JPH031347U - - Google Patents
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- Publication number
- JPH031347U JPH031347U JP6226189U JP6226189U JPH031347U JP H031347 U JPH031347 U JP H031347U JP 6226189 U JP6226189 U JP 6226189U JP 6226189 U JP6226189 U JP 6226189U JP H031347 U JPH031347 U JP H031347U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- transmission
- main
- sub
- gears
- vehicle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 19
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims description 6
Description
図面は本考案の一実施例を示すもので、第１図
は本実施例が適用された車両の外観斜視図、第２
図は要部の断面図、第３図は主変速機に設けられ
る後退用の機構を示す断面図である。 １……車両、８……内燃機関、９……変速機、
１２……主変速機、１３……副変速機、１４……
メインギヤ、１５……カウンタギヤ、１６……サ
ブギヤ、１８……主ミツシヨンケース、３７……
副ミツシヨンケース、２０……メインシヤフト、
２１……カウンタシヤフト、３９……シフト機構
、４０……ドライブギヤ、４１……シフトスリー
ブ、４２……シフトフオーク、４３……シフトシ
ヤフト、４４・４５……係合突起。
は本実施例が適用された車両の外観斜視図、第２
図は要部の断面図、第３図は主変速機に設けられ
る後退用の機構を示す断面図である。 １……車両、８……内燃機関、９……変速機、
１２……主変速機、１３……副変速機、１４……
メインギヤ、１５……カウンタギヤ、１６……サ
ブギヤ、１８……主ミツシヨンケース、３７……
副ミツシヨンケース、２０……メインシヤフト、
２１……カウンタシヤフト、３９……シフト機構
、４０……ドライブギヤ、４１……シフトスリー
ブ、４２……シフトフオーク、４３……シフトシ
ヤフト、４４・４５……係合突起。
補正 平１．８．４
考案の名称を次のように補正する。
考案の名称 車両用変速機
実用新案登録請求の範囲、図面の簡単な説明を
次のように補正する。
次のように補正する。
【実用新案登録請求の範囲】
車両に搭載された内燃機関から出力される回転
を多段階に変速する主変速機と、この主変速機か
ら出力される回転を少なくとも２段階に変速して
駆動輪へ伝達する副変速機とを備えた変速機であ
つて、前記主変速機は、内燃機関によつて回転駆
動させられる複数のメインギヤと、これらのメイ
ンギヤへ噛合させられる複数のカウンタギヤとを
備え、かつ、前記副変速機を構成する複数のサブ
ギヤの少なくとも１つが、前記カウンタギヤへ噛
合させられていることを特徴とする車両用変速機
。
を多段階に変速する主変速機と、この主変速機か
ら出力される回転を少なくとも２段階に変速して
駆動輪へ伝達する副変速機とを備えた変速機であ
つて、前記主変速機は、内燃機関によつて回転駆
動させられる複数のメインギヤと、これらのメイ
ンギヤへ噛合させられる複数のカウンタギヤとを
備え、かつ、前記副変速機を構成する複数のサブ
ギヤの少なくとも１つが、前記カウンタギヤへ噛
合させられていることを特徴とする車両用変速機
。
【図面の簡単な説明】
図面は本考案の一実施例を示すもので、第１図
は本実施例が適用された車両の外観斜視図、第２
図は要部の断面図、第３図は主変速機に設けられ
る後退用の機構を示す断面図である。 １……車両、８……内燃機関、９……変速機、
１２……主変速機、１３……副変速機、１４……
メインギヤ、１５……カウンタギヤ、１６……サ
ブギヤ、１８……主ミツシヨンケース、３７……
副ミツシヨンケース、２０……メインシヤフト、
２１……カウンタシヤフト、３９……シフト機構
、４０……ドライブギヤ、４１……シフトスリー
ブ、４２……シフトフオーク、４３……シフトシ
ヤフト、４４，４５……係合突起。
は本実施例が適用された車両の外観斜視図、第２
図は要部の断面図、第３図は主変速機に設けられ
る後退用の機構を示す断面図である。 １……車両、８……内燃機関、９……変速機、
１２……主変速機、１３……副変速機、１４……
メインギヤ、１５……カウンタギヤ、１６……サ
ブギヤ、１８……主ミツシヨンケース、３７……
副ミツシヨンケース、２０……メインシヤフト、
２１……カウンタシヤフト、３９……シフト機構
、４０……ドライブギヤ、４１……シフトスリー
ブ、４２……シフトフオーク、４３……シフトシ
ヤフト、４４，４５……係合突起。
Claims (1)
- 車両に搭載された内燃機関から出力される回転
を多段階に変速する主変速機と、この主変速機か
ら出力される回転を少なくとも２段階に変速して
駆動輪へ伝達する副変速機とを備えた変速機であ
つて、前記主変速機は、内燃機関によつて回転駆
動させられる複数のメインギヤと、これらのメイ
ンギヤへ噛合させられる複数のカウンタギヤとを
備え、かつ、前記副変速機を構成する複数のサブ
ギヤの少なくとも１つが、前記カウンタギヤへ噛
合させられていることを特徴とする車両用変速機
。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6226189U JPH031347U (ja) | 1989-05-29 | 1989-05-29 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6226189U JPH031347U (ja) | 1989-05-29 | 1989-05-29 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH031347U true JPH031347U (ja) | 1991-01-09 |
Family
ID=31591244
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6226189U Pending JPH031347U (ja) | 1989-05-29 | 1989-05-29 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH031347U (ja) |
-
1989
- 1989-05-29 JP JP6226189U patent/JPH031347U/ja active Pending
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