JPH03138069A - 鋳鉄製シリンダブロック - Google Patents
鋳鉄製シリンダブロックInfo
- Publication number
- JPH03138069A JPH03138069A JP27607089A JP27607089A JPH03138069A JP H03138069 A JPH03138069 A JP H03138069A JP 27607089 A JP27607089 A JP 27607089A JP 27607089 A JP27607089 A JP 27607089A JP H03138069 A JPH03138069 A JP H03138069A
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- JP
- Japan
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- liner
- cylinder
- cylinder block
- cast iron
- molten metal
- Prior art date
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- Pending
Links
- 229910001018 Cast iron Inorganic materials 0.000 claims description 15
- 238000005266 casting Methods 0.000 claims description 9
- 239000000463 material Substances 0.000 abstract description 9
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 abstract description 7
- 239000002184 metal Substances 0.000 abstract description 7
- 238000001816 cooling Methods 0.000 abstract description 4
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- 229910000838 Al alloy Inorganic materials 0.000 description 2
- 238000003754 machining Methods 0.000 description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
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- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
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Landscapes
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明はエンジンの鋳鉄製シリンダブロックに関する。
（従来技術）
自動車部品の軽量化が進む今日、エンジンのシリンダブ
ロックにおいても、小型軽量化を図るための技術開発が
行なわれ、シリンダボア間の間隔を縮小したサイアミー
ズ型シリンダブロック、あるいはアルミニウム合金製シ
リンダブロック等が実用化されている。
ロックにおいても、小型軽量化を図るための技術開発が
行なわれ、シリンダボア間の間隔を縮小したサイアミー
ズ型シリンダブロック、あるいはアルミニウム合金製シ
リンダブロック等が実用化されている。
上記アルミニウム合金製シリンダブロックを作成する場
合、例えば特開昭５８−２１１５５０号公報および特開
昭５９−１０７０３７号公報に開示されているように、
鋳鉄製シリンダライナをアルミニウム合金で鋳ぐるむこ
とが一般に行なわれている。
合、例えば特開昭５８−２１１５５０号公報および特開
昭５９−１０７０３７号公報に開示されているように、
鋳鉄製シリンダライナをアルミニウム合金で鋳ぐるむこ
とが一般に行なわれている。
ところで、ディーゼルエンジンの場合は、熱負荷条件が
ガソリンエンジンよりも厳しく、またＮＶＨ（ノイズ、
バイブレーション、ハーシュネス）特性の改善要求も高
いため、剛性の高い鋳鉄製シリンダブロックが依然とし
て採用されているが、エンジンの高回転、高出力化に伴
い、ピストン摺動面の耐摩耗性をさらに向上させること
が必要になってきた。その場合、経済性の面から、通常
の鋳鉄製シリンダブロックのボアに高耐摩耗性を有する
材料で形成されたシリンダライナを取付ければよいと考
えられるが、シリンダブロックの製造に際して鋳鉄製ラ
イナをシリンダブロックのボアに圧入する方法を採用す
ると、圧入代を確保する必要があり、シリンダブロック
全長が長くなって、小型化の要求を満足できなくなる。
ガソリンエンジンよりも厳しく、またＮＶＨ（ノイズ、
バイブレーション、ハーシュネス）特性の改善要求も高
いため、剛性の高い鋳鉄製シリンダブロックが依然とし
て採用されているが、エンジンの高回転、高出力化に伴
い、ピストン摺動面の耐摩耗性をさらに向上させること
が必要になってきた。その場合、経済性の面から、通常
の鋳鉄製シリンダブロックのボアに高耐摩耗性を有する
材料で形成されたシリンダライナを取付ければよいと考
えられるが、シリンダブロックの製造に際して鋳鉄製ラ
イナをシリンダブロックのボアに圧入する方法を採用す
ると、圧入代を確保する必要があり、シリンダブロック
全長が長くなって、小型化の要求を満足できなくなる。
以上の理由から、ディーゼルエンジンにおいては、耐摩
耗性に優れた鋳鉄製シリンダライナを鋳鉄で鋳ぐるんで
シリンダブロックを構成することが最も効果的と判断さ
れる。
耗性に優れた鋳鉄製シリンダライナを鋳鉄で鋳ぐるんで
シリンダブロックを構成することが最も効果的と判断さ
れる。
しかしながら、上記鋳鉄製シリンダブロックの製造工程
におけるシリンダライナと溶湯とのなじみあるいは鋳造
後の冷却の均一性の問題から、シリンダライナが部分的
に鋳ぐるみ材と融合一体化されないという不具合が生じ
る。すなわち、シリンダのボア間は鋳ぐるみ材が厚内で
あり比較的温度が高く保たれるため接合し易いが、ボア
間以外の部分例えばボア列方向に直交する方向に面する
側面は薄肉であり冷却速度が速いため接合が容易でない
という問題があることが認められた。
におけるシリンダライナと溶湯とのなじみあるいは鋳造
後の冷却の均一性の問題から、シリンダライナが部分的
に鋳ぐるみ材と融合一体化されないという不具合が生じ
る。すなわち、シリンダのボア間は鋳ぐるみ材が厚内で
あり比較的温度が高く保たれるため接合し易いが、ボア
間以外の部分例えばボア列方向に直交する方向に面する
側面は薄肉であり冷却速度が速いため接合が容易でない
という問題があることが認められた。
（発明の目的）
そこで本発明は、シリンダライナ外周と鋳ぐるみ材とを
一体化して機械的結合を強固にすることができる鋳鉄製
シリンダブロックを提供することを目的とする。
一体化して機械的結合を強固にすることができる鋳鉄製
シリンダブロックを提供することを目的とする。
（発明の構成）
本発明においては、鋳鉄製シリンダライナの外周面のう
ち、鋳ぐるみ時に上記シリンダライナの温度が上昇しに
くい部分に密に多数の凹部が形成されていることを特徴
とする。
ち、鋳ぐるみ時に上記シリンダライナの温度が上昇しに
くい部分に密に多数の凹部が形成されていることを特徴
とする。
（発明の効果）
本発明は以上のように構成されているために、注湯時に
溶湯が凹部内に流入し、これにより四部が設けられてい
るライナ外周部との接触面積が増大するから、熱伝導性
が向上してライナと鋳ぐるみ材との機械的な結合が強固
になるとともに、ライナのずれを防止することができる
。
溶湯が凹部内に流入し、これにより四部が設けられてい
るライナ外周部との接触面積が増大するから、熱伝導性
が向上してライナと鋳ぐるみ材との機械的な結合が強固
になるとともに、ライナのずれを防止することができる
。
（実 施 例）
以下、図面を参照して本発明の実施例について詳細に説
明する。
明する。
第１図はシリンダブロックの概略的斜視図で、１は鋳鉄
製のシリンダブロックであり、その内部には第２図にそ
の外観を示すようなシリンダ内径部を形成する鋳鉄製の
シリンダライナ２が収容されている。そしてシリンダラ
イナ２の外周面のうちシリンダブロック１のボア列方向
（すなわち図におけるＸ軸方向）に直交する（Ｙ軸方向
）側面に臨む部分には、その中央部に向かう程密になる
ように多数の凹部２ａが設けられている。第３図および
第４図は、上記シリンダライナ２の第１図におけるＹ軸
方向およびＸ軸方向より臨んだ側面図を示し、また第５
図はシリンダライナ２の縦断面図（第１図におけるＹ軸
−Ｚ軸断面）を示した図である。
製のシリンダブロックであり、その内部には第２図にそ
の外観を示すようなシリンダ内径部を形成する鋳鉄製の
シリンダライナ２が収容されている。そしてシリンダラ
イナ２の外周面のうちシリンダブロック１のボア列方向
（すなわち図におけるＸ軸方向）に直交する（Ｙ軸方向
）側面に臨む部分には、その中央部に向かう程密になる
ように多数の凹部２ａが設けられている。第３図および
第４図は、上記シリンダライナ２の第１図におけるＹ軸
方向およびＸ軸方向より臨んだ側面図を示し、また第５
図はシリンダライナ２の縦断面図（第１図におけるＹ軸
−Ｚ軸断面）を示した図である。
前述のようにシリンダブロック１のボア列方向（Ｘ軸方
向）に直交するＹ軸方向に面する側面部は、ライナ２の
外周を被う鋳ぐるみ材が薄肉であるために冷却速度が速
い。そこで、ライナ２の外周面のうちＹ軸方向に臨む部
分、すなわち溶湯注湯後に高温保持しにくい部分に密に
多数の四部２ａが設けられている。これにより注湯時に
溶湯が凹部２ａ内に流入するようになり、ライナ２の外
周の温度均一性が改善されてライナ２と鋳ぐるみ材との
接合が強固なものとなるとともにライナ２のずれを防止
することができる。
向）に直交するＹ軸方向に面する側面部は、ライナ２の
外周を被う鋳ぐるみ材が薄肉であるために冷却速度が速
い。そこで、ライナ２の外周面のうちＹ軸方向に臨む部
分、すなわち溶湯注湯後に高温保持しにくい部分に密に
多数の四部２ａが設けられている。これにより注湯時に
溶湯が凹部２ａ内に流入するようになり、ライナ２の外
周の温度均一性が改善されてライナ２と鋳ぐるみ材との
接合が強固なものとなるとともにライナ２のずれを防止
することができる。
上記凹部２ａはライナ２の鋳造時に設けてもよいし、ラ
イナ２の鋳造後の加工によって設けてもよい。
イナ２の鋳造後の加工によって設けてもよい。
なお、凹部２ａの深さは、シリンダブロック鋳造後にお
けるライナ２の内周面２ｂ（第５図参照）の加工のため
の削り代を考慮に入れて設定すればよい。
けるライナ２の内周面２ｂ（第５図参照）の加工のため
の削り代を考慮に入れて設定すればよい。
第１図は本発明によるシリンダブロックの概略斜視図、
第２図はそのシリンダライナの外観図、第３図および第
４図はシリンダライナの側面図、第５図はシリンダライ
ナの縦断面図である。 １− シリンダブロック ２−・シリンダライナ
第２図はそのシリンダライナの外観図、第３図および第
４図はシリンダライナの側面図、第５図はシリンダライ
ナの縦断面図である。 １− シリンダブロック ２−・シリンダライナ
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 鋳鉄製シリンダライナの外周を鋳鉄で鋳ぐるんで構成し
たシリンダブロックにおいて、 上記シリンダライナの外周面のうち、鋳ぐるみ時に上記
シリンダライナの温度が上昇しにくい部分に密に多数の
凹部が形成されていることを特徴とする鋳鉄製シリンダ
ブロック。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27607089A JPH03138069A (ja) | 1989-10-25 | 1989-10-25 | 鋳鉄製シリンダブロック |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27607089A JPH03138069A (ja) | 1989-10-25 | 1989-10-25 | 鋳鉄製シリンダブロック |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH03138069A true JPH03138069A (ja) | 1991-06-12 |
Family
ID=17564384
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP27607089A Pending JPH03138069A (ja) | 1989-10-25 | 1989-10-25 | 鋳鉄製シリンダブロック |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH03138069A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US8505438B2 (en) | 2008-12-29 | 2013-08-13 | Yoosung Enterprise Co., Ltd. | Cylinder liner and method of manufacturing the same |
-
1989
- 1989-10-25 JP JP27607089A patent/JPH03138069A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US8505438B2 (en) | 2008-12-29 | 2013-08-13 | Yoosung Enterprise Co., Ltd. | Cylinder liner and method of manufacturing the same |
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