JPH026653B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 技術分野 本発明は、自動車等のための新規で改良された
調整式座席装着装置に関するものである。更に詳
述すれば、本発明は、調整モード（アンロツクモ
ード）と、ロツクモードと共に、座席の限定され
た前後動揺運動を可能ならしめることにより、座
席を自動車等の前後方向振動から部分的に隔離す
る隔離モードを備える座席懸架装置に関するもの
である。

従来技術 公知の調整式座席装置は一般に、１対の横方向
に離間した支持装置を備え、該支持装置に、
夫々、支持装置間に連結されていると共に解放ハ
ンドルと協働する掛け金機構を設けている。更
に、上記支持装置は、通常、座席組立物に固着さ
れた上部サポートと、自動車の床に固定された下
部サポートと、座席を車体に対して前後運動させ
るように、上部サポートと下部サポートを連結す
る型式の摺動機構とを備える。上記支持装置と協
働する掛け金機構により、座席占有者の肉体的特
性に応じて選択された位置で、上部サポートと下
部サポートがロツクされる。

通常、摺動組立物が、上記上部サポートと上記
下部サポートを連結するのに使われてきた。該摺
動組立物は、通常、１対の協働する細長くて、Ｕ
字形の摺動部材を備え、更に、該摺動部材に、比
較的摩擦の少ない調整ができるように配設された
玉軸受、又は、ころ軸受によつて互いに連結され
た、側壁の側方延在部を設けている。

上記型式の公知座席装置には、自動車の振動に
応じて、バネ装置の付勢力下に座席の前後方向移
動を特定の限界位置まで許容する、通常、前後ア
イソレータ（fore and aft isolator）と呼ばれる
手段を設けたものがある。上記前後アイソレータ
は、座席懸架装置のロツクモードで操作されると
共に、座席占有者を自動車の前後方向振動から部
分的に隔離するように自動車の前後方向振動を吸
収する。

アイソレータ装置を組込んだ自動車の座席懸架
装置の一例は、1966年６月28日付のW.C.Oswald
氏対する米国特許明細書第3258241号に開示され
ている。上記米国特許においては、振動を隔離し
た自動車の座席懸架装置が開示されていると共
に、該座席懸架装置は、座席の前後方向の所定位
置で座席をベースに直接接続することにより、隔
離機構を不作動とする手段を備えている。然しな
がら、上記米国特許に開示されている公知アイソ
レータは、多数の欠点や問題点を有する。例え
ば、座席懸架装置を充分に操作するには、複数個
の制御ハンドル又は制御レバーが必要となるとい
う欠点がある。即ち、第１の制御ハンドルが座席
の前後方向調整をロツクするために設けられ、第
２の制御ハンドルがアイソレータ機構を操作又は
規制するために設けらている。然しながら、この
ような構成は座席占有者を混乱させる可能性があ
る。更に、上記制御ハンドルの内の一つは、座席
が調整されている時、座席と共に移動しないの
で、座席占有者が制御ハンドルの位置を捜す場合
に危険を伴う。そのため、上述の如き制御ハンド
ルは、座席が調整される時に座席占有者と共に移
動することが望ましい。

従つて、アイソレータ機構を組込んであると共
に、アンロツクモードと、ロツクモードと、隔離
モードとが単一ハンドレバーで制御され、且つ、
該単一ハンドレバーは座席及び座席占有者と共に
移動するように構成した、自動車の調整式座席装
着装置を実現する必要があつた。

かかる構成の座席装着装置が、実開昭56−
172439号公報に開示されている。しかしながら、
この公知の座席装着装置は、軸状の単一ハンドレ
バーに装着した複数の複雑なブラケツト状部材で
アンロツクモード、ロツクモードと隔離モードの
切換が行なわれるので、構造が極めて複雑である
いう欠点を有する。更に、この公知の座席装着装
置では、単一ハンドレバーを水平軸心の回りで回
転することにより、単一ハンドレバーの屈曲端部
を水平、斜め上方及び斜め下方に配置した時、装
置が、夫々、ロツクモード、アンロツクモード、
及び隔離モードに設定される。しかしながら、座
席占有者が上方より、座席下方の単一ハンドレバ
ーの屈曲端部の水平軸心の回りのわずかな回転を
識別することは困難であるから、この公知の座席
装着装置ではモードの切換が確実に行なわれない
危険がある。

目 的 従つて、本発明の目的は、座席占有者を前後方
向振動から部分的に隔離する隔離手段を組込んで
あると共に単一操作レバーで制御され、且つ、単
一操作レバーを含む機構が座席及び座席占有者と
共に移動するように構成した型式の調整式座席装
着装置において、構造が簡単で且つモード切換が
確実に行なわれる調整式座席装着装置を提供する
ことである。

要 旨 本発明の１実施例にかかる調整式座席装着装置
は摺動組立物を備え、該摺動組立物に、自動車の
床等の固定ベース構造物に固着される第１部品
と、座席又は他の座席支持構造物に固着される第
２部品とを設けている。摺動組立物により、座席
が固定ベース構造物に対して前後運動せしめられ
る。更に、多数の前後方向調整位置で座席をロツ
クするように、摺動組立物の第１部品と第２部品
の間で協働するように掛け金手段が設けられてい
る。又、調整式座席装着装置がロツク位置にある
時、座席に限定された前後動揺運動を許容する隔
離手段が設けられている。且つ、掛け金手段のロ
ツクモードと、隔離手段を有効化せしめる隔離モ
ードと、座席の前後方向調整を可能ならしめる、
掛け金手段のアンロツクモードの間で、調整式座
席装着装置を調整できるように、掛け金手段と隔
離手段と協働する一体操作制御手段が設けられて
いる。

一体操作制御手段は、調整式座席装着装置を上
記３個のモードの間で調整できるように、単一手
動操作部材を備えている。

本発明の望ましい実施例にかかる調整式座席装
着装置は、摺動組立物の第１部品と第２部品の内
の一方に装着された隔離ブラケツトを備える。掛
け金手段が、隔離ブラケツトに対して前後動揺運
動すると共に摺動組立物の第１部品と第２部品の
内の他方とロツク係合するように、掛け金手段が
隔離ブラケツトに装着されている。又、掛け金手
段の前後動揺運動を弾性的に抑制する復心バネ
が、隔離ブラケツトと掛け金手段の間に配設され
ている。且つ、掛け金手段の前後動揺運動を制限
する緩衝停止手段が隔離ブラケツトと掛け金手段
の間に配設されている。

更に、隔離ブラケツトと一体の掛け金手段を移
動せしめて、掛け金手段を摺動組立物の第１部品
と第２部品の内の上記他方とロツク係合及びロツ
ク係合離脱するように、隔離ブラケツトが、摺動
組立物の第１部品と第２部品の内の上記一方に揺
動自在に装着されている。単一手動操作制御部材
は、隔離ブラケツトに揺動自在に装着されたハン
ドレバーを備える。又、掛け金手段が摺動組立物
の第１部品と第２部品の内の上記他方とロツク係
合している時、掛け金手段の前後動揺運動を可能
ならしめ又は防止するように、ハンドレバーが掛
け金手段と協働する。更に、ハンドレバーは、隔
離ブラケツトを揺動して、掛け金手段を移動せし
める結果、摺動組立物の第１部品と第２部品の内
の上記他方と掛け金手段との係合を離脱させるよ
うに操作される。

実施例 以下に、本発明の構成を１実施例について添付
した図面に従つて説明する。なお、以下の実施例
においては、本発明にかかる調節式座席装着装置
は自動車の座席に応用されているが、他の座席装
着用途にも同様に適用できることは言うまでもな
い。

第１図乃至第４図において、本発明の１実施例
にかかる調整式座席装着装置１０が示されてい
る。多くの公知の自動車用調整式座席装着装置と
同様に、調整式座席装着装置１０では、横方向に
離間した一対の支持装置が、夫々、互いに連結さ
れていると共に解放ハンドルと協働する掛け金手
段を備える。更に、上記支持装置は、通常、座席
組立物に固着される上部サポートと、自動車の床
に固定された下部サポートと、座席を車体に対し
て前後運動させるように、上部サポートと下部サ
ポートを連結する型式の摺動機構とを備える。

第１図乃至第４図に示すように、摺動組立物
は、１対の協働する、細長くて、Ｕ字形のスライ
ドレール１２，１４を備える。スライドレール１
２は、摺動組立物の上方部品を形成すると共に自
動車の座席又は他の座席支持構造物に固着される
ように構成されている。一方、スライドレール１
４は、自動車の床等の固定ベース構造物に固着さ
れる、摺動組立物の下方部品を形成する。スライ
ドレール１２，１４の夫々の側方延在部１２ａ，
１４ａは、スライドレール１２，１４を相互に連
結すると共に、側方延在部１２ａ，１４ａの間に
玉軸受１６（第３図）が挟持されている。可動位
置決めプレート１８は、上方のスライドレール１
２と下方のスライドレール１４の間で、ころ軸受
２０を位置決めする。上記スライドレール組立物
構造は、一般に公知であると共にベース構造物に
対する座席の前後運動を可能ならしめる。

本発明にかかる調整式座席装着装置１０は、ロ
ツクモードと、座席占有者を自動車の前後方向振
動から部分的に隔離する隔離モードと、調整用の
アンロツクモードとの間で座席を調整するように
一体的に制御される。更に詳述すれば、調整式座
席装着装置１０は、板状の隔離ブラケツト２２
と、板状の掛け金プレート３４と、手動操作の板
状の単一ハンドレバー２６とを備える。隔離ブラ
ケツト２２は、該隔離ブラケツトの後部のボルト
２８（第１図）で、上方のスライドレール１２に
揺動自在に装着されている。隔離ブラケツト２２
の前部に、スライドレール１２に対して横方向に
延在する溝３０が形成され、又、該溝３０を案内
ボルト３２が貫通する。案内ボルト３２に、隔離
ブラケツト２２の溝３０の両側に突出する拡大頭
部３２ａを設けたため、隔離ブラケツト２２はス
ライドレール１２に対して安定保持されると共
に、隔離ブラケツト２２がボルト２８の回りで揺
動する時、案内ボルト３２が溝３０内を移動せし
められる。

第２図に示すように、掛け金プレート３４は、
スライドレール１２，１４に対して隔離ブラケツ
ト２２と一体に矢印Ａの両方向に移動するよう
に、隔離ブラケツト２２に装着されている。隔離
ブラケツト２２と掛け金プレート３４の揺動運動
により、ロツク突条３６が下方のスライドレール
１４のロツク溝３８と係合及び係合離脱するよう
に移動せしめられる。上方のスライドレール１２
に対して掛け金プレート３４とロツク突条３６を
限定された前後運動せしめるために、スライドレ
ール１２の側方延在部１２ａの一方を切欠いて細
長い切欠き４０を形成している。後述するよう
に、掛け金プレート３４とロツク突条３６の限定
された前後運動が、調整式座席装着装置１０の隔
離モードにおける掛け金プレート３４の限定され
た前後動揺運動をもたらす。

従つて、スライドレール１２に対して隔離ブラ
ケツト２２をボルト２８の回りで揺動することに
より、ロツク突条３６と共に掛け金プレート３４
は、下方のスライドレール１４とロツク係合及び
ロツク係合離脱するように移動せしめられる。

第２図において、掛け金プレート３４は、隔離
ブラケツト２２に対して限定された前後動揺運動
するように、隔離ブラケツト２２に装着されてい
るので、スライドレール１２，１４がロツク状態
の時、スライドレール１２，１４の間で限定され
た前後動揺運動が行われる。更に、隔離ブラケツ
ト２２に、２個の端部フランジ４２と、摺動フラ
ンジ４４と、細長く切欠いた開口４６を設ける。
掛け金プレート３４の前後動揺運動を抑制する４
個の復心バネ４８が、端部フランジ４２と掛け金
プレート３４の間に配設されている。摺動ブロツ
ク５０（第３図）が段付きボルト５２によつて掛
け金プレート３４に固着されており、且つ、段付
きボルト５２には、調整式座席装着装置１０の上
部に拡大頭部５４が形成されている一方、調整式
座席装着装置１０の下部にナツト５６が配設され
ている。摺動ブロツク５０はプラスチツク材料で
形成されて、その一部が掛け金プレート３４の小
孔５８（第２図）を介して露出している。摺動ブ
ロツク５０は、掛け金プレート３４と共に移動す
ると共に隔離ブラケツト２２の１対の平行フラン
ジ６０によつて、隔離ブラケツト２２に対する移
動案内が行われる。又、平行フランジ６０は隔離
ブラケツト２２の開口４６の側部を形成する。

隔離ブラケツト２２と掛け金プレート３４の間
の相対的前後動揺運動を制限する停止手段が、隔
離ブラケツト２２と掛け金プレート３４の間に配
設されている。即ち、開口４６の両端部に、隔離
ブラケツト２２の内方へ延在する１対の停止フラ
ンジ６２が設けられている。掛け金プレート３４
の前後動揺運動の移動ストローク両端部で停止フ
ランジ６２と当接して上記前後動揺運動を緩衝す
るゴム緩衝バンパ６４が、掛け金プレート３４の
フランジ６６に受承されている。

一体操作制御手段が掛け金プレート３４と隔離
ブラケツト２２の間で協働することにより、掛け
金プレート３４のロツクモードと、ロツクモード
中に掛け金プレート３４の限定された前後動揺運
動を可能ならしめることにより、座席占有者を自
動車の前後方向振動から部分的に隔離する隔離モ
ードと、座席の前後方向の全移動ストローク調整
を可能ならしめる、掛け金プレートのアンロツク
モードとの間で調整式座席装着装置１０の調整が
行われる。更に、上記一体操作制御手段は、ロツ
クモードと、隔離モードと、アンロツクモードの
３個のモードの間で調整するために手動で操作さ
れる単一ハンドレバー２６を備える。

第１図において、単一ハンドレバー２６は、隔
離ブラケツト２２と単一ハンドレバー２６の前部
で、隔離ブラケツト２２のピボツトピン６８によ
つて揺動せしめられる。単一ハンドレバー２６の
後部には、固定ピン７２が貫通しているやや円弧
状の溝７０が大略横方向に延在している。固定ピ
ン７２は隔離ブラケツト２２の後部付近に固設さ
れている。又、第３ピン７４が固定ピン７２の前
方で単一ハンドレバー２６に固定される一方、湾
曲バネ７６が固定ピン７２と第３ピン７４の間に
配設されている。

更に第１図において、Ｔ字形溝７８がビポツト
ピン６８と第３ピン７４の間で単一ハンドレバー
２６に形成されている。Ｔ形溝７８は、横断部８
０と脚部８２を備えると共に段付きボルト５２を
受承するように寸法取りされており、段付きボル
ト５２の拡大頭部５４はＴ字形溝７８の周囲で単
一ハンドレバー２６上面に突出している。後述す
るように、Ｔ字形溝７８の横断部８０は調整式座
席装着装置１０の隔離モードにおいて、掛け金プ
レート３４とスライドレール１４の相対的な前後
動揺運動を可能ならしめる一方、Ｔ字形溝７８の
脚部８２は上記前後動揺運動を防止する。

以下に、本発明にかかる調整式座席装着装置１
０の操作を第５図乃至第７図に従つて説明する。

第５図は、ロツクされた、非動揺状態の調整式
座席装着装置１０を示す。この時、単一ハンドレ
バー２６は、掛け金プレート３４のロツク突条３
６がスライドレール１４の対応するロツク溝３８
との係合離脱を開始する直前の位置まで、ピボツ
トピン６８の回りで矢印Ｂ方向に揺動せしめられ
ている。この位置において、単一ハンドレバー２
６は、該単一ハンドレバーのＴ字形溝７８の脚部
８２に段付きボルト５２を配置するように、ピボ
ツトピン６８の回りで位置決めされている。この
位置において、段付きボルト５２は掛け金プレー
ト３４と隔離ブラケツト２２の間のいかなる前後
動揺運動も防止する。同時に、スライドレール１
２，１４間の相対運動も防止される。単一ハンド
レバー２６はこの位置に湾曲バネ７６によつて保
持される。

第６図は隔離モードの調整式座席装着装置１０
を示す。この位置において、ロツク溝３８と掛け
金プレート３４はまだ係合状態にあるが、単一ハ
ンドレバー２６は、Ｔ字形溝７８の横断部８０に
段付きボルト５２を配置するように、ビポツトピ
ン６８の回りで矢印Ｃの方向に移動せしめられて
いる。この位置に単一ハンドレバー２６を移動す
るには、湾曲バネ７６の付勢力に抗して、固定ピ
ン７２を単一ハンドレバー２６の溝７０内で移動
する。第６図の隔離モードにおいて、隔離ブラケ
ツト２２に対する掛け金プレート３４の限定され
た前後動揺運動を復心バネ４８の付勢力に抗して
行うことが可能である。従つて、上記の限定され
た前後動揺運動は、夫々、スライドレール１２と
スライドレール１４の間で行われる。隔離モード
においては第６図に示すように、掛け金プレート
３４は、スライドレール１４と共にまだロツク状
態に置かれている。矢印Ｂ，Ｃで示すように、第
５図の完全なロツクモードと第６図の隔離モード
の間で、単一ハンドレバー２６を前後に移動でき
るという事実に注目すべきである。

スライドレール１２，１４の位置を調整する、
従つて、座席の位置を調整するには、単一ハンド
レバー２６を第７図の矢印Ｄの方向に移動して、
隔離ブラケツト２２及び全体の機構をボルト２８
の回りで揺動する。この位置に移動させると、段
付きボルト５２はＴ字形溝７８の脚部８２内へ移
動せしめられると共に、隔離ブラケツト２２は、
隔離ブラケツト２２とスライドレール１２の間に
配設された掛け金バネ９０の付勢力に抗して移動
せしめられる。掛け金バネ９０の付勢力に抗し
て、隔離ブラケツト２２の該隔離ブラケツトと一
体の掛け金プレート３４を移動せしめる。従つ
て、掛け金プレート３４のロツク突条３６が移動
せしめられて、スライドレール１４のロツク溝３
８とロツク突条３６とのロツク係合離脱が行われ
る結果、調整式座席調整装置１０の座席の新しい
位置に選択調整することができる。単一ハンドレ
バー２６を解放すると、掛け金バネ９０により、
隔離ブラケツト２２と掛け金プレート３４が第５
図のロツクモードまで揺動せしめられる結果、調
整式座席調整装置１０をロツクモードから第６図
の隔離モードに及びその逆に隔離モードからロツ
クモードに容易に調整することができる。それ
故、単一ハンドレバー２６を水平面内で矢印Ｂ，
Ｃ及びＤの方向に揺動操作して、単一ハンドレバ
ー２６の握り部を真直前方、斜め右前方及び斜め
左前方に配置することにより、調整式座席装着装
置１０が、夫々、ロツクモード、隔離モード及び
アンロツクモードに設定される。

従つて、上記説明から明らかなように、本発明
にかかる新規で改良された調整式座席装着装置
は、掛け金手段のロツクモードと、隔離手段を有
効化する隔離モードと、座席の前後運動の全移動
ストロークの調整を可能ならしめる、掛け金手段
のアンロツクモードの３つの別個のモードを備え
る。更に、本発明にかかる調整式座席装着装置は
単一手動操作部材で制御されると共に、手動ハン
ドレバーを備える上記制御装置は常に座席と共に
移動する。

又、本発明にかかる調整式座席装着装置は、構
成要素である掛け金手段、隔離手段及び単一ハン
ドレバーの各々が板状に形成されているから、構
造が極めて簡単であるので、操作の信頼性も高く
なる。

その上、本発明にかかる調整式座席装着装置で
は、単一ハンドレバーを水平面内で揺動すること
によりモードの切換が行なわれるから、座席占有
者は上方より、座席下方の単一ハンドレバーの水
平揺動を容易に識別することができるため、モー
ドの切換が確実に行なわれる。

従つて、本発明は上記実施例に詳記した如き構
成よりなり、所期の目的を達成し得るものであ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明にかかる調整式座席装着装置の
正面側斜視図であり、第２図は第１図の調整式座
席装着装置の背面側斜視図であり、第３図は第１
図の３−３線における断面図であり、第４図は第
１図の調整式座席装着装置の側面図であり、第５
図、第６図及び第７図は、夫々、ロツクモード、
隔離モード及びアンロツク（調整）モードにあ
る、第１図の調整式座席装着装置の平面図であ
る。 １０……調整式座席装着装置、１２，１４……
スライドレール、２２……隔離ブラケツト、２６
……単一ハンドレバー、２８……ボルト、３４…
…掛け金プレート、３６……ロツク突条、３８…
…ロツク溝、４８……復心バネ、５０……摺動ブ
ロツク、６０……平行フランジ、６８……ピボツ
トピン、７２……固定ピン、７８……Ｔ字形溝、
９０……掛け金バネ。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 調整式座席装着装置において、固定ベース構
   造物に固着される第１部品及び、座席が固定ベー
   ス構造物に対して前後運動するように、座席又は
   座席支持構造物に固着される第２部品を備える摺
   動組立物と、多数の前後方向調整位置で座席をロ
   ツクするように第１部品と協働する板状の掛け金
   手段と、座席がロツク位置にある時、座席に限定
   された前後運動を許容することにより、座席を固
   定ベース構造物の前後方向振動から部分的に隔離
   する板状の隔離手段と、掛け金手段のロツクモー
   ド及び、隔離手段を有効化せしめる隔離モード及
   び、座席の前後方向調整を可能ならしめる、掛け
   金手段のアンロツクモードの間で調整式座席装着
   装置を調整できるように、掛け金手段及び隔離手
   段と協働する板状の一体操作制御手段とを設け、 更に、隔離手段を、水平方向に揺動するように
   第２部品に揺動自在に装着し、又、掛け金手段が
   隔離手段に対して前後動揺運動するように掛け金
   手段を隔離手段に装着すると共に、一体操作制御
   手段を、水平方向に揺動するように隔離手段に揺
   動自在に装着し、又、隔離手段は掛け金手段と一
   体的に移動して掛け金手段を第１部品とロツク係
   合及びロツク係合離脱せしめ、更に、掛け金手段
   が第１部品とロツク係合している時、一体操作制
   御手段を水平方向に操作することにより一体操作
   制御手段が隔離手段に対して揺動される結果、掛
   け金手段の隔離手段に対する前後動揺運動を可能
   ならしめ又は防止するように、掛け金手段の一部
   を受承するＴ字形溝を一体操作制御手段に設け、
   且つ、Ｔ字形溝の横断部は掛け金手段の隔離手段
   に対する前後動揺運動を可能ならしめる一方、Ｔ
   字形溝の脚部は掛け金手段の隔離手段に対する前
   後動揺運動を防止し、更に、一体操作制御手段を
   水平方向に操作することにより、隔離手段が第２
   部品に対して揺動される結果、掛け金手段が第１
   部品とロツク係合離脱するように移動せしめられ
   る調整式座席装着装置。