JPH03107503A - タービン動翼 - Google Patents
タービン動翼Info
- Publication number
- JPH03107503A JPH03107503A JP24215789A JP24215789A JPH03107503A JP H03107503 A JPH03107503 A JP H03107503A JP 24215789 A JP24215789 A JP 24215789A JP 24215789 A JP24215789 A JP 24215789A JP H03107503 A JPH03107503 A JP H03107503A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- disk
- blade
- insertion hole
- groove
- disk groove
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000003780 insertion Methods 0.000 claims abstract description 27
- 230000037431 insertion Effects 0.000 claims abstract description 27
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 241001474791 Proboscis Species 0.000 description 1
- 230000005284 excitation Effects 0.000 description 1
- 239000012530 fluid Substances 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は蒸気タービン等の軸流流体機械に係り、特に、
動翼をロータのディスクの外周部に設けられた溝部の全
周にわたって均一な条件で固定するに好適なタービン動
翼に関する。
動翼をロータのディスクの外周部に設けられた溝部の全
周にわたって均一な条件で固定するに好適なタービン動
翼に関する。
通常、タービンロータのディスクとタービン翼は個々に
製作され、タービン翼は種々の手段により、ディスクに
組立てられる。その−船釣な従来例は第3図、及び、第
4図に示すように、ディスク1の外周面には円周方向に
形成された溝部2が設けられており、ディスク外周の少
なくとも一個所に翼を挿入する挿入孔3が設けられてい
る6第7図の少翼4にはディスクの溝部に係合する脚部
5を設けており、脚部5を挿入孔よりディスク半径方向
より挿入した後、ディスクの溝部に沿って円周方向に、
順次移動して組立てる。最後に−」1記の挿入孔に翼を
取り付ける場合には、挿入孔の断面形状に合致する翼根
部]−〇をもつ第8図の止め翼6をディスク半径方向よ
り挿入した後、翼根部と挿入孔のディスク部を軸方向に
貫通する孔9を設け、孔9にピン・11を挿入して、止
め翼をディスクに固定していた。
製作され、タービン翼は種々の手段により、ディスクに
組立てられる。その−船釣な従来例は第3図、及び、第
4図に示すように、ディスク1の外周面には円周方向に
形成された溝部2が設けられており、ディスク外周の少
なくとも一個所に翼を挿入する挿入孔3が設けられてい
る6第7図の少翼4にはディスクの溝部に係合する脚部
5を設けており、脚部5を挿入孔よりディスク半径方向
より挿入した後、ディスクの溝部に沿って円周方向に、
順次移動して組立てる。最後に−」1記の挿入孔に翼を
取り付ける場合には、挿入孔の断面形状に合致する翼根
部]−〇をもつ第8図の止め翼6をディスク半径方向よ
り挿入した後、翼根部と挿入孔のディスク部を軸方向に
貫通する孔9を設け、孔9にピン・11を挿入して、止
め翼をディスクに固定していた。
なお、この種の装置に関連するものには、例えば、特公
昭56−15362号公報がある。
昭56−15362号公報がある。
上記従来例では、ディスク溝部に係合した動翼とピンに
よりディスクに固定した止め翼とでは翼根部の固定条件
が著しく異なることになる。動翼の固有振動数などの振
動特性は翼根部の固定条件に著しく影響されることは良
く知られている。すなわち、従来例では、ディスク溝部
に係合した動翼は、タービン回転に伴って、若干、ディ
スク溝部と動翼の翼根部の接触状態が変化するのに対し
、ピンによってディスクに固定される止め翼の場合には
、通常、ピン孔とピンとの間隙はほとんどないように嵌
合されるため、止め翼の翼根部はディスクに強固に固定
される。この二種類の翼の回転中における固有振動数の
測定結果は著しく相違し、通常の動翼の方が止め翼より
低い固有振動数が泪測された。通常のタービン翼の設計
では、定格運転時し;タービン回転数の整数倍の周波数
を持つ励振力と翼の固有振動数が一致して共振すること
のないように、翼の固有振動数を離調する方法がとられ
ている。
よりディスクに固定した止め翼とでは翼根部の固定条件
が著しく異なることになる。動翼の固有振動数などの振
動特性は翼根部の固定条件に著しく影響されることは良
く知られている。すなわち、従来例では、ディスク溝部
に係合した動翼は、タービン回転に伴って、若干、ディ
スク溝部と動翼の翼根部の接触状態が変化するのに対し
、ピンによってディスクに固定される止め翼の場合には
、通常、ピン孔とピンとの間隙はほとんどないように嵌
合されるため、止め翼の翼根部はディスクに強固に固定
される。この二種類の翼の回転中における固有振動数の
測定結果は著しく相違し、通常の動翼の方が止め翼より
低い固有振動数が泪測された。通常のタービン翼の設計
では、定格運転時し;タービン回転数の整数倍の周波数
を持つ励振力と翼の固有振動数が一致して共振すること
のないように、翼の固有振動数を離調する方法がとられ
ている。
一方、翼は種々の固有振動数を持っており、」−記した
二種類の翼について共振を回避した翼設訓は非常に困難
を伴うことになる。従来例では止め翼の固有振動数に十
分な注意が払われていなかったことに問題があった。こ
の問題の重要さは、全周の動翼の中で、ただ−本の動翼
が共振して破損した場合でも、重大な事故に至ることを
考えれば十分である。本発活の目的は、ディスク溝部に
取付けられる全周の動翼の翼根部の固定条件をできる限
り均一にし、振動特性の合致したタービン動翼を提供す
ることにある。
二種類の翼について共振を回避した翼設訓は非常に困難
を伴うことになる。従来例では止め翼の固有振動数に十
分な注意が払われていなかったことに問題があった。こ
の問題の重要さは、全周の動翼の中で、ただ−本の動翼
が共振して破損した場合でも、重大な事故に至ることを
考えれば十分である。本発活の目的は、ディスク溝部に
取付けられる全周の動翼の翼根部の固定条件をできる限
り均一にし、振動特性の合致したタービン動翼を提供す
ることにある。
上記目的は、ディスク溝に取付けられる動翼の翼根部の
固定条件を全周のすへての動翼について4できるだけ均
一にすることにより達成される。特に、従来例で、ディ
スク溝の円周方向に少なくとも一個所の翼挿入孔が設け
られるが、この挿入孔部に固定される止め翼を他の動翼
と同様の翼根部を形成することにより、全周の全ての動
翼の翼根部の固定条件を均一化することにより達成され
る。
固定条件を全周のすへての動翼について4できるだけ均
一にすることにより達成される。特に、従来例で、ディ
スク溝の円周方向に少なくとも一個所の翼挿入孔が設け
られるが、この挿入孔部に固定される止め翼を他の動翼
と同様の翼根部を形成することにより、全周の全ての動
翼の翼根部の固定条件を均一化することにより達成され
る。
ディスク溝部の円周方向に少くとも一個所の翼を半径方
向より挿入するための翼挿入孔をもつものにおいて、デ
ィスク溝部と係合する翼根部をもつ動翼を、翼挿入孔よ
り、順次、挿入し、ディスク溝部の円周方向に移動させ
て組立てた後、挿入孔の両側の動翼の翼根部には固定部
材を装着可能な空間を形成し、空間部に固定部材を挿入
した状態でディスク溝部へ組立て、その後、挿入孔へ止
め翼を挿入し、挿入孔の両側に取付!−1られた動翼の
翼根部空間部に挿入されている固定部材を夫々止め翼側
へ移動させてねじ等によって固定部材を固定することに
より、止め翼をディスク溝部に組立てようにする。この
ような翼組立て構造では、全周の各動翼は、その翼根部
が全て全周同一形状のディスク溝に係合されることによ
り、翼根部の固定条件が全周にわたって、はぼ、均一化
され、個々の翼の加工上の差異による以外では、固有振
動数など振動特性のそろった翼組重構造が実現でき、運
転状態における共振現象を回避する上での検討を容易に
、また、確実にすることができる。
向より挿入するための翼挿入孔をもつものにおいて、デ
ィスク溝部と係合する翼根部をもつ動翼を、翼挿入孔よ
り、順次、挿入し、ディスク溝部の円周方向に移動させ
て組立てた後、挿入孔の両側の動翼の翼根部には固定部
材を装着可能な空間を形成し、空間部に固定部材を挿入
した状態でディスク溝部へ組立て、その後、挿入孔へ止
め翼を挿入し、挿入孔の両側に取付!−1られた動翼の
翼根部空間部に挿入されている固定部材を夫々止め翼側
へ移動させてねじ等によって固定部材を固定することに
より、止め翼をディスク溝部に組立てようにする。この
ような翼組立て構造では、全周の各動翼は、その翼根部
が全て全周同一形状のディスク溝に係合されることによ
り、翼根部の固定条件が全周にわたって、はぼ、均一化
され、個々の翼の加工上の差異による以外では、固有振
動数など振動特性のそろった翼組重構造が実現でき、運
転状態における共振現象を回避する上での検討を容易に
、また、確実にすることができる。
以下、本発明の一実施例を第1図、第2図、第5図およ
び第6図によって説明する。第1図は本発明になる動翼
の部分断面図である。ディスク]の外周部には、動翼4
を係合するためのディスク溝部2が形成されており、デ
ィスク溝部2の円周方向の少なくとも一個所に、動翼を
ディスクの半径方向の外周側より挿入するための挿入孔
3(第3図に示す)が形成されており、挿入孔3より、
ディスク溝部2に係合するように形成された脚部5をも
つ動翼を挿入し、ディスク溝部2にそって、順次、移動
して、ディスク]に取付けられるが、挿入孔の両側の動
翼4の脚部5とディスク溝部2との間には空間7が形成
されており、この空間7には固定部材8が、夫々、装着
された状態で挿入孔の両側の動翼4はディスク溝部2に
取付けられ、最後に第6図に示す止め翼6を挿入孔に挿
入後、止め翼6の固定部材取付溝12にdユめ翼6の両
側の動翼4に装着されている固定部材8を止め翼6の固
定部材取付溝12へ移動し、ねし13(図示せず)で固
定部材8を固定することにより、全周の動翼をディスク
溝部に係合することができ、全周の動翼について翼根部
の固定条件が均一化されるために、振動特性がほぼ同様
の動翼の組立て構造を得ることができる。
び第6図によって説明する。第1図は本発明になる動翼
の部分断面図である。ディスク]の外周部には、動翼4
を係合するためのディスク溝部2が形成されており、デ
ィスク溝部2の円周方向の少なくとも一個所に、動翼を
ディスクの半径方向の外周側より挿入するための挿入孔
3(第3図に示す)が形成されており、挿入孔3より、
ディスク溝部2に係合するように形成された脚部5をも
つ動翼を挿入し、ディスク溝部2にそって、順次、移動
して、ディスク]に取付けられるが、挿入孔の両側の動
翼4の脚部5とディスク溝部2との間には空間7が形成
されており、この空間7には固定部材8が、夫々、装着
された状態で挿入孔の両側の動翼4はディスク溝部2に
取付けられ、最後に第6図に示す止め翼6を挿入孔に挿
入後、止め翼6の固定部材取付溝12にdユめ翼6の両
側の動翼4に装着されている固定部材8を止め翼6の固
定部材取付溝12へ移動し、ねし13(図示せず)で固
定部材8を固定することにより、全周の動翼をディスク
溝部に係合することができ、全周の動翼について翼根部
の固定条件が均一化されるために、振動特性がほぼ同様
の動翼の組立て構造を得ることができる。
本発明によれば、ディスクの全周にわたって取付けた動
翼の翼根部の固定条件を均一化することができるので、
翼根部の固定条件の相違に起因する回転中の固有振動数
の大幅な差異を解消することができ、タービン運転中に
共振することのない、信頼性の高い動翼の振動設計を行
うことができる。
翼の翼根部の固定条件を均一化することができるので、
翼根部の固定条件の相違に起因する回転中の固有振動数
の大幅な差異を解消することができ、タービン運転中に
共振することのない、信頼性の高い動翼の振動設計を行
うことができる。
第1図は本発明の一実施例のタービン動翼の部分断面図
、第2図は第1図のn−n失視断面図、第3図は従来例
のタービンロータのディスクの部分の斜視図、第4図は
従来のタービン動翼の部分断面図、第5図、第6図は本
発明の動翼の斜視図、第7図、第8図は従来の動翼の斜
視図である。 1・・・ディスク、2・・ディスク溝、3・挿入孔、4
・・動翼、5・・脚部、6 止め翼、7 空間、8固定
部材、9・・・孔、10・・・翼根部、11・・ピン、
8− ハ 善 す 弥 怖 \ 吻
、第2図は第1図のn−n失視断面図、第3図は従来例
のタービンロータのディスクの部分の斜視図、第4図は
従来のタービン動翼の部分断面図、第5図、第6図は本
発明の動翼の斜視図、第7図、第8図は従来の動翼の斜
視図である。 1・・・ディスク、2・・ディスク溝、3・挿入孔、4
・・動翼、5・・脚部、6 止め翼、7 空間、8固定
部材、9・・・孔、10・・・翼根部、11・・ピン、
8− ハ 善 す 弥 怖 \ 吻
Claims (1)
- 1、タービンロータのディスク外周に円周方向に形成さ
れた翼取付用のディスク溝と、前記ディスク溝と係合す
る翼根部をもつタービン動翼を前記ディスク溝の円周方
向の少なくとも一個所の挿入孔より、前記ディスクの半
径方向外周側より挿入し、次いで前記タービン動翼を円
周方向に移動させ、前記ディスク溝部と前記タービン動
翼の前記翼根部を係合させて、前記タービン動翼を前記
ディスクに取り付けるものにおいて、前記ディスクの外
周面に設けた挿入孔の両側に装着される前記タービン動
翼の前記翼根部にはあらかじめ前記ディスク溝部との間
に空間をもつようにし、前記空間に固定部材を装着後、
前記挿入孔にり前記ディスク溝部へ挿入し、その後、前
記挿入孔へ固定部材を挿入可能な翼根部をもつ止め翼を
挿入し、前記止め翼の両側の前記タービン動翼に装着し
てある前記固定部材を挿入孔側へ移動させて、前記挿入
孔の前記止め翼を固定することを特徴とするタービン動
翼。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP24215789A JPH03107503A (ja) | 1989-09-20 | 1989-09-20 | タービン動翼 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP24215789A JPH03107503A (ja) | 1989-09-20 | 1989-09-20 | タービン動翼 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH03107503A true JPH03107503A (ja) | 1991-05-07 |
Family
ID=17085177
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP24215789A Pending JPH03107503A (ja) | 1989-09-20 | 1989-09-20 | タービン動翼 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH03107503A (ja) |
-
1989
- 1989-09-20 JP JP24215789A patent/JPH03107503A/ja active Pending
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