JPH0297871A - 冷凍サイクルの冷媒流量検出装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 良咀工旦句　［産業上の利用分野コ 本発明は、冷凍サイクルにおける冷媒流量検出装置に関
し、特に従来の冷凍サイクル制御機構に、新たにセンサ
等を設けることなく、冷凍サイクル中に流れる冷媒の流
量を検出できる装置に関する。

［従来の技術］ 一般的に、自動車用空気調和装置（以下「エアコン」と
も言う。）等には、圧縮機、凝縮器、膨張弁及び蒸発器
を備えた冷凍サイクル装置が用いられている。この装置
は、冷媒を上記順序で循環させて室内空気と蒸発器とで
熱交換を行い、室内を冷却する。

この様な装置は、室内の温度（あるいは湿度も）を快適
な状態に維持するため、室内の温度（湿度）状態に応じ
てその能力を制御しなくてはならない。

このエアコンの負荷変動に対する制御システムには、従
来、次のような装置が発明されている。

■蒸発器から排出されてくる冷媒蒸気の温度または過熱
度をパラメータとして開度可変膨張弁の開度を制御する
装置。

■蒸発器から可変能力圧縮機にかけての冷媒圧力をパラ
メータとして圧縮機の吐出容量を制御する装置。

■の装置は、例えば、冷媒蒸気の温度または過熱度が高
くなれば、冷媒流量（単位時間に流れる冷媒質量）が不
足して十分に空気を冷却し得ないと判断されることから
、開度可変膨張弁の開度を大きくして十分な冷媒流量を
確保し、逆に温度または過熱度が低くなれば膨張弁の開
度を小さくするよう作動する。

■の装置は、所定の目標冷媒圧力を設定し、蒸発器出口
の冷媒圧力が目標冷媒圧力より高い場合には蒸発器内の
冷媒の蒸発温度が高く、十分な冷房能力が確保されてい
ないと判断して、蒸発器出口の冷媒圧力を低下させるこ
とで蒸発温度を低下させようとして圧縮機の吐出容量を
増大させる。

その逆に目標冷媒圧力より低い場合には、吐出容量を減
少させる（特開昭６１−８５２１９号）。

ところが、■に示したような膨張弁の開度制御は、冷媒
の過熱度または温度のみに依存して制御されているため
、冷媒の流量変化の影響を考慮していない。冷媒の過熱
度または温度は、冷媒流量が大きい場合は開度変化に伴
う変化は小さく、逆に冷媒流量が小さい場合は開度変化
に伴う変化は大きくなることが判っている。

従って、このままでは膨張弁の応答性が流量によって変
動するため、過大応答ではハンチングを引き起こし、過
小応答では液状冷媒の圧縮機への循環を招くなどの問題
が生じた。

このような不都合を未然に防止するために、冷媒流量を
測定して冷凍サイクルの制御に利用すればよい。このよ
うな測定装置として、特開昭６１−１５０５７号に開示
されている「冷凍サイクルの冷媒流量測定装置」がある
。

［発明が解決しようとする課題］ しかし、この装置は冷媒流量を膨張弁前後に設けた２つ
の圧力センサ及び膨張弁の開度センサを利用して、膨張
弁前後の圧力差と膨張弁の開度を求め、−船釣に知られ
ている計算方法で流量を求めている。従って、従来の冷
凍サイクルに比較して少なくとも圧力センサが１つ余計
に必要となり、その値の処理系統も含めて設備的増大に
つながった。

［目的］ 本発明は、上記問題点を解決することを目的としてなさ
れたものであり、圧力センサ等を新たに設けずとも、従
来の構成を利用するだけで簡単に冷媒流量を検出でき、
冷凍サイクルの制御に役立てることができるものである
。

几匪辺盗戒　［課題を解決するための手段］上記問題を
解決するためになされた本発明は、第１図に例示するよ
うに、 少なくとも可変能力圧縮１１ＭＩ、凝縮器Ｍ２、膨張弁
Ｍ３及び蒸発器Ｍ４を冷媒の流れに沿って順に配備し、 蒸発器Ｍ４における冷房能力に関連した物理量とその目
標値とに基づいて可変能力圧縮機Ｍ１の能力を調節する
能力調節手段Ｍ５と、 蒸発器Ｍ４から可変能力圧縮機Ｍ１にかけての冷媒の過
熱度または温度に基づいて膨張弁Ｍ３の開度を調節する
開度調節手段Ｍ６と、 を備えた冷凍サイクルＭ７における冷媒流量検出装置で
あって、 上記可変能力圧縮機Ｍ１の能力及び上記膨張弁Ｍ３の開
度に対する冷媒流量の関係Ｍ８に基づいて、能力データ
及び開度データから冷媒流量を求める冷媒流量検出手段
Ｍ９を備えたことを特徴とする冷凍サイクルの冷媒流量
検出装置にある。

［作用］ 上記のごとく能力調節手段Ｍ５及び開度調節手段Ｍ６が
構成されている場合、実験の結果、冷媒流量Ｇｒと可変
能力圧縮機Ｍ１の能力、例えば容量ＤＴｃ及び膨張弁Ｍ
３の開度ＤＴｅとの関係は第２図に示すごとくとなり、
この関係を式で表すと次のごとくとなることを見い出し
た。

Ｇｒ＝ＣＩＸ　（ＤＴｃ＋Ｃ２）ＸＤＴｅ’＋Ｃ３ｘＤ
Ｔｃ＋Ｃ４−・・　（１） ここでＣ１，Ｃ２，Ｃ３，Ｃ４は定数を表す。べき指数
ｎは冷凍サイクルの機種や制御内容によっても変化する
が、０．　５〜１の範囲が好ましく、特に通常の制御に
おいては０．８が好適である。

このような関係となる理由は、次のようであると憇像さ
れる。

冷房負荷が大きいときには、冷媒の蒸気圧が上昇し、低
圧側、即ち膨張弁Ｍ３出口から可変能力圧縮１１Ｍ１人
口にかけての圧力（冷房能力に関連した物理量の１種）
が高くなろうとするので、能力調節手段Ｍ５が可変能力
圧縮１！ｉＭ１の能力、即ち、単位時間当りの冷媒吐出
容量を増大させる。

冷房負荷が小さいときは、その逆の操作がなされる。即
ち、冷房負荷りと可変能力圧縮機Ｍｌの能力Ｖとの間に
は下式のごとく相関関係ｆ８が存在する。

Ｖ＝ｆ、（Ｌ）　　　・・・　　（２）一方、高圧側圧
力、即ち、可変能力圧縮機Ｍ１出口から膨張弁Ｍ３人口
にかけての圧力は、冷房負荷と凝縮器Ｍ２の放熱能力と
の熱バランスにより決定する。冷房負荷が大きくなれば
、高圧側圧力は上昇し、冷房負荷が小さくなれば、高圧
側圧力は下降する。

即ち、冷房負荷りと高圧側圧力Ｐｈとの間には下式のご
とく相関関係ｆｂが存在する。

Ｐｈ＝ｆｂ（Ｌ）　　・・・　（３） 従って、ＶとＰｈとの関係は、 Ｐｈ：ｆｂ　［ｆ、−１（Ｖ）］−（４）となる。

このことから能力Ｖが判れば高圧側圧力Ｐｈが推定でき
ることを意味している。実際に、能力Ｖの一種としての
圧縮機容量ＤＴｃと高圧側圧力との対応を測定したとこ
ろ第３図のような関係を得た。図により十分な相関関係
が存在することが判る。勿論、この相関関係は冷凍サイ
クルによって異なる。

一方、冷房能力関連物理量の１種としての低圧側圧力は
、上述したごとく可変能力圧縮機Ｍ１における冷房能力
関連物理量が目標値となるように制御されているため、
はぼ一定となっている。

以上のように、高圧側の圧力は可変能力圧縮機Ｍ１の能
力■から判明し、低圧側の圧力はほぼ一定であることか
ら、能力Ｖを知れば、膨張弁Ｍ３前後の圧力１も判明す
る。

従って、可変能力圧縮機Ｍ１の能力Ｖと膨張弁Ｍ３の開
度とにより、膨張弁Ｍ３での冷媒の流量が決定できるこ
とになる。

［実施例］ 次に本発明の好適な実施例を図面に基づいて詳細に説明
する。第４図は本発明の冷媒流量検出装置の一実施例が
鞘み込まれている自動車用エアコン及びその制御装置を
示す。

本装置における冷凍サイクルは、電気式可変容量圧縮機
１、凝縮器３、レシーバ５、電気式可変開度膨張弁７、
及び蒸発器９から構成されている。

これらの機能は一般的なものであり、構成も公知である
。

尚、可変開度膨張弁７は電磁弁であり、その開度が電気
的に制御される。また、電気式可変容量圧縮機１につい
ては、第５図にその一例を示す。

本電気式可変容量圧縮機１は、斜板式圧縮機の一種であ
る。この圧縮機１にはエンジン１１と図示せぬベルトで
連結されるプーリ１ａと、このブ一り１ａからの回転を
断続する電磁クラッチ１３とが設けられている。

フロントハウジング１ｂに形成されたクランク室１ｃに
は、ワッブルプレート１ｄとシャフト１ｅとリングプレ
ート１ｆとが設けられている。ワ・ンブルプレー）１ｄ
とシャフト１ｅとはピン１ｇにより揺動可能に支持され
、ワ・ンブルプレート１ｄはシャツ）ｌｅに対して所定
範囲で任意の角度となり得る。リングプレート１ｆは一
部を保持シャツ）ｌｈに摺動可能に保持される。このこ
とによりリングプレート１ｆは回転しないが、揺動可能
に構成されている。

リングプレート１ｆはリンク１１によりピストン１ｊに
連結される。ピストン１ｊが往復するシリンダ１にの一
端にはリアハウジング１ｍが設けられ、このリアハウジ
ング１ｍには低圧室１ｎと高圧室１ｐとが形成されてい
る。

低圧室１ｎは、低圧室１ｎからシリンダ１に側への流動
のみを可能とする弁を介してシリンダ１に内でピストン
１ｊの図右側に形成される圧縮室に連通され、この圧縮
室は同じくシリンダ１に側から高圧室１ｐへの流動のみ
を可能とする弁を介して高圧室１ｐに連通される。リア
ハウジング１ｍには、更に電磁弁１ｑが設けられ、クラ
ンク室１ｃと高圧室１ｐとを連通ずるボー）１ｒの開閉
を調節する。また、クランク室ＩＣと低圧室１ｎとは破
線で示すボートＩＳで連通され、その流量はオリフィス
１ｔで制限される。

次にこの斜板式可変容量圧縮機１の作動を簡単に説明す
る。

電磁クラ・ンチ１３が接続されている場合、自動車用エ
ンジン１１の回転により、シャフト１ｅが回転する。こ
のシャフト１ｅとワッブルプレート１ｄとは、ビン１ｇ
にて連結されていることにより、ワッブルプレート１ｄ
も共に回転する。ワ・ンブルプレート１ｄはシャフトｌ
ｅに対して角度をも、って回転するので、ワッブルブレ
ー）１ｄが回転するたびに、接触しているリングプレー
ト１ｆを揺動させることになる。

このようにしてリングプレート１ｆが揺動すると、リン
ク１１を介してピストン１ｊがシリンダ１に中で往復す
る。この往復運動により冷媒が低圧室１ｎから吸入され
高圧室１ｐに吐出される。

ここでピストン１ｊのストロークは、電磁弁１ｑの開度
により調節されるクランク室ＩＣの圧力に応じて変化す
る６即ち、次のような作用による。

図示の状態では、電磁弁１ｑがボー）１ｒを完全に閉じ
ており、クランク室ＩＣは、ボートＩＳにより低圧室１
ｎと連通しているのみであるので、その圧力は十分に低
下している。このとき、往復運動するピストン１ｊのク
ランク室ＩＣ側の面には低圧が作用するので、ピストン
１ｊの図示左方向の移動距離、即ち吸入ストロークが最
も大きくなって、その吐出容量は最大の状態となる。

電磁弁１ｑによりボート１ｒを開くと、高圧室１ｐの高
圧冷媒がクランク室ＩＣに導入され、ボー）ｉｓから排
出される冷媒量とのバランスから、クランク室ＩＣ内の
圧力は、電磁弁１ｑの開度に応じた圧力となる。従って
、吸入行程にあるピストン１ｊのクランク室ＩＣ側の面
にも電磁弁１ｑの開度に応じた圧力が作用する。このこ
とにより、ピストン１ｊの吸入ストロークが電磁弁１ｑ
の開度に応じて短くなる。その結果、吸入ストロークが
減少し、吐出容量が減少する。

尚、本圧縮機１はエンジン１１にて回転駆動されている
ため、シャフト１ｅの回転速度は任意ではない。従って
、単位時間当りの吐出回数が任意ではない。しかし、ワ
ッブルブレー）１ｄのシャツ）ｌｅに対する角度は、ク
ランク室ＩＣ内の圧力のみならず、そのシャツ）ｌｅの
回転速度によって生ずる遠心力に影響される。即ち、遠
心力が大きいほど９０″′に近付く。

従って、エンジン１１０回転速度が高いほど、−ストロ
ーク当りの吐出容量は低くなる。そのため、エンジン１
１の回転速度が高くなり吐出回数が増加しても吐出容量
が低下し、逆にエンジン１１の回転速度が低くなり吐出
回数が減少しても吐出容量が増加するため、単位時間当
りの冷媒吐出容量はエンジン回転速度゛には影響されな
いことになる。即ち、電磁弁１ｑの開度によってのみ単
位時間当りの冷媒の吐出容量が決定する。

第４図の説明に戻り、蒸発器９には、室内空気と蒸発器
９内の冷媒と熱交換させるためのブロアファン１５が設
けられている。この吹き出し量は、ダ・シシュボードに
備えられた操作パネル１７のスイッチ群を操作設定する
ことによりブロアモータ１５ａの回転速度が調節される
。

また凝縮器３はエンジンクーリングファン１９により冷
却されている。

上記操作パネル１７の設定信号ＳＷ、蒸発器９吹出口で
吹出空気温度を検出する空気温センサ２０からの空気温
信号ＴＡ、蒸発器９出口近傍の冷媒温度を検出する温度
センサ２１からの冷媒温度信号ＴＲ１及び蒸発器９下流
の冷媒圧力を検出する圧力センサ２３からの圧力信号Ｐ
Ｅは、マイクロコンピュータとして構成されている電子
制御回路２５に人力される。電子制御回路２５は、備え
られた入力回路２５ａにて各信号をデジタル信号に変換
して人力し、ＣＰＵ、ＲＯＭ、ＲＡＭ及びクロックを主
たる構成として備えた論理演算回路２５ｂにて所定の処
理をし、その結果に対応する必要な指令を、備えられた
出力回路２５ｃから所定の信号として出力し、可変開度
膨張弁７０開度、電磁クラッチ１３のオン・オフ、及び
容量調節用電磁弁１ｑ開度を制御する。

次に電子制御回路２５が実行する処理を第６図のフロー
チャートに基づいて説明する。この処理はプログラムと
して論理演算回路２５ｂのＲＯＭ中に記憶されている。

図示しないキースイッチのオン操作により処理が開始さ
れると、まず初期設定がなされ、各種フラグ・変数・定
数の設定、あるいは容量調節用電磁弁ＩＱ、可変開度膨
張弁７．電磁クラッチ１３等の初期状態を設定する（ス
テップ１１０）。

次に電磁クラッチ１３がオンされてエンジン１１の回転
が可変容量圧縮機１に伝達される（ステ・ン　ブ　１２
０　）　。

次に各センサ２０．２１．２３からの信号が読み込まれ
、各パラメータ（実吹出塩ＴＡ、蒸発器出ロ実冷媒温Ｔ
Ｒ，低圧側実圧力ＰＥ）が測定される（ステップ１３０
）。

次に操作パネル１７からの設定信号ＳＷ内の目標吹出温
ＴＯを読み込み（ステップ１３５）、次に実吹出温ＴＡ
と目標吹出温Ｔｏとの偏差に基づき低圧側の目標圧力Ｐ
ｏ（即ち、冷房能力に関連した物理量の目標値）を設定
する（ステップ１４０）。

目標圧力ＰＯと実圧力Ｐ、　Ｅとの偏差ｅｎｃが算出さ
れ（ステップ１５０）、次のＰＩＤ制御式に基づいて圧
縮ａｌの容量制御用電磁弁１ｑの開度ＤＴｃ（容量に対
応）が算出される（ステップ１６０）。

ＤＴｃ＝ＤＴｃｌ＋Ｋｐｃ　（（ｅｎｃ−ｅｎｃｌ）＋
　（ｅｎｃ／Ｔ　ｉ　ｃ）　φθｃ＋（Ｔｄｃ／θｃ）
＊（ｅｎｃ−２番ｅｎｃｌ＋　ｅｎｃ２）　） ここでＤＴｃｌは前回のＤ　Ｔ　ｃ　（［、ｅｎｃｌは
前回のｅｎｅ値、ｅ　ｎｃ２は前々回のｅｎｅ値、θＣ
はサンプリングタイム、Ｋｐｃは圧縮機容量制御の比例
ゲイン、Ｔｉｅは圧縮機容量制御の積分時間、及びＴｄ
ｃは圧縮機容量制御の微分時間を表す。

次にＤＴｃｌ、　　ｅｎｃｌ、　　ｅｎｃ２の設定が行
われる（ステ・ンプ１７０）。

次に低圧側実圧力ＰＥから冷媒の飽和温度ＴＳが求めら
れる（ステ・ンブ１８０）。飽和温度ＴＳは冷媒の圧力
と飽和温度とのマ・ンプ、あるいはそれに対応する関数
による計算から求められる。

次に蒸発器９出口の実冷媒温ＴＲから上記飽和温度ＴＳ
を差し引くことにより、実過熱度ＳＨが求められ（ステ
・ンブ１９０）、目標過熱度ＳＨＯとの偏差ｅｎｅが算
出される（ステップ２００）。

この目標過熱度ＳＨＯは予め所定の値に設定されており
、ＲＯＭあるいはＲＡＭ中に記憶されている。

次にＰＩＤ制御式に基づいて膨張弁７の制御用開度ＤＴ
ｅが算出される（ステップ２１０）。

ｒ’）Ｔｅ＝ＤＴｅｌ＋Ｋｐｅ　　（（ｅｎｅ−ｅｎｅ
ｌ）　　＋　　（ｅｎｅ／Ｔ　ｉ　ｅ）　・θｅ−Ｇｒ
”　＋　（Ｔｄ　ｅ／θｅ）舎（ｅｎｅ−２＊ｅｎｅｌ
＋　ｅｎｃ２）”）　＊Ｇ　ｒ’ここでＤＴ　ｅｌは前
回のＤＴｅ値、ｅｎｅｌは前回のｅｎｅ値、ｅ　ｎｅ２
は前々回のｅｎｅ値、θｅはサンプリングタイム、Ｋｐ
ｅ！、４１１張弁開度制御の比例ゲイン、Ｔｉｅは膨張
弁開度制御の積分時間、及びＴｄｅは膨張弁開度制御の
微分時間、Ｇｒ’は冷媒の迂流量を衷す。

次にＤＴｅｌ、　　ｅｎｅｌ、　　ｅｎｃ２の設定が行
われ（ステップ２２０）、次にサンプリングタイムθＣ
１θｅのため、時間待ちが行われる（ステ・ンブ２３０
）。

次に上記ステップ１６０，２１０にて求められた容量値
ＤＴｃ及び開度値ＤＴｅを用いて、第２図に示すマツプ
あるいは式（１）に示した関数から冷媒流量Ｇｒが求め
られる（ステップ２４０）。

次に次式のごとく、この冷媒流量Ｇｒと予め設定してお
いた基準流量ＧｒＯとの比を計算して、迂流量Ｇｒ’と
して無次元化する（ステ・ンブ２５０）。

Ｇｒ’＝Ｇｒ／ＧｒＯ 次にＧｒ”の上限を１として（ステップ２６０゜２７０
）、再度ステップ１３０の処理に戻る。以後、キースイ
ッチがオフされるまで繰り返し処理が継続する。この間
、第７図に示す割り込み処理にて、所定時間毎にステッ
プ１６０で求められたＤＴｃを用いて容量制御用電磁弁
１ｑが駆動される（ステップ３１０）。更に第８図に示
す割り込み処理にて、所定時間毎にステップ２１０で求
められたＤＴｅを用いて膨張弁７が駆動される（ステッ
プ４１０）。

以上の処理において、■圧縮機１の容量は、低圧側圧力
が吹出温ＴＡにより設定された所定の圧力Ｐｏになるよ
うにフィードバック制御され（ステップ１４０〜１７０
，３１０）、■膨張弁７の開度は、蒸発器９出口の冷媒
が所定の過熱度になるようにフィードバック制御され（
ステ・ンプ１９０〜２２０．４１０）、さらに、■フィ
ードバック制御のために算出された容量値ＤＴｃ、開度
値ＤＴｅから冷媒流量Ｇｒ求めて（ステップ２４０）、
膨張弁７開度のフィードパ・ンク制御の補正を行ってい
る（ステップ２１０）。

従って、冷媒流量Ｇｒ自体が、何等の測定装置の追加な
く、既にフィードバック制御用に得られているデータを
用いて、容易に得ることが出来る。

従って、従来の装置を利用しても、膨張弁７開度のフィ
ードバック制御に冷媒流量の要因を加味することができ
、より安定したかつ精密な制御が達成できるものである
。

また上記圧力センサ２３を設けずとも、圧力と相関関係
にある上記飽和温度、即ち蒸発器９の蒸発温度を、圧力
に対応する値として、圧縮機１の容量制御に用いること
も出来る。

また本実施例で温度センサ２１及び圧力センサ２３は、
蒸発器９と圧縮器１との間の冷媒流路に配置されていた
が、この他に各々、蒸発器９内の冷媒流路の途中に配置
し、取付部位に応じた計算上あるいは機構上の補正・調
節を行って用いることもできる。また、膨張弁７は開度
が調節可能となっているが、自身は固定開度の膨張弁と
して、別に冷媒流量調節用の制御弁を設けてもよい。

本実施例では、圧縮機１は吐出容量を変更できる可変容
量型であったが、容量は一定で回転速度を調節して低圧
側圧力を制御するタイプのものでもよく、また吐出容量
は変更せず圧縮率、即ち吸入容量を変更するタイプのも
のでもよい。

上記制御では目標吹出温Ｔｏを操作パネル１７から読み
込んでいるが、Ｇｒ’は冷凍サイクルの能力の指標にも
なることから、目標吹出温Ｔｏを、第９図に示すごと＜
Ｇｒ”が「１」に近付くほど、低く設定するようにして
もよい。即ちこれは、次のような効果を考慮した場合で
ある。

冷房負荷が大きい、例えは夏条件ではエアコンの吹出空
気温度は低い方がよいが、冷房負荷が小さい春・秋条件
では、吹出空気温度はそれほど低い必要はないので、春
・秋には吹出空気温度を上げれば省エネルギに貢献でき
る。一方、冷媒流量と冷凍サイクルの負荷とは相関関係
がある。

従って、前述のごとく検出した冷媒流量が比較的多いと
きは、夏条件であると判断して、吹出空気温度を低くな
るように圧縮機１の容量を大きくして、冷媒の蒸発圧力
を低くし、逆に冷媒流量が比較的少ないときは、春φ秋
条件であると判断して、吹出空気温度を高くなるように
圧縮ｌ１１の容量を小さくして、冷媒の蒸発圧力を高く
するように制御（エコノミーモード）すれば、省エネル
ギ的ばかりでなくフィーリング的にも有効である。

上記実施例において、圧力センサ２３と電子制御回路２
５との絹合せが能力調節手段Ｍ５に該当し、温度センサ
２１と圧力センサ２３と電子制御回路２５との絹合せ、
または温度センサ２１と電子制御回路２５との絹合せが
開度調節手段Ｍ６に該当し、第２図あるいは式（１）の
関係が可変能力圧縮機Ｍ１の能力及び上記膨張弁Ｍ３の
開度に対する冷媒流量の関係Ｍ８に該当し、電子制御回
路２５が冷媒流量検出手段Ｍ９に該当する。電子制御回
路２５の処理の内、ステップ１４０，１６０．１７０，
３１０の処理が能力調節手段Ｍ５としての処理に該当し
、ステ・ンプ１９０，２００゜２１０．２２０，４１０
の処理が開度調節手段Ｍ６としての処理に該当し、ステ
ップ２４０の処理が冷媒流量検出手段Ｍ９としての処理
に該当する。

え肌Ｑ力１ 本発明の冷凍サイクルの冷媒流量検出装置は、可変能力
圧縮機の能力及び膨張弁の開度に対する冷媒流量の関係
に基づいて、能力データ及び開度データから冷媒流量を
求める冷媒流量検出手段を備えているため、冷媒流量自
体が、圧力センサ等の測定装置の追加なく、既にフィー
ドバック制御用に得られている圧縮機の能力及び膨張弁
の開度データを用いて、容易に得ることが出来る。

従って、従来の装置を利用しても、膨張弁開度のフィー
ドパ・ンク制御に冷媒流量の要因を加味することができ
、より安定したかつ精密な制御が達成できるものである
。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の内容を概念的に例示した基本的構成図
、第２図は可変能力圧縮機の能力（容量）及び膨張弁の
開度に対する冷媒流量の関係を示すグラフ、第３図は実
験により得られた圧縮機容量ＤＴｃと高圧側圧力との対
応を示すグラフ、第４図は本発明の冷媒流量検出装置の
一実施例が礼み込まれている自動車用エアコン及びその
制御装置の概略系統図、第５図は電気式可変容量圧縮機
１の部分断面図、第６図、第７図及び第８図は電子制御
回路にて実施される冷凍サイクル制御処理のフローチャ
ート、第９図は比流量Ｇｒ”の値に応じた目標吹出温Ｔ
ｏの設定値を示すグラフを表す。 Ｍｌ・・・可変能力圧縮機　　Ｍ２．３・・・凝縮器Ｍ
３，７・・・膨張弁　　　　Ｍ４，９・・・蒸発器Ｍ５
・・・能力調節手段　　　Ｍ６・・・開度調節手段Ｍ７
・・・冷凍サイクル Ｍ８・・・可変能力圧縮機の能力及び上記膨張弁の開度
に対する冷媒流量の関係 Ｍ９・・・冷媒流量検出手段 １・・・可変容量圧縮機 ２１・・・温度センサ　　　　　２３・・・圧力センサ
２５・・・電子制御回路　　１ｑ・・・容量調節用電磁
弁代理人　　弁理士　　定立　勉（ほか２名）第１図 第２図 冷Ｗ流量 Ｇｒ４に 第３図 （最大容量） （Ｍ小容量） 圧縮機容量ＤＴｃ ＠５図 第４図 ５ｂ 第 図 第 図

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １　少なくとも可変能力圧縮機、凝縮器、膨張弁及び蒸
   発器を冷媒の流れに沿って順に配備し、蒸発器における
   冷房能力に関連した物理量とその目標値とに基づいて可
   変能力圧縮機の能力を調節する能力調節手段と、 蒸発器から可変能力圧縮機にかけての冷媒の過熱度また
   は温度に基づいて膨張弁の開度を調節する開度調節手段
   と、 を備えた冷凍サイクルにおける冷媒流量検出装置であっ
   て、 上記可変能力圧縮機の能力及び上記膨張弁の開度に対す
   る冷媒流量の関係に基づいて、能力データ及び開度デー
   タから冷媒流量を求める冷媒流量検出手段を備えたこと
   を特徴とする冷凍サイクルの冷媒流量検出装置。