JPH03144025A - Rear step elevation safety device for subminiature shovel car - Google Patents

Rear step elevation safety device for subminiature shovel car

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Publication number
JPH03144025A
JPH03144025A JP28281189A JP28281189A JPH03144025A JP H03144025 A JPH03144025 A JP H03144025A JP 28281189 A JP28281189 A JP 28281189A JP 28281189 A JP28281189 A JP 28281189A JP H03144025 A JPH03144025 A JP H03144025A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
rear step
lock arm
wire
elevating lever
lever
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP28281189A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Yoshiaki Murakami
良昭 村上
Takashi Igarashi
高 五十嵐
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Iseki and Co Ltd
Kobe Steel Ltd
Iseki Agricultural Machinery Mfg Co Ltd
Original Assignee
Iseki and Co Ltd
Kobe Steel Ltd
Iseki Agricultural Machinery Mfg Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Iseki and Co Ltd, Kobe Steel Ltd, Iseki Agricultural Machinery Mfg Co Ltd filed Critical Iseki and Co Ltd
Priority to JP28281189A priority Critical patent/JPH03144025A/en
Publication of JPH03144025A publication Critical patent/JPH03144025A/en
Pending legal-status Critical Current

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Abstract

PURPOSE:To secure the safety of an operator by restraining the turning of an elevating lever with a lock arm, and locking one end of the lock arm and a restraining tool of a hear step with a wire, and operating the restraining tool to cancell the restraint of the elevating lever. CONSTITUTION:A rear step elevating device, which consists of an elevating lever 16, a link 17, a hydraulic cylinder 21, a rear step 22, a restraining tool 23 and a lock am 25 or the like, is provided in the rear of a rear frame 1. The lock arm 25 is turnably provided on the way of the link 17 of the elevating lever 16, and is energized so as to always restrain the turning of the elevating lever 16. One end of a wire 24 is locked with the lock arm 25, and the end of the wire 24 is locked with the restraining tool 23. Next, the restraining tool 23 is operated to turn the lock arm 25 connected to the wire 24 to cancel the restraint of the elevating lever 16. The elevating lever 16 can be thereby turned only at the time of treading the restraining tool 23.

Description

【発明の詳細な説明】 [産業上の利用分野] この発明は超重をショベルカーに於けるリヤステップ昇
降安全装置に関するものであり、特に、リヤステップ側
で昇降レバーの回動を牽制するリヤステップ昇降安全装
置に関するものである。
[Detailed Description of the Invention] [Industrial Application Field] This invention relates to a rear step lifting/lowering safety device for a super heavy excavator, and in particular, to a rear step lifting/lowering safety device for restraining the rotation of the lifting lever on the rear step side. This relates to a lifting safety device.

従来、左右に障害物がある狭所での掘削作業を行うこと
ができる超重をショベルカーは存在しない。此種超小型
ショベルカーを製作するに当っては、車体を小さくする
ために運転席を設けず、作業者は車体の後方に立って作
業用のブーム及びパケットを操作しながら掘削作業し、
或は車体の後部に設けたリヤステップに載って上記掘削
作業や車体の前後進を行うことが考えられる。そして、
該リヤステップには油圧シリンダを接続し、昇降レバー
の回動操作によって油圧シリンダを伸縮させ、該リヤス
テップを上下に昇降する。
Until now, there has been no super heavy excavator that can perform excavation work in narrow spaces with obstacles on either side. In manufacturing this type of ultra-compact excavator car, in order to make the car body smaller, there is no driver's seat, and the worker stands behind the car body and excavates while operating the work boom and packet.
Alternatively, it is conceivable to carry out the excavation work or move the vehicle back and forth while riding on a rear step provided at the rear of the vehicle. and,
A hydraulic cylinder is connected to the rear step, and the hydraulic cylinder is expanded and contracted by rotating an elevator lever, thereby raising and lowering the rear step.

[発明が解決しようとする課題] 前述した超小型ショベルカーは、作業者が車体のリヤス
テップに載って掘削や運転操作を行うが、車体の後方に
TLって上記操作を行う場合や車体を前後進させる場合
には、前記リヤステップを上界させて作業の邪魔になら
ないようにする。このときに、作業者がリヤステップに
載ったまま昇降レバーを操作する場合も考えられ、然る
場合には、作業者の過誤によって車体とリヤステップと
の間に足を挟まれる等の事故が発生する虞れがある。
[Problems to be Solved by the Invention] In the above-mentioned ultra-compact excavator car, the operator performs digging and driving operations while riding on the rear step of the vehicle body. When moving the machine back and forth, the rear step is raised so that it does not get in the way of work. At this time, it is possible that the worker operates the lift lever while remaining on the rear step, and in such a case, an accident such as the worker's foot getting caught between the vehicle body and the rear step may occur due to operator error. There is a possibility that this may occur.

そこで、斯かる危険を未然に防止し、不意にリヤステッ
プが昇降しないようにするために解決せられるべき技術
的課題が生じてくるのであり、本発明はこの課題を解決
することを目的とする。
Therefore, a technical problem arises that must be solved in order to prevent such a danger and prevent the rear step from rising or falling unexpectedly, and the present invention aims to solve this problem. .

[課題を解決するための手段] この発明は上記目的を達成するために堤案せられたもの
であり、フレームの後部に設けたリヤステップに油圧シ
リンダを接続し、昇降レバーの回動操作によって111
1記浦圧シリンダを伸縮させるように形成したリヤステ
ップ昇降装置に於て、昇降レバーのリンクの途中にロッ
クアームを回動自7[に設けて常時昇降レバーの回動を
牽制するように付勢しておき、前記ロックアームにワイ
ヤーの−):14部を係+Lすると共にワイヤーの他端
部をリヤステップ上に設けた牽制具に係止し、該牽制具
のd/1み込みによって前記ワイヤーに連結した口・ツ
クアームを回動させ、昇降レノく−の牽制を解除するよ
うに構成したことを特徴とする超小型ショベルカーに於
けるリヤステップ昇降安全装置を提供せんとするもので
ある。
[Means for Solving the Problems] The present invention has been devised to achieve the above object, and a hydraulic cylinder is connected to the rear step provided at the rear of the frame, and the lift lever is rotated to 111
1. In the rear step elevating device in which the pressure cylinder is configured to expand and contract, a lock arm is provided at the rotary mechanism 7 in the middle of the link of the elevating lever so as to constantly check the rotation of the elevating lever. 14 of the wire is engaged with the lock arm, and the other end of the wire is engaged with a restraining device provided on the rear step, and by inserting d/1 of the restraining device. The present invention aims to provide a rear step elevating safety device for an ultra-compact excavator car, characterized in that the opening/trick arm connected to the wire is rotated to release the restraint on the elevating lever. be.

[作用] 昇降レバーのリンクの途中に設けたロックアームは、昇
降レバーの回動を牽制するように付勢されているので、
通常では昇降レノく−はロックされた状態となっている
。従って、リヤステップ」二に作業者が載った状態で誤
って昇降レバーに触れた場合であっても、リヤステップ
が不忠昇降する虞れがない。
[Function] The lock arm provided in the middle of the link of the lift lever is biased so as to restrain the rotation of the lift lever.
Normally, the elevator is in a locked state. Therefore, even if an operator accidentally touches the lift lever while standing on the rear step, there is no risk of the rear step being moved up or down incorrectly.

一方、該リヤステップを昇降させたい場合には、リヤス
テップ上に設けた牽制具を踏み込んでロックアームのワ
イヤーを引張り、ロックアームを回動して昇降レバーの
牽制を解除する。然る後に前記昇降レバーを回動すれば
、油圧シリンダが伸縮してリヤステップが上下動する。
On the other hand, when it is desired to raise or lower the rear step, the user depresses the restraining device provided on the rear step, pulls the wire of the lock arm, and rotates the lock arm to release the restraint on the raising/lowering lever. When the lift lever is then rotated, the hydraulic cylinder expands and contracts, and the rear step moves up and down.

[実施例] 以下、この発明の一実施例を別紙添付図面1こ従って詳
述する。第1図は超小型ショベルカーをボしたものであ
り、アツノでフレーム(1)の前部1こ作業用ブーム(
2)の取付部(3)が突設され、該アツノでフレーム(
1)の左右両側部にクローラフレーム(4)(4)を下
設しである。該アッパフレーム(+)の後部にはミッシ
ョンケース(5)が下設され、ミッションケース(5)
の左右両側に駆動スプロケット(6)(6)の軸支部(
7)(7)を設けると共に、夫々の軸支部(7)(7)
は前記左右のクローラフレーム(4)(/l)の後端部
に連結される。更に、左右のクローラフレーム(4)(
4)の前端部には受動輪(8)(8)を枢着し、駆動ス
プロケット(6)(6)との間にクローラ(Q)(Q)
を巻装する。そして、ミッションケース(5)の上部に
エンジン(10)を載設する。
[Embodiment] Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to attached drawing 1. Figure 1 shows a stripped down ultra-compact excavator.
The mounting part (3) of 2) is provided protrudingly, and the frame (
Crawler frames (4) (4) are installed below on both the left and right sides of 1). A mission case (5) is installed below the rear part of the upper frame (+).
The drive sprocket (6) (6) shaft support (
7) In addition to providing (7), each shaft support (7) (7)
are connected to the rear ends of the left and right crawler frames (4) (/l). Furthermore, the left and right crawler frames (4) (
Passive wheels (8) (8) are pivotally attached to the front end of 4), and crawlers (Q) (Q) are mounted between the driving sprockets (6) (6) and the driven wheels (8) (8).
Wrap it around. Then, the engine (10) is mounted on the upper part of the mission case (5).

前記アッパフレーム(+)の上部にはボンネットフレー
ム(11)が固設されており、該ボンネットフレー(1
1)にはボンネットカバー(12を取り付けてエンジン
(10)等の機関部を被蔽しである。該ボンネットカッ
クー(I2の上面に左右の抽圧操作レバー(133(I
n、前後進切替のための走行レバー(14)、副変速レ
バー0つを突設し、ボンネットカバー(12の後面にス
テップの昇降レバー(Ill)を突設しである。又、昇
降レバー(10は」二下に回動自在であり、リンク(r
7)によって油圧のコントロールバルブ(四の操作ロッ
ド(0へ連結されている。
A bonnet frame (11) is fixedly attached to the upper part of the upper frame (+).
A bonnet cover (12) is attached to the bonnet cover (12) to cover engine parts such as the engine (10).The left and right extraction pressure operation levers (133 (I) are attached to the top surface of the bonnet cover (I2).
n, a travel lever (14) for switching forward and backward, and 0 sub-shift levers are provided protrudingly provided, and a step elevation lever (Ill) is provided protruding from the rear surface of the bonnet cover (12). 10 is freely rotatable downward, and the link (r
7) is connected to the hydraulic control valve (4 operating rods (0).

一方、前記ミッションケース(5)の下部にステップア
ーム[相]の前端部を枢着し、該ステップアーム(4)
に油圧シリンダ(2+)を取り付けて上下へ回動自在に
形成すると共に、該ステップアーム[相]の後端部にリ
ヤステップ@を取り付ける。リヤステップ@の適宜位置
には牽制具@が枢着されており、ワイヤー(ロ)の一端
部を該牽制具(至)へ係止すると共に、ワイヤー(ハ)
の他端部を前記ボンネットフレー01)内に設けたロッ
クアームに)へ係止する。
On the other hand, the front end of the step arm [phase] is pivotally connected to the lower part of the mission case (5), and the step arm (4)
A hydraulic cylinder (2+) is attached to the step arm so that it can freely rotate up and down, and a rear step @ is attached to the rear end of the step arm [phase]. A restraining device @ is pivotally mounted at an appropriate position on the rear step @, and one end of the wire (B) is locked to the restraining device (to), and the wire (C) is
The other end is locked to a lock arm (01) provided inside the bonnet frame (01).

第2図は前記昇降レバー(10のリンク(r7)と操作
ロッドの連結部を示したものであり、ビン(4)にベル
クランク(6)が枢着され、該ベルクランクQ力の一端
部(27a)にリンク(r7)の前端部を枢着すると共
に、該ベルクランク■bの他端部(27b)に操作ロッ
ド(0を連結しである。該他端部(27b)の近傍位置
にガイド溝(1)を開穿し、ロックアームに)に突設し
たロックピン(至)を遊挿する。このガイド溝に)は上
下方向に長溝(2Bりが開穿され、その略中央部から前
記ピン(4)方向にロック1(28b)が切欠されて略
T字状となっている。又、前記ロックアームに)ばばね
(図示せず)によってピン[相]を支点として図中時計
方向へ回動するように付勢されており、通常はロックピ
ン(至)がロックiM (28b )の端部に当接して
いるので、ベルクランクQ′bが係止された状態となっ
ている。依って、前記昇降レバー(16)の回動が牽制
され、リヤステップ@は昇降作動しない。
Fig. 2 shows the connection between the link (r7) of the lift lever (10) and the operating rod, and a bell crank (6) is pivotally attached to the bin (4), and one end of the bell crank Q force is shown in Fig. 2. The front end of the link (r7) is pivotally connected to (27a), and the operating rod (0) is connected to the other end (27b) of the bell crank (27b).The position near the other end (27b) is A guide groove (1) is opened in the lock arm, and a lock pin (to) protruding from the lock arm is loosely inserted into the guide groove. A lock 1 (28b) is cut out in the direction of the pin (4) from the lock arm and has a substantially T-shape.Also, a spring (not shown) is attached to the lock arm so that the lock 1 (28b) is cut out in the direction of the pin (4). It is biased to rotate clockwise, and normally the lock pin (to) is in contact with the end of the lock iM (28b), so the bell crank Q'b is in a locked state. It has become. Therefore, the rotation of the lift lever (16) is restrained, and the rear step does not move up or down.

ここで、第1図に示したリヤステップ@上の牽制具(至
)を踏み込むことによってワイヤー〇)が引張られ、第
2図の鎖線で示すように、前記ロックアーム@がピン(
至)を中心に反時計方向へ回動する。依って、ロックピ
ンに)がロックR(28b )から長7M(28a)へ
移動してベルクランク0力の係止が外れ、前記昇降レバ
ー(10の牽制が解除される。
Here, by stepping on the restraining device (to) on the rear step @ shown in Fig. 1, the wire (〇) is pulled, and as shown by the chain line in Fig. 2, the lock arm @ is pushed into the pin (
(to) in the counterclockwise direction. Therefore, the lock pin (28b) moves from the lock R (28b) to the length 7M (28a), the zero force of the bell crank is released, and the restraint of the lift lever (10) is released.

而して、第3図の鎖線に示すように、昇降レバー(10
を上方へ回動しようとする場合には、リンク(0を介し
てベルクランク0力が時計方向へ回動し、前記ロックピ
ン(至)は長?M(28a)の下端部まで摺動する。斯
くして、操作ロフド(Oが上方へ引張られ、第1図に示
したコントロールノくルブ(鴎から圧力油が圧送されて
油圧シリンダ(21)が収縮し、リヤステップ@が上昇
する。然る後、前記牽制具(至)の踏み込みを解除すれ
ばワイヤー(ロ)が弛緩し、ロックアームに)はばねの
付勢によって時計方向へ回動する。
Then, as shown in the chain line in Fig. 3, the elevator lever (10
When attempting to rotate upward, the bell crank 0 force is rotated clockwise through the link (0), and the lock pin (to) slides to the lower end of the length (28a). .In this way, the operating lever (O) is pulled upward, pressure oil is pumped from the control knob (see Fig. 1), the hydraulic cylinder (21) contracts, and the rear step @ rises. Thereafter, when the restraint member (1) is released, the wire (2) is relaxed, and the lock arm (2) is rotated clockwise by the bias of the spring.

而して、ロックピン(8)がベルクランク(ト)のロッ
ク1(28b)の端部へ当接し、該ベルクランク(2力
を係止して再び昇降レバー(10の回動が牽制される。
The lock pin (8) then comes into contact with the end of the lock 1 (28b) of the bell crank (g), locks the bell crank (2), and prevents the rotation of the lift lever (10) again. Ru.

斯くして、リヤステップ@の牽制具@を踏み込んでいる
ときのみ昇降レバー(10の回動ができ、リヤステップ
@を昇降させることが可能となり、該牽制具@の踏み込
みを止めたときには昇降レバー(10がロック状態とな
って、リヤステップ(至)が不慮昇降することはない。
In this way, the lift lever (10 degrees) can be rotated only when the restraining device @ of the rear step @ is depressed, and it becomes possible to raise and lower the rear step @, and when the restraining device @ is stopped being depressed, the lifting lever (10 is in a locked state, and the rear step (to) will not be raised or lowered accidentally.

尚、この発明は、この発明の精神を逸脱しない限り種々
の改変を為す小ができ、そして、この発明が該改変せら
れたものに及ぶことは当然である。
It should be noted that this invention can be modified in various ways without departing from the spirit of the invention, and it goes without saying that this invention extends to such modifications.

[発明の効果] この発明は上記一実施例に詳述したように、牽制具の踏
み込み時のみ昇降レノく−を回動することができる。従
って、作業者の過誤によって昇降レバーを操作しようと
した場合でも、昇降レノく−の回動が牽制されてリヤス
テップが不慮昇降作動することがなく、作業者の足が車
体に挟まれる等の事故を未然に回避できる。又、該牽制
具をリヤステップ上に設けであるので、ステップに載っ
たまま牽制の解除を行うことができる。而して、作業の
安全仕及び信頼性を向上することができると共に操作住
も良好となる等正に諸種の効果を奏する発明である。
[Effects of the Invention] As described in detail in the above-mentioned embodiment, the present invention allows the elevating lever to be rotated only when the restraining device is depressed. Therefore, even if the worker tries to operate the lift lever by mistake, the rotation of the lift lever will be checked and the rear step will not move up or down accidentally, preventing the worker's foot from getting caught in the car body. Accidents can be avoided. Furthermore, since the restraint device is provided on the rear step, the restraint can be released while remaining on the step. Therefore, this invention has various effects, such as improving work safety and reliability, and making operation easier.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

図は本発明の一実施例を示したものであり、第1図は超
小型ショベルカーの側面図、第2図及び第3図はロック
アームの作動を説明する要部の側面図である。 (+>・・・・・・アッパフレーム (10・・・・・
・昇降レバー(■・・・・・・リンク (21)・・・・−・油圧シリンダ @・・・・・・リヤステップ に)・・・・・・牽制具 に)・・・・・・ロックアーム 特 許 出 願 人 井関農機株式会社 同 株式会社 神戸製鋼所
The drawings show one embodiment of the present invention, and FIG. 1 is a side view of a micro-excavator, and FIGS. 2 and 3 are side views of essential parts for explaining the operation of the lock arm. (+>・・・・・・Upper frame (10・・・・・・
・Lifting lever (■...link (21)...-hydraulic cylinder@...to rear step)...to restraint device)... Lock arm patent applicant Iseki Agricultural Machinery Co., Ltd. Kobe Steel, Ltd.

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] フレームの後部に設けたリヤステップに油圧シリンダを
接続し、昇降レバーの回動操作によつて前記油圧シリン
ダを伸縮させるように形成したリヤステップ昇降装置に
於て、昇降レバーのリンクの途中にロックアームを回動
自在に設けて常時昇降レバーの回動を牽制するように付
勢しておき、前記ロックアームにワイヤーの一端部を係
止すると共にワイヤーの他端部をリヤステップ上に設け
た牽制具に係止し、該牽制具の踏み込みによつて前記ワ
イヤーに連結したロックアームを回動させ、昇降レバー
の牽制を解除するように構成したことを特徴とする超小
型ショベルカーに於けるリヤステップ昇降安全装置。
In a rear step lifting device in which a hydraulic cylinder is connected to a rear step provided at the rear of the frame, and the hydraulic cylinder is expanded and contracted by rotating the lifting lever, the lifting lever is locked in the middle of the link. An arm is rotatably provided and always biased to check the rotation of the lift lever, one end of the wire is locked to the lock arm, and the other end of the wire is provided on the rear step. An ultra-compact excavator car, characterized in that it is configured to be locked to a restraint tool, and when the restraint tool is stepped on, a lock arm connected to the wire is rotated to release the restraint on the lifting lever. Rear step lift safety device.
JP28281189A 1989-10-30 1989-10-30 Rear step elevation safety device for subminiature shovel car Pending JPH03144025A (en)

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