JPH0247703A - 減圧弁のリリーフ機構 - Google Patents

減圧弁のリリーフ機構

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JPH0247703A
JPH0247703A JP19963688A JP19963688A JPH0247703A JP H0247703 A JPH0247703 A JP H0247703A JP 19963688 A JP19963688 A JP 19963688A JP 19963688 A JP19963688 A JP 19963688A JP H0247703 A JPH0247703 A JP H0247703A
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JP
Japan
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pressure
pilot
valve
piston
valve body
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JP19963688A
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Mitsuhiro Koyama
光弘 小山
Yoshihiko Hasegawa
長谷川 義彦
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TLV Co Ltd
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TLV Co Ltd
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は圧縮空気等の流体配管系に取り付けて、二次側
の流体圧力を一定の設定圧力に保つ減圧弁に関し、特に
二次側圧力をリリーフしながら二次側の流体圧力を高精
度にて一定の設定圧力に保つ減圧弁のリリーフ機構に関
する。
従来技術 例えば従来の空気圧用減圧弁は第3図に示すように、人
口90と出口91を有する本体101と、圧力調整バネ
108を収容したホンネット部材109でケーシングを
形成し、本体101に弁バネ104で弁座92側に付勢
した弁体102を配して、弁体102とステム]03を
結合し、ステム103の上端を、ダイヤフラム105に
ダイヤフラム受け106を介してねじ結合したリリーフ
弁シート107に当接ぜしめたものがある。
圧力を設定する場合、ハンドル111を回転して圧力調
整バネ’108のバネ力を調節して、このバネ力とつり
合うようにダイヤフラム105の下面に作用する二次側
圧力を調整する。
二次側圧力が設定圧力よりも低くなると、ダイヤフラム
105は圧力調整バネ108により下方に変位してステ
ム103を介して弁体102を開弁じて一次側の高圧流
体が二次側に補給されることにより二次側は所定の設定
圧力に維持される。
反対に二次側圧力か設定圧力よりも高くなると、ダイヤ
フラム105は二次側圧力により圧力調整バネ108側
に変位して、ステム103はリリーフ弁シート107か
う離座することにより二次側圧力はリリーフ弁シート1
07内のリリーフ孔93およびホンネット部材109内
の逃がし孔94よりケーシング外に放出されて二次側圧
力は所定の設定圧力に維持される。
本発明が解決しようとする課題 この場合、二次側圧力の変動中が大ぎくで二次側圧力を
精度良く所定値に維持することが出来ない問題がおった
。即ち、設定圧力は二次側の流体圧力とバネ力との釣合
により決まるのでめるが、この設定圧力が正確にはおる
巾を持った値となっているためである。第2図の設定圧
力と実際の二次側圧力の関係において一点鎖線で示すよ
うに、二次側圧力は設定圧力中心値を越えて設定圧力上
限値に至って初めてリリー・フ弁シートから放出された
り、反対に設定圧力中心値を下回って設定圧力下限値に
至って初めて高圧の一次側圧力流体が補給される。従っ
て実際の二次側圧力は設定圧力上下限値の間で変動する
こととなり、精度良く所定値に維持できないのである。
このことは特に二次側圧力を正確に制御しなければなら
ない場合において問題となる。
従って本発明の技術的課題は、設定圧力値の巾を小さく
することにより、二次側圧力の変動中を小ざくして、二
次側圧力を精度良く所定値に維持することである。
課題を解決するための技術的手段 上記の技術的課題を解決する為に講じた本発明の技術的
手段は、二次側圧力を圧力応動部材の一面に加え、他面
に圧力調整手段を連結して、圧力応動部材の変位をパイ
ロット部材を介して主弁体に伝達して主弁口を開閉する
減圧弁において、パイロット部材と弁体の間にパイロッ
ト部材と協動するスライド部材を設け、当該スライド部
材をパイロット部材方向に付勢する付勢手段を配し、ス
ライド部材のスライド面に、パイロット部材が自由状態
になると系外の人気と連通する連通路を設けたものであ
る。
作用 パイロット部材と弁体の間にパイロット部材が自由状態
になると大気と連通する連通路を閉口するスライド部材
を配したことにより、二次側圧力が設定圧力中心値と等
しくなってパイロット部材が自由状態になると、二次側
圧力はただちに連通路を経て大気に放出される。二次側
圧力が大気に放出され設定圧力下限値に至ると、圧力応
動部材が変位してパイロット部材が自由状態でなくなり
、連通路を閉口すると共に主弁体を開弁ぜしめて高圧の
一次側流体を二次側に供給する。第2図の設定圧力と実
際の二次側圧力の関係において実線で示すように、二次
側圧力は設定圧力中心値から設定圧力上限値へ変動する
ことはなくただちに設定圧力下限値の方向に変動するこ
とにより、設定圧力値のd〕は半減される。
発明の効果 設定圧力値の巾が半減されることにより、二次側圧力の
変@1」も半減され精度良く二次側圧力か維持される。
実施例 上記の技術的手段の具体例を示す実施例を説明する(第
1図参照)。
本実施例においては、圧縮空気中の水分を分離する気水
分離器と分離した水分を系外に排出する排出弁S:有す
るパイロット式減圧弁に用いた例をボす。
第1図において減圧部1と気水分離器部2と排出弁部3
より減圧弁を形成する。
減圧部1は、流体の入口4と出口5を有し主弁口6とパ
イロット部材としてのピストン22を収容するピストン
室7を設けた本体8と、パイロット弁部9とダイヤフラ
ム室10を設けたパイロット本体12と、圧力調整バネ
11を収容するカバー13とで形成する。
気水分離器部2は、入口4から流入してきた流体を旋回
させて遠心力により気水を分離する旋回羽根14と、水
分が分離された気体が流れ方向を変えるための隔壁部材
15とで形成する。
排出弁部3は、分離された水分が溜る排出弁部16と、
溜った水分の水位に応じて浮上降下して排出弁口17を
開閉するフロート]8と、フO−ト18の旋回流による
動揺を防止するフロートカバー19とで形成する。
減圧部1のパイロット弁部9は、パイロット弁体20と
、ダイヤフラム25の動きをパイロット弁体20に伝達
するステム21で形成する。
主弁口6の人口4側にコイルバネ34て主弁ロ6方向に
付勢された主弁体33を配する。主弁体33とパイロッ
ト部材としてのピストン22の間に円筒状のスライド部
材35を、本体8と一体に設けたスライドガイド36内
に摺動自在に設ける。
スライド部材35をパイロット部材としてのピストン2
2側に付勢摺るコイルバネ37を配する。
ピストン22とスライド部材35と主弁体33とはそれ
ぞれ別体であると共に同一軸上に配する。
スライド部材35の側面で本体8内に、スライドカイト
36の内部と大気を連通する連通路39を設ける。連通
路39はパイロット部材としてのピストン22が自由状
態の時(第1図に示す状態の時)にスライド部材35か
コイルバネ37により上方へ変位して開口する位置であ
り、大きざとする。
人口4から流入してきた流体は、一部がパイロット人口
通路30を通ってパイロット弁部9に達すると共に、主
流は旋回羽根14で旋回せしめられ質量の大きな水滴は
遠心力で外側に撮り出され本体8の内壁に沿って排出弁
部16に滴下する。
水滴が分離された流体は主弁口6を経て出口5に達する
。出口5側、すなわち二次側の圧力はパイ四ツ1〜出口
通路31を通ってダイヤフラム10に達する。二次側圧
力が設定圧力中心値と等しくなると、ダイヤフラム25
が圧力調整バネ11のバネ力とバランスしてパイロット
弁体20が閉弁する。パイロット弁体20が閉弁すると
ピストン室7への一次側圧力の供給が絶たれピストン2
2は自由状態となる。パイロット部材としてのビス(〜
ン22が自由状態になるとスライド部材35が上方に変
位して連通路39が開口することにより二次側圧力は大
気に放出される。二次側圧力が低下して設定圧力下限値
に達するとダイヤフラム25か圧力調整バネ11により
下方へ変位してパイロツlへ弁体20が開弁することに
より、ピストン22が下方へ押し下げられ連通路39が
閉口すると共に主弁体33も押し下げられ一次側の高圧
流体か二次側に供給される。
上記の作動を繰り返すことにより二次側圧力は設定圧力
上限値まで達することはなく、従って、設定圧力の巾が
半減され二次側圧力を精度よく所定値に維持することが
できる。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明の実施例の減圧弁の断面図、第2図は減
圧弁の設定圧力と実際の二次側圧力の関係図、第3図は
従来の空気圧用減圧弁の断面図である。 1:減圧部      2:気水分離器部3:排出弁部
     4:入口 5:出口       6:主弁口 本体 圧力調整バネ パイロット弁体 ピストン スライド部材 コイルバネ パイロット弁部 フロート ステム 主弁体 スライドガイド 連通路

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 1、二次側圧力を圧力応動部材の一面に加え、他面に圧
    力調整手段を連結して、圧力応動部材の変位をパイロッ
    ト部材を介して主弁体に伝達して主弁口を開閉する減圧
    弁において、パイロット部材と弁体の間にパイロット部
    材と協働するスライド部材を設けて、当該スライド部材
    をパイロット部材方向に付勢する付勢手段を配し、スラ
    イド部材のスライド面に、パイロット部材が自由状態に
    なると系外の大気と連通する連通路を設けた、減圧弁の
    リリーフ機構。
JP19963688A 1988-08-09 1988-08-09 減圧弁のリリーフ機構 Granted JPH0247703A (ja)

Priority Applications (1)

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JP19963688A JPH0247703A (ja) 1988-08-09 1988-08-09 減圧弁のリリーフ機構

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JP19963688A JPH0247703A (ja) 1988-08-09 1988-08-09 減圧弁のリリーフ機構

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Publication Number Publication Date
JPH0247703A true JPH0247703A (ja) 1990-02-16
JPH0477922B2 JPH0477922B2 (ja) 1992-12-09

Family

ID=16411143

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