラッチ機構で荷重伝達お
よび分離が可能となる。
〔実施例〕
第1図は、この発明の一実施例を示す図であ〕。
(11〜(艶は上記従来装置と全く同一のものである。
簡単なラッチ機構(6)によって衛星口1とアポジ・キ
ック・エンジン(りが結合されてーる。
第2図社、上記分離ボルト部(4)の詳細を示す図で6
夛、衛星11側フランジ部とアボジ・キック−エンジン
(2)のフランジ部およびペイロード・アタツチ・フィ
ッティング(3)のフランジ部が、fs発ボルト(7)
とペイル−ド・アタッチ・フィッティング(3)に取付
けられたナツト型火工品(8)を用いて、ともじめされ
てーる。
第3図、第4図は、上記ラッチ機構部(6)の詳細を示
す図でLD、衛星(1)側フランジ部とアボジ・中ツク
−エンジン(2)のフランジ部が、ラッチ回転ビンl・
を中心に回転するラッチ鱒がラッチ−ストツパー@sK
ひっかけられることで結合する。第3図は結合した状態
を示しegJ図は結合していない状態を示す。
上記のように構成された衛星とロケットおよびアポジ−
キック・エンジンとの結合方法で社、衛星11)がロケ
ット(5)によってトランスファー軌道に投入された後
、ペイロード−アタッチ・フィッティング(3)に取付
けられたナツト型火工品(8)が作動して爆発ボルトが
外れ、ボルト・キャッチャー19)で保持されることで
、ペイロード・アタツチ・フィッティング(3)および
ロケット伺)の分離がなされ。
衛星Inはラッチ機構(6)によシアポジ・キック・エ
ンジン(3)と結合状態でアボジ・キック・エンジ/ 
−(3)の推力によシ静止軌道に投入され、しかる後。
ラッチIIIをラッチ・ストッパー@りから外すことで
ラッチ機構(6)を外し、アポジ・キック・エンジン(
2)を分離することになる。
〔発明の効果〕
この発明は以上説明したとかり、ロケット側ペイロード
・アタツチ・フィッティング、アポジ・キツク・エンジ
ンおよび衛星とを共通の分離ボルトで結合し、さらに衛
星とアポジ−キック−エンジンとをラッチ機構で結合し
、上記衛星がロケットによってトランスファー軌道に投
入された後。
上記分離ボルトを外してロケットおよびペイルード・ア
タッチ・フィッティングを分離し、ロケット分離後、衛
星紘ラッチ機構によりアポジ・キツク・エンジンと結合
状態で、アポジ・キツク・エンジンの推力によ)静止軌
道に投入され、しかる後上記ラッチ械構を外し、アポジ
・キック・エンジンを衛星よ)分離するようにしたので
、分離ボルトを用−た分離動作が従来の2回から1回に
減ることにより、分離動作の信頼性が向上するという効
果がある。
【図面の簡単な説明】
第1図はこの発明の一実施例を示す図、第2図はこの発
明による分離ボルト部の構造例を示す図。 gS図および第4図はこの発明によるラッチ機構を示す
図、第svAFi従来の衛星とロケットおよびアポジ・
キツク・エンジンとの結合/分離方法を示す図、第6図
社従来例における分離メルト部の構造例を示す図である
。 図におーて、 lljは衛星、C2)はアポジ・キック
・エンジン、(3)liペイロード・アタツチ・フィッ
ティング、(4)鉱分離ボルト、t5)はロケット、(
6)tjラッチ機構、(7)q爆発ボルト、俤)はナツ
ト型火工品。 (9)はボルトキャッチャー、鱒はラッチ、@lはラッ
チ回転ピン、 (13はラッチ・ストッパーである。 尚、各図中同一符号は同一または相当部分を示す。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1.  衛星と、この衛星をトランスファー軌道に投入するた
    めのロケット、および上記衛星に搭載され、衛星がロケ
    ットによりトランスファー軌道に投入された後、静止軌
    道に移るための作動するアポジ・キック・エンジンとを
    結合・分離する方法において、ロケット側ペイロード・
    アタツチ・フィッティング、アポジ・キック・エンジン
    および衛星とを共通の分離ボルトで結合し、さらに衛星
    とアポジ・キック・エンジンとをラッチ機構で結合し上
    記衛星がロケットによつてトランスファー軌道に投入さ
    れた後、上記分離ボルトを外してロケットおよびペイロ
    ード・アタツチ・フィッティングを分離し、ロケット分
    離後、衛星はラッチ機構によりアポジ・キック・エンジ
    ンと結合状態で、アポジ・キツク・エンジンの推力によ
    り静止軌道に投入され、しかる後上記ラッチ機構を外し
    、アポジ・キツク・エンジンを衛星より分離するように
    したことを特徴とする衛星とロケットおよびアポジ・キ
    ツク・エンジンとの結合/分離方法。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1002717A3 (en) * 1998-11-18 2000-10-11 Construcciones Aeronauticas, S.A. A system for the modification of the rigidity/damping properties of structural joints
CN105292523A (zh) * 2015-10-27 2016-02-03 浙江大学 一种带有缓冲结构的分离装置以及星箭分离装置
CN113280695A (zh) * 2021-06-10 2021-08-20 北京星途探索科技有限公司 一种可单面拆装式分离结构装置

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ES2166234A1 (es) * 1998-11-18 2002-04-01 Const Aeronauticas Sa Un sistema de modificacion de las propiedades de rigidez/amortiguacion de uniones estructurales.
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