JPH02310145A - ワイパー装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 Ａ、産業上の利用分野 本発明は、車両のウィンドガラスを払拭するワイパーブ
レードの自動停止位置を下側横位置と側方縦位置との間
で切換えることのできる車両用ワイパー装置に関する。

Ｂ、従来の技術 この種のワイパー装置は、第５図に示すように払拭面で
あるウィンドガラス１の下側横位置Ｐ１と側方縦位置Ｐ
２との間でワイパーブレート２を含むワイパーアーム３
を往復動させるものであり、一般には、ワイパープレー
ト２を下側横位１ｉｆＰ１で自動停止させている。

しかしながら、下側横位置にワイパーアームド２を停止
させておくと、降雪時にガラス面につもった雪によりワ
イパーブレード２が押し下げられて、ワイパーブレート
２やそのアーム３が変形あるいは破損するおそれがある
。

そこで、下側横位置Ｐ】だけでなく、側方縦位置Ｐ２に
も停止できるワイパー装置が提案されている（特開昭６
２−２４−７９４６号公報）。

このようなワイパー装置は、ワイパー装置を動作させる
ためのワイパースイッチとは別に停止位置切換えスイッ
チを備え、この切換えスイッチを下側横位置に切換えて
おくと（以下、この切換え位置をオフ位置とする）、ワ
イパースイッチをオフしたときにワイパーブレードが下
側横位置で停止する。一方、切換スイッチを側方縦位置
に切換えると（以下、この切換え位置をオン位置とする
）、ワイパースイッチの操作位置に拘らずワイパーブレ
ードが側方縦位置で停止する。

Ｃ６発明が解決しようとする課題 しかしながら、上述したワイパー装置では、ワイパー動
作中に停止位置切換スイッチをオン位置に切換えてワイ
パーブレードを側方縦位置で停止させているときに、不
用膚、に停止位置切換スイッチをオフ位置に操作すると
、例えばロックバックしているワイパーブレードが動き
だしてツー１（と干渉したり、あるいはカウル部に積も
って氷結した雪の上に乗り上げたりするという問題が発
生する。

本発明の技術的課題は、停止位置切換スイッチに連動し
てワイパー装置が不所望に動きださないようにすること
にある。

０８課題を解決するための手段 一実施例を示す第１図および第２図により本発明を説明
すると、本発明に係るワイパー装置は、ワイパーブレー
ドを含むワイパーアームをウィンドガラスの下側横位置
と側方縦位置との間で揺動運動させるワイパーモータ１
−８と、第１および第２の位置に操作される切換スイッ
チ２１を有し、この切換スイッチ２１が第１の位置（オ
フ位置）にあるときにはワイパーアームを下側横位置で
停止させる第１の停止回路が形成可能とされ、切換スイ
ッチ２］が第２の位置（オン位Ｒ）にあると−；（− きにはワイパーモータ］８の給電回路を形成してワイパ
ーアームを側方縦位置で停止させる第２の停止回路が形
成される停止位置設定回路１００とを具備する。また、
ワイパーモータ１８の給電ラインに設けられ該ワイパー
モータ１８をアースに接続する動作位置と、切換スイッ
チ２１が第１の位置にあるときにワイパーモータ１．８
を第１の停止回路と接続してワイパーアームを下側横位
置で停止させる停止位置とに操作可能なワイパースイッ
チ１９と、切換スイッチ２１が操作されたとき、ワイパ
ースイッチ１９によるワイパーモータ１８の給電回路を
開放状態に保持する保持手段２００とを具備する。

Ｅ１作用 切換スイッチ２１を第２の位置に操作すると第２の停止
回路が形成されて、ワイパースイッチ１９の位置に拘ら
ずワイパーモータ１８への給電回路が形成されワイパー
モータ１８が所定角度だけ回転した後にワイパーアーム
が側方縦位置で停止する。この状態から切換スイッチ２
１を第１の位１６に操作するとき、たとえワイパースイ
ッチ１９が動作位置にあっても保持手段２００が鋤いて
いる（第１−図ではワイパースイッチ１９が強制復帰位
置ＮＰに切換えられている）から、ワイパーモータ１８
の給電回路が開放しておりワイパーモータ１８が不用意
に動きださない。そして、運転者の意志により何らかの
操作が行なわれるとワイパーモータ１８の給電回路が形
成可能となり、その後ワイパースイッチ１９を動作位置
にするとワイパーモータ１８が起動される。

なお、本発明の詳細な説明する上記り項およびＥ項では
、本発明を分かり易くするために実施例の図を用いたが
、これにより本発明が実施例に限定されるものではない
。

Ｆ、実施例 第１図〜第４図は、本発明による自動車のワイパー装置
の一例を示す図である。

第１図において、］０は電気絶縁性の回転円板であり、
この円板１０の一面には、その外周縁側に位置して欠円
状の第１の導電板１］が形成され、その中心部には円形
状の第２の導電板１２が形成されている。第１の導電板
］１の切欠部分には、第１の短絡導電板］３が形成され
、第１の導電板１］の切欠部分と］８０°位相をずらし
て第２の導電板１２の外周部に形成した切欠部には第２
の短絡導電板１４が形成されている。また、第１の導電
板１１および第１の短絡導電板１３に摺接する第１の接
片１５と、第１の短絡導電板」３および第２の短絡導電
板１４に摺接する第２の接片１６と、第２の導電板１２
および第２の短絡導電板】４に摺接する第３の接片］７
が円板１０の一面に対向配置されている。

このようにした第１．第２の導電板１１．．１２、第１
、第２の短絡導電板１３．１４および第１〜第３の接片
１５〜１７は、後述する停止位置切換スイッチ２１とと
もに、ワイパープレー１＜２を含むワイパーアーム３（
第５図参照）を下側横位置または側方縦位置に自動停止
させる自動停止位置設定回路１００を構成している。

さらに、上記円板１０の回転中心は、図示しないギヤ機
構を介して高低２速のワイパーモータ１８に連結されて
いる。

１９は、ワイパーモータ１８をオフ位置（ＯＦＦ）。

低速位置（ＬＯＷ）および高速位置（ＨＩＧＨ）の３段
階に切換えるワイパースイッチで、オフ位置では端子■
と０間が接続され、また、低速位置では低速端子■とア
ース端子０間が接続され、さらに高速位置では高速端子
■とアース端子０間が接続される。このワイパースイッ
チ１９はさらに、端子■〜■のいずれも開放された強制
復帰位置ＮＰに切換可能とされている。この強制復帰位
置では、ワイパーモータ１８の給電回路が開放される。

２１は、ワイパープレート２の停止位置を切換えるスイ
ッチであり、高低速度の給電ラインにそれぞれ介装され
連動操作されるスイッチ２１Ａ。

２１Ｂから成る。スイッチ２１　Ｂの接点ＯＦＦが閉じ
るとワイパーブレード２を下側横位置Ｐ１で停止させる
第１の停止回路が形成可能とされる。

また、接点ＯＮが閉しると第２の停止回路が形成され、
ワイパースイッチ１−９が切り離されてワイアー パーモータ］８の給電回路が形成され、ワイパーモータ
］８が所定角度回転した後に側方縦位置Ｐ２で停止する
。

すなわち、各スイッチ２１Ａ、２１Ｂの各共通接点Ｃは
、各々、ワイパーモータ１８の高速端３、８１（と低速
端１．８　Ｔ−に接続されている。また、各接点ＯＦＦ
はワイパースイッチ１９の端子■。

■に各々接続され、スイッチ２　］、　Ａの接点ＯＮは
開放され、スイッチ２１Ｂの接点ＯＮは第１の接片］５
とトリガ回路２２に接続されている。このトリガ回路２
２は、入力信号がローレベルからハイレベルに切換える
のに応答して極短時間だけワンショットパルスを出力す
るものである。２３は、そのワンショク１ヘパルスでオ
ン動作するソレノイドである。

また、第３３図、第４図は、ワイパースイッチ１９の操
作機構３０を示すもので、第３図が正面図、第４図が側
面断面図である。ここで、操作レバー３１は壁板３９に
立設された軸３２を中心として回動可能とされ、上述の
オフ位置（ＯＦＦ）。

低速位置（ｒ、ｏｗ）、高速位置（ＨＩＧＨ）に切換え
られるとともに、強制復帰位置（ＮＰ）にも切換えられ
る。この操作レバー３１はねじりばね３３で、常時、図
示時計回り方向に付勢されているが、第４図に示すスト
ッパ機構３４により、」二記オフ位置、低速位置、高速
位置の各位置で係止される。

ストッパ機構３４は、第４図に示すとおり、ソレノイド
２３の駆動軸２３ａと連結された可動板３４１と、この
可動板３４１に立設された３本のプルロット３４２ａ〜
３４２Ｃとを有し、壁板３９を貫通する各プルロッド３
４２の先端にはストッパヘッド３４４８〜３４４Ｃがプ
ルロッド３４２８〜３４２ｃに対して摺動可能に設けら
れるとともに、ストッパヘッド３４４ａ〜３４４Ｃと壁
板３９との間にはばね３４５が介装されている。ストッ
パヘット３４４８〜３４４Ｃは、ばね３４５の付勢力に
より常時は操作レバー３１の回動軌跡内に突出している
が、操作レバー３１の反時計回り方向の回動操作により
第４図のストツパヘット３４４ａのように下方に押動さ
れて回動軌跡から退避する。そして、操作レバー３］−
がオフ位置、低速位置あるいは高速位置まで回動される
とそのストッパヘッド３４４（例えばストッパヘッド３
４４ｂ、３４４．ｃ）がばね３４５により再びｊ−記回
動軌跡内に突出する。したがって、ねしりばね３３で時
計回り方向に付勢されている操作しｉ＜−３１は、その
回動軌跡に突出しているス１〜ソバヘッド３４４により
係止され各位置に保持される。さらに壁板３９にはスト
ッパピン３５が立設され、強制復帰位置において時計回
り方向に付勢されている操作レバー３１を係止する。

このように構成された実施例の動作について説明する。

まず、各導電板に対し第１〜第３の接片１５〜１７が第
１図に示す状態におかれ、かつワイパースイッチ１９が
オフ位置にあり、停止位置切換スイッチ２１は下側横位
置を指令する接点ＯＦＦが閉している場合には次のよう
な回路が形成される。

ワイパースイッチ１９の端子■と０間が接続さ才してい
るため、バッテリ２０→ワイパーモータＪ８→スイツチ
２１Ｂの接点Ｃ→スイッチ２１Ｂの接点ＯＦＦ→端子■
→端子■→第３の接片１７→第２の短絡導電板１４→第
２の接片］６→バッテリ２０（＋）の経路で直流電源２
０の正極（＋）がワイパーモータ１８の両端に接続され
る。これによりワイパーモータ１８が停止状態にある。

この時、ワイパーブレード２を含めたワイパーアーム３
は第５図の実線に示す下側横位置に設定されている。

次に、各導電板に対し第１〜第３接片１５〜１７が第１
図に示す状態におかれ、停止位置切換スイッチ２１は接
点ＯＦＦが閉しているときにワイパースイッチ１９を低
速位置にすると、バッテリ２０→ワイパーモータ１８→
低速端１．８　Ｌ→スイッチ２１Ｂの接点Ｃ→スイッチ
２３Ｂの接点○ＦＦ→端子■→端子■→アースの経路で
電流が流れ、ワイパーモータ１８が駆動され、ワイパー
アーム３は第５図の下側横位置Ｐ］と側方縦位置２２間
を低速で反復往復運動してウィンドガラスを払拭する。

かかるワイパー低速運転中に、停止位置切換スイッチ２
１が側方縦位置を指令する接点ＯＮに切換え接続される
と、ワイパースイッチ１９はワイパーモータ１８の給電
ラインから切り離されるが、バッテリ２０→ワイパーモ
ータ１８→低速端１８Ｌ→スイツチ２１Ｂの接点Ｃ→ス
イッチ２１Ｂの接点ＯＮ→第１の接片１５→第１の導電
板１］−→アースの経路でワイパーモータ］８に電流が
流れる。このため、ワイパーモータ１８は引き続き回転
を続け、第１図の状態がら円板１ｏが］８０°回転して
第２図に示すようになると、第１、第２の接片１５，１
６がともに第２の短絡導電板］、３に接触してバッテリ
２０→ワイパーモータ１８→スイツチ２１Ｂの接点Ｃ→
スインチ２１Ｂの接点ＯＮ→第１の接片１５→第１の短
絡導電板に３→第２の接片１６→バツテリ２ｏの経路が
形成される。そのため、ワイパーモータ１８の両端には
直流電源２０の正極（＋）が接続され、ワイパーモータ
１８が停止Ｆする。これによりワイパーブレード２を含
めたワイパーアーム３は第５図の破線に示す側方縦位Ｆ
ｉ　Ｐ　２で停止する。

一方、停止位置切換えスイッチ２１ＢがＯＦＦ位置から
ＯＮ位置に切換られるとき、停止位置切換スイッチ２１
　Ｂの接点ＯＮの電圧レベルがローレベルからハイレベ
ルに立上り、トリガ回路２２は短時間だけパルス電圧を
ソレノイド２３に印加する。その結果、ソレノイド２３
の旺動軸２３ａが縮退しプルロッド３４２ａ〜３４２ｃ
がストッパヘッド３４４８〜３４４ｃを操作レバー回動
軌跡から退避させる。これにより、ねじりばね３３によ
り時計回り方向に付勢されている操作レバー３］は、時
計回り方向に回動してストッパピン３５に係１１−され
て強制復帰位置Ｎ　Ｐに自動的に切換わる。この強Ｒ１
１Ｊ　ａ！帰位Ｗ　Ｎ　Ｐにおいては、ワイパースイッ
チ１９の端子■〜■が開放されワイパーモータ１８の給
電回路が開放されるので、不用意に切換えスイッチ２１
をＯＮ−＋ＯＦＦに切り換えてもワイパーモータ１８の
不所望の起動が防止できる。

切換えスイッチ２１をＯＦ　Ｆ位置にしたまま再びワイ
パーを旺動するには、強制復帰位置にある操作レバー３
１−を低速位置あるいは高速位置に操作すればよい。低
速位置に操作された場合には、ワイパーモータ】８には
、バッテリ２０→ワイパーモータ１８→低速端１８Ｌ→
スイｙチ２１Ｂの接点Ｃ→スイッチ２　］、　Ｂの接点
ＯＦＦ→端子■→端子■→アースの経路で電流か流れて
ワイパーモータ１８は低速度で駆動される。高速位置に
操作された場合には、ワイパーモータ１８には、バッテ
リ２０→ワイパーモータ１８→高速端１８　Ｈ→スイッ
チ２１Ａの接点Ｃ→スイッチ２１　Ａの接点ＯＦＦ→端
子■→端子■→アースの経路で電流が流れて、ワイパー
モータ１８が高速度で旺動される。

以上の実施例において、ソレノイド２３と、ソレノイド
２３により駆動されるス１〜ツバヘッド３４４ａ〜３４
４Ｇ、ねじりばね３５、およびワイパースイッチ１９を
強制復帰位置ＮＰに切換可能とした魚が保持手段２００
を構成する。また、ワイパースイッチ１９のオフ位置が
非動作位置、低速位置と高速位置とが動作位置である。

なお、停止位置切換スイッチ２Ｊの接点ＯＮの電圧レベ
ルの変化によりトリガ回路２２を動作させてソレノイド
２３を廂動させるようにしたが、停止位置切換スイッチ
２］の操作運動を直接検知してソレノイド２３を能動し
、操作レバー３１を強制復帰位置に復帰させるようにし
てもよい。さらに、ソレノイド以外のアクチュエータを
用いるものでもよい。

さらにまた、ワイパースイッチ］−９を操作レバー３１
の回動操作で切換えるようにしたが、釦スイツチ式、ス
ライドスイッチ式など種々のスイッチ方式にも本発明を
適用できる。また、本発明における円板上の導電板パタ
ーンおよびワイパースイッチの構成、あるいは停止位置
設定回路１００は、上記実施例のものに限定されない。

あるいはまた、ワイパースイッチ１９に強制復帰位置Ｎ
Ｐを設けず、スイッチ２１．　Ａの接点ＯＦ　Ｆとワイ
パースイッチ１９の＠子■とのｎ４１、スイッチ２１　
Ｂの接点ＯＦ　Ｆとワイパースイッチ１９の端子■との
間にスイッチを設け、切換スイッチ２１を接点ＯＦＦか
らＯＮに切換えたときに。

それらのスイッチを開放し、その後の所定の操作、例え
ばワイパースイッチ１９をいったんオフ位置に復帰させ
る操作でそれらのスイッチを閉成するようにしてもよい
。この場合、その後ワイパースイッチ１９を低速位置や
高速位置に操作したときにワイパーモータ１８の給電回
路が形成される。

すなわち、切換スイッチ２１の接点ＯＮを閉じてワイパ
ーブレードを側方縦位置で停止させたときには、操作者
の意志に基づく何らかの操作を行った後にワイパースイ
ッチを動作位置にするとワイパーモータが再起動するよ
うな構成ならば、本発明は上記実施例に限定されない。

Ｇ０発明の効果 本発明によれば、ワイパープレー１〜を側方縦位置で停
止させた後にワイパープレー１〜を再び駆動する際には
、操作者の意志による何らかの操作の後にワイパースイ
ッチを動作位置にするとワイパ−モータが起動するよう
にしたので、停止位置切換え操作によって不所望にワイ
パープレートが動き出すおそれがなく、ワイパー装置の
破損を防止できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明による自動車のワイパー装置の一例を示
す全体の構成図、第２図は本実施例における導電板部分
の動作説明図、第３図および第４図はワイパースイッチ
の操作機構を説明する図、第５図はワイパープレー１〜
の停止位置を説明するウィンドガラスの正面図である。 １０：円板　　　　　　１−１：第１の導電板１２：第
２の導電板　　１３：第１の短絡導電板１４：第２の短
絡導電板 １５．１６，１７：接片 １８：ワイパーモータ　１９：ワイパースイッチ２０：
直流電源 ２１：停止位置切換スイッチ ２２：トリガ回路　　　２３：ソレノイト３１：操作レ
バー　　　３３：ねじりばね１００：停止位置設定回路 ２００：保持手段

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 ワイパーブレードを含むワイパーアームをウインドガラ
   スの下側横位置と側方縦位置との間で揺動運動させるワ
   イパーモータと、 第１および第２の位置に操作される切換スイッチを有し
   、この切換スイッチが第１の位置にある時には前記ワイ
   パーアームを前記下側横位置で停止させる第１の停止回
   路が形成可能とされ、前記切換スイッチが前記第２の位
   置にある時には前記ワイパーモータの給電回路を形成し
   てワイパーアームを側方縦位置で停止させる第２の停止
   回路が形成される停止位置設定回路と、 前記ワイパーモータの給電ラインに設けられ該ワイパー
   モータをアースに接続する動作位置と、前記切換スイッ
   チが第１の位置にある時にワイパーモータを前記第１の
   停止回路と接続してワイパーアームを前記下側横位置で
   停止させる停止位置とに操作可能なワイパースイッチと
   、 前記切換スイッチが操作された時、前記ワイパースイッ
   チによるワイパーモータの給電回路を開放状態に保持す
   る保持手段とを具備することを特徴とするワイパー装置
   。