JPH0285093A - スラッジ回収装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は、高揚程を要するタンカー等の高粘度スラッジ
の回収装置に関するものである。

［従来の技術］ 原油タンカー等の槽底部には多量のスラッジ（浦を含ん
だ泥状の燃焼性固形物、鯖、砂等）か溜る。このため、
タンカーの定期検査時に、タンカーをドック入りさせる
前に、まず貨油槽内の洗浄及びガスフリーを行い作業の
安全性を図った上で、前記スラッジの回収作業を行うよ
うにしている。

上記スラッジの回収を効率良く行うためには、第５図に
示す貨油槽ａ内にスラッジポンプ等を設置することが考
えられるか、一般にタンカーのデツキｂに設けられる作
業用の開口Ｃは４００中前後と小さく、そのためにスラ
・ソジボンプ等の設備を貨油槽ａ内部に挿入することか
できない。又、デツキｂには作業員が貨油槽ａ内に出入
りするための比較的大きな開口も形成されているか、こ
の開口下部には作業員のための梯子や安全のための手摺
などの複雑な構造物が設けられているために、これらか
邪魔になってやはりスラッジポンプを吊降ろして設置す
ることは困難である。又、タンク内の底部には構造部材
が縦横に設けられており、構造部材に設けられた小さな
交通孔を通りスラッジポンプ等を運搬設置することは実
際の作業には不適である。

前記スラッジを回収する方法として、前記開口Ｃから貨
油槽ａ内に吸引ホースを挿入して槽底部に溜ったスラッ
ジｄを吸引によって外部に回収することも考えられたか
、実施はされていない。スラッジは粘度か高く　（流動
性か悪く）、しかもタンカーの貨油槽は深い（例えば２
０〜３０ｆｆｌ）ために、吸引に非常に大きな負圧力を
必要とするが、この負圧発生に限界があり、又吸引によ
って吸引ホースの垂直立上り部内にスラッジが充満して
しまった場合には、スラッジの重量が大きいために単に
スラッジか吸引ホース内を上下動するのみで回収が不能
になったり、又吸引ホースが大きな負圧力の発生により
耐えられなくなって漬れたり、更には真空ポンプが過負
荷によって損壊或いはトリップを生しる等、技術的な問
題が多く、そのためにスラッジを吸引によって回収させ
るという技術は未た実用化されていない。

このため、従来より第５図に示す如く、前記開口Ｃを通
過てきるような缶、又は容器ｅを、ガス爆発等を防止す
るために空気によって駆動するようにしたエアーウィン
チｒによりワイヤロープ９を介して貨油槽ａ内部に吊降
ろし、槽底部において作業員かスコップ等を用いてスラ
ッジｄを掬って容器ｅ内に入れて吊場げるという原始的
な方法か一般に実施されている。

［発明か解決しようとする課題］ しかし、上記従来の方法においては、作業の能率か非常
に悪く、しかも短期間の間にスラッジの回収を終了させ
るためには人海戦術によっているために非常に多くの手
数を要し、しかも強い臭気と危険を伴う悪い作業環境の
ために労働力の確保か困難であり、又スコップ等による
原始的な方法によっているために作業か非常に重労働と
なる、等の問題を有していた。

本発明は、上ｇ己従来の諸問題点に着目してなしたもの
で、スラッジの吸引回収を可能にして、能率的なスラッ
ジの回収及びそれによる作業時間の短縮、労働力の大幅
な削減、作業者の労力の軽減を図ることを目的としてい
る。

［Ｒ題を解決するための手段］ 本発明は、上記技術的課題を解決しようとしたもので、
貨油槽の内外を接続するための吸引ホースと、該吸引ホ
ースの貨油槽内端部に介して細い分岐吸引ホースを接続
し且つ該接続部において前記吸引ホースの開放及び該吸
引ホースの沈積スラッ／を除去するための開閉弁をもっ
掃気取入孔を有してなる分岐装置と、前記分岐吸引ホー
スの先端に接続され且つ空気取入構造を備えた吸引パイ
プと、前記吸引ホースの貨油槽外端部に接続したスラッ
ジ分離装置と、該分離装置底部に蓄積されたスラッジを
排出する装置と、前記スラッジ分離装置に接続した二段
真空ポンプ式の真空吸引装置をとを備えたことを特徴と
するスラッジ回収装置、に係るものである。

［作　　　用コ 二段真空ポンプ式の真空吸引装置による大きな負圧力と
吸引ホースの径の選定によりスラッジの吸引回収を可能
にし、且つ空気取入構造による詰りの防止、及び開閉弁
による詰りの解除により、確実な回収と操作性の向上か
図れる。

［実　施　例］ 以下本発明の実施例を図面を参照しつつ説明する。

第１図〜第４図は本発明の一例を示すもので、図中１は
パージ２等に載置された真空吸引装置であり、該真空吸
引装置１は二段の真空ポンプ３．４を備えて一８５０ａ
ｍ　Ｈｇ　Ｇの真空圧を得ることかできるようになって
おり、前記真空吸引装置ｌに接続された例えば３００中
の大きな径を有するフレキシブルな真空吸引ホース５か
、該ホース５が潰れるのを防止するだめのホースガイド
６等を介してタンカーのデツキ７上に導かれてスラッジ
分離装置８に接続されている。

図中９は湿式除塵機、１０はサイレンサー、１１は圧力
計を示す。

前記スラッジ分離装Ｗ８は、内側上部を回収板１２によ
って２つの部屋に分離された回収タンク１３を備え、前
記一方の部屋に前記真空吸引ホース５が接続されている
と共に、他方の部屋に吸引管１４が接続されており、吸
引管（４によって吸引されて来たスラッジ・水等の固体
・液体か前記回収板１２に衝突して落下することにより
回収され、真空吸引ホース５には気体のみが吸引される
ようになっている。又、回収タンク１３の下部に回収さ
れたスラッジは、スクリュー式等の排出装置［５によっ
て気密を保持しつつ外部に排出されるようになっており
、排出されたスラッジは排出ホース１６等を介して順次
袋１７に入れられ袋詰めにされるようになっている。又
、前記スラッジ分離装置８はタイヤ１８によりデツキ７
上を走行移動させることができるようになっている。図
中１９は吸引管１４部に設けた圧力計である。

更に、前記吸引管１４にその一端か接続された例えば２
００中の径を有するフレキシブルな吸引ホース２０か、
デツキ７の開口２１から貨油槽２２内に導かれ、しかも
その他端か貨油槽２２底部に設けられた分岐装置２３に
接続されている。

分岐装置２３は、２つの分岐管２４．２５を備えており
、該分岐管２４．２５の夫々には例えば１２５中の径を
有するフレキシブルな分岐吸引ホース２６が接続されて
おり、且つ該分岐吸引ホース２６の各先端には、例えば
１００中の径を有する塩化ビニール等の所要長さの吸引
バイブ２７か接続されている。

前記分岐装置２３は、前記分岐管２４．２５の間に、レ
バー２８による開閉操作によって前記吸引ホース２０内
のスラッジの排出及び掃気取入用の孔２９から放出する
ことができるようにした開閉弁３０を備えており、又圧
力径３Ｉを備えている。

又、前記吸引バイブ２７部には、作業員が肩にかけて移
動するためのベルト３２及び手で持って吸引の方向を変
えるための把持部３３を有しており、又前記吸引バイブ
２７に形成した空気取入口３４に対して回転によって連
通できる開口３５を有した空気取入筒３６を外周に備え
た空気取入構造を有している。

又、貨油槽２２の底部には複数の縦通桁３７か所要の間
隔で設けられているために、この縦通桁３７間に溜った
スラッジ３８を回収しようとする際に、前記ホース２０
．２６が前記桁３７間にＵ字状に垂れ下るとスラッジの
流れが悪くなって詰りを生じる問題かある。このために
、前記ホース２０２６を常に水平に位置させてスラッジ
の流れを良くするために、前記縦通桁３７上にホース支
持板３９を設けている。図中４０は貨油槽側壁を示す。

前記した各ホースは、硬質ゴム等によってフレキシブル
に形成され、且つ漬れを防止するたれにその外周に補強
材がリンク状に設けたられた構成を有しており、又運搬
、取扱いが容易なように、所要長さのものを現地で接続
、切離しを行って必要な長さとすることかできるように
なっている。又、スラッジを吸引搬送するホースの内表
面には、スラッジのすへりを良くし且つ摩耗を防止する
ためにフッ素系樹脂等にてコーティングを施している。

又、デツキ上に配置されるホースの直線部分には、取扱
いを容易にするために軽量でしかも大きな強度をもつ塩
化ビニールのバイブを用いるようにしてもよい。

上記において、タンカーのように深さが２０〜３０ｍも
ある貨油槽２２の底部からスラッジを吸い上げて回収す
るためには、非常に大きな負圧力を必要とし、そのため
に、二段真空ポンプ式の真空吸引装置１によって一６５
０ａｏｎＨｇ　Ｇの真空圧か得られるようにしている。

又吸引によってホース内を流れるスラッジは、ホース内
面を流れるのではなくホース内面に付着したスラッジの
層の表面を移動するため、ホースはある程度の径を必要
とする。今迄の空気輸送の理論は気体中に輸送物体を浮
遊させ相対比重を軽くして輸送するものであったか、高
粘度流動物体の輸送形態は前述の如く管側壁に沿い流動
移動する特色を有している。本装置の特徴はこの実態に
即し輸送形態を確立したことにある。このために前記吸
引ホース２０の径を２００中とし、又真空吸引ホース５
の径を圧力損失を少なくして大きな負圧力を得るために
例えば３００中としている。

又前記吸引ホース２０は内部にスラッジが入ると重量が
大変大きくなって作業員による移動が非常に困難となる
ため、分岐装置２３によって、移動が容易でしかもスラ
ッジの吸引が可能な１２背の分岐吸引ホース２６に分岐
するようにしている。

上記したように設置されたスラッジ回収装置において、
真空吸引装置１を作動させ、且つ吸引パイプ２７部をベ
ルト３２を肩にかけ且っ把持部３３を持って作業員が支
持しなから、吸引パイプ２７先端からスラッジ３８を吸
引することにより、スラッジの回収を連続的に行うこと
かできる。

即ち、吸引パイプ２７から吸引されたスラッジ３８は、
分岐吸引ホース２６、分岐装置２３、吸引ホース２０を
介してスラッジ分離装置８に導かれて回収板１２に衝突
、落下することによりスラッジたけが分離回収され、排
出装置１５により取出されて袋詰めされる。又スラッジ
分離装置８の気体性は真空吸引ホース５を介して２段式
の真空ポンプ３．４を備えた真空吸引装置１に導かれ、
それにより大きな負圧力か保持されるようになっている
。

前記吸引バイブ２７によるスラッジ３８の吸引作業にお
いて、スラッジ３８の吸引と同時に所要の外気も一緒に
吸引するように調整することにより、詰り現象をなくし
てホース内における°スラッジの流れを良好に保つこと
かできる。このとき、例えばスラッジ３８を吸い過ぎて
ホース内か詰りそうになったときは、作業員か空気取入
口３４と開口３５を一致させるように空気取入筒３Ｂの
回転位置合わせを行って、空気を混ぜて吸引させること
により、詰りの発生を防止することができる。

又、スラッジの吸い過ぎなどによって吸引ホース２０の
垂直部にスラッジが詰ってしまったような場合には、吸
引作業か不能になるばかりてなく吸引ホース２０内の上
部が異常負圧力となる問題がある。このような平部が発
生した場合には、圧力計１９．３１の圧力に基つき前記
真空吸引装置１の作動を停止し、作業員が分岐装置２３
のレバー２８を回して開閉弁３０を開くことにより、吸
引ホース２０の垂直部内に詰ったスラッジ３８をその重
力によってスラッジ排出及び掃気取人孔２９から排出さ
せることができる。従って、再び吸引作業を続行させる
ことができる。

又、上記吸引作業において、最初は開口２Ｉ直下部位置
のスラッジ３８の吸引を行い、その後分岐吸引ホース２
６を順次継ぎ足して離れた位置の吸引を行うことにより
、スラッジの詰った重いホースを移動するという労力を
軽減することができる。又、上記吸引位置の移動に伴っ
て、ホースが縦通桁３７部分から１字状に垂れ下ること
がないようにホース支持板３９を配置して支持させるよ
うにする。

上記により、デツキ７の１つの開口２１から１つの貨油
槽内すべてのスラッジを回収することができ、よってそ
の間デツキ７上の設備は移動させる必要がない。１つの
貨油槽のスラッジの回収か終ると、貨油槽内部のホース
等をデツキ７上に取り出し、再び別の貨油槽に開口２１
を介して設置することにより、前記と同様の操作を行っ
て回収する。このときスラッジ分離装置８はタイヤ１８
により任意に移動させることがてきる。前記スラッジ回
収装置は全体をバージ２に積んで任意の場所に運搬移動
させることかできる。

尚、本発明は上記実施例にのみ限定されるものではなく
、デツキの塗装が傷つけられるのを防止するために、ス
ラッジ分離装置をパージ上等に設けるようにしても良い
こと、回収パイプの先端形状を適当な量の外気を常に吸
引し得るように工夫しても良いこと、空気取入構造は種
種変更できること、タンカーの貨油槽以外の種種のタン
ク等のスラッジ回収にも適用できること、その池水発明
の要旨を逸脱しない範囲内において種々変更を加え得る
こと、等は勿論てある。

［発明の効果］ 上記したように、本発明のスラッジ回収装置によれば、
二段真空ポンプ式の真空吸引装置による大きな負圧力と
吸引ホースの径の選定によってスラッジの吸引回収が大
略的に可能となり、且つ空気取入構造による詰りの発生
防止、及び開閉弁による詰り解除の安全対策を備えるこ
とにより確実な回収と操作性の向上が図れることにより
、スラッジの吸引回収技術が確立でき、よってスラッジ
の回収を連続的に短時間、少人数で効率良く行うことが
できる優れた効果を奏し得る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の全体の概略を示す平面図、第２図は真
空吸引装置及びスラッジ分離装置周辺の構造を示す説明
図、第３図は分岐装置及び吸引バイブ周辺の構造を示す
説明図、第４図は第３図のＩＶ−ＩＶ矢視図、第５図は
従来方式の一例を示す説明図である。 ■は真空吸引装置、２はバージ、３，４は真空ポンプ、
５は真空吸引ホース、７はデツキ、８はスラッジ分離装
置、１２は回収板、１３は回収タンク、１５は排出装置
、１９は圧力計、２０は吸引ホース、２１は開口、２２
は貨油槽、２３は分岐装置、２６は分岐吸引ホース、２
７は吸引パイプ、２９はスラッジ排出及び掃気取入孔、
３０は開閉弁、３１は圧力計、３６は空気取入筒、３９
はホース支持板を示す。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １）貨油槽の内外を接続するための吸引ホースと、該吸
   引ホースの貨油槽内端部に対して細い分岐吸引ホースを
   接続し且つ該接続部において前記吸引ホースの開放及び
   該吸引ホースの沈積スラッジを除去するための開閉弁を
   もつ掃気取入孔を有してなる分岐装置と、前記分岐吸引
   ホースの先端に接続され且つ空気取入構造を備えた吸引
   パイプと、前記吸引ホースの貨油槽外端部に接続したス
   ラッジ分離装置と、該分離装置底部に蓄積されたスラッ
   ジを排出する装置と、前記スラッジ分離装置に接続した
   二段真空ポンプ式の真空吸引装置とを備えたことを特徴
   とするスラッジ回収装置。