JPH0246127Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔考案の技術分野〕 本考案は、例えば電子機器である電子チユーナ
に受信局の周波、受信時間等のデータをインプツ
トして記憶させ、このデータに基づいて受信局、
或いは受信時間を受信する車載ステレオ機器のよ
うにデータ通信を行いながら動作し、且つその回
路の一部又は要部が電子機器に搭載され、車輌側
に固定的に設置されている車輌設置機器に該電子
機器を装着して電気的に接続し、或いは車輌設置
機器より電子機器を取外し、両者間の電気的接続
が解除される所謂クイツクリリース式の車載用電
子機器で、記憶を保持するための電源を必要とす
る記憶素子所謂RAMを含む記憶回路を有するも
のの改良に関するものである。

〔考案の技術的背景〕

従来の前記のような記憶素子を有する車載用電
子機器においては、電子機器にRAMを含む記憶
回路が搭載されており、車輌設置機器より電子機
器を取り外した際に、RAMの記憶を保持するた
めバツクアツプ用の電源、例えば乾電池を電子機
器に設置していた。

例えば、これを第１図〜第３図に示す車載用電
子機器について説明する。

１は車輌に固定的に設置され、車輌に搭載され
ているバツテリ電源に接続されている電源端子２
を有するクイツクリリースキツトで、その奥端に
はコネクター３が設けられている。

４は前記クイツクリリースキツト１内に挿入し
た際、その後端に設けたコネクター５がコネクタ
ー３に接続される電子機器で、その内部には
RAM６を含む電気回路と、該RAM６をバツク
アツプする電池７が収容されている。

そして、電子機器４がクイツクリリースキツト
１内に挿入されている時は、車輌搭載のバツテリ
電源の電圧がコネクター３，５の接続を通して
RAM６に加わり、その記憶を保持するが、電子
機器４をクイツクリリースキツト１から抜き取
り、可搬する時は電池７によりRAM６はバツク
アツプされ、記憶が保持されるものである。

次に別の例として、第４図〜第６図の車載用電
子機器について説明する。

１１は車輌に固定的に設置され、車輌に搭載さ
れているバツテリ電源に接続されている電源端子
２を有し、必要な回路のうち車輌に固定的に設置
する回路と該回路に必要なRAM１３が設けられ
ている車輌設置回路キツトである。

１４は車輌に固定的に設置され、車輌設置回路
キツト１１との間をコード１５で接続したクイツ
クリリースキツトで、その奥端にはコネクター１
６が設けられている。

１７は前記クイツクリリースキツト１４内に挿
入された際にその後端に設けたコネクター１８が
コネクター１６に接続される電子機器で、必要な
回路のうち可搬する回路と、該回路に必要な
RAM１９、及び該RAM１９をバツクアツプす
るための電池２０が収容されている。

前例と同様に、電子機器１７がクイツクリリー
スキツト１４内に挿入されている時は、車輌搭載
のバツテリ電源によつてRAM１８の記憶は保持
されるが、電子機器１７をクイツクリリースキツ
ト１４から取り外した場合には、電池２０で
RAM１９の記憶をバツクアツプするものであ
る。

〔背景技術の問題点〕

このように、従来のこの種の車載用電子機器
は、電子機器を車輌設置機器であるクイツクリリ
ースキツトから取り外した時に、RAMの記憶を
保持させるため、電子機器内に電池を収容しなけ
ればならなかつた。

そのため、該電池の寿命を延ばすため、該電池
でバツクアツプが必要な回路部分での消費電流を
極力減らすための制約があり、電池が消耗した場
合には誤動作をする虞れがあつた。

又、電池の交換を必要とするために、その交換
時に電圧が加わらなくなるための記憶の消滅や、
交換作業のわずらわしさや電池の費用を必要とす
る等の欠点を持つていた。

〔考案の目的〕

本考案は、従来のこの種の車載用電子機器の前
記の欠点を除去するため、電子機器のRAMを含
む記憶回路を、車輌設置機器側に設置することに
よつて、常に前記記憶回路に車輌搭載電源の電圧
が加わるようにして、交換電池を不必要とするこ
とを目的とするものである。

〔考案の実施例〕

以下に、本考案の一実施例を第７図、第８図に
ついて説明するが、第１図〜第３図と同一符号は
同一部分を示している。

１はクイツクリリースキツトで、コネクター３
を取付けた基板２１には従来は電子機器４内に収
容されていたRAM６を含む記憶回路が設けられ
ている。

そして、電子機器４内の回路は、電子機器４の
コネクター５、クイツクリリースキツト１のコネ
クター３を通して前記の記憶回路に接続されるも
のである。

従つて、電子機器４はクイツクリリースキツト
１から取り外して可搬することは従来と同様に行
なわれるが、クイツクリリースキツト１に接続し
た場合にはRAM６を含む記憶回路が接続される
ので、RAM６に記憶されているデータを取り出
すことができるものである。

そして、RAM６を含む記憶回路は、車輌搭載
の電源に常に接続されているので、その電圧が常
時加わつており、従つてその記憶を消滅させるこ
とがなく、バツクアツプ用電池を必要としないも
のである。

次に、他の実施例を第９図、第１０図について
説明するが、第４図〜第６図と同一符号は同一部
分を示している。

１１は車輌設置回路キツトで、内蔵している
RAM１３を含む記憶回路は、従来よりも記憶容
量が増加され、電子機器１７のRAM１９を含む
記憶回路との間でデータのやりとりも出来るよう
になつている。

電子機器１７はクイツクリリースキツト１４に
挿入され、コネクター１６，１８が接続された時
には、その内蔵しているRAM１９を含む記憶回
路と車輌設置回路キツト１１のRAM１３を含む
記憶回路との間で、その記憶データをやりとりす
ることができ、電子機器１７をクイツクリリース
キツト１４に着脱する際にRAM１９とRAM１
３との間で記憶データを移送することによつて、
従来のバツクアツプ用の電池を不必要とすること
ができる。

その他の構成は、第４図〜第６図に示した従来
例と同様である。

〔考案の効果〕

本考案は叙上のように、可搬することができる
電子機器に必要なデータを記憶するRAM等を含
む記憶回路を、車輌に固定的に設置され、車輌搭
載の電源から電気を常に供給されている車輌設置
機器に設けたので、電子機器を車輌設置機器から
取り外した時でもRAM等の記憶回路は、車輌搭
載電源でバツクアツプされ、記憶データを消滅す
ることはない。

従つて、従来のようにこの記憶回路をバツクア
ツプするための電池が不必要となるため、その費
用が低減できるばかりでなく、電池交換のわずら
わしさや、交換の際に記憶データが消滅する等が
なくなり、その保守が極めて容易となる。

しかも、バツクアツプ用の電池の消耗によつて
誤動作を起す虞れもなくなり、更には電池の寿命
を延ばすため、消費電流を減らす種々の制約がな
くなり、回路設計の自由度が増す等の多くの特徴
を有するものである。

【図面の簡単な説明】

第１図〜第３図は従来の車載用電子機器の一例
を示すもので、第１図はその斜面図、第２図はセ
ツト時の理論的側面図、第３図は可搬時の理論的
側面図、第４図〜第６図は他の例で、第４図はそ
の斜面図、第５図はセツト時の理論的説明図、第
６図は可搬時の理論的側面図で、第７図、第８図
は本考案の一実施例の斜面図と可搬時の理論的側
面図、第９図、第１０図は他の実施例の斜面と可
搬する時点での理論的側面図である。 １……クイツクリリースキツト、２……電源端
子、４……電子機器、６……RAM、１１……車
輌設置回路キツト、１２…電源端子、１３……
RAM、１４……クイツクリリースキツト、１７
……電子機器、１９……RAM。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車輌側に固定的に設置されていて、該車輌に搭
   載されている電源に接続されており、且つ取り外
   し可能な電子機器を装着、接続できる車輌設置機
   器に、前記電子機器に必要で、記憶維持するため
   に電源を必要とする記憶回路を設置したことを特
   徴とする記憶素子を有する車載用電子機器。