JPH03110433A

JPH03110433A - トルク検出装置

Info

Publication number: JPH03110433A
Application number: JP24848689A
Authority: JP
Inventors: Toshimi Okazaki; 岡崎　俊実; Yoriichi Tsuji; 辻　頼一; Seiji Okada; 誠二岡田
Original assignee: Mazda Motor Corp
Current assignee: Mazda Motor Corp
Priority date: 1989-09-25
Filing date: 1989-09-25
Publication date: 1991-05-10

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】（産業上の利用分野）本発明は回転駆動される回転軸のトルクを磁気的に検出
するトルク検出装置に関し、特に、自動車の自動変速機
等の回転軸のトルクを該回転軸のねじれ量から算出する
車載用のトルク検出装置に関するものである。

（従来の技術）近年、自動車におけるトルク検出の必要性は増大しつつ
ある。特に、トルクコンバータを用いた自動変速機では
、出力軸のトルクを検出することでその特性の大幅な向
上が期待されている。現在用いられている自動変速機で
は、ギヤの変換タイミングをエンジンの回転数もしくは
スロットル開度からエンジンの特性曲線を用いて推定し
ているが、制御系の繁雑さやエンジンの特性のバラツキ
等に伴ないその精度は必ずしも十分なものとはいえない
。この他、四輪駆動車における前輪と後輪へのトルク配
分においても、同様の間接的制御による手段を用いてい
るため同様の問題が生じている。このような状況の下、
自動車におけるトルクの直接的検出が可能となれば、変
速機、四輪駆動におけるトルク配分のみならず、アクテ
ィブサスペンションやトラクションコントロールを完成
度の高いものとすることが可能である。一方、トルク検
出の必要性は自動車に限らず、各方面で問題となってお
り、例えば、ＮＣ工作機ではトルクの適性化は工作精度
を確保する上で不可欠である。

そこで、トルク検出には各種の技術が開発されているが
、とりわけ、自動車に適用するに当たっては、検出トル
クの範囲が広いこと（０〜５００に’Ｊ・７１ｒＬ）　
、さらに、トルク変動を精度良く検出することが必要と
なる。

ところで、トルク検出の直接的手段としては、トルクの
負荷による回転軸のねじれ角を測定することが有効であ
る。ねじれ角のｎ１定により、トルクを検出する従来技
術としては、測定対象である回転軸に少なくとも二つの
ロークリエンコーダを配設したものが知られている。す
なわち、個々のエンコーダからの検出信号の位相差Δｔ
からねじれ角を求め、トルクに換算する方法である。エ
ンコーダの種類としては、光学的手段を用いたもの、磁
気的手段を用いたもの、磁気記録的手段を用いたものが
あるが、自動車用に適用するには、精度および有用性の
観点から磁気記録的手段によるものが最適である。磁気
記録ロータリエンコーダを用いた従来技術としては予め
磁気信号を記録した磁性層を有する各々の回転円盤に対
向する所定の位置に磁気センサを配設したものが知られ
ている（特開昭８２−１５０８４４号公報）。

（発明が解決しようとする課題）上記従来技術ではロータリエンコーダの位置情報記録面
と磁気センサが微少な間隙を挾んで対向するように配設
されており、検出信号のＳ／Ｎ比を高く維持するために
はこの間隙をミクロンオーダの精度で制御する必要があ
る。自動変速機の出力軸のように軸自体にねじれ振動が
発生する場合には上記間隙の制御が困難であり、継続し
て検出信号のＳ／Ｎ比を高く維持することができないと
いう問題がある。

一方、上記ロータリエンコーダの位置情報記録面と磁気
センサとを摺動させた場合には、特に出力軸が高速回転
するものにおいて耐久性の点で問題が生じる。

本発明はこのような事情に鑑み、検出信号のＳ／Ｎ比を
高く維持することができるとともに耐久性をも有するト
ルク検出装置を提供することを目的とするものである。

（課題を解決するための手段）本発明のトルク検出装置は、位置情報を記録された磁気
記録層を表面に有する回転体と、この磁気記録層に記録
されている位置情報を再生する磁気センサとを微少な間
隙をおいて対向せしめ、磁性流体保持手段により該微少
な間隙に磁性流体を保持せしめたことを特徴とするもの
である。

すなわち、本発明のトルク検出装置は、回転駆動される
回転軸の、軸方向に所定距離だけ離れた２位置に固設さ
れた、表面に磁気記録層を有する２個の回転体と、これ
ら２個の磁気記録層に記録されている位置情報を再生す
るため該２個の磁気記録層各々に対し微少な間隙をおい
て対向する位置に配設された磁気センサと、２個の該磁
気センサにより読み取られた前記位置信号を比較し、そ
の比較結果に基づいて前記回転軸の前記２位置間のねじ
れ量を７］１１定し、これに基づいて前記回転軸に加わ
るトルクを算出する算出手段と、前記磁気記録層と前記
磁気センサとの間に磁性流体を保持する磁性流体保持手
段とを備えたことを特徴とするものである。

（作　　用）磁性流体は磁気感能性の液体であり、磁界作用下におい
ても液体の性質を失わない物質ある。したがって磁気記
録層と磁気センサの間隙部分に磁性流体を満たすと、記
録層の磁界により磁性流体が磁化されて検出磁界を強め
ることができる。さらに、磁気センサに磁界を発生させ
記録層に信号を記録する際にも同様の効果がある。した
がって、本発明のような構成にすれば記録層と磁気セン
サを接触させる必要がなくなり、かつ間隙を設ける場合
でもそれを広くとれる利点がある。つまり間隙の大きさ
に対して信号のＳ／Ｎ比が高くとれるということになる
。

また、磁気センサと記録層間に間隙をとることができる
事と、磁性流体自身の潤滑効果から、磁気センサ、記録
層の耐久性が向上する。

（実　施　例）以下、本発明の実施例について図面を用いて説明する。

第１図は本発明の一実施例に係るトルク検出装置を示す
概略図である。この装置は自動車の自動変速機の出力軸
１に加わるトルクを検出するもので、この出力軸１がく
びれでなるトーションバー２の両側に、磁気記録層３ａ
、ｂを周面に形成された回転円盤４ａ、ｂが固設されて
いる。これらのトーションバー２および回転円盤４ａ、
ｂはケース５内に収納されており、また、上記磁気記録
層３ａ、　ｂに位置情報を磁気記録再生するため、この
磁気記録層３ａ、ｂから所定の微少間隔をおいた、ケー
ス５の壁部の所定位置に磁気ヘッド６ａ、ｂが配設され
ている。

このケース５の内部には磁性流体７が充填されており、
磁気記録層３ａ、ｂと磁気へラド６ａ、ｂとの間隙もこ
の磁性流体７で満たされている。さらに出力軸１がケー
ス５と摺動する部分はベアリング８と磁性流体７により
シールされた、いわゆるベアリング磁性流体シール構造
とされ、磁性流体７が漏れないように配慮されている。

また、上記出力軸１が回転してこの出力軸１にトルクが
加わるとトーションバー２の部分にはねじれが発生し２
つの磁気へラド６ａ、ｂにより再生された位置信号間に
は位相差が生じることになる。この２つの磁気ヘッド６
ａ、ｂから出力された再生位置信号はトルク算出手段９
に入力され、このトルク算出手段９により再位置信号の
位相が比較され、その位相差に基づいてトーションバー
のねじれ角が測定され、この１１ＦＪ定値に基づいて出
力軸１に加わるトルク値が算出される。算出されたトル
ク値はこのトルク算出手段９から表示回路あるいはトル
ク制御回路等に送出される。なお、上記磁気記録層３ａ
、ｂへの位置信号の記録は、出力軸１にトルクが加わっ
ていない状態でこれを回転せしめた後、磁気ヘッド６ａ
、ｂから２つの磁気記録層３ａ、ｂに同一の位置信号（
例えば所定周波数の方形波信号）を記録することにより
なされる。

ところで、上記磁性流体７は第２図に示すようにオイル
等の分散媒１１に強磁性の超微粒子１２（マグネタイト
等）を界面活性剤１３を介して安定に分散させたコロイ
ド溶液である。なお、強磁性の超微粒子１２の大きさは
１００人程反面ある。また、磁性流体７中に分散された
超微粒子１２は磁場により一定方向に配向する。一定の
磁気パターンが記録された磁気記録層３ａ、ｂ付近の磁
性流体７の状態を模式的に示すと、第３図に示すように
なる。したがって磁気記録層３ａ、ｂ上で超微粒子１２
の配向が起こり信号磁界が強められることになる。本装
置のように、磁性流体７を磁気記録層３ａ、ｂと磁気ヘ
ッド８ａ、ｂとの間に保持した状態で磁気ヘッド６ａ、
ｂにより信号を読み出してみると、磁気ヘッド６ａ、ｂ
と磁気記録層３ａ、ｂの間隔が０．２＃程度あっても第
４Ａ図のようなシャープな再生信号を検出できる。

なお、第４Ｂ図は磁性流体７をケース５内に充填せず、
記録層３ａ、　ｂと磁気ヘッド６ａ、　ｂの間隔を０．
２Ｍに保持した場合における再生信号波形である。

また、磁性流体７は極めて潤滑性の大きい物質であるの
で、磁気へラド６ａ、ｂと磁気記録層３ａ、ｂの耐久性
を向上させることができる。さらに、ねじれ角の検出部
分全体をケーシングして磁性流体で覆っているため他の
機械部分からの塵埃やスラッジ等により検出部分が汚染
される虞がなくなり、トルク検出の信頼性を向上させる
ことができる。

なお、本発明のトルク検出装置としては上述した実施例
のものに限られるものではなく、種々の形状の変更が可
能である。

例えば、上述した実施例装置においてはトーションバー
および回転円盛金てが磁性流体中に浸されるような構成
とされているが、回転円盤上の磁気記録層と磁気ヘッド
の間隙だけ磁性流体を充填するような構成とすることも
可能である。

また、例えば、上述した実施例においては出力軸１に対
し回転円盤４ａ、ｂを２個配設しているが、これに限ら
れるものではなく３個以上の回転円盤４ａ、ｂを配設す
ることもできる。また、磁気記録層３ａ、ｂを形成する
部材の形状としては必ずしも円盤に限られるものではな
く、例えば扇形状のものであってもよく、さらには、少
なくとも位置信号の１周期を記録し得るだけのスペース
を有する磁気片であれば本発明の装置として使用し得る
。

なお、２つの磁気ヘッドは、第１図に示すように両磁気
ヘッド６ａ、ｂが互いに対向する位置に必ずしも配設さ
れている必要はなく、例えば一方の磁気ヘッドに対して
、他方の磁気ヘッドを回転円盤の円周方向にずらした位
置に配設することも可能である。

なお、上述した位置信号としては、２つの再生位置信号
の位相差を精度よく検出できる信号であればその波形形
状の如何を問わない。また、デジタル信号、アナログ信
号の別を問わない。

（発明の効果）以上説明したように本発明のトルク検出装置によれば、
磁気記録層と磁気ヘッドとの間に磁性流体を充填するよ
うにしており、この磁性流体によって磁気記録層から発
生した磁界を強めるようにしているので、磁気記録層と
磁気ヘッドとを接触させなくても検出信号の信号レベル
を大きくすることができ、これにより磁気記録層あるい
は磁気ヘッドを摩耗させることなく検出信号のＳ／Ｎ比
を高く維持することが可能となる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の実施例に係るトルク検出装置を示す概
略図、第２図は第１図に示す磁性流体を説明するための
模式図、第３図は磁性流体により磁界が強められる様子
を示す模式図、第４ａ、ｂ図は第１図に示す実施例装置
の効果を説明するためのグラフである。１・・・出力軸　　　　　　２・・・トーションバー３
ａ、ｂ・・・磁気記録層　　　４ａ、ｂ・・・回転円盤
５・・・ケース　　　　　　６ａ、ｂ・・・磁気ヘッド
７・・・磁性流体　　　　　９・・・トルク算出手段筒図第図第図第４ａ図

Claims

【特許請求の範囲】回転駆動される回転軸の、軸方向に所定距離だけ離れた
２位置に固設された、表面に磁気記録層を有する２個の
回転体と、これら２個の磁気記録層に記録されている位置情報を再
生するため該２個の磁気記録層各々に対し微少な間隔を
おいて対向する位置に配設された磁気センサと、２個の該磁気センサにより読み取られた前記位置情報を
比較し、その比較結果に基づいて前記回転軸の前記２位
置間のねじれ量を測定し、これに基づいて前記回転軸に
加わるトルクを算出する算出手段と、前記磁気記録層と前記磁気センサとの間に磁性流体を保
持する磁性流体保持手段とを備えたことを特徴とするト
ルク検出装置。