JPH0513791B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、圧縮ばね緊縮器、特に自動車の車軸
ばねのための圧縮ばね緊縮器であつて、円筒形の
案内管と該案内管内に支承されたねじスピンドル
と２つのグリツパクランプとから成り、一方のグ
リツパクランプが案内管を取囲む第１のスリーブ
部分により案内管の端部に固着させられており、
他方のグリツパクランプが案内管を滑り嵌めで取
囲む、軸方向に移動可能なスリーブ部分に固定さ
れており、該スリーブ部分が案内管の一端の開い
た軸方向スリツトを貫く半径方向フインガによ
り、案内管の内面に移動可能に案内された、雌ね
じによりねじスピンドルと係合している滑子と結
合されている形式のものに関する。

従来技術 このような形式の公知の圧縮ばね緊縮器におい
ては円筒状の案内管は直径方向で向き合つた２つ
の軸方向スリツトを備え、この軸方向スリツトを
通して滑子の半径方向フインガが半径方向該方へ
突出している。該半径方向フインガはそれぞれス
リーブ部分の横肩に支えられている。この横肩は
半径方向フインガと軸方向スリツトと同じ幅を有
する切欠きにより形成されている。緊縮しようと
するばね緊縮方向に滑子で可動なスリーブ部分を
連行することは、スリーブ部分の横肩が滑子の半
径方向フインガの上に支持されることで行なわれ
るのに対し、可動なスリーブ部分を反対方向に連
行するためには一方の半径方向フインガが螺着さ
れた舌状片でスリーブ部分と結合されている。こ
の結合は、公知の圧縮ばね緊縮器においては、緊
定されたばねを弛緩する方向にねじスピンドルを
機械式に駆動した場合に、舌状片と滑子の半径方
向フインガとの間もしくは舌状片とスリーブ部分
との間のねじ結合が破壊される惧れがあるという
限りにおいて弱部を形成する。なぜならば前記ね
じ結合は不注意により、スピンドルヘツドの方向
に移動するグリツパクランプが、自動車に組込ま
れたばねを弛緩させるときに不動の抵抗、例えば
下方のばね受けに当接しかつスピンドルがそれに
も拘らずひき続き回転させられると常に破壊され
る危険があるからである。この結果、通常は滑知
及びスリーブ部分の交換を伴う面倒な修理作業が
屡々必要になる。

屡々圧縮ばね緊縮器を使用不能しかつ修理の必
要性を惹起する公知の圧縮ばね緊縮器の別の弱点
は、ねじスピンドルが案内管に支承されているこ
とである。すなわち、ねじスピンドルは両端部に
それぞれ滑らかな、直径の減少された円筒形の区
分を有しており該区分でそれぞれスラスト軸受に
支承されている。この場合にはねじスピンドルは
アングルヘツドから遠い方の端部で、所定の軸方
向のせん断力に合わせられて目標破断個所を形成
する横ピンにより、そこに配置されたスラスト軸
受に支えられているのに対し、反対側の端区分に
はスパナヘツドがねじスピンドルとピンで止めら
れている。スパナヘツドとねじスピンドルとの間
のピン結合は目標破断個所として役立ち、可動な
グリツパクランプが弛緩方向で不動の抵抗に当接
し、両方のグリツパクランプの間の間隔がこれ以
上拡大できなくなつたときに破断するが、実施に
おいてはこのような目標破断個所は実際に破断さ
れると、面倒で、時間を取る、費用のかかる修理
を必要とすることが明らかである。

発明の課題 本発明の課題は冒頭に述べた形式の圧縮ばね緊
縮装置において、簡単でかつ僅な消費材料で、し
かも大きなスペースを必要としない手段で、破壊
強度を高めて修理される回数を減ずることであ
る。

課題を解決するための手段 本発明の課題を解決するための手段は、冒頭に
述べた形式の圧縮ばね緊縮器において、滑子に一
体成形された半径方向フインガが滑子の周面から
測つて、最高でも案内管の２倍の壁厚さに相当す
る半径方向の長さを有し、滑子を両方の軸方向に
も両方の回転方向にも僅かな遊びをおいて取囲む
スリーブ部分の切欠き内に突入していることであ
る。

発明の効果 本発明により達成される主要な利点は、半径方
向フインガがスリーブ部分の切欠き内に形状接続
で係合することにより、両回転方向に回動が防止
されるだけではなく、付加的に特別に破壊の惧れ
が大きい結合部材を必要とすることなしに、スリ
ーブ部分が滑子により両軸方向に連行されるよう
になつたことである。公知の圧縮ばね緊縮器にお
いてスリーブ部分と滑子とを結合するために必要
であつた舌状片と所属のねじは不要になつた。滑
子とスリーブ部分との間の結合の負荷可能性は両
軸方向に等しくなる。

請求項２に記載されたスリーブ部分における切
欠き、半径方向フインガ、軸方向スリツトの配置
により、滑子においてばね力により惹起された傾
動モーメントは最小に保たれる。この利点は請求
項３に記載した構成によつても助成される。

請求項４に記載した構成によれば、一方では、
案内管の内面に接触した滑子の周面が摩擦を減少
する形式で縮小されるが、これにより案内特性に
不都合な影響が生じることがなくなる。さらにこ
の場合には、半径方向フインガの外面から滑子体
の円筒面への移行部にこの個所の破壊強度を高め
るために役立つ移行半径が与えられるという利点
が得られる。

さらにねじスピンドルの支承に関連して破壊強
度を高め、同時に簡単な形式で軸方向にほぼ遊び
なくねじスピンドルを支承するためには、請求項
５，６に記載した構成が有利である。この場合に
はフランジがねじスピンドルに一体に成形されか
つスパナヘツドがねじスピンドルと螺着及び（又
は）溶接されている構成の方がすぐれている。

請求項７に記載した構成によつては最大の緊縮
行程を利用したうえで、特に良好な滑り案内を滑
子とスリーブ部分との間及び滑子と案内管の間に
達成される。

請求項８に記載した構成によれば案内管内にね
じスピンドルを請求項６に記載したスライト軸受
と一諸に取付けることが簡便にもしくははじめて
可能になつた。

請求項９に記載した構成で設けられたリング状
のグリツパクランプによつては、緊締しようとす
るばねの一端が位置してばね受けをこのグリツパ
クランプで受容することが可能になる。

次に図面について本発明を説明する： 図示された圧縮ばね緊縮装置は円筒形の案内管
と、該案内管内に回転可能に支承されたねじスピ
ンドル２と２つのグリツパクランプ３，４とから
構成され、該グリツパクランプ３，４はそれぞれ
フツク状の結合成形体５もしくは６により第１の
スリーブ部分７もしくは第２のスリーブ部分８に
ねじ９もしくは１０で固定されている。スリーブ
部分７は図面で見て上部に位置する案内管１の端
部区分に軸方向で不動に配置され、リング溝１１
もしくは１２内に固定された２つの止め円板１３
と１４の間に位置し、溝キー１５により回動を防
止されている。この場合、スリーブ部分７は案内
管１の周面を遊びのないプレス嵌めで取囲んでい
るので、スリーブ部分７と案内管１との間には剛
性的で、実質的に遊びのない結合が生じている。
スリーブ部分７は軸方向で下から見た場合に、第
５図におけるスリーブ部分８と同じ横断面を有し
ている。つまり、スリーブ部分７は案内管１をプ
レス嵌めで受容する円筒形の孔１６を有する一体
の金属体から成り、グリツパクランプ３とは反対
側に半円筒形の形を有するのに対し、孔１６の対
称平面を基準としてグリツパクランプ３に面した
側に配置された金属体の部分は方形の外形を有し
ている。スリーブ部分７の方形の部分は、グリツ
パクランプ３に面した側に、方形に成形された対
称平面１７に対して平行に延びる溝１８を備えて
いる。該溝１８はグリツパクランプ３の横ウエブ
１９を形状接続で受容している。 グリツパクラ
ンプ３はＬ字形に成形された閉じられたリングの
形を有し、比較的に広い円形の透し孔２０を備え
ているので、緊縮しようとする圧縮ばね２１の端
部を受容するばね受け２２の上に上方から載設す
ることができる。これに対して圧縮ばね２１の内
部にはばね受け２２を上方へ貫通するシヨツクア
ブソバが配置されている。この場合にはグリツパ
クランプ３の内側リング面に、直径の異なる複数
のセンタリング段部を設け、同じグリツパクラン
プで種々異なる大きさのばね受けをセンタリング
して受容できるようにしておくことが有利であ
る。

対抗して位置する下方のグリツパクランプ４は
スリーブ状に構成され、少なくともほぼ円形の２
つの脚部4/1、4/2と少なくともほぼ螺旋状の経過
とを有している。両方の脚部4/1と4/2のプロフイ
ールはほぼＬ字形に構成されているのに対し、対
称面２４に対してほぼ対称的に約100〜110°の角
度に亘つて延びている内側の軸方向の壁区分２３
により、グリツパクランプ４のプロフイールは部
分的にＵ字形であり、これにより圧縮ばねの巻条
が確実に受容されるようになつている。グリツパ
クランプ４のフツク状の結合成形部は横ウエブ１
９で形状接続的に嵌合して、スリーブ部分８の、
スリーブ部分７に面した横溝１８に係合し、横溝
１８に対して平行に延びる横状片２６のねじ孔２
５にねじ込まれるねじ１０で着脱自在に固定され
ている。円筒形の孔１６は円筒形の案内管１を、
滑り嵌めで軽く摺動可能ではあるがほぼ遊びなく
受容できるように構成されている。横溝１８の下
には軸方向で見てスリーブ部分８の壁のほぼ中央
に、対称平面２４内で位置する一貫した、ほぼ方
形の切欠き２７が配置されている。該切欠き２７
は滑子２９に設けられた、同様に方形のプロフイ
ールを有する半径方向のフインガ２８を四面で遊
びなく受容するために設けられている。

滑子２９は案内管１の中空プロフイールに合わ
せられた円筒形の細長い形を有し、雌ねじ山３０
を備えており、該雌ねじ山３０内にねじスピンド
ル２がねじ込まれている。滑子２９の中央区分３
１は両方の端区分３２，３３よりも小さな直径を
有し、端区分３２，３３の直径は滑子２９が案内
管１内で正確に滑り案内されるように案内管１の
内径に合わせられている。半径方向のフインガ２
８は案内管１の対称平面２４に配置された軸方向
のスリツト３４を貫通している。該スリツト３４
は案内管１の上方の端部で開いて終つており、案
内管１の下方の端部区分に配置された、ねじスピ
ンドル２を受容するために設けられた加圧スラス
ト軸受３５まで延びている。この加圧スラスト軸
受３５は例えば円錐ころ軸受から構成することが
できる。

半径方向のフインガの軸方向の長さを両側に越
えている、直径の減少された中央区分３１によつ
ては、滑子２９と案内管１との間の接触面、ひい
ては摩擦抵抗が減少させられるだけではなく、半
径方向のフインガ２８の外側の制限面と滑子の円
筒形の周面との間の移行部にそれぞれ丸味を付け
て構成できるので、この個所においても折損の危
険が著しく減退させられるという利点が得られ
る。

滑子２９は半径方向のフインガー２８が一体に
成形された鍛造品である。滑子２９を正しく機能
するように取付るためには、全直径の円筒形の周
面、つまり区分３３から測つた半径方向のフイン
ガ２８の半径方向の長さRLが案内管１の壁厚ｄ
の２倍を越えないようにする必要がある。これに
よつて滑子２９は第４図に一点鎖線で示されてい
る形式で案内管１をスリーブ部分８内に導入する
前に、半径方向のフインガ２８が切欠き２７内に
突入するように取付けることができる。次いで同
時に孔１６内で滑子２９をセンタリングして、上
方に開いた軸方向のスリツトを備えた案内管１が
下からスリーブ部分８内に導入され、第１図に示
された状態が得られる。この状態では滑子は案内
管１内で軸方向に移動可能に案内され、滑子２９
の半径方向のフインガ２８は案内管１の軸方向の
スリツト３４を貫いてスリーブ部分８の切欠き２
７内に形状接続で突入し、スリーブ部分８は案内
管を滑り嵌めで遊びなく取囲むことになる。半径
方向のフインガ２８の幅と軸方向のスリツトの幅
も互いに遊びなく嵌合するように選ばれているた
めに半径方向のフインガを案内管において正確に
案内することも達成される。

第１図に示されているように、スリーブ部分８
の軸方向の長さは少なくともほぼ滑子２９の軸方
向の長さに相当しており、両方の部分は軸方向で
値ａだけ互いにずらされている。滑子２９がスラ
スト軸受２５からスリーブ部分８よりも大きな間
隔を有することになる前記配置により、スラスト
軸受３５を案内管１の下方の端部範囲に配置すれ
ば、可動なグラツパクランプ４の最大の作業行程
が減少させられないことになる。この場合には軸
方向にずらされた値ａはスラスト軸受３５と所属
の止めリング３６とによつて占められる軸方向の
寸法にほぼ相応している。

ねじスピンドル２は下端部に滑らかな円筒区分
３７を備え、該円筒区分３７はねじ２′と同じ又
はねじ２′よりも大きな直径を有することができ、
スラスト軸受３５とこのスラスト軸受３５をセン
タリングして受容する支持スリーブ３８により受
容される。この円筒区分３７には６角形をした一
体に成形されたスパナヘツド３９が接続されてい
る。このスパナヘツド３９にはねじスピンドル２
を回動させるために対応するスパナプロフイール
を有する工具が係合させられる。第１図に示され
た案内管１の下端部を閉鎖するねじキヤツプ４０
は必ずしも必要ではない。

ねじスピンドル２の上方の端部区分は雌ねじ４
１備えたフランジスリーブ４２にねじ込まれてお
り、これと溶接継目４３により回動不能に溶接さ
れている。フランジスリーブ４２はボス４４を備
え、該ボス４４はセンタリングされて、円錐ころ
軸受から成るスラスト軸受４５内に突入してい
る。このスラスト軸受４５自体は案内管１の内側
のリング肩４６に接して支持されている。

組立てねじスピンドル２が下方のスラスト軸受
３５と滑子２９とに通されたあとでねじスピンド
ル２の上方の端部がフンジスリーブ４２の雌ねじ
孔内へ、スパナヘツド３９が支持スリーブ３８の
下端部に接触しかつフランジスリーブ３２が端面
側でスラスト軸受４５に接触するまでねじ込まれ
る。次いでフランジスリーブ４２からわずかに突
出するねじスピンドル２の端部が溶接継目４３で
フランジスリーブ４２と溶接される。したがつて
フランジスリーブはねじスピドル２を回動させた
場合に一緒に回動させられるようになる。これに
よつてねじスピンドルの軸方向に遊びのない支承
が簡単に調節可能でかつ達成可能である。

修理が必要になると、溶接継目を研磨機で除去
し、次いでねじスピンドルをフランジスリーブか
らねじ出すことができる。これによつてねじスピ
ンドル２の上方端部をいくらか短縮し、第２図に
示すようにねじスピンドル２を更めてフランジス
リーブ４２にねじ込んだときにフランジスリーブ
の端面に完全には達せず、フランジスリーブ４２
のねじ孔内にある新しい溶接継目４３′でねじス
ピンドル２はフランジスリーブ４２に材料接続で
固定されることになる。フランジスリーブ４２の
上方でリング溝内に配置されている止め円板４７
はフランジスリーブ４２とスラスト軸受４５とが
組立て中に軸方向に動かないようにするためだけ
に役立つ。

このばね緊縮器において、ねじスピンドル２を
ばね弛緩方向に回動させたときに、つまり下方の
グリツパクランプ４を矢印４８の方向に軸方向に
動かし、グリツパクランプ４の不動の対応受けに
当接し、該グリツパクランプ４と上方のグリツパ
クランプとの間の距離を拡大することができなく
なると、グリツパクランプ４の結合成形部６が破
損させられる。しかし、この結果としては新しい
グリツパクランプを使用する必要があるというこ
とにしかならない。この場合には、可動なスリー
ブ部分８と滑子２９との取外し及び修理は不要で
ある。したがつて作業労力は著しく節減される。

さらに第１図に示されているように両方のグリ
ツパクランプ３，４の共通の軸線４９は案内管１
とねじスピンドル２との共通の軸線５０に対して
平行に延びておらず、該軸線５０に対して傾斜し
て延びている。この理由は上方のグリツパクラン
プ３の図示されていない中心軸線が案内管１か
ら、下方のスリーブ状のグリツパクランプ４の中
心軸線よりも約2.5cm大きな間隔を有しているか
らである。このような配置は、傾斜した円錐の形
をした圧縮ばね２１を緊縮しなければならない場
合に必要である。リング状のグリツパクランプ３
の代りに定置のスリーブ部分７に馬蹄形のグリツ
パクランプを固定することもできる。このような
馬蹄形のグリツパクランプは下方のグリツパクラ
ンプに対して対称的かつ合同に配置することがで
きる。

第１図の図面ではスラスト軸受４５とフランジ
スリーブを受容する案内管１の端部区分はグリツ
パクランプ３のスリーブ部分７から比較的に遠く
突出しているのに対し、実地においてはスリーブ
部分７は、スリーブ部分７から突出する案内管区
分はできるだけ短くかつ数ミリにしかならないよ
うに配置されている。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の１実施例を示すものであつて、
第１図は圧縮ばね緊縮器の断面図、第２図は案内
管とねじスピンドルとのスピンドルヘツドから遠
側の端部区分の断面図、第３図は第１図の−
線に沿つた断面図、第４図は運動可能なスリーブ
部分の端面図、第５図は第４図の端面図、第６図
は滑子の側面図、第７図は第６図の−線に沿
つた断面図である。 １……案内管、２……ねじスピンドル、３，４
……グリツパクランプ、７，８……スリーブ部
分、２１……圧縮ばね、２８……半径方向フイン
ガ、２９……滑子、３５……スラスト軸受、３６
……支持リング、３９……スパナヘツド。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 圧縮ばね緊縮器であつて、円筒形の案内管と
   該案内管内に支承されたねじスピンドルと２つの
   グリツパクランプとから成り、一方のグリツパク
   ランプが案内管を取囲む第１のスリーブ部分によ
   り案内管の端部に固着させられており、他方のグ
   リツパクランプが案内管を滑り嵌めで取囲む、軸
   方向に移動可能なスリーブ部分に固定されてお
   り、該スリーブ部分が案内管の一端の開いた軸方
   向スリツトを貫く半径方向のフインガにより、案
   内管の内面に移動可能に案内された、雌ねじによ
   りねじスピンドルと係合している滑子と結合され
   ている形式のものにおいて、滑子２９に一体に成
   形された半径方向フインガ２８が滑子２９の周面
   から測つて、最高でも案内管１の２倍の壁厚さｄ
   に相当する半径方向の長さRLを有し、滑子２９
   を両方の軸方向にも両方の回転方向にも僅かな遊
   びをおいて取囲むスリーブ部分８の切欠き２７内
   に突入していることを特徴とする、圧縮ばね緊縮
   器。 ２ スリーブ部分８の切欠き２７と半径方向のフ
   インガ２８と案内管１の軸方向スリツト３４とが
   グリツパクランプ３，４に面した側で案内管１と
   グリツパクランプ３，４の共通の対称平面２４に
   配置されている、請求項１記載の圧縮ばね緊縮
   器。 ３ スリーブ部分８の切欠き２７がスリーブ部分
   ８の、少なくともほぼ中央に配置されている、請
   求項１又は２記載の圧縮ばね緊縮器。 ４ 滑子２９が減径された円筒状の中央区分３１
   を有し、該中央区分３１が半径方向フインガ２８
   を両方の軸方向に突出している、請求項１又は３
   記載の圧縮ばね緊縮器。 ５ ねじスピンドル２が、案内管１の、定置のグ
   リツパクランプ３を備えた端部において、一体に
   成形されたフランジ又は螺着されかつ端面側で案
   内管１の前記端部と溶接されフランジスリーブ４
   ２を介してスラスト軸受４５に支承されており、
   該スラスト軸受４５がねじスピンドルの引張り方
   向で案内管１のラジアル肩４６に支えられてい
   る、請求項１から４までのいずれか１項記載の圧
   縮ばね緊縮器。 ６ ねじスピンドル２が螺着及び（又は）ねじス
   ピンドルと溶接又は一体に成形されたスパナヘツ
   ド３９を有し、案内管１の、定置のグリツパクラ
   ンプ３から離れた端部においてスラスト軸受３５
   に支承されており、該スラスト軸受３５がスパナ
   ヘツド３９とラジアル肩又は案内管１の支持リン
   グ３６との間に配置されており、該スラスト軸受
   ３５が滑子２９を軸方向で弛緩方向に運動させた
   場合にだけ引張り負荷される、請求項４又は５記
   載の圧縮ばね緊縮器。 ７ 滑子２９とスリーブ部分８とがほぼ同じ軸方
   向の長さを有し、案内管内もしくは案内管の上に
   互いに軸方向にずらして配置され、滑子２９が案
   内管１の、スパナヘツド側の端部からほぼスパナ
   ヘツド側のスラスト軸受３５の軸方向の寸法ａだ
   けスリーブ部分８よりも大きな間隔を有してい
   る、請求項１記載の圧縮ばね緊縮器。 ８ 案内管１の軸方向スリツト３４が定置のグリ
   ツパクランプ３を備えた端部において、端面側で
   開いている、請求項５記載の圧縮ばね緊縮器。 ９ 案内管１の不動のスリーブ部分７に選択的に
   固定するためのＬ字形の横断面形状を有する閉じ
   られたリングとして構成されたグリツパクランプ
   ３が設けられている、請求項１記載の圧縮ばね緊
   縮器。