JPH027165Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は自動扉の戻り止め装置に関するもので
ある。

自動扉において扉が全閉位置まで移動すると、
駆動モータへの通電を停止するのが普通である。
しかし、駆動モータの駆動力を扉に伝達するチエ
ーン、ワイヤ等の連結部材には扉を閉じる方向に
引張力が作用しており、駆動モータを停止させる
と、扉を閉じる方向とは逆方向に引張力が作用
し、扉をレールに懸架させる戸車を介して扉が全
閉位置より少し後戻りして隙間が生じる場合があ
る。そこで、従来、この種の問題を解決しようと
するものとして、例えば特公昭55−49676号公報
に示すものが提案されている。これは第１図に示
すようにレール１の端部上面に前後位置調整自在
に設けた取付金具３の戸車停止用ストツパ４に戸
車押えばね５の一端を固定し、この戸車押えばね
５の自由端をストツパ４の前方のレール１上方に
突出させ、この自由端に逆へ字状の下方突出片６
を設けており、扉（図示せず）が全閉位置まで移
動する時、扉をレール１に懸架する戸車２は戸車
押えばね５の下方突出片６の前縁を押し上げなが
らレール１上を転動し、下方突出片６が戸車２の
最頂部を乗り越えると、ストツパ４に衝合して図
中鎖線位置２ａに停止する。そして戸車押えばね
５のばね力によつて戸車２を下方向に押圧して扉
の後戻り防止を行つていた。

しかしながら、このような従来装置にあつては
戸車押えばねを扉の全閉位置に対応する戸車の位
置（第１図２ａ位置）に対向して、レールの端部
上面位置に設けた取付金具の戸車停止用ストツパ
に取付けているため、取付金具を取付けるだけの
扉開閉方向のスペースが必要となるが、既設の自
動扉には、扉全閉位置に対応する戸車に対向して
取付金具を取付けるだけのスペースがなく、取付
けが困難であつた。また、戸車押えばねはストツ
パに固定しているため、戸車の大きさが異なる場
合または戸車押えばねのばね力が経年変化ととも
に弱まつた場合には、戸車への押圧力を最適な力
に調整することができず、扉の戻り力によつて戸
車が戸車押えばねより外ずれる恐れがあつた。

本考案は上述する問題点に鑑みてなされたもの
であつて、自動扉の戸車最終端位置における戻り
止め装置の取付スペースが狭隘であることに対処
して、その取付を容易にするとともに、戻り止め
装置の戸車への押圧力を調整可能にすることを目
的とし、その要旨とするところは、ベースに、レ
ールと平行にかつ後方に凸条部を設け、この凸条
部に、扉の開閉方向に調整自在に戻り止め板を取
付けるとともに、この戻り止め板を、扉の戸車の
最終端後方の凸条部に後方より戸車の上部を押圧
可能に取付けたこと、またこの戻り止め板のベー
スの凸条部に取付ける際、戻り止め板と凸条部と
の間にスペーサを介在して取付け可能とした自動
扉の戻り止め装置である。

以下、本考案の一実施例を示す図面に基いて説
明する。

第２図は引戸式自動扉に本考案の戻り止め装置
を取付けた正面図を示し、扉１０の上方の無目
（図示せず）内に設けられるベース１１の一方に
は駆動モータ１２が設けられ、この駆動モータ１
２には主動ホイール１３が設けられるとともにベ
ース１１の他方に従動ホイール１４が設けられ、
この両主・従動ホイール１３，１４を連動させる
ために両主・従動ホイール１３，１４間がチエー
ン、ワイヤ等の連結部材１５によつて巻回されて
いる。この連結部材１５の下方にはＬ字状のブラ
ケツト１６が固着され、このブラケツト１６には
扉１０の上面部に設けたドアハンガー１７が取付
けられ、このドアハンガー１７にはベース１１に
出入口に沿つて設けたレール１９上を転動する戸
車１８が回転自在に取付けられている。したがつ
て、扉１０は前記ドアハンガー１７、戸車１８を
介してレール１９上に懸架される。また、第２
図、第３図に示すように戸車最終端位置すなわち
扉全閉位置に対応する位置にある戸車１８とその
戸車最終端位置のベース１１端部との間には、戻
り止め板２０がベース１１の凸条部１１ａを挟む
ように取付部材２２とともに調整ネジ２１，２１
によつて締め付けて取付けられている。この戻り
止め板２０は合成樹脂で形成されたもので、その
底部には図中両側の斜面部２０ａと中央部の平坦
な下面部２０ｂを有しており、戸車１８がこの斜
面部２０ａにより徐々に押圧されながらレール１
９上を転動することにより戻り止め板２０自体が
上方にひずんで、第４図中一点鎖線位置１８ａに
示すように戸車１８を戻り止め板２０の下面部２
０ｂとレール１９間に押込んで下方に押圧するこ
とができる。なお、戻り止め板２０の位置は調整
ネジ２１，２１を緩めることによつて取付部材２
２とともに扉１０の開閉方向に沿つて移動させる
ことができ、また、戻り止め板２０と凸条部１１
ａとの間に適宜なスペーサを介在させることによ
り戻り止め板２０の高さ調整を行つて戸車１８へ
の押圧力を調整することができる。

このような構成からなる本考案の実施例の作用
について説明する。

第２図において、扉１０を全開位置１０ａから
全閉させたい時、駆動モータ１２が駆動して主動
ホイール１３を図中時計方向に回動させて連結部
材１５を図中矢印方向に移動させ、従動ホイール
１４を回動させる。このため、この連結部材１５
に固着するブラケツト１６、ドアハンガー１７を
介して戸車１８がレール１９上を転動し、扉１０
は図中左方向すなわち閉位置方向に移動する。そ
して扉１０が全閉位置に達すると、戸車１８は第
３図、第４図に示すように戻り止め板２０の斜面
部２０ａに押圧されながらレール１９上を転動
し、戻り止め板２０の下面部２０ｂとレール１９
間の１８ａの位置（戸車最終端位置）に押込まれ
て戻り止め板２０により下方に押圧されている。
この時戻り止め板２０は第３図中一点鎖線位置ま
で上方にひずむ。この状態で上方の連結部材１５
には扉１０を閉じる方向（図中矢印方向）に引張
力が作用して扉１０を全閉位置に保持しており、
駆動モータ１２への通電を停止すると、連結部材
１５の緊張力が緩んで扉１０を閉じる方向とは逆
方向に引張力が作用して戸車１８が１８ａの位置
より後戻りしようとするが、戸車１８はひずんだ
戻り止め板２０によつて下方に押圧されているた
め、レール１９上を転動することを抑止される。
したがつて、扉１０は後戻りをせず全閉位置に保
持することができる。

このようにして扉１０の後戻りが防止されるの
であるが、例えば、戻り止め板２０が経度変化と
ともにひずんだ状態で元の位置に戻らなくなつた
場合または戸車１８の大きさが異なる場合などに
より戸車１８への押圧力を強くする必要が生じた
時には、調整ネジ２１，２１を緩めて戻り止め板
２０と凸条部１１ａとの間に必要な押圧力に対応
する厚さのスペーサを適宜介在させることによ
り、戻り止め板２０の高さ調整を行つて戸車１８
への押圧力を適切な値に調整することができる。

なお、上述では引戸式自動扉に本考案の戻り止
め装置を設けた実施例について説明をしたが、こ
れに限定されるものではなく、その他の自動扉に
取付けることができ、また、扉の全開位置に対応
する戸車最終端位置にある戸車とその戸車最終端
位置のベース端部との間に設けてもよく同様の作
用効果を得ることができる。

以上の説明から明らかなように、本考案によれ
ば、レールに懸架される扉の戸車の最終端位置後
方のベース凸条部に、後方より戸車の上部を押圧
する戻り止め板を設けているため、ベース端部に
スペースの余裕がない自動扉の設置場所に対して
も取付けることができ、つまり扉開閉方向に余分
なスペースを必要としない。また、前記戻り止め
板をベース端部に取付ける際、スペーサを介在し
て高さ調整を行うことができるため、戸車への押
圧力を最適な値に調整することができ、戸車の後
戻りを抑止して扉の後戻りを防止することができ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の戻り止め装置の一実施例を示す
正面図、第２図は引戸式自動扉に本考案の戻り止
め装置を設けた正面図、第３図は第２図の要部断
面図、第４図は第２図の要部拡大図を示す。 １０……扉、１１……ベース、１８，１８ａ…
…戸車、１９……レール、２０……戻り止め板、
２０ａ……斜面部、２０ｂ……下面部、２２……
取付部材。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 出入口上部の無目内に設けられたベースに出
   入口に沿つてレールを設け、このレールに支
   持・案内されながら開閉する自動扉において、
   前記ベースに、レールと平行にかつ後方に凸条
   部を設け、この凸条部に、扉の開閉方向に調整
   自在に戻り止め板を取付けるとともに、この戻
   り止め板を、扉の戸車の最終端位置後方の凸条
   部に後方より戸車の上部を押圧可能に取付けた
   ことを特徴とする自動扉の戻り止め装置。 (2) 前記戻り止め板のベースの凸条部に取付ける
   際、戻り止め板と凸条部との間にスペーサを介
   在して取付け可能とした実用新案登録請求の範
   囲第１項記載の自動扉の戻り止め装置。