JPH03132494A - 摩擦抵抗軽減型高速艇 - Google Patents
摩擦抵抗軽減型高速艇Info
- Publication number
- JPH03132494A JPH03132494A JP1271218A JP27121889A JPH03132494A JP H03132494 A JPH03132494 A JP H03132494A JP 1271218 A JP1271218 A JP 1271218A JP 27121889 A JP27121889 A JP 27121889A JP H03132494 A JPH03132494 A JP H03132494A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- boat
- bow
- stern
- air
- high speed
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 239000011888 foil Substances 0.000 claims abstract description 9
- 238000007664 blowing Methods 0.000 claims description 5
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 abstract description 7
- 230000013011 mating Effects 0.000 abstract 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T70/00—Maritime or waterways transport
- Y02T70/10—Measures concerning design or construction of watercraft hulls
Landscapes
- Other Liquid Machine Or Engine Such As Wave Power Use (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
［産業上の利用分野コ
この発明は、高速艇底板下面を流れる水流と該艇底版下
面との間に空気層を介在させて、航行中に生しる摩擦抵
抗を軽減化させた高速艇に関するものである。
面との間に空気層を介在させて、航行中に生しる摩擦抵
抗を軽減化させた高速艇に関するものである。
［従来の技術］
従来、この種の摩擦抵抗軽減装置としては、高速艇自身
に高圧空気供給装置を持ち、艇底に送気１］を有してい
て、航行中に該送気口に高圧空気を供給しながら空気層
を形成してなる高速艇が知られている。
に高圧空気供給装置を持ち、艇底に送気１］を有してい
て、航行中に該送気口に高圧空気を供給しながら空気層
を形成してなる高速艇が知られている。
［発明が解決しようとする課題］
従来の技術で述べたものにおいては、確実に艇底と艇底
板下の水流との間に空気層を確保できるものの、高圧空
気供給装置、送気口等の設置により高速艇の自重が重く
なるとともに装置が複雑でそれらの艇体内への配置に著
しく制限を受けるという問題点を有していた。
板下の水流との間に空気層を確保できるものの、高圧空
気供給装置、送気口等の設置により高速艇の自重が重く
なるとともに装置が複雑でそれらの艇体内への配置に著
しく制限を受けるという問題点を有していた。
この発明は、従来の有するこのような問題点に鑑みてな
されたものであり、その目的とするところは、高速艇の
自重を軽く、より簡単な方法で艇底と艇底板間に空気層
の確保可能な高速艇を提供しようとするものである。
されたものであり、その目的とするところは、高速艇の
自重を軽く、より簡単な方法で艇底と艇底板間に空気層
の確保可能な高速艇を提供しようとするものである。
［課題を解決するための手段］
上記目的を達成するために、この発明における高速艇は
、艇底部両舷に円筒型の双胴を有し、艇幅方向の中心付
近の艇底が凹状の水流の流路を形成し、かつ艇首部より
艇尾部に勾配をもつ底板、艇底面艇首部に設けられる三
角形状をなす複数の空気溝、艇首部を浮揚させるための
艇首部フォイル、さらに舷側艇底部の艇尾部の６舷に該
高速艇の推進を確保するための推進機、中心部付近の艇
底部に艇首部から空気を吸入し、艇尾部へ送る送風用プ
ロペラおよび舵とから構成され、艇首部をフォイルで浮
上させ、送風用プロペラで空気を艇尾部へ送り、艇底部
の凹状流路に空気層を確保し、この確保した空気層を艇
底板下の両舷の双胴によって漏洩から防ぐことによって
なるものである。
、艇底部両舷に円筒型の双胴を有し、艇幅方向の中心付
近の艇底が凹状の水流の流路を形成し、かつ艇首部より
艇尾部に勾配をもつ底板、艇底面艇首部に設けられる三
角形状をなす複数の空気溝、艇首部を浮揚させるための
艇首部フォイル、さらに舷側艇底部の艇尾部の６舷に該
高速艇の推進を確保するための推進機、中心部付近の艇
底部に艇首部から空気を吸入し、艇尾部へ送る送風用プ
ロペラおよび舵とから構成され、艇首部をフォイルで浮
上させ、送風用プロペラで空気を艇尾部へ送り、艇底部
の凹状流路に空気層を確保し、この確保した空気層を艇
底板下の両舷の双胴によって漏洩から防ぐことによって
なるものである。
［作用］
艇首部のフォイルは、高速艇の高速航行時には艇首部を
浮揚させて造波抵抗を少なくするとともに、艇底部の空
気の取入れを容易にする。凹状の艇底形状および艇底部
双胴は空気の層幅方向への漏洩を防止する。
浮揚させて造波抵抗を少なくするとともに、艇底部の空
気の取入れを容易にする。凹状の艇底形状および艇底部
双胴は空気の層幅方向への漏洩を防止する。
また、艇底下に設けられている送風用プロペラで空気を
艇尾部へ送るとともに、艇底部に空気層を確保する。
艇尾部へ送るとともに、艇底部に空気層を確保する。
［実施例］
この発明の実施例を図面を参照して説明する。
第１〜３図において、高速航行時、艇首部は艇首部フォ
イル４により浮揚せられ、空気は艇底部３へ艇首部から
空気溝５を通って入り、艇底部３に取り伺けられている
送風用プロペラ７により艇尾部へ送られる。そして、艇
底部３と水面１２との間に空気層を確保する。空気は艇
底部３下の両舷に装備されている円筒型双胴 １および
側壁桁２により層幅方向への漏洩は防止される。
イル４により浮揚せられ、空気は艇底部３へ艇首部から
空気溝５を通って入り、艇底部３に取り伺けられている
送風用プロペラ７により艇尾部へ送られる。そして、艇
底部３と水面１２との間に空気層を確保する。空気は艇
底部３下の両舷に装備されている円筒型双胴 １および
側壁桁２により層幅方向への漏洩は防止される。
［発明の効果］
この発明は、上述のとおり構成されているので、次に記
載する効果を奏する。
載する効果を奏する。
艇首部に設けられているフォイルは、高速艇の高速航行
時、艇首部を浮揚させて造波抵抗を減少させるとともに
、艇底部の空気の流入を容易にする。
時、艇首部を浮揚させて造波抵抗を減少させるとともに
、艇底部の空気の流入を容易にする。
艇底部の送風プロペラは艇尾部へ空気を送風するととも
に、艇底部に空気層を確保し水との摩擦抵抗を軽減させ
る。
に、艇底部に空気層を確保し水との摩擦抵抗を軽減させ
る。
また、艇底部の凹形状の双胴は層幅方向への空気の漏洩
を防止する。
を防止する。
第１図はこの発明の実施例に係る高速艇の略示側面図、
第２図は該高速艇暗示正面図（艇首部）であり、また、
第３図はこの発明の実施例に係る高速艇の略示正面図（
艇尾部）である。 ｌ・・・円筒型双胴、２・・・側壁桁、３・・・艇底部
、４・・・艇首部フォイル、５・・・空気溝、６・・・
艇体、７・・・艇底部送風プロペラ、８・・・推進機、
９・・・舵、１０・・・操舵室、ＩＩ・・・客室、 １
２・ ・ ・水面。
第２図は該高速艇暗示正面図（艇首部）であり、また、
第３図はこの発明の実施例に係る高速艇の略示正面図（
艇尾部）である。 ｌ・・・円筒型双胴、２・・・側壁桁、３・・・艇底部
、４・・・艇首部フォイル、５・・・空気溝、６・・・
艇体、７・・・艇底部送風プロペラ、８・・・推進機、
９・・・舵、１０・・・操舵室、ＩＩ・・・客室、 １
２・ ・ ・水面。
Claims (1)
- 高速艇の艇底板下の両舷に円筒型の双胴を有し、かつ
艇長方向に凹状にした艇底板を艇首部より艇尾部に向か
って艇尾下がり勾配とし、艇首部にフォイルを有すると
ともに艇首部より艇尾部へ空気取入れ用空気溝を設け、
該空気を艇尾部へ送風するための送風用プロペラを艇底
部に有することを特徴とする摩擦抵抗軽減型高速艇。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1271218A JPH03132494A (ja) | 1989-10-17 | 1989-10-17 | 摩擦抵抗軽減型高速艇 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1271218A JPH03132494A (ja) | 1989-10-17 | 1989-10-17 | 摩擦抵抗軽減型高速艇 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH03132494A true JPH03132494A (ja) | 1991-06-05 |
Family
ID=17496996
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1271218A Pending JPH03132494A (ja) | 1989-10-17 | 1989-10-17 | 摩擦抵抗軽減型高速艇 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH03132494A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107856807A (zh) * | 2017-08-18 | 2018-03-30 | 张永吉 | 节能的双浮船 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5475783A (en) * | 1977-11-26 | 1979-06-16 | Yutaka Kanai | Highhspeed boat |
-
1989
- 1989-10-17 JP JP1271218A patent/JPH03132494A/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5475783A (en) * | 1977-11-26 | 1979-06-16 | Yutaka Kanai | Highhspeed boat |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107856807A (zh) * | 2017-08-18 | 2018-03-30 | 张永吉 | 节能的双浮船 |
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