JPH0259277A - 圧縮ばね緊縮器 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、圧縮ばね緊縮器、特に自動車の車軸ばねのた
めの圧縮ばね緊張器であって、円筒形の案内管と該案内
管内に支承されたねじスピンドルと２つのグリッパクラ
ンプとから成り、一方のグリッパクランプが案内管を取
囲む第１のスリーブ部分により案内管の端部に固着させ
られて２す、他方のグリッパクランプが案内管をＩｎ嵌
めで取囲む、軸方向に移動可能なスリーブ部分に固定さ
れており、該スリーブ部分が案内管の一端の開いた軸方
向スリットを貫く半径方向フィンガにより、案内管の内
面に移動可能に案内された、雌ねじによりねじスぎンド
ルと係合している滑子と結合されている形式のものに関
する。

従来技術 こＯような形式の公知の圧縮ばね緊縮器においては円筒
状の案内管は直径方向で向き合った２つの軸方向スリッ
トを備え、この軸方向スリットを通して滑子の半径方向
フィンガが半径方向外方へ突出している。該半径方向フ
ィンガはそれぞれスリーブ部分の横溝に支えられている
。

この横溝は半径方向フィンガと軸方向スリットと同じ幅
を有する切欠きにより形成されている。

緊縮しようとするばね緊縮方向に滑子で可動なスリーブ
部分を連行することは、スリーブ部分の横溝が滑子の半
径方向フィンガの上に支持されることで行なわれるのに
対し、可動なスリーブ部分を反対の方向に連行するため
には一方の中径方向フィンガが螺着された舌状片でスリ
−ブ部分と結合されている。この結合は、公知の圧縮ば
ね緊縮器においては、緊定され九ばねを弛緩する方向に
ねじスピンドルを機械式に駆動した場合に、舌状片と滑
子の半径方向フィンガとの間もしくは舌状片とスリーブ
部分との間のねじ結合が破壊・される惧れがあるという
限シにおいて弱部を形成する。なぜをらば前記ねじ結合
は不注意により、スピンドルヘッドの方向に移動するグ
リッパクランプが、自動車に組込まれたばねを弛緩させ
るときに不＠０抵抗、例えば下方のばね受けに当接しか
つスピンドルがそれにも拘らずひき続き回転させられる
と常に破壊される危険があるからである。この結果、通
常は滑子及びスリープ部分の交換を伴う面倒な修理作業
が屡々必要になる。

屡々圧縮ばね緊縮器を使用不能しかり條埋の必要性を惹
起する公知の圧縮ばね緊縮器の別の弱点は、ねじスピン
ドルが案内管に支承されていることである。すなわち、
ねじスピンドルは両端部にそれぞれ滑らかな、直径の減
少された円筒形の区分を有しておシ該区分でそれぞれス
ラスト軸受に支承されている。この場合にはねじスピン
ドルはアングルヘッドから遠い方の端部で、所定の軸方
向のせん断力に合わせられて目標破断個所を形成する横
ピンにより、そこに配置されたスラスト軸受に支えられ
ているのに対し、反対側の端区分にはスパナヘッドがね
じスピンドルとビンで止められている。スパナヘッドと
ねじスピンドルと０間のビン結合は目標破断個所として
役立ち、９動なグリッパクランプが弛緩方向で不動の抵
抗に当接し、両方のグリッパクランプの間の間隔がこれ
以上拡大できなくなったときに破断するが、実施におい
てはこのような目標破断個所は実際に破断されると、面
倒で、時間を取る、費用のかかる瘉埋を必要とすること
が明らかである。

発明の課題 本発明の課題は冒頭に述べた形式の圧縮ばね緊縮装置に
おいて、簡単でかつ僅な消費材料で、しかも大きなスペ
ースを必要としない手段で、破壊強度を高めて修理され
る回数を減することである。

課題を解決するための手段 本発明の課題を解決するための手段は、冒頭に述べた形
式の圧縮ばね緊縮器において、滑子に一体成形された半
径方向フィンガが滑子の周面から測って、最高でも案内
管の２倍の壁厚さに相当する半径方向の長さを有し、滑
子を両方の軸方向にも両方の回転方向にも僅かな遊びを
ひいて取囲むスリーブ部分の切欠き内に突入しているこ
とである。

発明の効果 本発明により達成される主要な利点は、半径方向フィン
ガかスリープ部分の切欠き内に形状接続で係合すること
により、両回転方向に回動が防止されるだけではなく、
付加的に特別に破壊の惧れの大きい結合部材を必要とす
ることなしに、スリープ部分が滑子により両軸方向に連
行されるようになったことである。公知の圧縮ばね緊縮
器においてスリーブ部分と滑子とを結合するために必要
であった舌状片と所属のねじは不要になった。滑子とス
リーブ部分との間の結合の負荷可能性は両軸方向に等し
くなる。

請求項２に記載されたスリーブ部分における切欠き、半
径方向フィンガ、軸方向スリットの配置により、滑子に
おいてばね力により惹起された傾動モーメントは最小に
保たれる。この利点は請求項３に記載した構成によって
も助成される。

請求項４に記載した構成によれば、一方では、案内管の
内面に接触した滑子の局面が摩擦を減少する形式で縮小
されるが、これにより′４内特性に不都合な影響が生じ
ることがなくなる。さらにこの場合には、半径方向フィ
ンガの外面から滑子体の円筒面への移行部にこの個所の
破壊強度を高めるために役立つ移行半径が与えられると
いう利点が得られる。

さらにねじスピンドルの支承に関連して破壊強度を高め
、同時に簡単な形式で軸方向にほぼ遊びなくねじスピン
ドルを支承するためには、請求項５．６に記載した構成
が有利である。この場合にはフランジがねじスピンドル
に一体に成形されかつスパナヘッドかねじスピンドルと
螺着及び（又は）溶接されている構成の方がすぐれてい
る。

請求項７に記載した構成によっては最大の緊縮性ａｆｅ
利用したうえで、特に良好な滑シ案内を滑子とスリープ
部分との間及び滑子と案内管の間に達成される。

請求項８に記載した構成によれば案内管内にねじスピン
ドルｔｄ求項６に記載したスライド軸受と一緒に贋付け
ることが簡便にもしくははじめて可能になつ之。

請求項９に記載し定構成で設けらルたリング状のグリッ
パクランプによっては、緊締しようとするばねの一端が
位置してばね受けをこのグリッパクランプで受容するこ
とかり能になる。

次に図面について本発明を説明する二 図示された圧縮ばね緊縮製置は円筒形の案内管と、該案
内管内に回転可能に支承されたねじスピンドル２と２つ
のグリッパクランｆ３．４とから構成され、該グリッパ
クランプ３．４はそれぞれフック状の結合成形部５もし
くは６により第１のスリーブ部分子もしくは第２のスリ
ーブ部分８にねじ９もしくは１０で固定されている。ス
リーブ部分７は図面で見て上部に位置する案内管１の端
部区分に軸方向で不動に配置され、リングｒＩｔ１１も
しくは１２内に固定された２つの止め円板１３と１４の
間に位置し、溝キー１５により回動を防止されている。

この場合、スリーブ部分７は案内管１０周面を遊びのな
いプレス嵌めで取囲んでいるので・スリーブ部分７と案
内管１との間には剛性的で・実質的に遊びのない結合が
生じている。スリーブ部分７は軸方向で下から見た場合
に、第５図におけるスリーブ部分８と同じ横断面を有し
ている。

りまシ、スリーブ部分７は案内管１をプレス嵌めで受容
する円筒形の孔１６ｔ−有する一体の金属体から成シ、
グリッパクランプ３とは反対側に半円筒形の形を有する
のに対し、孔１６の対称平面を基準としてグリッパクラ
ンｆ３に面し゛た側に配置された金属体の部分は方形の
外形を有している。スリーブ部分子の方形の部分は、グ
リッパクランプ３に面した側に、方形に成形された対称
平面１７に対して平行に延びる溝１８を備えている。該
４１８はグリッパクランプ３の横ウェブ１９を形状接続
で受容しているログリッパクランプ３はＬ字形に成形さ
れた閉じられたリングの形を有し、比較的に広い円形の
透し孔２０を備えているので、緊縮しようとする圧縮ば
ね２１の端部を受容するばね受け２２の上に上方から載
設することができる。これに対して圧縮ばね２１の内部
にはばね受け２２を上方へ貫通するショックアデンバが
配置されている。この場合にはグリッパクランプ３０内
側リング面に、直径の異なる複数のセンタリング段部を
設け、同じグリッパクランプで種々異なる大きさのばね
受けをセンタリングして受容できるようにしておくこと
が有利である。

対抗して位置する下方のグリッパクランプ４はスリーブ
状に構成され、少なくともほぼ円形の２つの脚部４／１
．４／２と少なくともほぼ螺旋状の経過とを有している
。両方の脚部４／１と４／２のプロフィールはほぼＬ字
形に構成されているのに対し、対称面２４に対してほぼ
対称的に約１００〜１１０°の角度に亘って延びている
内側の軸方向の壁区分２３により、グリッパクランプ４
のプロフィールは部分的にＵ字形であシ、これにより圧
縮ばねの巻条が確実に受容されるようになっている。グ
リッパクランプ４のフック状の結合成形部は横ウェブ１
９で形状接続的に嵌合して、スリーブ部分８の、スリー
ブ部分７　ｖｃ面した横溝１Ｂに係合し、横溝１８に対
して平行に延びる横条片２６のねじ孔２５にねじ込まれ
るねじ１０で着脱自在に固定でれている。円筒形の孔１
６は円筒形の案内管１を、滑り嵌めで軽く摺劾町詣では
あるがほぼ遊びなく受容できるように構成されている。

横構１８の下には軸方向で見てスリーブ部分８の壁のほ
ぼ中央に、対称平面２４内に位置する一貫した、はぼ方
形の切欠き２７が配置されている。該切欠き２７は滑子
２９に設けられた、同様に方形のプロフィールを有する
半径方向のフィンガ２８を四面で遊びなく受容するため
に設けられている＠ 滑子２９は案内管１の中空プロフィールに合わせられた
円筒形の細長い形を有し、雌ねじ山３０ｔ−備えておシ
、線維ねじ山３０内にねじスピンドル２がねじ込まれて
いる。滑子２９の中央区分３１は両方の端区分３２．３
３よりも小さな直径を有し、端区分３２．３３の直径は
滑子２９が案内管１内で正確に滑シ案内されるように案
内管１０内径に合わせられている。半径方向のフィンガ
２８は案内管１の対称平面２４に配置された軸方向のス
リット３４を貫通している。該スリット３４は案内管１
の上方の端部で開いて終っており、案内管１の下方の端
部区分に配置された、ねじスピンドル２ｔ−受容するた
めに設けられた加圧スラスト軸受３５まで延びている。

この加圧スラスト軸受３５は例えば円錐ころ軸受から構
成することができる。

半径方向のフィンガの軸方向の長さを両側に越えている
、直径の減少された中央区分３１によっては、滑子２９
と案内管１との間の接触面、ひいては李擦抵抗が減少さ
せられるだけではなく、半径方向のフィンガ２８の外側
の制限面と滑子の円筒形の局面との間の移行部にそれぞ
れ丸味全村けて構成できるので、この個所においても折
損の危険が著しく減退させられるという利点が得られる
。

滑子２９は半径方向のフィンガ２８が一体に成形された
鍛造品である。滑子２９を正しく機能するように取付る
ためには、全直径の円筒形の周面、りまシ区分３３から
測った半径方向のフィンガ２８の半径方向の長さＲＬが
案内管１の壁厚ｄの２倍を越えないようにする必要があ
る。これによって滑子２９は第４図に一点鎖線で示され
ている形式で案内管１をスリーブ部分８内に導入する前
に、半径方向のフィンガ２８が切欠き２７内に突入する
ように取付けることができる。次いで同時に孔１６内で
滑子２９をセンタリングして、上方に開いた軸方向のス
リットを備えた案内管１が下からスリーブ部分８内に導
入され、第１図に示された状態が得られる。この状態で
は滑子は案内管１内で軸方向に移動可能に案内され、滑
子２９０半径方向のフィンガ２日は案内管１０軸方向の
スリット３４を貫いてスリーブ部分８の切欠き２７内に
形状接続で突入し、スリーブ部分８は案内管を滑夛嵌め
で遊びなく取囲むことになる。半径方向のフィンガ２８
０幅と軸方向のスリットの幅も互いに遊びなく嵌合する
ように選ばれているために半径方向のフィンガを案内管
において正確に案内することも達成される。

、２１図に示されているように、スリーブ部分８の軸方
向の長さは少なくともほぼ滑子２９の軸方向の長さに相
当しており、両方の部分は軸方向で値ａだけ互いにずら
されている。滑子２９がスラスト軸受２５からスリーブ
部分８よりも大きな間隔を有することになる前記配置に
より、スラスト軸受３５を案内管１の下方の端部範囲に
配置すれば、可動なグリッパフランジ４０最大の作業行
程が減少させられないことになる。この場合には軸方向
にずらされた値ａはスラスト軸受３５と所属の止めリン
グ３６とによって占められる軸方向の寸法にほぼ相応し
ている。

ねじスピンドル２は下端部に滑らかな円筒区分３７を備
え、該円筒区分３Ｔはねじ２′と同じ又はねじ２′より
も大きな直径を有することができ、スラスト軸受３５と
このスラスト軸受３５ｔセンタリングして受容する支持
スリーブ３８により受容される。この円筒区分３γには
６角形をした一体に成形されたスパナヘッド３９が接続
されている。このスパナヘッド３９にはねじスピンドル
２を回動させるために対応するスパナプロフィール？有
する工具が係合させられる。第１図に示された案内管１
の下端部を閉鎖するねじキャラｆ４０は必ずしも必要で
はない。

ねじスピンドル２の上方の端部区分は雌ねじ４１を備え
たフランジスリーブ４２にねじ込まれておシ、これと溶
接継目４３により回動不能に溶接されている。フランジ
スリーブ４２はボス４４’ｌｌ！ｆ兄、該ポス４４はセ
ンタリングされて、円錐ころ軸受から成るスラスト軸受
４５内に突入している。このスラスト軸受４５内体は案
内管１０内側のリング肩４Ｇに接して支持されている〇 組立はねじスピンドル２が下方のスラスト軸受３５と滑
子２９とに通されたあとでねじスピンドル２の上方の端
部がフランジスリーブ４２の雌ねじ孔内へ、スパナヘッ
ド３９が支持スリーブ３８の下端部に接触しかつフラン
ジスリーブデ３２が端面側でスラスト軸受４５に接触す
るまでねじ込まれる。次いでフランジスリーブ４２から
れずかに突出するねじスピンドル２の端部が溶接継目４
３で７ランジスリーブ４２と溶接される。したがってフ
ランジスリーブはねじスピンドル２を回動させ九場合に
一緒に回動させられるようになる。これによってねじス
ピンドルの軸方向に遊びのない支承がｍ単に稠節可能で
かつ達成ｃｉ’Ｊ能である。

修理が必要になると、溶接継目を研磨機で除去し、次い
でねじスピンドルをフランジスリープからねじ出すこと
ができる。これによってねじスピンドル２の上方端部を
いくらか短縮し、第２図に示すようにねじスピンドル２
を更めてフランジスリーブ４２内にねじ込んだときにフ
ランジスリーブの端面に完全には達せず、フランジスリ
ープ４２のねじ孔内にある新しい溶接継目４３′でねじ
スピンドル２はフランジスリーブ４２に材料接続で１６
Ｊ定されることになる。フランジスリーブ４２の上方で
リング４す内に配置されている止め円板４７はフランジ
スリーブ４２とスラスト軸受４５とが組立て中に軸方向
に動かないようにするためだけに役立つ。

このばねＸｋａ器において、ねじスピンドル２をばね弛
緩方向に回動させたときに、つまシ下方のグリッパクラ
ンプ４を矢印４８の方向に軸方向に動かし、グリッパク
ランプ４が不動の対応受けに当接し、該グリッパクラン
プ４と上方のグリッパクランプとの間の距離を・拡大す
ることができなくなると、グリッパクランプ４の結合成
形部６が破損させられる。しかし、この結果としては新
しいグリッパクランプを使用する必要があるということ
にしかならない。この場合には、０Ｔ動なスリーブ部分
８と滑子２９との取外し及び修理は不要である。したが
って作業労力は著しく節減される。

さらに第１図に示されているように両方のグリッパクラ
ンプ３．４の共通のｍ線４９は案内管１とねじスピンド
ル２との共通の軸線５ｕに対して平行に延びておらず、
該軸線５０に対して傾斜して延びている。この理由は上
方のグリッパクランプ３０図示されていない中心軸線が
案内管１から、下方のスリーブ状のグリッパクランプ４
の中心Ｉｌｌよりも約２．５０大きな間隔を有している
からである。このような配置は、傾斜した円錐の形をし
た圧縮ばね２１ｔ−緊縮しなければならない場合に必要
である。リング状のグリッパクランプ３０代りに定置の
スリーブ部分７に馬蹄形のグリッパクランプを固定する
こともできる。このような馬蹄形のグリッパクランプは
下方のグリッパクランプに対して対称的にかつ合同に配
置することができる。

第１図の図面ではスラスト軸受４５とフランジスリーブ
を受答する案内管１の端部区分はグリッパクランプ３の
スリーブ部分７から比較的に遠く突出しているのに対し
、実地においてはスリーブ部分７は、スリーブ部分７か
ら突出する案内管区分はできるだけ短くかつ数ミリにし
かならないように配置されている。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の１実施例を示すものであって、第１図は
圧縮ばね緊縮器の断面図、第２図は案内管とねじスピン
ドルとのスピンドルヘッドから遠側の端部区分の断面図
、第３図は第１図のｍ−ｍ線に沿った断面図、第４図は
運動可能なスリーブ部分の端面図、第５図は第４図の端
面図、第６図は滑子の側面図、第７図は第６図の■−■
線に沿った断面図である。 １・・・案内管、２・・・ねじスピンドル、３，４・・
・グリッツ９クランプ、７，８・・・スリーブ部分、２
１・・・圧縮ばね、２８・・・半径方向フィンガ、２９
・・・滑子、３５・・・スラスト軸受、３６・・・支持
リング、３９・・・スノぞナヘッド

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、圧縮ばね緊縮器であつて、円筒形の案内管と該案内
   管内に支承されたねじスピンドルと２つのグリツパクラ
   ンプとから成り、一方のグリツパクランプが案内管を取
   囲む第１のスリーブ部分により案内管の端部に固着させ
   られており、他方のグリツパクランプが案内管を滑り嵌
   めで取囲む、軸方向に移動可能なスリーブ部分に固定さ
   れており、該スリーブ部分が案内管の一端の開いた軸方
   向スリットを貫く半径方向のフィンガにより、案内管の
   内面に移動可能に案内された、雌ねじによりねじスピン
   ドルと係合している滑子と結合されている形式のものに
   おいて、滑子（２９）に一体に成形された半径方向フィ
   ンガ（２８）が滑子（２９）の周面から測つて、最高で
   も案内管（１）の２倍の壁厚さ（ｄ）に相当する半径方
   向の長さ（ＲＬ）を有し、滑子（２９）を両方の軸方向
   にも両方の回転方向にも僅かな遊びをおいて取囲むスリ
   ーブ部分（８）の切欠き（２７）内に突入していること
   を特徴とする、圧縮ばね緊縮器。 ２、スリーブ部分（８）の切欠き（２７）と半径方向の
   フィンガ（２８）と案内管（１）の軸方向スリット（３
   ４）とがグリツパクランプ（３、４）に面した側で案内
   管（１）とグリツパクランプ（３、４）の共通の対称平
   面（２４）に配置されている、請求項１記載の圧縮ばね
   緊縮器。 ３、スリーブ部分（８）の切欠き（２７）がスリーブ部
   分（８）の、少なくともほぼ中央に配置されている、請
   求項１又は２記載の圧縮ばね緊縮器。 ４、滑子（２９）が減径された円筒状の中央区分（３１
   ）を有し、該中央区分（３１）が半径方向フィンガ（２
   ８）を両方の軸方向に突出している、請求項１又は３記
   載の圧縮ばね緊縮器。 ５、ねじスピンドル（２）が、案内管（１）の、定置の
   グリツパクランプ（３）を備えた端部において、一体に
   成形されたフランジ又は螺着されかつ端面側で案内管（
   １）の前記端部と溶接されフランジスリーブ（４２）を
   介してスラスト軸受（４５）に支承されており、該スラ
   スト軸受（４５）がねじスピンドルの引張り方向で案内
   管（１）のラジアル肩（４６）に支えられている、請求
   項１から４までのいずれか１項記載の圧縮ばね緊縮器。 ６、ねじスピンドル（２）が螺着及び（又は）ねじスピ
   ンドルと溶接又は一体に成形されたスパナヘツド（３９
   ）を有し、案内管（１）の、定置のグリツパクランプ（
   ３）から離れた端部においてスラスト軸受（３５）に支
   承されており、該スラスト軸受（３５）がスパナヘツド
   （３９）とラジアル肩又は案内管（１）の支持リング（
   ３６）との間に配置されており、該スラスト軸受（３５
   ）が滑子（２９）を軸方向で弛緩方向に運動させた場合
   にだけ引張り負荷される、請求項４又は５記載の圧縮ば
   ね緊縮器。 ７、滑子（２９）とスリーブ部分（８）とがほぼ同じ軸
   方向の長さを有し、案内管内もしくは案内管の上に互い
   に軸方向にずらして配置され、滑子（２９）が案内管（
   １）の、スパナヘツド側の端部からほぼスパナヘツド側
   のスラスト軸受（３５）の軸方向の寸法（ａ）だけスリ
   ーブ部分（８）よりも大きな間隔を有している、請求項
   １記載の圧縮ばね緊縮器。 ８、案内管（１）の軸方向スリット（３４）が定置のグ
   リツパクランプ（３）を備えた端部において、端面側で
   開いている、請求項５記載の圧縮ばね緊縮器。 ９、案内管（１）の不動のスリーブ部分（７）に選択的
   に固定するためにＬ字形の横断面形状を有する閉じられ
   たリングとして構成されたグリツパクランプ（３）が設
   けられている、請求項１記載の圧縮ばね緊縮器。