JPH0274534U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案が適用される２基のターボ過給
機付エンジンの概略構成図、第２図は本考案によ
る切換弁の作動を示すフローチヤート図である。 １……エンジン本体、２，３……シリンダヘツ
ド、６，７……ターボ過給機、６ａ，７ａ……タ
ービン、８，９……主排気管、１０，１１……バ
イパス通路、１２，１３……切換弁、２０……エ
ンジン回転数センサ、２１……制御ユニツト、２
２，２３……アクチユエータ。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 多気筒エンジンの左右バンクに対応してそれぞ
   れターボ過給機を配設してなる２ターボ過給機付
   エンジンにおいて、 上記エンジンの左右バンク側シリンダヘツドと
   、それに対応する各ターボ過給機のタービン入口
   との間に、それぞれ排気ガスを導入する主排気管
   を設けるとともに、上記各主排気管の上流側より
   分岐部を介してそれぞれ逆バンク側ターボ過給機
   のタービン入口近傍で上記各主排気管に合流する
   バイパス通路を設け、 上記主排気管とバイパス通路との各分岐部に、
   エンジン回転数に応じて排気切換え動作を行なう
   切換弁を配設し、 上記切換弁を、エンジン回転数センサによつて
   検出された信号によりエンジンの低速回転域では
   主排気管を閉じるとともに、中、高速回転域では
   バイパス通路を閉じる信号を出力する制御ユニツ
   トに接続して、切換え動作してなることを特徴と
   する２ターボ過給機付エンジンの排気管装置。