JPH0268292A

JPH0268292A - 人工浮体

Info

Publication number: JPH0268292A
Application number: JP21804588A
Authority: JP
Inventors: Kazumi Tabuchi; 田淵　一三
Original assignee: KYOKUTO TSUSHO KK
Current assignee: KYOKUTO TSUSHO KK
Priority date: 1988-08-31
Filing date: 1988-08-31
Publication date: 1990-03-07

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】（産業上の利用分野）本発明は海や湖或は河川などに浮設する人工浮体に関す
るものである。

（従来技術）海や湖等に浮設する人工浮体としては、第７図の様なも
のを始めとして従来から各種のものがあった。

第７図の人工浮体Ａは、第８図に示す連結部材Ｂの雄連
結部Ｃと雌連結部りとを、連結棒等によって縦・横に連
結して環状に形成していた。

この連結部材Ｂは同図すに示す様に上板Ｅと周壁Ｆと、
仕切り板Ｇとにより中空部Ｈを形成し、四周壁Ｆを仕切
り板Ｇの下方まで伸ばして無底Ｍ形部ｊを形成し、その
無底蓋形部ｊ内に浮力体にとして空ドラム消りを取り付
けたＦ１４　Ｊとなっていた。

（従来技術の問題点）従来の人工浮体には以下のような問題点かあった。

■　連結部材Ｂの浮力体Ｋに、空ドラム缶りを用いてい
るため浮力が小さく、従って連結部材Ｂ自体を小さくし
なければならない。この結果、当然のことながら、上板
Ｅや仕切り板Ｇの面積も小さくなり、ａカル受ける面積
も小さくなり、水トに浮かべると不安定であった。

■、上１’１ｌｊＥの面積が小さいので、人が安心して
歩いたり、催し物を行なうために広い面積を得たりする
ためには、第７図のように連結部Ｎ’Ｂを幅方向に何列
も並べなければならず、組み立てに時間を必要とする上
に、多数の連結部材Ｂが必要となるのでコストがかかっ
た。

■　連結部材Ｂの仕切り板Ｇは弔坦な形状をしているた
め、前記無底蓋形部Ｊ内に入り込んでくる波の影響を受
は易く、前記■の間厘点と相乗して非常に不安定であっ
た。

（発明の目的）本発明の目的は十分な浮力が得られ、波の影響を受けに
くく安定し、広い甲板面積を有し１組立・分解が容易で
、製作コストの低い人工４体を提供することにある。

（間に点を解決するための手段）本発明のうち請求項１の人工浮体は、第１図の様に、水
に浮かぶ複数の船体１を環状に連結し、その内側に網２
を張って水中にｉｉらしてなる入玉４体において、その
船体ｌは第２図〜第４図に示す様に、甲板３と、周壁４
と、下方に向けて先細りとなる船底５とで囲まれる空間
部６を有し、　ｒｉｉ記周壁４のうち外側と内側の側壁
７ａ・７ｂを船底５よリード方まで伸ばし、その両側壁
７ａ・７ｂの下端部を内側に折り返して浮力体収納部８
を形成し、同収納部８内に浮力体９が収納されてなるこ
とを特徴とするものである。

本発明のうち請求項第２の人工浮体は、各船体ｌが自走
用の駆動源を有するか、又は有しないことを特徴とする
ものである。

（作用）本発明の人工ｌ１体は、第２図及び第３図に示す様な船
体Ｉを、他の船舶により牽引するとか、船体自体に設け
た自走のための駆動源により移動させる等して、浮設位
置まで移動させる。そしてその浮設位置において、船体
１を第１図の様に環状に連結して組み在てる０組み立て
が完了したらアンカーを降ろして波にさられれない様に
する。

この人工浮体は、例えば、甲板の上で釣りをしたり、パ
ーティ−を開いたり２人工浮体の内側の海に飛び込んで
泳いだりして、レジャーランドとして使用する。

またｂｉ状に連結された船体ｌの内側に、第２図すに示
す様に網２を東らしであるので、人工４体内で遊泳して
いる古が過って外海に流されたり。

人工浮体内で遊泳しているδに危害を及ぼす慮れのある
魚などが外ン毎から入り込んだりするのを防１Ｆするこ
とができＡ。

この人工浮体は海水欲等のシーズンオフには、この人工
浮体を釣堀として使用することもできる台風などが接近
してきた場合とか、保守、点検等のために人工浮体を収
納する場合は、これをいくつかのブロックに、或は各船
体１ごとに分解して、港に引き上げる。

（実施例）第１図〜第６図は本発明の一実施例である。

第１図の１０は人工浮体であり　これは多シタの船体ｌ
を方形の環状に連結し、その内側に網２を垂らし、船体
１の甲板３に橿１１を設けである。

第２図、第３図のｌは船体であり、これは甲板３と、前
後左右の周壁４と、下方に向けて中央部が先細りとなる
船底５とで囲まれる空間部６を有している６また左右両側壁７ａ・７ｂは、下部を船底５より下方ま
で伸ばして内側に下り返して、浮力体収納部８を形成し
である。

周壁４のうち船底５より下の部分には、液抜は用の通孔
１２が開口されている。

外ＩＩＩ壁７ａは下方からと方へ向けて次第に外側に突
出する様に湾曲させて、同外側壁７ａに当たる波を外側
に逃げ易くしである。

甲板３は外側壁７ａより外側まで突出させて、外側壁７
ａに当たって生じる波しぶきが甲板３−１−に降りかか
りにくくなる様にしである。

外側壁７ａは第４図に示す様に上部だけを円弧状に内側
に湾曲させ、その外側にまで甲板３が突出する様にして
も良い。

９は浮力体であり、これは容積可変の強化ゴム等に依っ
てチューブ状に形成されている。第４図の場合は一つの
船体１に四つの浮力体９が取り付けられている。各８０
体ｌの浮力体９は同図に示す様に連結バイブ１３に依っ
て連結されて、エア供給口１４に集中され、そのエア供
給口１４から各ａ刀体９ヘエアを供給して、同浮力体９
の容積を増したり、同供給口１４からエアを抜いて同浮
力体９の容積を減らしたりできる様にしである。

第４図すの１５は網２の下端に取り付けられた枠であり
、この枠１５は例えば、丸棒をリング状に成形したもの
である。この枠１５は網２のＪＦ２状を、所望とする形
状に保持する錘の役目の他に、人エン′ｉ！体１０の分
解時に、この枠１５に網２を巻き取るとか、開枠１５を
引き上げれば一気に！１）１２全体が船体１の甲板３上
に引き上げられる様にするためのものである。

網２は同図すの様に底ｊｌｉｌ１６のあるものでも良く
、底網１６の無いものでも良く、底網１６を脱青できる
ようにしたものでも良い０本発明の人工浮体を１１１な
る浮き島として、釣等に使用する場合は、底！１１１１
６は四〇去れば良い。

また図示していないが、船体１には自走駆動源を設けて
も良い。この自走駆動源を設ければ、船体ｌがと７設位
置まで自走できるばかりでなく、場合によっては、台風
等の災害襲来時に、救助艇として使用することもできる
。

人工４体を構成する多くの船体ｌは形状、寸法等が全て
同じもので有る・必要は無く、例えば第１図の様に一部
に大型の船体ｌを組み込んで、その部分をステージ用、
店舗用、更衣室用等として用いることができる６第４図ａに示す１７は連結具であり、この連結具として
は様々な構造のものが考えられるが、いずれかの船体ｌ
に与えられた波の影響や、揺れなどが他の船体１に伝播
されにくく、尚且つ船体ｌが個別に必要以上に動かない
ようにできるものが望ましい０例えば回転角がある程度
規制されたユニバーサルジヨイントとか、電車の車輛同
士を連結する連結器の様なものが望ましい。

船体ｌへ取り付けできる付帯設備は所望に応じて適宜選
定することができ、第１図に示す様に、外向に人が落ち
たりしない様にａｌｌを設けたり、人の一ヒリードリ用
に便利な様にステップ１８を設けたり、図示されてはい
ないが、甲板３」二にトイレや飛び込み台等を設けたり
、また人工θ体の内ｌｊＩ＋に別の人工浮体を設けたり
、同浮体の外側に別の人工と７体を連結したりすること
も出来る。

第５図は第１図に用いた船体ｌを用いて、はぼ円形の環
状に連結した人工浮体である。この人工浮体は方形の船
体ｌを連結したものであるため、隣り合う船体１間にス
ペーサ１９を介在させて円汗εにしである。

第６図は扇形の船体ｌを用いて人工浮体を円形の環状に
したものである。この人工浮体に用いた船体１の断面形
状は第２図、第３図のものと同じである。この船体ｌで
は浮力体収納部８が長手方向に湾曲するので、その内側
に収納される変形自在な浮力体９けその形に習って円弧
状り二なる。

（発明の効製）本発明の人工浮体は次のような３種の効果かある。

（Ｄ　船体ｌの船底５を下方へ向かって先細りとし、ま
た空間部６を形成しであるため、浮き易くしかも安定す
る。

■、船体ｌに浮力体９を設けであるため、より一層浮き
易くなる。しかも浮力体９は容砥可変であるため、船体
ｌの大小、或は船体ｌの上の積載物の重量等に合わせて
空気の注入砒を変えて安定させることができる。

■　船体ｌが船舶と同様に浮き易い構造であるため、船
体ｌ自体が大きな浮力を得ることができ、しかも浮力を
受けろ面積も大きいので、水上に浮かべた時に、＠記第
■の効果とあいまって非常に安定する。

■　船体ｌが浮き易いので、各船体ｌの甲板コ３の幅を
広くすることができ、第７図の従来例の様に、多数の船
体ｌを横に連結しなくとも、必要な横幅が十分に得られ
る。このため少ない数の船体明細書の浄書（内容に変更
なし）ｌで人工４体を組み立てることができ１組み立て作業が
容易であり、コストも低くなる。また、甲板の幅方向に
継ぎ目が無いので、甲板の上を歩き易く、行動し易い。

また、甲板の面積が広いので甲板の上に柵１１とか、更
衣室、ステージ、簡易店舗等を設けるのに便利であり、
催し物を行なうための場所も確保し易い。

■　船体ｌに自走駆動源を設ければ、浮設位置まで自走
できるので１組立のコストを低く押えることができるば
かりでな（、万一の災害時には各々の船体ｌを分解して
、各船体ｌが個別にｉ！ｉ！９！できるので、安心して
レジャーを楽しむこともできる。また各船体１をａｍ救
助艇として使用することもできるため便利である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の人工浮体の一実施例を示す斜視図、第
２図、第３図は本発明の人工浮体に用いた船体の斜視図
、第４図ａは同人工浮体の拡大上面図、同図すは第１図
の拡大Ａ−Ａ断面図、同図Ｃは同図すのＺ矢視図、第５
図は本発明の人工浮体の異なる実施例を示す上面図、第
６図は本発明の人工（−２体の別の−Ｕ施例を示すＦ面
重量、第７Ｍは従来の人工６７体の上面図、第８図ａは
従来の人Ｊ二ａ体に用いられている船体の一ヒ面図、同
図すは同図ａの１３−Ｂ断面図である。ｌは船体２は網３は甲板４は周壁５は船底６は空間部７ａ、７ｂは側壁８は浮力体収納部９は浮力体

Claims

【特許請求の範囲】

（１）水に浮かぶ複数の船体１を環状に連結し、その内
側に網２を張って水中に垂らしてなる人工浮体において
、前記船体１は甲板３と、周壁４と、下方に向けて先細
りとなる船底５とで囲まれる空間部６を有し、前記周壁
４のうち、外側と内側の側壁７ａ・７ｂを船底５より下
方まで伸ばし、その両側壁７ａ・７ｂの下端部を内側に
折り返して浮力体収納部８を形成し、同収納部８内に浮
力体９が収納されてなることを特徴とする人工浮体（２
）各船体１が自走用の駆動源を有するか、又は有しない
ことを特徴とする請求項第１の人工浮体。