JPH02304234A - ワイヤ付きチェーン - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、チェーンとワイヤとを一体化して両者が絡み
合うことがなく、またチェーンの一端がら他端にワイヤ
による操作力を円滑に伝えることを可能にしたワイヤ付
きチェーンに関するものである。

（発明の背景） チェーンの一端から他端に操作力を伝える必要が生じる
ことがあり、従来はチェーンとは別な操作用のワイヤを
用いていた。このためチェーンとワイヤとが絡み合って
ワイヤの操作が不可能になることがあった。

例えば、船舶のアンカーが水底の根や岩に喰い込んで引
き上げられなくなった場合に、船上から操作して根掛り
から解放するために、チェーンとは別にアンカーをその
クラウン側から引き上げるワイヤを設けることがあるが
、この場合にチェーンとワイヤとが絡み合うことがあっ
た。

また本願出願人は、船上から主索に導いて重錘を落下し
、この重錘を利用してアンカーを根などから解放する装
置を提案した（特願昭６１−１７３９２４号、特願昭６
２−１５３３６８号）、この既提案のものは、船体から
導かれる主索に連結した掛止装置に重錘の打撃により開
かれるフックあるいは着脱片を設け、このフックあるい
は着脱片にアンカーのシャンクの反クラウン側をチェー
ンで連結すると共に、シャンクのクラウン側を回収用の
補助索（ワイヤ）によって掛止装置の本体に連結したも
のである。そして常にはフックあるいは着脱片に連結し
たチェーンによってシャンクの反クラウン側を引く一方
、根がかり時には重錘によってフックあるいは着脱片を
解放してチェーンを解放し補助索（ワイヤ）によりクラ
ウン側からアンカーを引き揚げるものであった。

このようにチェーンの一端から他端を操作する場合に、
従来はチェーンと操作用の補助索（ワイヤ）を独立に配
置していたため、投錨時にアンカーが回転するとチェー
ンと補助索（ワイヤ）とが絡み合い、補助索（ワイヤ）
の円滑な使用ができなくなったり、使用不能になること
があった。

（発明の目的） 本発明はこのような事情に鑑みなされたものであり、チ
ェーンの一端から他端をワイヤで操作する場合に、チェ
ーンとワイヤとが絡み合わず、常に円滑にワイヤを操作
することが可能になるワイヤ付きチェーンを提供するこ
とを目的とする。

（発明の構成） 本発明によればこの目的は、略楕円型の環を連ねたチェ
ーンと、このチェーンの長さ方向から見て多環が挟む共
通の角度内に位置するように多環に突設されたワイヤガ
イドと１、このワイヤガイドに挿通された可撓性のワイ
ヤとを備えることを特徴とするワイヤ付きチェーンによ
り達成される。

（実施例） 第１図は本発明の一実施例の斜視図、第２図はその長さ
方向に直交する面での断面図、第３図はその使用例を示
す図、第４Ａ図はその第１の掛止装置を一部断面した側
面図、第４Ｂ図はその解放時の動作を示す図１、第５図
は第２のｔ針止装置を示す側面図である。

まず第１．２図に基いてワイヤ付きチェーン１００を説
明する。このチェーン１００は楕円形の環１０２を互い
に連結したものである。多環１０２は互いに９０＠の角
度をもって連結され、長さ方向からみて各ｆｌ　ｌ　Ｏ
２が挾む同一の９０゜の角度内に位置するように多環１
０２には環状のガイド１０４が固着されている。これら
のガイド１０４には１本のワイヤ１０６が挿通されてい
る。これらの環１０２、ガイド１０４、ワイヤ１０６は
ステンレススチールなどの錆びない材料で作るのが望ま
しい、ワイヤ１０６は適度な弾性を有し、チェーン１０
０のねじれを防きチェーン１００の取回しを容易にする
作用も持つ。

このチェーン１００は、例えば第３図に示すアンカーの
根掛り解放装置に用いられる。まず第４Ａ、４Ｂ図に基
き第１の掛止装置１０を説明する。

この掛止装置１０の本体は中板１２（第３図）と、この
中板１２を挾んで中板１２と一体的にリベット１４など
により固着された左右一対の側板１６．１８と、両側板
１６．１８に設けた上下方向の長孔２０．２０に案内さ
れて上下動する一対のガイドロッド２２．２２と、これ
らガイドロッ′ド２２間の上部に揺動自在に保持された
天秤状レバー２４と、この天秤状レバー２４の下部に固
着されたロック爪２６とを備える。ガイドロッド２２．
２２にはコイルばね２８が巻装され、このばね２８の下
面を側板１６．１８に設けた窓３０．３０に係止すると
共に、このばね２８の上面を天秤状レバー２４に下方か
ら当接させたものである。なお天秤状レバー２４は両側
板１６．１８間から突出している。

３２は解放レバーであり、前記中板１２より僅かに薄い
厚板で略３ケ月状に作られている。この解放レバー３２
の下端は、両側板１６．１８の下部にビン３４によって
回動自在に軸支されている。またこの解放レバー３２の
上端は、両側板１４．１６間に入って前記ロック爪２６
に係合する爪部３２ｂとなっている。

従って、解放レバー３２の上部を両側板１４．１６間に
押込めば、爪部３２ｂはロック爪２６を一度押下げ、そ
してロック爪２６かばね２８により上方へ復帰すれば両
者は互いに係合する。このため解放レバー３２は確実か
つ強固に本体１０に装着される。

両側板１６．１８の上部には円筒３６が固着され、さら
に両者を横断するビン３８によっては、十分な強度を持
たせている０円筒３６の上部には円錐筒状のキャップ４
０が螺着されている。このキャップ４０には船上から導
かれた主索４２が上方から挿入され、その挿入端を係合
ビン４４に結着することにより接続される。ここに係合
ビン４４はキャップ４０内の段部４０ａに係合して主索
４２が抜けるのを防止する。

第４Ｂ図において４６は重錘であり、この重錘４６は互
いに蝶番により開閉可能に連結された２つの半体を、ロ
ック（図示せず）によって閉位置に固定できるようにし
たものである。この重錘４６は船上から主索４２に導か
れて落下し、第４Ｂ図のように円筒３６の外側に落下し
て天秤状レバー２４に下向きの衝撃を与久ると、この天
秤状レバー２４とともにロック爪２６が下方へ移動し解
放レバー３２をロック爪２６から解放するものである。

チェーン１００の上端は前記第１の掛止装置ＩＯの解放
レバー３２に連結されている。またワイヤ１０６の上端
は第１の掛止装置１０のビン３４に連結されている。

６０は第２の掛止装置である。この掛止装置６０は第５
図に示すように、本体６２に形成した略Ｕ字状の切欠き
部６４の開口を横断して進退動するロッド６６と、この
ロッド６６に切欠き部６４を閉じる方向に付勢するばね
６８とを備える０本体６２には、ロッド６６の引っ張り
方向の端に係合孔７０が形成され、この係合孔７０には
前記チェーン５０の下端が連結されている。またロッド
６６の引っ張り方向の端部はワイヤ１０６に連結されて
いる。なお切欠き部６４は第４図から明らかなように、
そのロッド６６の復帰方向側の内面がロッド６６先端側
に向って、外側へ広がるように形成され、この切欠き部
６４に掛止される後記アンカー８０のシャックル８６が
ロッド６６の脱出により滑らかに脱出できるように作ら
れている。

第３図において８０はダンフォース型のアンカーであり
、そのシャンク８２のクラウン側にはフルーク８４が所
定範囲内で回動自在に取付けられている。シャンク８２
の反クラウン側は、前記第２の掛止装置６０に切欠き部
６４に掛止されてりる。すなわちロッド６６をバネ６８
の付勢力に反して引っ張り、切欠き部６４の開口を開い
てシャンク８２の反クラウン側端に取付けたシャックル
８６をこの切欠き部６４に係合させ、ロッド６６を戻せ
ばよい、シャンク８２のクラウン側付近のフルーク８４
は、補助索８８としてのワイヤによって前記本体６２の
下部に連結されている。

なお解放レバー３２を第１の掛止装置１０のロック爪２
６に係合した第２図の状態では、主索４２の張力はチェ
ーン１００によって第２の掛止装置６０の本体６２に伝
えられるようにその長さが決められている。また補助索
８８はシャンク８２よりも長くなっている。

従って解放レバー３２を第１の掛止装置１０に装着した
第１図の状態では、アンカー８０の把駐力は第２の掛止
装置６０、チェーン５０、第１の掛止装置ｌＯおよび主
索４２を介して船体に伝太られ、通常のアンカーとして
使用される。

船を移動させるために主索４２を巻き上げる際に、アン
カー８０が水底の海藻の根や岩に掛っていわゆる根がか
りを起した時には、第４Ｂ図に示すように重錘４６を使
って解放レバー３２をロック爪２６から解放する。すな
わち船上で重錘４６を開き主索４２を囲むようにして閉
じてロックし、重錘４６から手を離して重錘４６を主索
４２に導いて落下させる０重錘４６が第１の掛止装置１
０に達すれば、第４Ｂ図に示すように天秤状レバー２４
の両端を同時に打撃し、このレバー２４およびこれと一
体のガイドロッド２２．２２、ロック爪２６をばね２８
に抗して押下げる。このためロック爪２６が解放レバー
３２の爪部３２ｂから脱出し、解放レバー３２はその下
端のビン３４を支点にして第４Ｂ図で時計方向に回動す
る。なお解放レバー３２に設けたチェーン１００の係合
孔３２ｃは、第４Ａ図に示すようにビン３４と主索４２
の連結部とを結ぶ直線よりも解放レバー３２の解放方向
側（図上右側）に僅かに偏位している。このためチェー
ン１００の張力により解放レバー３２はその下端のビン
３４を支点にして時計方向に回動し、解放レバー３２の
離脱が確実に行なわれる。

このように解放レバー３２がロック爪２６から解放され
ると、主索４２の張力はワイヤ１０６によって第２の掛
止装置６０のロッド６６に伝えられ、このロッド６６が
引かれる。このためロッド６６は切欠き部６４を開き、
ここに掛止されていたシャックル８６を解放する。この
ため、アンカー８０は補助索８８によって第２の掛止装
置６０に連結されることになり、アンカー８０はこの補
助索８８によりシャンク８２のクラウン側から引揚げら
れることになる。従って船上から主索４２を巻上げれば
アンカー８０はクラウン側から引揚げられ、容易に根が
かりから解放される。

第６図は他の実施例を示す図であり、この実施例はアン
カー８０を第２の係止装置６０とチェーン１００とを介
して船体に連結したものである。

すなわちチェーン１００の上端とこのチェーン１００に
一体化したワイヤ１０６とは船上に導かれ、船上からワ
イヤ１０６を引くことにより第２の掛止装置６０のロッ
ド６６を引いて第２の掛止装置６０をシャンク８２の反
クラウン側から解放する。従ってアンカー８０は補助索
８８によってクラウン側から引き上げられる。

以上の実施例のチェーン１００は、隣接する環１０２に
ガイド１０４を連続して設けているが、本発明はガイド
１０４を適宜の間隔をもって数個おきの環１０４にとび
とびに設けておいてもよい。

以上の各実施例では、アンカーの根掛り解放装置に本願
のチェーンを適用したものであるが、本発明はこれに限
られるものではなく、種種の使用が可能である。

第７図は飛行船２００を地面に固定するためのチェーン
にこの発明を適用した例を示す図、第８図はそのチェー
ン下端の固定部を示す図である。

この実施例では前記第１〜６図の実施例で用いたものと
同様なチェーン１００を複数本用い、これらチェーン１
００の下端を前記第５図に示したものと同様な掛止装置
６０を用いてフック２０２に掛止する。ここにフック２
０２は地面に固定されているのは勿論である。そして、
各チェーン１００のワイヤ１０６を飛行船の操縦室から
同時に引くことにより、全てのチェーン１００の下端を
同時にフック２０２から解放することができる。　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　４゜第９図はさ
らに他の例を示す図であり、これは浮きクレーン３００
に前記第１．２図に示すものと同様なチェーン１００を
用いたものである。すなわちチェーン１００の下端に前
記第５．８図に示すような掛止装置６０を取付け、ここ
にテトラポット３０２や人工魚床等を掛止して水中に降
下する。そして浮きクレーン３００の操縦室からワイヤ
を引いて掛止装置６０からテトラポット３０２などを解
放する。従って水中に作業者が潜ることなく水上からテ
トラポット３０２などの設置ができ作業性が向上する。

（発明の効果） 本発明は以上のように、略楕円型の環を連ねたチェーン
のかく環が挟む角度内にワイヤガイドを突設し、このワ
イヤガイドに可撓性のワイヤを挿通したものであるから
、チェーンとワイヤとが絡み合うことがなく、またチェ
ーンが多少ねじれてもワイヤは常に円滑に操作すること
が可能になる。

図面の簡単な説明 第１図は本発明の一実施例の斜視図、第２図はその長さ
方向に直交する面での断面図、第３図はその使用例を示
す図、第４Ａ図はその第１の掛止装置を一部断面した側
面図、第４Ｂ図はその解放す図である。

１００・・・チェーン、 １０２・・・環、 １０４・・・ワイヤガイド、 １０６・・・ワイヤ。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 略楕円型の環を連ねたチェーンと、このチェーンの長さ
   方向から見て各環が挟む共通の角度内に位置するように
   各環に突設されたワイヤガイドと、このワイヤガイドに
   挿通された可撓性のワイヤとを備えることを特徴とする
   ワイヤ付きチェーン。