JPH0249197Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は自転車用変速操作装置、詳しくは、自
転車フレームなどに固定する固定部材のレバー軸
にレバー体を回転自由に支持し、このレバー体の
回転操作により変速機を作動させ、所定の変速段
位に変速する如くした自転車用変速操作装置に関
する。

（従来の技術） 従来、レバー軸をもつた固定部材の前記レバー
軸に、変速機を作動させるレバー体を回転自由に
支持する如くした自転車用変速操作装置におい
て、複数の係合部をもつ位置決め体と、前記係合
部の一つと選択的に係合する係合体と、該係合体
を前記係合部方向に押圧する押圧ばねとから成る
位置決め機構をもつたものと、前記変速機のリタ
ーンばねに対抗する回動抵抗を前記レバー体に与
えるフリクシヨン機構をもつたものとが知られて
いる。

所で、本願出願人は、先に位置決め機構におけ
る位置決め体を、フリクシヨン体に対し前記レバ
ー軸の半径方向内方に配設すると共に、前記レバ
ー軸に、前記係合体を前記レバー軸の軸方向に押
圧する板ばねを設けたものを提案した。（特願昭
61−44974号） 所で、この装置は、前記係合体を前記レバー軸
の半径方向に変位させる切換手段を設けて、この
切換手段により前記係合体の位置決め体における
係合部との係合を解除し、前記係合体を前記フリ
クシヨン体に係合させて前記レバー体に、変速機
のリターンばねに対抗する回動抵抗を与えるよう
にしたものである。

（考案が解決しようとする問題点） 所が、この装置の場合、前記位置決め体は、前
記レバー体との関係で大きさが制約されるため、
この位置決め体に設ける前記複数の係合部間の間
隔が狭くなり、この結果、位置決め体の係合部が
焼入れ加工時の熱により割れたりする問題があ
り、又、前記係合部間の間隔が狭くなるため、前
記係合体の係合部との係合量が少なくなり、係合
体の係合部との係合状態を維持しにくい問題があ
つた。

本考案の目的は、前記位置決め体とフリクシヨ
ン体とをレバー体の回転軸心を中心としての半径
方向に並列状に配設した構造でありながら、前記
位置決め機構３における位置決め体の耐久性を向
上できると共に、前記係合体６の係合部との係合
を維持することができるようにするものである。

（問題点を解決するための手段） しかして、本考案は、レバー体２と、複数の係
合部３１ａをもつ位置決め体３１と前記係合部３
１ａの一つと選択的に係合する係合体３２とから
成る位置決め機構３と、変速機のリターンばねに
対抗する回動抵抗を前記レバー体２に与えるフリ
クシヨン体４とを備えた変速操作装置であつて、
前記位置決め体３１を、前記フリクシヨン体４に
対し前記レバー体２の回転軸心を中心としての半
径方向外方に配設すると共に、前記係合体３２を
前記回転軸心と同方向に押圧する弾性体７を設け
たものである。

（作用） 位置決め体３１がフリクシヨン体４に対しレバ
ー体２の回転軸心を中心としての半径方向外方に
配設されているため、前記位置決め体３１におけ
る係合部３１ａ間の間隔を広く確保でき、前記位
置決め体３１の耐久性を高めることができて、前
記係合体３２の係合部３１ａとの係合状態を維持
することができるようになるのである。

（実施例） 第１図に示した変速操作装置は、筒状のレバー
軸１１をもつた固定部材１と、前記レバー軸１１
に対し回転自由に支持するレバー体２と、複数の
係合部３１ａをもつ位置決め体３１と前記係合部
３１ａの一つと選択的に係合する係合体３２とか
ら成る位置決め機構３と、前記変速機のリターン
ばねに対抗する回動抵抗を前記レバー体２に与え
るフリクシヨン体４とを備えたものであつて、前
記固定部材１は、自転車のフレームに溶接により
固定するボス部１２と、このボス部１２の一端面
から外方に突出する前記レバー軸１１とから成
り、前記ボス部１２には、筒状のアダプター５を
回転不能に支持し、又、前記レバー軸１１には、
支持軸部６１と、この支持軸部に段部を介して連
続する大径軸部６２と、該大径軸部に段部を介し
て連続する中径軸部６３と、該中径軸部に段部を
介して連続し、かつ外周面にねじと、軸方向に延
びる凹凸条とをもつた小径軸部６４とから成る筒
状の固定ブツシユ６の大径軸部側内面を前記レバ
ー軸１１に回転不能に嵌合している。

又、前記レバー体２は、貫通孔をもつた円筒状
のボス部２１と、このボス部２１の一側から径方
向外方に延びる操作部（図示せず）とから成り、
前記貫通孔の一端開口部に、前記支持軸部６１に
嵌合する嵌合部を設けている。

しかして、第１〜第７図に示した実施例では、
前記位置決め体３１を、前記フリクシヨン体４に
対し前記レバー体２の回転軸心を中心としての半
径方向外方に配設すると共に、前記係合体３２を
前記回転軸心と同方向に押圧する弾性体７を設け
たのである。

以上の構成において、前記位置決め体３１は、
貫通孔をもつた円板状に形成して、その上面に前
記係合部３１ａを周方向に所定間隔を置いて複数
個設けるのである。尚、前記係合部３１ａは、凹
状になつているが、その他貫通していてもよい。

又、前記位置決め体３１は、前記ブツシユ６の
中径軸部６３に挿嵌する嵌合孔をもつた円板状支
持体８の上面外周部に固定し、該支持体８を介し
て前記ブツシユ６に回転自由に支持している。
尚、前記位置決め体３１の支持体８への固定は、
第２図の如く前記支持体８の上面外周部に、軸方
向に向つて突出する複数個の嵌合突起８ａを突設
すると共に、前記位置決め体３１の外周に、前記
嵌合突起８ａに対応する嵌合凹部３１ｂを設け
て、前記嵌合突起８ａの嵌合凹部３１ｂへの嵌合
により位置決め体３１を支持体８に固定するので
ある。

又、この支持体８には、その半径方向中間部に
複数の窓孔８１を設けて、これら窓孔８１に突入
して係合する複数個の腕片２３を前記ボス部２１
の貫通孔内周面に設けて、前記支持体８を前記レ
バー体２の回転に連動させるように成すと共に、
前記各腕片２３の先端部上面に前記フリクシヨン
体４を固定し、該フリクシヨン体４を前記位置決
め体３１に対し前記レバー体２の回転軸心を中心
としての半径方向内方に配設するのである。尚、
前記フリクシヨン体４の固定により、前記レバー
体２と支持体８と位置決め体３１とフリクシヨン
体４とをユニツト化している。

又、前記フリクシヨン体４は、中心部に貫通孔
をもつた円板から成り、その上面に多数の微少凹
凸条を周設している。尚、前記フリクシヨン体４
の腕片２３への固定は、第３図の如く各腕片２３
の上面に受座２３ａを設けて、該受座２３ａに前
記フリクシヨン体４を支持すると共に、各腕片２
３の先端部上面に、複数個の嵌合突起２３ｂを突
設する一方、前記フリクシヨン体４の外周に、前
記嵌合突起２３ｂに対応する嵌合凹部４ａを設け
て、前記嵌合突起２３ｂの嵌合凹部４ａへの嵌合
によりフリクシヨン体４を腕片２３に固定してい
る。

又、前記窓孔８１と腕片２３との間には、前記
レバー体２の位置決め体３１に対する回転を許容
し、このレバー体２の往動操作時、該レバー体２
をオーバーシフト量に対応して復動させる隙間を
設けて、レバー体２を往動操作量に対し前記隙間
相当量だけ前記位置決め体３１に対しフリーに復
動させる如く成している。

又、前記位置決め機構３における係合体３２
は、ボールを用いるのであるが、その他ローラを
用いてもよい。

又、前記係合体３２を押圧する弾性体７は、前
記小径軸部６４に回転不能に嵌合する嵌合孔をも
つた円板状の板ばねから成り、この弾性体７の前
記係合体３２との係合部位に、断面半筒状の保持
部７１を設け、前記係合体３２の前記位置決め体
３１との共回いを防ぎ、位置決め体３１の半径方
向には係合体３２の移動を許し得るようしてい
る。又、前記弾性体７には、第４図の如く周方向
に向つて延びる逃し孔７２を設けている。

尚、図示した変速操作装置には、前記係合体３
２を前記レバー軸１１の半径方向に変位させて前
記位置決め体３１との係合を解除し、前記係合体
３２を前記フリクシヨン体４に係合させる切換手
段を設けている。

この切換手段は、前記係合体３２に係合して該
係合体３２を前記保持部７１に沿つて変位させる
ガイド体９１と、このガイド体９１を操作する操
作体９２とから成り、前記ガイド体９１は、第６
図の如く前記係合体３２との対向部位から周方向
に向つて半径方向外方に延びるガイド部９１ａを
もつた環状板から成り、このガイド体９１を、前
記中径軸部６３に回転可能に支持している。又、
このガイド体９１には、係止孔９１ｂを設けてい
る。

又、前記操作体９２は、前記小径軸部６４に、
該小径軸部６４に螺合する固定ナツト１０を介し
て回転自由に支持するのであつて、この操作体９
２の端面に、前記ガイド体９１の係止孔９１ｂに
嵌合する伝動腕９２ａを設けて、前記操作体９２
の回転を前記ガイド体９１に伝達するようにして
いる。

又、前記固定部材１と支持体８との間に、前記
位置決め体３１を前記変速機のリターンばねの付
勢方向と逆方向に付勢する補正ばね２０を設け
て、この補正ばね２０により前記レバー体２の往
復操作時に必要な操作力を小さくできるようにし
ている。

又、図中３０は、前記レバー軸１１のねじ孔に
螺合する取付ねじ、９３は前記操作体９２に起伏
可能に設ける略Ｃ字形の取手、４０は合成樹脂の
カツプである。

本考案は以上の如く構成するもので、位置決め
機構３の作動体制時、第１図の如く係合体３２
が、位置決め体３１における係合部３１ａの何れ
か一つと係合している。この第１図の状態でレバ
ー体２を回転操作すると、該レバー体２は、腕片
２３と窓孔８１との間の隙間量だけ位置決め体３
１に対し変速機の復帰ばねに対抗してフリー回転
し、腕片２３と窓孔８１とが係合して、レバー体
２と支持体８、ひいては位置決め体３１とが一体
化するのである。

そして、前記レバー体２を更に往動操作する
と、位置決め体３１は、係合体３２に対し、前記
各係合部３１ａ間のピツチ相当分だけ、前記レバ
ー体２と共に回転し、前記レバー体２は、前記隙
間量だけ過剰回転することになる。そして、この
過剰回転により前記変速機のチエン案内具は、多
段のスプロケツト装置における各スプロケツトに
対しオーバーシフトし、該チエン案内具で案内す
るチエンは所望のスプロケツトに掛換えられるの
である。

次に、前記レバー体２の操作力を釈放すると、
該レバー体２は、前記リターンばねの復元力によ
り前記位置決め体３１に対し前記隙間相当量フリ
ーに復動し、前記位置決め機構３で設定した適正
位置に保持されるのである。又、前記チエン案内
具も前記レバー体２のフリー復動量に対応して復
動し、所望のスプロケツトに対し適正位置に停止
するのである。

次に、前記位置決め機構３の作動体制から前記
レバー体２に変速機の復帰ばねに対抗する回動抵
抗を与える場合、第１図における操作体９２を一
方向に回動操作するのであつて、この操作体９２
の回動により、その回動力が、伝動腕９２ａを介
してガイド体９１に伝達され、該ガイド体９１が
前記操作体９２と共に回動し、このガイド体９１
の回動に伴ない係合体３２が前記ガイド体９１の
ガイド部９１ａに沿つて位置決め体３１の径方向
内方側に変位し、この係合体３２の係合部３１ａ
との係合が離脱する一方、前記係合体３２がフリ
クシヨン体４に係合し、この係合により、フリク
シヨン体４を介して前記レバー体２に、前記変速
機におけるリターンばねの力に対抗する回動抵抗
が付与されるのである。この場合、前記レバー体
２に作用する回動抵抗は、前記位置決め体３１を
迂回することなくレバー体２に支持したフリクシ
ヨン体４を介して直接レバー体２に作用するの
で、自転車走行時の振動などが原因で、前記レバ
ー体２が前記隙間量だけ不測に復動することはな
いのである。

又、以上の如くレバー体２に所定の回動抵抗を
与えた体制から、前記位置決め機構３が作動する
体制に切換える場合は、前記操作体９２を反対方
向に回動操作するのであつて、この操作体９２の
回動により、係合体３２は、ガイド体９１のガイ
ド部９１ａに沿つて位置決め体３１の半径方向内
方側に変位し、この係合体３２のフリクシヨン体
４との係合が離脱し、前記係合体３２は前記係合
部３１ａの何れか一つと係合するのである。

しかして、前記位置決め機構３の位置決め体３
１は、前記フリクシヨン体４に対しレバー体２の
回転軸心を中心としての半径方向外方に配設され
ているため、係合部３１ａの一つと係合している
係合体３２が、隣接する他の係合体３２と係合す
るときにおける前記弾性体７の変位量に対する該
弾性体７の撓み量を、前記位置決め体３１がフリ
クシヨン体４に対しレバー体２の回転軸心を中心
としての半径方向内方に配設しているものに比べ
て小さくできるのである。従つて、変速操作回数
に対する弾性体７の耐久性を高めることができる
のである。しかも、前記位置決め体３１の係合部
３１ａを、曲率半径の大きい位置に配設できるの
で、該係合部３１ａ間の間隔を広くでき、それだ
け位置決め体３１の係合部が焼入れ加工時の熱で
割れたりするのをなくすることができ、位置決め
体３１の耐久性を向上できるのである。又、前記
係合部３１ａ間の間隔を広くできるから、前記係
合体３２の係合部３１ａとの係合状態を維持し易
いのである。

尚、以上説明した実施例では、位置決め体３１
とフリクシヨン体４とをレバー体２と別に形成し
たが、その他、これら位置決め体３１及びフリク
シヨン体４は、前記レバー体２と一体であつても
よいし、又、前記支持体８と一体であつてもよ
い。

又、以上の実施例では、弾性体７として板ばね
を用いたが、その他コイルばねであつてもよいの
であつて、その構成は特に限定されるものではな
い。

（考案の効果） 以上の如く本考案は、複数の係合部３１ａをも
つ位置決め体３１と前記係合部３１ａの一つと選
択的に係合する係合体３２とから成る位置決め機
構３の前記位置決め体３１を、フリクシヨン体４
に対しレバー体２の回転軸心を中心としての半径
方向外方に配設すると共に、前記係合体３２を前
記回転軸心と同方向に押圧する弾性体７を設けた
から、前記位置決め体３１の係合部３１ａ間隔
を、前記位置決め体３１がフリクシヨン体４に対
しレバー体２の回転軸心を中心としての半径方向
内方に配設しているものに比べて広く確保できる
のである。

従つて、前記位置決め体３１の耐久性を向上で
きると共に、係合体３２の係合部３１ａとの係合
状態を維持することができるのである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案装置の一実施例を示す拡大断面
図、第２図は位置決め体と支持体との関係を示す
説明図、第３図はレバー体とフリクシヨン体との
関係を示す説明図、第４図は弾性体のみの平面
図、第５図は同一部を切断した側面図、第６図は
ガイド体の説明図、第７図はフリクシヨン体制に
切換えた状態の説明図である。 １……固定部材、１１……レバー軸、２……レ
バー体、３……位置決め機構、３１……位置決め
体、３２……係合体、４……フリクシヨン体、７
……弾性体。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. レバー体２と、複数の係合部３１ａをもつ位置
   決め体３１と前記係合部３１ａの一つと選択的に
   係合する係合体３２とから成る位置決め機構３
   と、変速機のリターンばねに対抗する回動抵抗を
   前記レバー体２に与えるフリクシヨン体４とを備
   えた変速操作装置であつて、前記位置決め体３１
   を、前記フリクシヨン体４に対し前記レバー体２
   の回転軸心を中心としての半径方向外方に配設す
   ると共に、前記係合体３２を前記回転軸心と同方
   向に押圧する弾性体７を設けたことを特徴とする
   自転車用変速操作装置。