JPH027683Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は比較的に軽量な機器及び家具を任意
方向に転回し、移動させるのに好適なキヤスタに
関する。

〔従来の技術〕

従来この種のキヤスタとしては、例えば特公昭
53−13866号に記載されたキヤスタがあつた。こ
のキヤスタにおいては、担体に有底孔を穿設し、
この有底孔に支軸を挿入するとともに、有底孔の
底面と支軸との間に球を介在させて担体の旋回性
能を確保していた。

また、その他実公昭48−21245号公報記載のも
のや、英国特許第1373582号明細書に記載のもの
がある。

〔考案が解決しようとする課題〕

しかしながら、特公昭53−13866号公報記載の
キヤスタは、有底孔内に塵埃が侵入し易く、塵埃
が球と支軸の間に噛み込んだときには担体の旋回
性能が阻害され、あるいは球や支軸の摩耗が顕著
になるという問題があつた。

また、実公昭48−21245号公報記載のものは、
偏荷重を支承する必要上、基軸鍔部をヨーク上部
基盤より径を大きくしなければならず、基盤上に
集積した塵埃が回転支承部に入り易いという問題
点があつた。

更に、英国特許第1373582号明細書に記載のも
のは、ボス上面から塵埃が入り込む恐れがあり、
又組立・分解が容易でないという問題があつた。

このように、塵埃が回転に伴つて、経年的に回
転支承部に侵入し、回転支承部が摩耗損傷して耐
久性が損われていたものである。

この考案の目的は、上記従来の問題点を解消す
るべくなされたもので、支軸と担体の旋回軸受筒
との軸支部に塵埃の侵入を防止したキヤスタを提
供することである。

〔課題を解決するための手段〕

上記の目的を達成するために本考案のキヤスタ
は、被取付部材に装着する垂直な支軸と、この支
軸に回動自在に取付けられ、且つ該支軸に対して
偏位した水平な車軸を有する担体と、この担体の
両側に該車軸によつて回動自在に支承された車輪
とを備えたキヤスタにおいて、前記支軸は、円筒
形の軸部の上方外周に前記被取付部材を嵌合して
固定するカツプ状の大径頭部が設けられ、該大径
頭部の外周下端部には該軸部の外周に連続して下
方に開口した環状凹部を形成すると共に、該軸部
の外周には下向き段部が形成され、一方、前記担
体は、前記軸部を回動自在に嵌挿する垂直な旋回
軸受筒を有し、該旋回軸受筒の円筒形内面には上
向き段部が形成され、これらの支軸と担体とは、
前記下向き段部が上向き段部に当接すると共に、
前記環状凹部に旋回軸受筒の上部開放端を挿入し
て旋回可能に結合され、且つ該支軸と担体とはそ
れぞれが耐摩耗性を有する合成樹脂によつて一体
形成されたものであることを特徴とするものであ
る。

〔作用〕

上記構成によると、支軸の環状凹部と旋回軸受
筒の上部開放端近傍とのすき間から塵埃が内部へ
侵入しようとするが、環状凹部の開口が下向きで
あり、且つ旋回軸受筒の上部開放端が前記環状凹
部内に挿入されていることから、塵埃は前記環状
凹部と上部開放端間に形成されたわずかなすき間
の入口部分で阻止される。仮りに、前記すき間に
塵埃が侵入しても、塵埃は旋回軸受筒の上部開放
端を重力に逆つて乗り越えなければならないの
で、内部へ入ることはない。更に、支軸及び担体
はそれぞれ耐摩耗性を有する合成樹脂、例えばポ
リアセタールによつて一体成形されているため、
軽量であり且つ移動方向への転回が円滑に行なわ
れる。

〔実施例〕

以下、本考案の一実施例を第１図ないし第５図
に基づいて説明する。

本実施例のキヤスタは第１図ないし第３図に示
すように、被取付部材に装着する垂直な支軸１
と、この支軸１を担体２に設けられた旋回軸受筒
４に回動自在に嵌装し、この旋回軸受筒４から偏
位して設けられた水平な車軸５に車輪３，３′を
取付けたものである。そして、キヤスタの構成部
品である支軸１、担体２及び車輪３，３′はそれ
ぞれが耐摩耗性の合成樹脂、例えばポリアセター
ル、ナイロン等によつて一体成形されている。

第４図及び第５図は本実施例の要部を明らかに
するもので、それぞれ第２図のＡ−Ａ線断面図及
びＢ−Ｂ線分解断面を示すものである。

図において、支軸１は、円筒形の軸部６の上方
外周に被取付部材を嵌合して固定するカツプ状の
大径頭部７が設けられ、大径頭部７の外周下端部
には軸部６の外周に連続して下方に開口した環状
凹部８を形成すると共に、軸部６の外周には下向
き段部１４が形成され、一方、担体２は、軸部６
を回動自在に嵌装する垂直な旋回軸受筒４を有
し、旋回軸受筒４の円筒形内面には上向き段部２
３が形成され、これらの支軸１と担体２とは、下
向き段部１４が上向き段部２３に当接すると共
に、環状凹部８に旋回軸受筒４の上部開放端を挿
入して結合した構造になつている。

即ち、支軸１は旋回軸受筒４に挿入される軸部
６、及び内部に機器、家具などの被取付部材３０
を嵌合固定するためのカツプ状の大径頭部７とか
らなつている。この大径頭部７の下方には下方に
開口した環状凹部８が形成され、また大径頭部７
の内部には被取付部材を嵌合固定する手段である
上下方向に延びた複数のリブ９の形成された内筒
１０が、第２図に示すように外筒１１に同心状に
設けられている。

そして軸部６には、旋回軸受筒４の内部に形成
された大径と小径の円筒面２１，２２及び上向き
段部２３に摺接する大径軸部１２と小径軸部１３
及びこれら両軸部間に下向き段部１４が形成され
ている。

更に、支軸１の中心には小径軸部１３を貫通す
るクリツプ挿入孔１５及び前記挿入孔１５より大
きい径の貫通孔１６が穿設され、これら両孔間に
クリツプ２４の先端を係止する係止部１７が設け
られている。

一方担体２は略半円の支壁１８の左右壁面から
外方へ突出した車軸５と、支壁１８上端から車軸
５の軸線に平行な方向に延びた略半円の水平部１
９と、車軸５から一定距離隔てた位置に設けられ
た垂直な旋回軸受筒４とを一体成形している。

この車軸５には、第１図に示すように同じクリ
ツプ挿入孔１５′が穿設され、この孔の中心線上
の支壁１８下部に下面が開放した凹所２０が設け
られている。また、旋回軸受筒４は、前述のよう
に大径円筒面２１と小径円筒面２２及び前記両円
筒面間に上向き段部２３が形成されている。水平
部１９の表面は車輪３，３′の走行面と略同じで
ある。

なお、支軸１及び車軸５のクリツプ挿入孔１
５，１５′は同じ長さになつている。

クリツプ２４は可撓性を有する合成樹脂で形成
され、その軸部２５の先端に膨出部２６及び基端
に円板状の頭部２７を有し、膨出部２６と軸部２
５に跨がり且つ直径方向に貫通した長孔２８が穿
設されている。

つぎに本実施例のキヤスタの組み立て及び作用
を説明する。

担体２の車軸５に車輪３，３′を嵌め、外方か
らクリツプ２４をクリツプ挿入孔１５′に差込ん
でクリツプの膨出部２６を凹所２０の壁面に係止
する。このときクリツプ２４の膨出部２６、頭部
２７は軸径よりも大きいので、突出した膨出部２
６、頭部２７によつて車輪３，３′の脱落を阻止
する。

そして、旋回軸受筒４に支軸１の軸部６を嵌入
し、両部材の段部１４，２３を当接させ且つ旋回
軸受筒４の上部開放端を支軸１の環状凹部８に挿
入せしめる。この状態で支軸１のクリツプ挿入孔
１５にクリツプ２４を挿入すると、その膨出部２
６が係止部１７に係止され、その頭部２７が旋回
軸受筒４の下方開放端面に当接して支軸１と担体
２が旋回可能に一体結合される。

この様にして組み立てたキヤスタを機器あるい
は家具に取付けるには、被取付体側に固定された
管状部材３０を、支軸１の大径頭部７の内部に設
けられたリブ９と外筒１１との間ａに嵌合するだ
けで、リブ９が管状部材３０の内面に弾性的に当
接し、その脱落は防止させる。

このキヤスタは車輪３，３′を支持する担体２
が車軸５に対して偏位した位置で支軸１に回動自
在に取付けられているため、方向変換がし易く且
つ移動中の安定した走行が得られる。特に、方向
変換時には支軸１の水平移動に対して左右の車輪
３，３′が互に逆方向に回転するために走行面と
の摩擦が少なく、任意方向への向き換えが極めて
容易で且つ円滑にできる。

使用時、塵埃が旋回軸支部分に侵入すようとす
るが、旋回軸受筒４の上部開放端は支軸１の大径
頭部７に設けられた下方に開口した環状凹部８に
挿入されているから、塵埃は前記環状凹部と上部
開放端間に形成されたわずかなすき間の入口部分
で阻止される。仮りに、前記すき間に塵埃が侵入
したとしても、塵埃は旋回軸受筒４の上部開放端
を重力に逆つて乗り越えなければならないので、
内部へ入る様なことはない。

〔考案の効果〕

前述のとおり、本考案によれば、組立、分解が
容易で部品の交換が簡単にできる構造であり、且
つ支軸と旋回軸受筒との軸支持部分への塵埃の侵
入を阻止し、更に主要部分を耐摩耗性を有する合
成樹脂で一体成形したことにより軽量且つ長期に
亘つて滑動性能が損なわれることがなく、常に安
定した走行及び旋回ができるなど実用的に優れた
効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案のキヤスタの部分破断の側面
図、第２図は第１図の平面図、第３図は第１図の
正面図、第４図は第２図のＡ−Ａ線断面図、第５
図Ａ，Ｂ，Ｃは第２図のＢ−Ｂ線分解断面図であ
る。 １……支軸、２……担体、３，３′……車輪、
４……旋回軸受筒、５……車軸、６……軸部、７
……大径頭部、８……環状凹部、１４……下向き
段部、２３……上向き段部、２４……クリツプ。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 被取付部材に装着する垂直な支軸１と、この支
   軸１に回動自在に取付けられ、且つ該支軸１に対
   して偏位した水平な車軸５を有する担体２と、こ
   の担体２の両側に該車軸５によつて回動自在に支
   承された車輪３，３′とを備えたキヤスタにおい
   て、 前記支軸１は、円筒形の軸部６の上方外周に前
   記被取付部材を嵌合して固定するカツプ状の大径
   頭部７が設けられ、該大径頭部７の外周下端部に
   は該軸部６の外周に連続して下方に開口した環状
   凹部８を形成すると共に、該軸部６の外周には下
   向き段部１４が形成され、 一方、前記担体２は、前記軸部６を回動自在に
   嵌装する垂直な旋回軸受筒４を有し、該旋回軸受
   筒４の円筒形内面には上向き段部２３が形成さ
   れ、 これらの支軸１と担体２とは、前記下向き段部
   １４が上向き段部２３に当接すると共に、前記環
   状凹部８に旋回軸受筒４の上部開放端を挿入して
   旋回可能に結合され、且つ該支軸１と担体２とは
   それぞれが耐摩耗性を有する合成樹脂によつて一
   体形成されたものであることを特徴とするキヤス
   タ。