JPH0277378A - Motorcycle/tricycle - Google Patents

Motorcycle/tricycle

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Publication number
JPH0277378A
JPH0277378A JP18216989A JP18216989A JPH0277378A JP H0277378 A JPH0277378 A JP H0277378A JP 18216989 A JP18216989 A JP 18216989A JP 18216989 A JP18216989 A JP 18216989A JP H0277378 A JPH0277378 A JP H0277378A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
storage box
seat
helmet storage
helmet
rear body
Prior art date
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Pending
Application number
JP18216989A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Masayoshi Baba
正義 馬場
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Honda Motor Co Ltd
Original Assignee
Honda Motor Co Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Honda Motor Co Ltd filed Critical Honda Motor Co Ltd
Priority to JP18216989A priority Critical patent/JPH0277378A/en
Publication of JPH0277378A publication Critical patent/JPH0277378A/en
Pending legal-status Critical Current

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Abstract

PURPOSE:To restrain the height of a seat and to store a large-size helmet by disposing a helmet storing box in the interior of a rear body, covering same with a front open type seat, and installing a power unit below the box in a motorcycle or tricycle having a rear body. CONSTITUTION:A partition plate 14 is erected on a lower frame 13 to partition and form the front and rear portions, and the interior of the front partition is formed as a helmet storing box 15 under a seat 12 disposed on the upper portion of a rear body 17. A fuel tank 17 and a battery 18 are stored in the rear partition 16. A power unit 20 is disposed below the lower frame 13. The upper portion of the helmet storing box 15 is formed as a wide opening portion 15a corresponding to the whole of a crew seat portion 12a of the seat 12. By this arrangement, the height of the seat can be lowered and a large-size helmet can be stored.

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、車体後部にリアボディを備えた自動二・三輪
車に係り、詳しくは、リアボディの内部に、ヘルメット
を収納できる大容量のヘルメット収納ボックスを確保し
たリアボディ構造に関する。
[Detailed Description of the Invention] [Field of Industrial Application] The present invention relates to a motorcycle or tricycle equipped with a rear body at the rear of the vehicle body, and more specifically, a large-capacity helmet storage box that can store a helmet inside the rear body. Regarding the rear body structure that ensures

〔従来の技術〕[Conventional technology]

スクータやファミリーバイクを特徴とする特許の自動二
・三輪車では、携帯品等の収納スペースを持たないこと
から、例えば特開昭58−104783号公報に示され
る如き自動二・三輪車が提案されている。
Patented motorcycles and tricycles featuring scooters and family bikes do not have storage space for personal belongings, so a motorcycle or tricycle such as that shown in Japanese Patent Application Laid-Open No. 104783/1983 has been proposed. .

この技術は、車体フレームの上部に合成樹脂製の物品収
納箱を固着し、該物品収納箱の一端にヒンジブラケット
を、また他端にシート支承部をそれぞれ一体形成し、前
記ヒンジブラケットにヒンジを介して、シートを起倒自
在に設けると共に、該シートの底部を前記支承部に支承
するようにしている。
In this technology, a synthetic resin article storage box is fixed to the upper part of the vehicle body frame, a hinge bracket is integrally formed at one end of the article storage box, a seat support is integrally formed at the other end, and a hinge is attached to the hinge bracket. Through the seat, the seat is provided so as to be freely raised and folded, and the bottom portion of the seat is supported by the support portion.

〔発明が解決しようとする問題点〕[Problem that the invention seeks to solve]

しかしながら、上述の物品収納箱は、小物類程度の収納
容量しか持たない小さなもので、運転時に着用されるヘ
ルメット等の有形大型の携帯品を収納することができず
、ヘルメットを車両に置いて離れる場合には、車体に設
けたヘルメットホルダにより車体外部に掛止めしている
。従って、ヘルメットは外気に直接晒されることとなり
、雨や埃によってlり損されるなどの虞があった。
However, the above-mentioned item storage boxes are small and have a storage capacity of only small items, and cannot store large tangible personal items such as helmets worn while driving, so leave the helmet in the vehicle and leave. In some cases, the helmet is latched to the outside of the vehicle body using a helmet holder provided on the vehicle body. Therefore, the helmet is directly exposed to the outside air, and there is a risk that it may be damaged by rain or dust.

また、物品収納箱のシート支承部は、シートの中間部あ
たりを支持するため、走行振動がシートに伝わり易く、
振動を吸収して乗りごこちを良くするためには、シート
高が多少高くなってもクツションを厚くしなければなら
ない。
In addition, the seat support part of the article storage box supports the middle part of the seat, so traveling vibrations are easily transmitted to the seat.
In order to absorb vibrations and improve riding comfort, the cushion must be thicker, even if the seat height is slightly higher.

本発明は、かかる実情を背景にしてなされたもので、そ
の目的とするところは、リアボディの内部にヘルメット
を収納できる大容量のスペースを確保し、更にこのスペ
ースに配置されるヘルメット収納ボックスの開口部を広
くとりつつ、シート高を抑えた乗りごこちの良いシート
を得ることにある。
The present invention was made against the background of the above circumstances, and its purpose is to secure a large capacity space in which a helmet can be stored inside the rear body, and furthermore, to open an opening for a helmet storage box placed in this space. The objective is to obtain a comfortable seat that has a wide section and a low seat height.

〔問題点を解決するための手段〕[Means for solving problems]

上述の目的を達成するため、第1の発明では、低床のス
テップフロアに連続する車体後部にリアボディを備えた
自動二・三輪車において、前記リアボディの内部に、ヘ
ルメット収納ボックスを配設し、該リアボディの上部に
その前端を枢支して車体前部側へ開閉されるシートを、
ヘルメット収納ボックスを覆って配設し、エンジンと該
エンジンの出力を後輪に伝える伝動機構とを一体化した
パワーユニットを、ヘルメット収納ボックスの下方に上
下方向へ揺動可能に配置すると共に、前記ヘルメット収
納ボックスの上部に、前記シートの乗員座席部の全体で
覆われる開口部を形成することを特徴としている。
In order to achieve the above-mentioned object, a first invention provides a motorcycle/tricycle equipped with a rear body at the rear of the vehicle body continuous with a low step floor, in which a helmet storage box is disposed inside the rear body, and a helmet storage box is provided inside the rear body. The front end of the seat is pivoted to the top of the rear body, and the seat opens and closes toward the front of the vehicle.
A power unit is arranged to cover the helmet storage box and integrates an engine and a transmission mechanism that transmits the output of the engine to the rear wheels. The present invention is characterized in that an opening is formed in the upper part of the storage box so as to cover the entire passenger seat portion of the seat.

また第2の発明では、低床のステップフロアに連続する
車体後部にリアボ≠イを備えた自動二・三輪車において
、前記リアボディの内部に、ヘルメット収納ボックスを
配設し、該リアボディの上部にその前端を枢支して車体
前部側へ開閉されるシートを、ヘルメット収納ボックス
を覆って配設し、エンジンと該エンジンの出力を後輪に
伝える伝動機構とを一体化したパワーユニットを、ヘル
メット収納ボックスの下方に上下方向へ揺動可能に配置
し、前記ヘルメット収納ボックスの上部に、前記シート
の乗員座席部の全体で覆われる開口部を形成すると共に
、ヘルメット収納ボックス後方のリアボディの内部に、
燃料タンクをヘルメット収納ボックスに近接して設け、
更にこの燃料タンクをリアボディの後壁となるリアカウ
ル内へ延設したことを特徴とするものである。
Further, in a second invention, in a motorcycle or tricycle equipped with a rear body at the rear of the vehicle body that is continuous with a low step floor, a helmet storage box is arranged inside the rear body, and a helmet storage box is provided in the upper part of the rear body. A seat that pivots at the front end and opens and closes toward the front of the vehicle body is arranged to cover the helmet storage box, and a power unit that integrates an engine and a transmission mechanism that transmits the engine's output to the rear wheels is installed in the helmet storage box. The helmet storage box is arranged to be swingable in the vertical direction below the box, and an opening that covers the entire passenger seat portion of the seat is formed at the top of the helmet storage box, and inside the rear body behind the helmet storage box.
The fuel tank is installed close to the helmet storage box,
Furthermore, this fuel tank is characterized by extending into the rear cowl that forms the rear wall of the rear body.

〔作 用〕[For production]

上述の画構成によれば、下方にパワーユニットを配置し
つつ、リアボディ内部に大容量のヘルメット収納ボック
スが確保される。
According to the above-described image configuration, a large-capacity helmet storage box is secured inside the rear body while arranging the power unit below.

ヘルメット収納ボックスの開口部は、シートの乗員座席
部の全体で覆われる大きさ持ち、シートはこの開口部の
外側で支承される。
The opening of the helmet storage box is large enough to cover the entire passenger seat portion of the seat, and the seat is supported outside of this opening.

また、第2の手段では、燃料タンクを、ヘルメット収納
ボックスに近接させながら、リアボディの後壁となるリ
アカウル内部のデッドスペースへ延出するので、燃料タ
ンクをリアボディの後部側へ寄せて容積を確保しつつ、
ヘルメット収納ボックスの容積も後部側へ拡げることが
できる。
In addition, in the second method, the fuel tank is placed close to the helmet storage box and extends into the dead space inside the rear cowl, which is the rear wall of the rear body, so the fuel tank is moved toward the rear side of the rear body to secure the volume. While doing so,
The volume of the helmet storage box can also be expanded towards the rear.

〔実施例〕〔Example〕

以下、本発明を二輪スクータに適用した一実施例を図面
に基づいて説明する。
Hereinafter, an embodiment in which the present invention is applied to a two-wheeled scooter will be described based on the drawings.

スクータ1は、低床式のメインフレーム2に設けたステ
ップフロア3の前部にレッグシールド4を備え、またス
テップフロア3の後端に連続する立ち上がり部5の後部
に、リアカバー6にて囲繞されるリアボディ7を備えて
いる。
The scooter 1 includes a leg shield 4 at the front of a step floor 3 provided on a low-floor main frame 2, and a rear cover 6 surrounding the rear of a rising portion 5 continuous to the rear end of the step floor 3. It is equipped with a rear body 7.

レッグシールド4内には、バーハンドル8にて操舵され
るフロントフォーク9が設けられ、該フォーク9の下端
に、フロントサスペンション10を介して前輪11が懸
架されている。
A front fork 9 that is steered by a bar handle 8 is provided inside the leg shield 4, and a front wheel 11 is suspended from the lower end of the fork 9 via a front suspension 10.

リアボディ7の上部には、乗員座席部12aの後部に突
出部12bを持ったシート12が配置され、このシート
12に覆われるリアボディ7の内部は、車体後部に亙っ
て配設されるロアフレーム13に仕切板14を立設して
前後部に画成されており、仕切板14の前部側に大型の
ヘルメット収納ボックス15が配設されると共に、後部
側の収容空間部16に、燃料タンク17とバッテリ18
とが配設されている。
A seat 12 having a protrusion 12b at the rear of the passenger seat 12a is disposed in the upper part of the rear body 7, and the inside of the rear body 7 covered with this seat 12 is a lower frame disposed over the rear of the vehicle body. A large helmet storage box 15 is provided on the front side of the partition plate 14, and a storage space 16 on the rear side is provided with a storage space 16 for storing fuel. Tank 17 and battery 18
and are provided.

ヘルメット収納ボックス15の上部には、シート12の
乗員座席部12aの全体に覆われる広口の開口部15a
が、また収容空間部16の上部には、乗員座席部12a
後部の突出部12bに覆われる開口部16aがそれぞれ
設けられ、ヘルメット収納ボックス15は、上記開口部
15aにて、ヘルメット34の出し入れが容易に行なえ
るようになっている。
At the top of the helmet storage box 15, there is a wide opening 15a that covers the entire passenger seat portion 12a of the seat 12.
However, in the upper part of the accommodation space 16, there is also a passenger seat part 12a.
Openings 16a covered by the rear protrusions 12b are provided, and the helmet storage box 15 allows the helmet 34 to be easily taken in and taken out through the openings 15a.

ロアフレーム13の下方には、後部に後輪19を懸架し
たパワーユニット20が、前端をメインフレーム2に固
設したブラケット21に枢支され、また後端をリアサス
ペンション22に支持されて、上下方向へ揺動可能に配
置されている。
Below the lower frame 13, a power unit 20 with a rear wheel 19 suspended at the rear is pivotally supported at its front end by a bracket 21 fixed to the main frame 2, and whose rear end is supported by a rear suspension 22 in the vertical direction. It is arranged so that it can swing to.

パワーユニット20は、エンジン23と伝動機構24と
を一体化して構成され、外部には、エアクリーナ25や
キャブレータ26等の捕型類が組付けされている。
The power unit 20 is configured by integrating an engine 23 and a transmission mechanism 24, and has traps such as an air cleaner 25 and a carburetor 26 assembled on the outside.

エンジン23の左右には、一対のフレームメンバー27
.27が、メインフレーム2の後部から車体後方へ向け
て配設され、ヘルメット収納ボックス15はその底部を
フレームメンバー27,27に支持されている。
A pair of frame members 27 are provided on the left and right sides of the engine 23.
.. 27 is arranged from the rear of the main frame 2 toward the rear of the vehicle body, and the bottom of the helmet storage box 15 is supported by the frame members 27, 27.

パワーユニット20の後部側を支持するリアサスペンシ
ョン22は、上端をロアフレーム13の下部に、下端を
後輪19のアクスルよりも後側のパワーユニット20の
後端上部にそれぞれ接続して、車体前後方向へ傾斜して
配設されており、この傾斜配置によって、リアサスペン
ション22のクツションストロークを充分に確保しつつ
、上下高さを抑えている。
The rear suspension 22 that supports the rear side of the power unit 20 has its upper end connected to the lower part of the lower frame 13 and its lower end connected to the upper rear end of the power unit 20 rearward than the axle of the rear wheel 19, and is connected in the longitudinal direction of the vehicle body. This inclined arrangement ensures sufficient cushion stroke of the rear suspension 22 while suppressing the vertical height.

また、ロアフレーム13とフレームメンバー27.27
も、パワーユニット20の上方にスイングスペースを確
保しつつ、できるだけ低位置に配置され、ヘルメット収
納ボックス15の底部を下げて大容量化を図っている。
In addition, lower frame 13 and frame member 27.27
The helmet storage box 15 is also placed as low as possible while ensuring swing space above the power unit 20, and the bottom of the helmet storage box 15 is lowered to increase capacity.

リアボディ7を形成するリアカバー6は、後壁となるリ
アカウル6aが、シート12の後端から、車体後方へ向
けて斜め下方へ突出するように設けられている。
The rear cover 6 forming the rear body 7 is provided such that a rear cowl 6a serving as a rear wall projects obliquely downward from the rear end of the seat 12 toward the rear of the vehicle body.

ロアフレーム13の後部は、下方の後輪19を湾曲状に
覆うリアフェンダ部13aとなっており、リアフェンダ
部13aの上面に配設されるバッテリ18はステー28
にて支持され、また燃料タンク17は、ヘルメット収納
ボックス15に近接するように、仕切板14とリアカウ
ル6aとにネジ止めされている。
The rear part of the lower frame 13 is a rear fender part 13a that curves and covers the lower rear wheel 19, and the battery 18 disposed on the upper surface of the rear fender part 13a is attached to a stay 28.
Further, the fuel tank 17 is screwed to the partition plate 14 and the rear cowl 6a so as to be close to the helmet storage box 15.

上記燃料タンク17は、収容される燃料が無形であるこ
とから、内容物にとられれない自由な形状設定が可能で
、所定の容積を車体重心に近い位置で確保するために、
キャップ17aが被着された前部側を、シート12の突
出部12b内に凹設した内部空間12cへ突出させ、こ
れに続く後部側を、リアカウル6aとリアフェンダ部1
3aに挟まれたストップランプ29の直前方まで延出し
て設けられている。
Since the fuel stored in the fuel tank 17 is intangible, it is possible to freely set the shape so that it is not taken by the contents, and in order to secure a predetermined volume at a position close to the center of gravity of the vehicle,
The front side on which the cap 17a is attached is made to protrude into the internal space 12c recessed in the protrusion 12b of the seat 12, and the rear side that follows this is made to be attached to the rear cowl 6a and the rear fender part 1.
The stop lamp 29 is provided extending to the front of the stop lamp 29 sandwiched between the stop lamps 3a.

このように、燃料タンク17の形状を、前部側で、ヘル
メット収納ボックス15に近接させながら上下方向にと
り、更に後部側を、リアボディ7後部のリアカウル6a
内まで延設して、リアカウル6aとリアフェンダ部13
aとの間のデッドスペースを有効利用することにより、
燃料タンク17の容積をかせぎながら、仕切板14を車
体後部側へ寄せ、仕切板14から前部側のリアボディ7
の内部に、ヘルメット収納ボックス15の容積をより大
きく確保している。
In this way, the fuel tank 17 is shaped vertically on the front side while being close to the helmet storage box 15, and the rear side is shaped like the rear cowl 6a at the rear of the rear body 7.
Extending to the inside, the rear cowl 6a and rear fender part 13
By effectively utilizing the dead space between
While increasing the volume of the fuel tank 17, move the partition plate 14 toward the rear of the vehicle body, and move the rear body 7 from the partition plate 14 to the front side.
A larger volume of the helmet storage box 15 is secured inside the helmet storage box 15.

ヘルメット収納ボックス15には、両側部と前部との三
方を囲う内張り30がリアカバー6の内側に設けられて
いる。リアカバー6と内張り30とを重ね合わせしたヘ
ルメット収納ボックス15の前部壁15bは、前記立ち
上がり部5から、−旦車体前部側に傾斜して立ち上がり
、更に車体後部側に傾斜して立ち上がる側面視くの字形
に形成されている。前部壁15bの上端には、ヘルメッ
ト収納ボックス15の開口部15aと、仕切板14後部
の収容空間部16とを開閉可能に覆う前記シート12が
、ヒンジ31にて枢支される。
The helmet storage box 15 is provided with a lining 30 on the inside of the rear cover 6, which surrounds both side parts and the front part. The front wall 15b of the helmet storage box 15, in which the rear cover 6 and the inner lining 30 are overlapped, rises from the rising portion 5 by tilting toward the front of the vehicle body, and further tilting toward the rear of the vehicle body when viewed from the side. It is formed in a dogleg shape. The seat 12, which covers the opening 15a of the helmet storage box 15 and the storage space 16 at the rear of the partition plate 14 in an openable and closable manner, is pivotally supported by a hinge 31 at the upper end of the front wall 15b.

上記シート12は、前述の如くリアボディ7の上部全体
を覆う大きさで形成され、その外周部を、ヘルメット収
納ボックス15と収納空間部16との外側で支承される
もので、前記従来例のように中間部を支持しないので、
乗員座席部12aに座るライダーやパラセンジャーの荷
重によって、下方へ撓む弾性力を持つことになる。
As described above, the seat 12 is formed in a size that covers the entire upper part of the rear body 7, and its outer peripheral portion is supported outside the helmet storage box 15 and the storage space 16, as in the conventional example. Since it does not support the middle part,
It has an elastic force that bends downward due to the load of the rider or parasenger sitting on the passenger seat section 12a.

これにより、シート12は、車体に生じる走行振動や路
面からの衝撃は、シート12の弾性力によって吸収され
るので、クツションの厚さが従来のままでも良好な乗り
ごこちが得られ、更にシート高も低く抑えられるので、
ライダーの足付き性もよい。
As a result, the elastic force of the seat 12 absorbs the driving vibrations generated in the vehicle body and the shocks from the road surface, so a good riding comfort can be obtained even with the conventional cushion thickness, and the seat height is can be kept low, so
The rider's footing is also good.

また、エンジン23の上方に位置するヘルメット収納ボ
ックス15の底部には、該ボックス15側へ突出する突
部32aを有するカバープレート32が、ネジ33にて
取外し可能に設けられており、カバープレート32を取
外すと、エンジン23の上方が開口し、ヘルメット収納
ボックス15内から、点火プラグ35やキャブレーク2
6、或いはエアクリーナ25等のパワーユニット廻りの
補益類のメンテナンスが行なえるようになっている。
Further, a cover plate 32 having a protrusion 32a projecting toward the box 15 is provided at the bottom of the helmet storage box 15 located above the engine 23, and is removable with a screw 33. When removed, the upper part of the engine 23 opens and the spark plug 35 and carburetor brake 2 can be accessed from inside the helmet storage box 15.
6, or maintenance of supplementary parts around the power unit such as the air cleaner 25 can be performed.

上述のように構成されるヘルメット収納ボックス15に
は、運転時に着用されるバイザー付きのヘルメット34
の収納が可能で、バイザー34aは、車体前方へくの字
状に突出する前部壁15b内に収容され、ヘルメット3
4の本体は、カバープレート32の突部32aにガイド
されて、車体前方へ向けて安定して保持され、パラセン
ジャーのヘルメット34を収納して走行する場合にも、
振動によって傷めることがない。
The helmet storage box 15 configured as described above includes a helmet 34 with a visor that is worn when driving.
The visor 34a is housed in the front wall 15b that protrudes in a dogleg shape toward the front of the vehicle body, and the helmet 3
The main body of No. 4 is guided by the protrusion 32a of the cover plate 32 and stably held toward the front of the vehicle, and even when traveling with the parasenger's helmet 34 stored,
Will not be damaged by vibration.

このヘルメット34の出し入れは、シート12のロック
を解除し、ヒンジ31を支点にシート12を開いて、ヘ
ルメット収納ボックス15の開口部15aより容易に行
なうことができる。また、ステップフロア3の上方へ突
出するヘルメット収納ボックス15の前部壁15bは、
着座したライダーの脚がステップフロア3の最後部に位
置して 、も、下肢脛部と接触しないデッドスペースで
あり、運転姿勢の自由を妨げることがない。
The helmet 34 can be easily taken in and taken out through the opening 15a of the helmet storage box 15 by unlocking the seat 12 and opening the seat 12 using the hinge 31 as a fulcrum. In addition, the front wall 15b of the helmet storage box 15 that projects upward from the step floor 3 is
Even when the legs of a seated rider are located at the rearmost part of the step floor 3, there is a dead space where they do not come into contact with the lower leg shins, and do not interfere with freedom of riding posture.

一方、カバープレート32は、その突部32aで、ヘル
メット収納ボックス15に収納されたヘルメット34を
上述のようにガイドするほか、パワーユニット20が上
下へスイングした際には、エンジン23の頭部がカバー
プレート32の突部32aに収容され、エンジン23の
揺動が許容される。
On the other hand, the cover plate 32 not only guides the helmet 34 stored in the helmet storage box 15 with its protrusion 32a as described above, but also covers the head of the engine 23 when the power unit 20 swings up and down. It is accommodated in the protrusion 32a of the plate 32 and allows the engine 23 to swing.

尚、本実施例では、ヘルメット収納ボックスの前部壁を
、リアカバーと内張りとの二重壁構造で説明したが、本
願の前部壁は、リアカバーのみで形成することも可能で
ある。
In this embodiment, the front wall of the helmet storage box has been described as having a double wall structure consisting of a rear cover and an inner lining, but the front wall of the present invention can also be formed of only the rear cover.

また、ヘルメット収納ボックスの前部に燃料タンクを収
納配置してもよく、この場合には、前部壁内にタンク容
積を稼ぐことができるので、燃料タンクの前後長を短か
く処理できて、後部のヘルメット収納スペースの拡大化
が図れる。
Additionally, the fuel tank may be stored and arranged in the front part of the helmet storage box. In this case, the tank volume can be gained within the front wall, so the front and rear length of the fuel tank can be shortened. The rear helmet storage space can be expanded.

〔発明の効果〕〔Effect of the invention〕

本発明は以上のように、リアボディの内部にヘルメット
収納ボックスを配設し、該リアボディの上部にその前端
を枢支して車体前部側へ開閉されるシートを、ヘルメッ
ト収納ボックスを覆って配設し、エンジンと伝動機構と
を一体化したパワーユニットを、ヘルメット収納ボック
スの下方に上下方向へ揺動可能に配置したから、パワー
ユニットとヘルメット収納ボックスとの間に、パワーユ
ニットのスイングスペースを確保しつつ、人容僅のヘル
メット収納ボックスを設けることができる。
As described above, the present invention includes a helmet storage box disposed inside a rear body, and a seat whose front end is pivotally supported on the upper part of the rear body to open and close toward the front of the vehicle body, and a seat that covers the helmet storage box. The power unit, which integrates the engine and the transmission mechanism, is placed below the helmet storage box so that it can swing vertically, ensuring a swing space for the power unit between the power unit and the helmet storage box. , a helmet storage box with few people can be provided.

また、ヘルメット収納ボックスめ上部に、シートの乗員
座席部の全体で覆われる広口の開口部を設けられるので
、ヘルメットの出し入れが容易に行なえるばかりでなく
、シートが、ヘルメット収納ボックスの開口部を覆う大
きさで形成され、開口部の外側で支承されるので、車体
に生じる走行振動や路面からの衝撃は、シートの弾性力
によって吸収され、クツションの厚さが従来のままでも
良好な乗りごこちが得られ、更にシート高も低く抑えら
れるから、ライダーの足付き性もよい。
In addition, a wide opening that covers the entire passenger seat area of the seat is provided at the top of the helmet storage box, which not only makes it easy to put in and take out the helmet, but also allows the seat to cover the opening of the helmet storage box. The seat is sized to cover the seat and is supported on the outside of the opening, so vibrations caused by the car and shocks from the road surface are absorbed by the elastic force of the seat, providing a comfortable ride even with the same cushion thickness as before. Furthermore, since the seat height can be kept low, the rider's footing is also good.

更に、ヘルメット収納ボックス後方のリアボディの内部
に、燃料タンクをヘルメット収納ボックスに近接して設
け、更にこの燃料タンクを、リアボディの後壁となるリ
アカウル内へ延設することにより、リアボディ形状を変
えることなく、リアカウル内のデッドスペースを有効利
用して、燃料タンクの容器をリアボディの後部に確保す
ると共に、ヘルメット収納ボックスの容積も後部側へ拡
げることができる。
Furthermore, the shape of the rear body can be changed by installing a fuel tank close to the helmet storage box inside the rear body behind the helmet storage box, and extending this fuel tank into the rear cowl that forms the rear wall of the rear body. By making effective use of the dead space within the rear cowl, the fuel tank container can be secured at the rear of the rear body, and the volume of the helmet storage box can also be expanded to the rear.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

図は本発明の一実施例を示し、第1図はスクータの一部
断面側面図、第2図は第1図の■−■断面図である。 1・・・スクータ  2・・・メインフレーム  3・
・・ステップフロア  5・・・立ち上がり部  6・
・・リアカバー  6a・・・リアカウル  フ・・・
リアボディ  12・・・シート  12a・・・乗員
座席部13・・・ロアフレーム  14・・・仕切板 
 15・・・ヘルメット収納ボックス   15a・・
・開口部15b・・・前部壁  16・・・後部側の収
容空間部20・・・パワーユニット  22・・・リア
サスペンション   23・・・エンジン   24・
・・伝動機構27・・・フレームメンバー   30・
・・内張り31・・・ヒンジ  34・・・ヘルメット
  34a・・・バイザー だ・
The drawings show an embodiment of the present invention, in which FIG. 1 is a partially sectional side view of a scooter, and FIG. 2 is a sectional view taken along the line 1--2 of FIG. 1... Scooter 2... Main frame 3.
・・Step floor 5・Rise part 6・
...Rear cover 6a...Rear cowl...
Rear body 12...Seat 12a...Crew seat portion 13...Lower frame 14...Partition plate
15... Helmet storage box 15a...
・Opening portion 15b...Front wall 16...Rear side storage space 20...Power unit 22...Rear suspension 23...Engine 24.
...Transmission mechanism 27...Frame member 30.
...Inner lining 31...Hinge 34...Helmet 34a...Visor...

Claims (1)

【特許請求の範囲】 1、低床のステップフロアに連続する車体後部にリアボ
ディを備えた自動二・三輪車において、前記リアボディ
の内部に、ヘルメット収納ボックスを配設し、該リアボ
ディの上部にその前端を枢支して車体前部側へ開閉され
るシートを、ヘルメット収納ボックスを覆って配設し、
エンジンと該エンジンの出力を後輪に伝える伝動機構と
を一体化したパワーユニットを、ヘルメット収納ボック
スの下方に上下方向へ揺動可能に配置すると共に、前記
ヘルメット収納ボックスの上部に、前記シートの乗員座
席部の全体で覆われる開口部を形成したことを特徴とす
る自動二・三輪車。 2、低床のステップフロアに連続する車体後部にリアボ
ディを備えた自動二・三輪車において、前記リアボディ
の内部に、ヘルメット収納ボックスを配設し、該リアボ
ディの上部にその前端を枢支して車体前部側へ開閉され
るシートを、ヘルメット収納ボックスを覆って配設し、
エンジンと該エンジンの出力を後輪に伝える伝動機構と
を一体化したパワーユニットを、ヘルメット収納ボック
スの下方に上下方向へ揺動可能に配置し、前記ヘルメッ
ト収納ボックスの上部に、前記シートの乗員座席部の全
体で覆われる開口部を形成すると共に、ヘルメット収納
ボックス後方のリアボディの内部に、燃料タンクをヘル
メット収納ボックスに近接して設け、更にこの燃料タン
クを、リアボディの後壁となるリアカウル内へ延設した
ことを特徴とする自動二・三輪車。
[Claims] 1. In a two-wheeled or three-wheeled motor vehicle equipped with a rear body at the rear of the vehicle that is continuous with a low step floor, a helmet storage box is disposed inside the rear body, and a helmet storage box is provided at the top of the rear body at the front end thereof. A seat that pivots to open and close toward the front of the vehicle is placed over the helmet storage box.
A power unit that integrates an engine and a transmission mechanism that transmits the output of the engine to the rear wheels is disposed below the helmet storage box so as to be able to swing vertically. A motorcycle or tricycle characterized by forming an opening that is covered by the entire seat part. 2. In a motorcycle or tricycle equipped with a rear body at the rear of the vehicle that is continuous with a low step floor, a helmet storage box is provided inside the rear body, and the front end of the box is pivoted to the upper part of the rear body. A seat that opens and closes toward the front is arranged to cover the helmet storage box,
A power unit that integrates an engine and a transmission mechanism that transmits the output of the engine to the rear wheels is disposed so as to be able to swing vertically below the helmet storage box, and is placed above the helmet storage box on the passenger seat of the seat. At the same time, a fuel tank is provided inside the rear body behind the helmet storage box in close proximity to the helmet storage box, and this fuel tank is inserted into the rear cowl that forms the rear wall of the rear body. Motorcycles and tricycles that are characterized by an extended construction.
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2005119420A (en) * 2003-10-15 2005-05-12 Honda Motor Co Ltd Remote control device for lightweight vehicle

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5926089B2 (en) * 1981-01-30 1984-06-23 吉田工業株式会社 A device that twists the peripheral wire around the center line
JPS6061386A (en) * 1983-09-16 1985-04-09 ヤマハ発動機株式会社 Car body structure of saddling type car

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