JPH02304226A - ワンウエイダンパー - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、回転運動をする部材に関連して設けられ、回
転速度やトルクのダンピングに使用されるワンウェイダ
ンパーに関するものである。

（従来の技術） 回転の方向によりトルクを零にしたり、或いは高めたり
するようなものは公知であるが、これらは例えばラック
アンドビニオン方式や、ラチェット方式のものと別の機
構を組合せて構成されている。

（技術的課題） しかしそのため機構が大型かつ複雑化する。またトルク
のばらつきが大きいとか、回転速度に応じて変化してし
まう、或いは作動の円滑性も失なわれるといった問題が
生じた。

本発明の目的は前記の問題等を解決し、高トルクに対し
てもばらつきが少なく、トルクの速度依存性が少なく、
滑らかな回転が得られ、構造的にも簡潔でコンパクトな
設計が可能なワンウェイダンパーを提供することにある
。

（技術的手段） 前記目的は、中心に回転軸を有し、その外周面に接して
周方向に複数個配置される転子を保持し、軸受面と前記
軸との間に転子を喰込ませるばねを設けた外輪を有する
一方面クラッチと、前記外輪を嵌合させかつ外周にテー
パ状の摩擦面が形成された摩擦輪と、該摩擦輪を回転可
能に軸承させたケーシングと、ケーシングの内面と前記
摩擦面に接し、軸方向へ移動可能で軸回りには回転不可
能なように組込まれたパッド及び該パッドを摩擦輪との
摩擦方向へ押す弾性部材とを具えた構成により達するこ
とができる。

（実施例） 以下図面を参照して説明する。例示のものは一方面クラ
ッチ１０として中心に位置する回転軸１と、その外周面
２に接して周方向へ複数個配置されるローラ状の転子３
、それらを周方向へ進退可能に保持する保持溝４、各転
子２を軸回りに付勢するばね５を収めた収容溝を有する
多角柱状の保持片６を複数個設けた中間部材７と、前記
保持片６を嵌合させる多角形状の中心孔を有する外輪８
とから成るものが使用される。転子３は外周面２と外輪
中心孔の傾斜壁９との間で噴込方向に、ばね５で押され
ているので、同方向の回転軸ｌの回転は外輪８に伝達さ
れるが、逆方向の回転はスリップする。この一方向クラ
ッチ１０は、例えば実公昭６１−１１５４１号に開示さ
れている構造と同等であり、出願人会社が製造している
一方面クラッチを利用することができる。

前記の一方向りラッチＩＯは、摩擦輪１１の中空収容部
１２内に嵌挿され、中間部材７と外輪８の外面軸方向に
形成された係合溝１３と収容部１２の突条１４との係合
により、どの方向にも摩擦輪１１と一体に回転する。こ
の摩擦輪１１の外周面１５は後述するケーシング２０の
端部開口１７の方向に先細のテーパ面になっており、段
状になった基部はケーシング２゜、に設けられた透孔１
８に係合している。１９はその係合面に設けられたロー
リングのようなシールリングを示す。

前記のケーシング２０の内面１Ｂと、摩擦輪１１の外周
面１５の間には逆テーパ状の空所が形成されるが、そこ
に逆テーパ状の内面２１を有するバッド２２が介装され
る。例示のバッド２２は３分割されたものからなる。該
バッド２２は外周に軸方向の係合溝２３を有し、これに
係合する突条２４がケーシング２０の内面に形成されて
いるので、軸方向へ移動可能であるが、軸回りには回転
できず、摩擦輪１１が回転するときに滑りを生ずる。こ
の接触面１５．２１にはグリースその他の潤滑剤Ｒが塗
布される。さらに。

摩擦輪１１の外周面１５やパッド２２の内面２１に潤滑
剤Ｒを保持する溜り３０を設けても良い。第４図、第５
図に例示のものは各面１５．２１に凹状に設けられ、回
転速度とトルクの大小の兼合いで決まるダンパー効果が
最適になるように調節することができる。

摩擦面に適当な圧接力を与えるため放射状の多脚ばねが
弾性部材２５としてパッド２２の他端に配置され、該部
材２５は、ケーシング２０の開口１７の内側ねじ部２６
に螺合するおねじ２７を形成したキャップ２８により位
置調節可能に組込まれる。

（作用） 上述の構成に於て、回転軸１が一定の方向へ回されると
（例えば第３図中圧回転）、回転軸ｌの回転力はローラ
状の転子３によって結合され、外輪８を回し、それと係
合溝１３、突条１４で係合している摩擦輪１１に伝えら
れ、そのテーパ状の外周面１５と接しているパッド２２
に伝達される。

このときパッド２２の内面２１は弾性部材２５によって
摩擦輪１１の外周面１５に圧接しており、ケーシング２
０の回転トルクが摩擦面の面積と、摩擦係数、圧接力等
によって決まる伝達トルクの範囲内であれば、前記回転
軸１の回転力はケーシング２０を同方向へ一体に回転す
るように伝えられる。

しかしケーシング２０に働いている力が大きく、摩擦面
の伝達トルクを上回るときは、摩擦輪１１とパッド２２
との間に相対動つまり滑りが生じるから１：１の動力伝
達は行なわれなくなる。このような相対動のとき、摩擦
面には潤滑剤が介在しているので、摩耗の影響がなくな
り、高トルクで滑らかな作動が実現される。

なお回転軸１の回転方向が逆方向の場合は一方向りラッ
チｌＯで処理されるから、それ以上回転は伝わらない。

（効果） 本発明は以上の如く構成されているので、既存の一方向
クラッチを利用して非常に簡単かつ合理的に一方向ダン
バーが形成され、トルクのばらつきが小さく、速度依存
性が少な（寿命が大幅に延長できるとともに、滑らかな
回転が得られる等顕著な効果を発揮する。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明に係るワンウェイダンパーの実施例を示す
もので第１図は分解斜視図、第２図は断面図、第３図は
第２図■−■線断面図、第４図はパッドの内側面図、第
５図は摩擦輪の側面図で潤滑油溜りの設置例を示すもの
である。 １・・・回転軸、２・・・その外周面、３・・・転子、
ｌＯ・・・一方向クラッチ、１１・・・摩擦輪、１５・
・・外周面、２１・・・内面、２２・・・パッド、２５
・・・弾性部材。

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. （１）中心に回転軸を有し、その外周面に接して周方向
   に複数個配置される転子を保持し、軸受面と前記軸との
   間に転子を喰込ませるばねを設けた外輪を有するワンウ
   ェイクラッチと、前記外輪を嵌合させかつ外周にテーパ
   状の摩擦面が形成された摩擦輪と、該摩擦輪を回転可能
   に軸承させたケーシングと、ケーシングの内面と前記摩
   擦面に接し軸方向へ移動可能で軸回りには回転不可能に
   組込まれたパッド及び該パッドを摩擦輪との摩擦方向へ
   押す弾性部材とを具えたワンウェイダンパー。
2. （２）弾性部材の押圧力を変える調節手段が設けられた
   請求項第１項記載のワンウェイダンパー。
3. （３）摩擦輪とパッドの一方又は双方の接触面に潤滑剤
   溜りが設けられた請求項第１項記載のワンウェイダンパ
   ー。