JPH02304201A - 油圧回路の保持圧力調整装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は油圧回路に設けられたアキュムレータによる保
持圧力を簡単に調節することのできる油圧回路の保持圧
力調整装置に関するものである。

〔従来の技術とその課題〕

油圧回路に設けられる重錘加圧式のアキュムレータ（蓄
圧器）の保持圧力は、その重錘の重量を変更することに
より調節できるが、従来の重錘加圧式アキュムレータで
は鋼材等のブロック状の重錘を使用していため、重量を
変えるために重錘を新らたに付加したり或いは除去した
りするのに手間が掛り作業性が悪い状況であった。

このようにアキュムレータを用いてその保持圧力を調整
する必要のある装置は種々あるが一例として分塊圧延機
の上ロール重量バランス調整装置を第４図に示した。図
中１は上ロール、２は下ロール、３，３は上ロール１の
両端部を支持する軸受、４．４は下ロール２の両端部を
支持する軸受である。５，６は駆動源（図示せず）に連
なる回転軸で、該各回転輪５．６の先端は前記上ロール
１、下ロール２の一端にカップリング７．８を介して連
結されている。９は該圧延機の機枠、１０は上ロールｌ
の軸受３．３を支持する支持枠を示し、該支持枠１０の
両端部にピン１１．１１を介して連結された支杆１２．
１２を機枠９中に垂直に貫挿し、該支杆１２．１２の機
枠９上突出端にバランスシリンダ１３゜１３を設け、該
バランスシリンダ１３．１３を作動させることにより支
杆１２．１２を介して支持枠ｌＯを懸吊し、上ロール１
の重量を該バランスシリンダ１３゜１３により支えられ
るようにしている。１４はカップリング７を懸吊する支
杆で、該支杆１４も機枠９中に垂直に貫挿され、該支杆
１４の機枠９上突出端にバランスシリンダ１５が設けら
れ、該バランスシリンダ１５を作動させることによりカ
ップリング７の重量を支えられるようにしている。　１
６．１６は機枠９に固設された圧下メネジで、該圧下メ
ネジ１６゜１６中に圧下軸１７．１７が螺合して設けら
れている。

該圧下軸１７．１７は機枠９上に突出する部分が前輪状
に形成され、この部分にウオーム歯車１８．１８が嵌挿
されている。１９は機枠９上に設けられた圧下駆動機で
、該圧下駆動機１９の駆動軸２０．２０に前記ウオーム
歯車１８．１８と螺合するウオームが設けられている。

このため圧下駆動機１９が作動するとウオーム歯車１８
．１８を介して圧下軸１７．１７が回転し該圧下軸１７
．１７は圧下メネジ１６．１６に螺合しているので、そ
の回転方向に順じて上下動し、該圧下軸１７．１７が下
降動すると該圧下軸１７．１７の下降が前記軸受３，３
を押圧し上ロールｌを圧下できるようにしている。即ち
、この圧下軸１７．１７はバランスシリンダ１３．１３
による吊上刃に打ち勝って上ロールｌを圧下させ所要の
圧延作動をならしめるようにしている。

第３図に上記バランスシリンダ１３．１３および／ｓｌ
ランスシリンダ１５に作動油を供給する油圧回路を示し
、図中、２１．２１は油圧ポンプ、２２．２２．２３は
夫々バランスシリンダ１３．１３、バランスシリンダ１
５の分枝路に設けられた切換弁、２４．２４．２５はリ
リーフ弁である。２６は重錘加圧式のアキュムレータで
、該アキュムレータ２６に油圧ポンプ２１．２１の油圧
力を蓄圧することによりバランスシリンダ１３゜１３、
バランスシリンダ１５に常時所定の油圧力（以下保持圧
力という）が負荷できるようにしている。

さて、上記の如き分塊圧延機にては、上ロール１、下ロ
ール２が使用により摩耗しその重量が次第に軽くなると
バランスシリンダ１３．１３による吊上刃もそれに従い
小さくなるように油圧回路の上記アキュムレータ２６に
よって設定される保持圧力が調整されねばならないが、
従来の重錘加圧式のアキュムレータ２６はブロック状鋼
材等の固形物を重錘として使用したものであったので、
重錘の一部を除去したり或いは追加したりするのに重い
ために複数の人員を要し作業性が良くないと共に、重量
の微調節が容易でないという欠点があった。

このためバランスシリンダ１３．、１３により吊上刃が
常に上ロールｌの重量に均り合っているとは限らず、不
拘り合いであると前記圧下軸１７．１７による所要圧下
刃が過大となり圧下メネジ１６．１６との接触部にかな
りの摩擦力がかかるため該圧下メネジ１６、１６を短期
間で摩耗させるなどの障害を生じさせる傾向があるもの
であった。

〔課題を解決するための手段〕

本発明は上記の如くアキュムレータによる保持圧力の調
整が容易でないことに基因して発生する種々の問題を解
決しようとするもので、油圧回路に重錘加圧式のアキュ
ムレータを設け、該アキュムレータ上にタンクを設ける
と共に該タンクに所要量の水が貯留できるように給排水
管を配設し、該重・ンクの貯水量を加減しアキュムレー
タに加わる重量を調節することにより該油圧回路の保持
圧力が調節できるようにしたものである。

（実施例〕 次に本発明の一実施例を分塊圧延機の油圧回路の保持圧
力調整装置について説明する。

第１図に本発明に係る重錘加圧式のアキュムレータを縦
断面図にて示す６図中、３０は基板３１上に垂直に支持
された有底筒状の主シリンダ、３２は該主シリンダ中に
遊嵌されたプランジャー、３３は該主シリンダ３０の開
口縁内周にプランジャー３２の外周との隙間を塞ぐべく
設けられたパツキンである。

プランジャー３２の上方突出端には取付金具３４が固着
され、該取付金具３４に複数本のロッド３５を止着し、
該ロッド３５にて重錘３６を吊下している。該重錘３６
は円筒形の容器中に粒状物３７およびブロック状の鋼材
３８を収容すると共に、線型１ｉ３６の上部には環状の
タンク３９を設けてなる。４０は該タンク３９の外周面
に設けられた水位計、４１．４２は該タンク３９に連通
ずる給排水管、４３．４４は給排水管のバルブを示す。

４５は主シリンダ３０の底部側面に油圧回路を連通させ
るため開設されたボートである。また、４６は基板３１
上に設けられたストッパ、４７は重錘３６底面に設けら
れたリミットスイッチである。

第２図にはこの分塊圧延機のロールの径とｆｆｉ量との
関係および該ロールを前記バランスシリンダ１：Ｌ　１
３にて吊上するに必要な油圧との関係を示した。このよ
うにバランスシリンダ１３．１３にて常にロール重量を
均衡させるためにはロール径が変化するに従い油圧回路
の保持圧力を略々直線状に変化させる必要があるが、こ
のアキュムレータではバルブ４３．４４を操作１−タン
ク３９の貯水量を水位計４０を見ながら加減することに
より該アキュムレータの重錘全体の重量を簡単にしかも
細かに調節できる。このためプランジャー３２を介して
シリンダ３０中の作動油に加圧される該油圧回路の保持
圧力が微細に調節でき常に上ロールｌのｆｉｌｌに見合
った吊Ｆ力をバランスシリンダ１３．１３に担わせるこ
とができる。

〔発明の効果〕

以上説明したように本発明の油圧回路の保持圧力調整装
置は、給ｔｎ水管を介して所定量の水が貯留できるよう
にしたタンクをアキュムレータの重錘として用い、その
貯水量を加減するだけで該油圧回路の保持圧力が調節で
きるようになった。このため従来のように重量のある重
錘を乗せ降ししないでもよく調整作業が著しく簡単に行
なえるようになる有益な効果がある。しかも貯水量の加
減により保持圧力を微細に調節することが可能きなった
ので、実施例に示した分塊圧延機では従来性しがちであ
った圧下機構の短期間摩耗を解消さゼると共に、バラン
ス調整作業を容易にするなど顕著な効果がある。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の一実施例を示したもので、第１図はアキ
ュムｌ／−夕の縦断面図、第２図はロール径とロール重
量および油圧との関係を示した線図、第３図は油圧回路
図、第４図は分塊圧延機の要部概略図である。 １３・・・バランスシリンダ、３０・・・主シリンダ、
３２・・・プランジャー、３６・・・重錘、３９・・・
タンク、４１．４２・・・給排水管、４３．４４・・・
バルブ。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 油圧回路に重錘加圧式のアキュムレータを設け、該アキ
   ュムレータ上にタンクを設けると共に該タンクに所要量
   の水が貯留できるように給排水管を配設し、該タンクの
   貯水量を加減しアキュムレータに加わる重量を調節する
   ことにより該油圧回路の保持圧力が調節できるようにし
   たことを特徴とする油圧回路の保持圧力調整装置。