JPH0234408Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は車両用エンジンで発生するブローバ
イガスに含まれているオイルを除去するためのオ
イルセパレータの過エレメントの改良に関す
る。

（従来の技術） 車両用のエンジンでは、排気対策上、エンジン
のクランク室内に漏出するブローバイガスを吸気
系統に、還流させるようにしており、その一つの
やり方としてクランク室と吸気管とを結ぶ管路の
途中にＰ・Ｃ・Ｖバルブを配設すると共にその下
流側にオイルセパレータを配設し、還流するブロ
ーバイガス中のオイル粒子を除去するようにして
いるが、そのオイルセパレータの１例を示せば第
３図イ、ロのとおりである。すなわち、多数の通
孔１ａが設けられた上端に水平フランジ１ｂと両
側に半分高さの補強用の側壁１ｃを備えたちり取
り状のの第１多孔板１と、平板状で第１多孔板の
通孔１ａより小さな通孔３ａを多数設けられた第
２多孔板３との間に海綿状の発泡合成樹脂体に金
属を付着させその後発泡樹脂を溶融させて得た肉
厚な多孔質の金属板を介在させ、三者を重ね合せ
て反対側隅部をスポツト溶接して一体にした過
エレメントｅを第１多孔質１の水平フランジ１ｂ
を介して蓋体４の下面中央部にねじ止めし、上記
過エレメントｅを、両端に入口パイプ５ａ、出
口パイプ５ｂを備え（出口パイプは蓋体に設ける
こともある）、底部に戻しパイプ５ｃを設けたケ
ース５の中に挿入しつつ蓋体４で密封し、クラン
クケース内に漏出したブローバイガスを入口パイ
プ５ａからケース５中に吸入れ、それを過エレ
メントｅに衝突通過させてガス中に含まれている
オイル粒子を捕捉し、オイルの除去されたガスを
出口パイプ５ｂから吸気管側に送り、捕集したオ
イルは戻しパイプ５ｃを介してオイルパンに戻す
ようにしている。

（考案が解決しようとする課題） しかし、上記従来の装置では過エレメントを
ケースに対する組込みと取外しをやり易くするた
めと、多孔質金属板をケース内面に接するように
したのでは振動によつて金属板が摩耗し、その金
属粉がエンジン側に入り込む恐れがあるところか
ら、第３図ロのように過エレメント側面とケー
ス内面との間に若干の隙間をおくようにしてい
る。

このため、ケース中に流入したブローバイガス
が過エレメントとケースの隙間を通り抜けるこ
とになるが、ブローバイガスの発生量が少ない場
合には隙間を通り抜ける絶対量が少なく、余り問
題にならないが、発生量が多くなると隙間を通り
抜ける量も多くなり、エンジンドライブに支障を
もたらすことになる。

一方、エンジンのシリンダーヘツドカバー上に
オイルセパレータを設け、クランク室内に生じた
ブローバイガスをシリンダーヘツドカバーを通し
てオイルセパレータに導くようにしたタイプの装
置として、シリンダーヘツドカバー上に取付けた
ケースの第２ボデー内に傾斜した台座を形成し、
その台座に、周縁部にゴム製のシール材を装着し
た多孔質の金属フイルムを嵌め合せ、その上から
カシメ用プレートにより全周固定するようにした
ものが、実開昭60−30310号として提案されてい
る。

しかしながら、この装置のフイルタは周縁のシ
ール部材が傾斜台座に圧迫状態に嵌め込まれる一
般的なもので、そして、上方からカシメ用プレー
トにより全周的に固定されるので、ケースに対し
出し入れし難いものであり、そして、シール部材
には永久歪が残り、長期の使用によつてへたりを
生じシール性能が劣化する恐れがある。

そこで、この考案はブローバイガスの発生量の
多寡に拘らず未処理のまま通り抜けるのを確実に
防ぐことができると共にシール用弾性部材に無理
がかからず、長期に使用できるオイルセパレータ
の過エレメントを提供するものである。

（課題を解決するための手段） 上記目的のもとにこの考案は、多数の通孔を有
する第１の多孔板と第２の多孔板の間に多孔質の
金属板を重ね合せてこれらを一体化し、一端に入
口パイプを備え他端に出口パイプを有するケース
内に収容するようにしたオイルセパレータの過
エレメントとして、上記第１多孔板の両側には側
壁を高さ全体に設け、各側壁の外面には、固着端
部が肉厚でそこから自由端側に向けて漸次肉薄に
なりかつケースの入口パイプ側に向い傾いて外側
に広がる縦ひれ片を形成した弾性部材をそれぞれ
固着したことを特徴としている。

（作用） 過エレメントをケースに組込んだ際には、第
１多孔板の両側壁の外面に固着した弾性部材の縦
ひれ片の肉薄で柔軟な自由端部がケースの側壁面
に密接し、過エレメントとケース間の隙間をふ
さぎ、ブローバイガスの通り抜けを防止する。

（実施例） 第１図はこの考案の実施例を分離して示すもの
であるが、第１の多孔板１１は上端に水平フラン
ジ１１ｂが、両側には補強用の側壁１１ｃが形成
されてちり取り状をなし、直立板部には多数の通
孔１１ａが設けられ、第２多孔板１３は平板状を
なし第１多孔板の通孔１１ａより小さな通孔１３
ａを多数備えており、上記第１の多孔板１１と第
２の多孔板１３との間には肉厚な多孔質の金属板
１２を配設し、それらを重ね合せて一部をスポツ
ト溶接して一体化する点の構成は前記のものと変
りない。

ところで、この考案では第１多孔板１１の両側
壁１１ｃが、直立板部の高さ全体に形成され、各
側壁１１ｃには複数の小孔１６が等間隔に設けら
れ、そして、各側壁１１ｃの外面には固着端側が
肉厚で、その固着端側から自由端側に向つて漸次
肉薄になり、かつ前方すなわち組入れるべきケー
ス１５の入口パイプ１５ａ側に向い傾いて傾いて
外側に広がる縦ひれ片１７ａを形成したゴムなど
の弾性部材１７が焼付けなどの手段によりそれぞ
れ固着され、その弾性部材１７の一部が各小孔１
６を通つて側壁１１ｃの内側につば状に突出して
各側壁１１ｃを挟持している。

このような第１多孔板１１と多孔質の金属板１
２および第２多孔板１３とは、上、下中央部にお
いてスポツト溶接されて過エレメントｅをなし
ている。その一体化に当り図示のように各板体の
上、下中央部において溶接すれば、弾性部材１７
を損傷しないで好ましいが、損傷を防止できれば
他の箇所でも差支えない。

しかして、上記過エレメントｅは第２図イの
ように第１多孔板１１の水平フランジ１１ｂを介
して蓋体１４の下面中央部にねじ止めされて、ケ
ース１５中に挿入され蓋体１４で密閉されて使用
されるが、その際には同図ロのように第１多孔板
１１の両側壁１１ｃの外面に固着した弾性部材１
７の縦ひれ片１７ａの肉薄で柔軟な自由先端部が
ケース１５の側壁内面に当接しつつ円滑に挿入さ
れ、過エレメントｅとケース１５間の隙間が上
下余さずふさがれる。

かくて、エンジンの作動により入口パイプ１５
ａからブローバイガスが流入することになれば、
吸気管側の負圧とブローバイガス流れによる押圧
力が各弾性部材１７の縦ひれ片１７ａに作用し
て、その自由端部がそれぞれケース１５の側壁内
面に密着させられ、ブローバイガスが過エレメ
ントｅを通らずに未処理のまま出口パイプ１５ｂ
から流出することが防止される。そして、ブロー
バイガスの流れる量が多くなればそれだけ縦ひれ
片１７ａにかかる押圧力も強まり、シール性能が
高まる。

このようにして、過エレメントｅに向けられ
たブローバイガスは第１多孔板１１の通孔１１ａ
を通り抜け、加速されて多孔質の金属板１２の内
部組織に浸透しつつそこを横切り、第２の多孔板
１３に向うが、そのとき、第２多孔板１３の通孔
１３ａにより絞りがかけられ、金属板１２の内部
組織でその滞留を余儀なくされ、オイル粒子が充
分に除去されてガスは出口パイプ１５ｂ側に流れ
行く。

（考案の効果） 以上のようにこの考案では、第１、第２の多孔
板の間に多孔質の金属板を重ね合せて一体化した
オイルセパレータの過エレメントとして、第１
多孔板の両側に側壁を高さ全体に設け、各側壁の
各面には、固着端側が肉厚がそこから自由端側に
向けて漸次肉薄になり、かつ収容ケースの入口パ
イプ側に向い傾いて外側に広ぎる縦ひれ片を形成
した弾性部材を固着したので、過エレメントを
ケースに組込んだ際には、両側弾性部材の縦ひれ
片の肉薄で柔軟な自由端部を無理なくケースの側
壁内面に上下余さず当接させることができ、そし
て、入口パイプからのブローバイガスの流入によ
り、ブローバイガスの押圧力と吸気負圧とを縦ひ
れ片に作用させて側壁内面に密着させることがで
き、その密着度合はガスの流れが多くなればなる
程高められ、末処理のままブローバイガスが通り
抜けるのを確実に防ぐことができる。

それに併せて、過エレメントのケース内への
組込み、取外しが容易で、保守点検がやり易く、
長期に使用できるなどの利点を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の実施例の分離した斜視図。
第２図イはケースに収容した状態の一部切断側面
図。同図ロはその平断面図。第３図イは従来のオ
イルセパレータの分解斜視図。同図ロは蓋を除去
した平面図。 図中、１１……第１多孔板、１１ａ……通孔、
１１ｂ……水平フランジ、１１ｃ……側壁、１２
……多孔質金属板、１３……第２多孔板、１３ａ
……通孔、１４……蓋体、１５……ケース、１６
……小孔、１７……弾性部材、１７ａ……縦ひれ
片。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 多数の通孔を有する第１の多孔板と第２の多孔
   板の間に多孔質の金属板を重ね合せてこれらを一
   体化し、一端に入口パイプを備え他端に出口パイ
   プを有するケース内に収容するようにしたオイル
   セパレータの過エレメントにおいて、上記第１
   多孔板の両側には側壁を高さ全体に設け、各側壁
   の外面には、固着端部が肉厚でそこから自由端側
   に向けて漸次肉薄になりかつケースの入口パイプ
   側に向い傾いて外側に広がる縦ひれ片を形成した
   弾性部材をそれぞれ固着してなるオイルセパレー
   タの過エレメント。