JPH0229725B2 - Kojinseinetsukantanzoyohichoshitsubokonoseizohoho - Google Patents
KojinseinetsukantanzoyohichoshitsubokonoseizohohoInfo
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- JPH0229725B2 JPH0229725B2 JP9687886A JP9687886A JPH0229725B2 JP H0229725 B2 JPH0229725 B2 JP H0229725B2 JP 9687886 A JP9687886 A JP 9687886A JP 9687886 A JP9687886 A JP 9687886A JP H0229725 B2 JPH0229725 B2 JP H0229725B2
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Landscapes
- Heat Treatment Of Steel (AREA)
Description
[産業上の利用分野]
本発明は、高い靭性を有する熱間鍛造用の非調
質棒鋼の製造方法に関するものである。 自動車あるいは産業機械用の機械部品は、機械
構造用炭素鋼等を所定の形状に熱間鍛造により成
型加工後、焼入・焼戻処理(調質熱処理)と切削
加工により製造されることが多い。この製造工程
において、熱間鍛造後の熱処理を省略することに
より、多大の省エネルギー、コスト低減という工
業的な利益を享受することができる。本発明は、
この熱間鍛造後の熱処理を省略しても高い靭性を
確保できる高靭性の熱間鍛造用の非調質棒鋼の製
造方法に関するものである。 [従来の技術] 上述の熱間鍛造後の熱処理を省略するため、機
械構造用炭素鋼等にV,Nb等の元素を少量添加
した、いわゆるマイクロアロイ型の非調質鋼が知
られている。しかしこの種の非調質鋼の熱間鍛造
ままの金属組織は、著しく結晶粒の粗大化したフ
エライト・パーライト組織であり、得られる非調
質鍛造部品の靭性は極めて低く、従つて適用でき
る範囲は、エンジン部品等の高い靭性を必要とし
ない分野に限られており、足回り部品等の重要な
部品へは適用できないというのが実状であつた。 この欠点を解消するため少量のTiを添加し結
晶粒の粗大化を防止し靭性の改善を図ることが提
案されているが(例えば特開昭56−38448)、その
効果は必ずしも安定したものではなく万全の対策
とはなつていないのが実状である。 [発明が解決しようとする問題点] 本発明は上述の機械部品製造工程において、熱
間鍛造後の熱処理を省略しても、常に安定して高
い靭性が得られる熱間鍛造用非調質棒鋼の製造方
法に関するものである。 [問題点を解決するための手段] 本発明者らは上記の問題点を解決するため種々
研究を重ね本発明を完成した。即ち本発明は Ceq、=C%+1/7×Si%+1/5×Mn% +1/9×Cr%+1.54×V% 上式で示されるCeq.が0.70〜1.15の範囲で且つ
C:0.20〜0.50%,Si:0.10〜1.00%,Mn:0.60
〜2.00%,Cr:0.10〜1.00%,V:0.03〜0.20%,
Ti:0.01〜0.07%,N:0.0030〜0.020%,Al:
0.005〜0.050%を含み残りは実質的に不可避の不
純物とFeよりなる鋼を通常の方法で溶製し、連
続鋳造により、凝固点から1000℃までの温度範囲
を20℃/min以上の冷却速度となるような条件で
鋳片に鋳造冷却し、その後、分塊圧延をすること
なく、直径100mm以下の棒鋼に圧延することを特
徴とする高靭性の熱間鍛造用非調質棒鋼の製造方
法である。 本発明のポイントは、特定の範囲内に制限した
化学成分を有する溶鋼を鋳造する際、凝固後の冷
却速度を大きくとり且つその後分塊圧延をするこ
となく棒鋼に圧延することにより、熱間鍛造の加
熱時に生じる結晶粒の粗大化を防止し、熱鍛まま
使用する非調質鍛造部品において高い靭性が安定
して得られることを見出したことである。 本発明者らは次のような実験を行つた。即ち
0.25%C,0.33%Si,1.45%Mn,0.12%V,0.35
%Cr,0.019%P,0.0020%S,0.015%Ti,
0.0066%N,0.022%Alを含み(Ceq=0.81)残り
は実質不可避の不純物とFeよりなる鋼を真空溶
解炉により溶製した後、10Kgの鋼塊に鋳造した。
鋳造する鋳型は各種のものを準備して、凝固後第
1図又は第2図に表示のごとく種々の冷却速度で
鋳造した。 得られた鋼塊は1200℃に加熱後直径30mmの丸棒
に鍛造した。この丸棒を1250℃で20分加熱後、一
つは水冷し他は大気中で自然冷却を行つた。 水冷を行つた試験片より顕微鏡観察用試験片を
採取し旧オーステナイト結晶粒度を測定した。一
方自然冷却は熱間鍛造非調質鋼としての使われ方
のシユミレーシヨン試験を行つたもので、冷却後
の丸棒の長手方向に平行にJIS3号衝撃試験片を採
取し種々の温度で衝撃試験を行つた。 第1図に鋼の凝固点から1000℃の間の平均冷却
速度と、再加熱後の旧オーステナイト結晶粒度の
関係、また第2図に同じく衝撃値との関係を示
す。これらの図から鋼の凝固後の冷却速度を20
℃/min以上にすることにより、熱間鍛造の加熱
温度域に再加熱した時の結晶粒の粗大化が防止さ
れその結果高い靭性が得られることがわかつた。 工業的に凝固点から1000℃の温度範囲を20℃/
min以上の冷却速度で冷却するためには、連続鋳
造法を採用し、且つ鋳造の鋳型の断面の大きさを
ほぼ250×250mm以下にすればよい。 更に本発明者等は凝固後の冷却速度を大きくす
るだけでは不十分で、鋳造冷却後、分塊圧延をす
ることなく製品圧延すなわち棒鋼圧延をする必要
があることを見出した。即ち0.45%C,0.22%Si,
1.10%Mn,0.11%V,0.33%Cr,0.016%P,
0.0025%S,0.013%Ti,0.0088%N,0.028%Al
を含み(Ceq=0.91)残りは実質不可避の不純物
とFeよりなる鋼を転炉で溶製し、連続鋳造によ
り直径180mmの丸型鋼片を製造し冷却した。この
際凝固点から1000℃の範囲の冷却速度は39℃/
minとした。この鋼片から直ちに熱間棒鋼圧延に
より直径50mmの棒鋼としたものと(A工程)、鋼
片を一度120×120mmの断面に熱間で分塊圧延し冷
却したのち改めて熱間棒鋼圧延により直径50mmの
棒鋼としたもの(B工程)とを製造した。この2
種類の棒鋼を1250℃の温度に20分加熱後大気中で
冷却し、冷却後、丸鋼の長手方向に平行にJIS3号
衝撃試験片を採取し、衝撃値、金属組織を検討し
た。 その結果は第1表に示すごとく、鋼片を直ちに
棒鋼に圧延したもののほうが分塊圧延工程を経た
ものに比べ再加熱後の結晶粒は細かく、靭性も高
い値をしめすことが判明した。 前述したごとく、従来熱間鍛造用非調質鋼の靭
質棒鋼の製造方法に関するものである。 自動車あるいは産業機械用の機械部品は、機械
構造用炭素鋼等を所定の形状に熱間鍛造により成
型加工後、焼入・焼戻処理(調質熱処理)と切削
加工により製造されることが多い。この製造工程
において、熱間鍛造後の熱処理を省略することに
より、多大の省エネルギー、コスト低減という工
業的な利益を享受することができる。本発明は、
この熱間鍛造後の熱処理を省略しても高い靭性を
確保できる高靭性の熱間鍛造用の非調質棒鋼の製
造方法に関するものである。 [従来の技術] 上述の熱間鍛造後の熱処理を省略するため、機
械構造用炭素鋼等にV,Nb等の元素を少量添加
した、いわゆるマイクロアロイ型の非調質鋼が知
られている。しかしこの種の非調質鋼の熱間鍛造
ままの金属組織は、著しく結晶粒の粗大化したフ
エライト・パーライト組織であり、得られる非調
質鍛造部品の靭性は極めて低く、従つて適用でき
る範囲は、エンジン部品等の高い靭性を必要とし
ない分野に限られており、足回り部品等の重要な
部品へは適用できないというのが実状であつた。 この欠点を解消するため少量のTiを添加し結
晶粒の粗大化を防止し靭性の改善を図ることが提
案されているが(例えば特開昭56−38448)、その
効果は必ずしも安定したものではなく万全の対策
とはなつていないのが実状である。 [発明が解決しようとする問題点] 本発明は上述の機械部品製造工程において、熱
間鍛造後の熱処理を省略しても、常に安定して高
い靭性が得られる熱間鍛造用非調質棒鋼の製造方
法に関するものである。 [問題点を解決するための手段] 本発明者らは上記の問題点を解決するため種々
研究を重ね本発明を完成した。即ち本発明は Ceq、=C%+1/7×Si%+1/5×Mn% +1/9×Cr%+1.54×V% 上式で示されるCeq.が0.70〜1.15の範囲で且つ
C:0.20〜0.50%,Si:0.10〜1.00%,Mn:0.60
〜2.00%,Cr:0.10〜1.00%,V:0.03〜0.20%,
Ti:0.01〜0.07%,N:0.0030〜0.020%,Al:
0.005〜0.050%を含み残りは実質的に不可避の不
純物とFeよりなる鋼を通常の方法で溶製し、連
続鋳造により、凝固点から1000℃までの温度範囲
を20℃/min以上の冷却速度となるような条件で
鋳片に鋳造冷却し、その後、分塊圧延をすること
なく、直径100mm以下の棒鋼に圧延することを特
徴とする高靭性の熱間鍛造用非調質棒鋼の製造方
法である。 本発明のポイントは、特定の範囲内に制限した
化学成分を有する溶鋼を鋳造する際、凝固後の冷
却速度を大きくとり且つその後分塊圧延をするこ
となく棒鋼に圧延することにより、熱間鍛造の加
熱時に生じる結晶粒の粗大化を防止し、熱鍛まま
使用する非調質鍛造部品において高い靭性が安定
して得られることを見出したことである。 本発明者らは次のような実験を行つた。即ち
0.25%C,0.33%Si,1.45%Mn,0.12%V,0.35
%Cr,0.019%P,0.0020%S,0.015%Ti,
0.0066%N,0.022%Alを含み(Ceq=0.81)残り
は実質不可避の不純物とFeよりなる鋼を真空溶
解炉により溶製した後、10Kgの鋼塊に鋳造した。
鋳造する鋳型は各種のものを準備して、凝固後第
1図又は第2図に表示のごとく種々の冷却速度で
鋳造した。 得られた鋼塊は1200℃に加熱後直径30mmの丸棒
に鍛造した。この丸棒を1250℃で20分加熱後、一
つは水冷し他は大気中で自然冷却を行つた。 水冷を行つた試験片より顕微鏡観察用試験片を
採取し旧オーステナイト結晶粒度を測定した。一
方自然冷却は熱間鍛造非調質鋼としての使われ方
のシユミレーシヨン試験を行つたもので、冷却後
の丸棒の長手方向に平行にJIS3号衝撃試験片を採
取し種々の温度で衝撃試験を行つた。 第1図に鋼の凝固点から1000℃の間の平均冷却
速度と、再加熱後の旧オーステナイト結晶粒度の
関係、また第2図に同じく衝撃値との関係を示
す。これらの図から鋼の凝固後の冷却速度を20
℃/min以上にすることにより、熱間鍛造の加熱
温度域に再加熱した時の結晶粒の粗大化が防止さ
れその結果高い靭性が得られることがわかつた。 工業的に凝固点から1000℃の温度範囲を20℃/
min以上の冷却速度で冷却するためには、連続鋳
造法を採用し、且つ鋳造の鋳型の断面の大きさを
ほぼ250×250mm以下にすればよい。 更に本発明者等は凝固後の冷却速度を大きくす
るだけでは不十分で、鋳造冷却後、分塊圧延をす
ることなく製品圧延すなわち棒鋼圧延をする必要
があることを見出した。即ち0.45%C,0.22%Si,
1.10%Mn,0.11%V,0.33%Cr,0.016%P,
0.0025%S,0.013%Ti,0.0088%N,0.028%Al
を含み(Ceq=0.91)残りは実質不可避の不純物
とFeよりなる鋼を転炉で溶製し、連続鋳造によ
り直径180mmの丸型鋼片を製造し冷却した。この
際凝固点から1000℃の範囲の冷却速度は39℃/
minとした。この鋼片から直ちに熱間棒鋼圧延に
より直径50mmの棒鋼としたものと(A工程)、鋼
片を一度120×120mmの断面に熱間で分塊圧延し冷
却したのち改めて熱間棒鋼圧延により直径50mmの
棒鋼としたもの(B工程)とを製造した。この2
種類の棒鋼を1250℃の温度に20分加熱後大気中で
冷却し、冷却後、丸鋼の長手方向に平行にJIS3号
衝撃試験片を採取し、衝撃値、金属組織を検討し
た。 その結果は第1表に示すごとく、鋼片を直ちに
棒鋼に圧延したもののほうが分塊圧延工程を経た
ものに比べ再加熱後の結晶粒は細かく、靭性も高
い値をしめすことが判明した。 前述したごとく、従来熱間鍛造用非調質鋼の靭
【表】
性向上のため、少量のTiを添加する方法が提案
されていたが、その効果が安定して得られなかつ
た。これは鋳造後の冷却速度がコントロールされ
ておらず、大型鋼塊法で製造したり、あるいは連
続鋳造方法を採用し比較的、断面の小きな鋳片に
鋳造しても、製品圧延に至までに一度分塊圧延を
行つていたことなどが大きな理由であることが本
発明者らの研究結果によつて明かとなつた。 次にC:0.20〜0.50%,Si:0.10〜1.00%,V:
0.03〜0.20%,Mn:0.60〜2.00%,Cr:0.10〜
1.00%,Ti:0.01〜0.07%,N:0.003〜0.020%,
Al:0.005〜0.050%を含み残りは実質的に不可避
の不純物と、Feからなる鋼を真空溶解により溶
製し、凝固後1000℃までを50℃/minの冷却速度
で冷却し鋼塊を製造した。 この鋼塊を1200℃に加熱後熱間鍛造により直径
30mmの丸棒とした。この丸棒を1250℃で20分加熱
後大気中で放冷し、その後丸棒の断面の硬さを測
定した。 硬さは第3図に示すごとく次式のCeqとの関係
で表されることを見出した。 Ceq.=C%+1/7×Si%+1/5×Mn% 1/9×Cr%+1.54×V% 自動車、産業機械用の機械部品の硬さ範囲は、
一般にビツカース硬さで210から310の範囲である
ので、Cep.で0.7%から1.15%の範囲で必要な硬
さが確保できることを見出して、発明を完成し
た。 [作用] 以下に本発明の構成技術の作用について述べ
る。 Cは非調質鍛造品のフエライト・パーライト組
織をコントロールすると共にVと結びついて析出
硬化し部品の強度を高めるために必要な元素で、
その量が0.20%未満では必要な強度を得るための
合金元素の量が多くなり不経済であり、0.50%を
超えた場合、強度が高くなりすぎて靭性が損われ
るため請求の範囲から除いた。 Siは脱酸剤として0.10%以上必要であり、一方
1.00%を超すと必要以上に硬くなりすぎるので
1.00%を上限とした。 Mnは脱酸及びC,Si,Crと共に非調質鍛造製
品の強度を支配する元素であり、且つ鋼中のSと
結びついて鋼の熱間加工時の脆化を防止するとと
もに、製品の被削性を支配する重要な元素であ
り、そのため0.60%以上必要であり、一方2.00%
を超すと製造上の困難さが増大し、且つ、かえつ
て被削性が低下するため避けなければならない。 Crは上述のMnと同様に非調質鍛造製品の強度
を向上する元素で、0.10%未満ではその効果が十
分でなく、1.00%を超して添加しても、経済的で
ないため請求の範囲からは除いた。 Vは熱間鍛造後の冷却中に鋼中炭素と結びつい
て析出し強度を向上せしめる元素であり、0.03%
未満ではその効果は得られず、一方0.20%を超し
て添加しても、徒に硬くなり過ぎるだけであるの
で0.20%を上限した。 C,Si,Mn,Cr,Vは何れも鍛造ままの非調
質鍛造製品の強度を上げる元素であり、その添加
量はCep.の式で算出した値で、0.70以上、1.15以
下でなければならない。これは自動車あるいは産
業機械等で使われる機械部品の硬さが、ビツカー
ス硬さで210から310の範囲であるため定めたもの
であり、従つてCeq.が0.70未満では必要な硬度が
得られず、また一方Ceq.が1.15を超すと硬くなり
すぎるため避けなければならない。 TiとNは鋼中に窒化物を生成せしめ熱間鍛造
加熱時、鋼材の結晶粒の粗大化を防止するために
必要な元素である。このためのTi量は0.01%未満
ではその効果が得られず、又0.07%を超えて添加
されると却つてて靭性が低下するので0.07%を上
限とした。一方Nは0.003%未満では結晶粒の粗
大化防止効果が得られず、0.020%を超えると靭
性が低下するので避けなければならない。 Alは鋼の脱酸に必要で0.005未満では効果が得
られず、又0.05%を超して添加してもそれ以上の
効果が得られないので請求範囲から除いた。 尚被削性を向上せしめる必要がある場合良く知
られている被削性向上元素であるS,Pb,Bi,
Ca等添加しても何等本発明の効能は損われない。 次に鋳造する際、凝固後の速度をコントロール
することが本発明の技術上の重要なポイントの一
つである。凝固後1000℃までの温度範囲を20℃/
min以上の速度で冷却しないと、鍛造ままの非調
質部品の結晶粒が粗大化し靭性が低くなるので避
けなければならない。 また上記のごとき条件下で冷却を行い鋳造とし
ても、製品圧延前に熱間での分塊圧延工程を通す
とやはり有効な結晶粒微細化効果が得られないの
で避けなければならない。 [実施例] 以下に本発明の実施例を挙げて更に詳しく本発
明を説明する。 (1) 第2表に示す化学成分を有する鋼を転炉で溶
製し、8t鋼塊(凝固後1000℃までの平均冷却速
度4℃/min)、350×560mm断面の連鋳片(同
9℃/min)、及び160×160mm断面の連鋳片
(同45℃/min)に鋳造し冷却した。8t鋼塊お
よび350×560mmの連鋳片は160×160mmの鋼片に
熱間で分塊圧延後冷却し、改めて加熱し直径70
mmの棒鋼に圧延した。又160×160mmの連鋳片の
一つは120×120mmの鋼片に熱間で分塊圧延し冷
却後、又他方は分塊圧延することなく加熱し直
径70mmの棒鋼に圧延した。この直径70mmの棒鋼
を熱間鍛造によりトラツク用の前車軸に鍛造成
型し、鍛造後大気中で自然冷却した。この鍛造
ままの車軸の中央部より軸方向に平行に衝撃試
験片、引張試験片等を採取し材質を検討した。
その結果は第3表に示すごとく、本発明方法に
よる本発明例のNo.4は、比較例のNo.1〜3に比
べ車軸は高い靭性を有していることが分かる。 (2) 第4表に示す化学成分を有する鋼を転炉で溶
製し、200×200mm断面の連鋳片(1000℃までの
平均冷却速度31℃/min)、及び160×160mm断
面の連鋳片(同47℃/min)に鋳造冷却した。
200×200mmの連鋳片の一つは160×160mmの鋼片
に熱間で分塊圧延後冷却し、又他方は分塊圧延
することなく、それぞれ加熱し直径85mmの棒鋼
に圧延した。一方160×160mmの連鋳片は分塊圧
延することなく加熱し直径85mmの棒鋼に圧延し
た。これらの直径85mmの棒鋼を熱間鍛造により
トラツク用の前車軸に鍛造成型し、鍛造後大気
中で自然冷却した。この鍛造ままの車軸の中央
部より軸方向に平行に衝撃試験片、引張試験片
等を採取し材質を調査した。結果は第5表に示
すごとく、本発明になる熱間鍛造ままの本発明
例No.6と7は比較例のNo.5に比べて車軸は極め
て高い靭性を有してことが分かる。 [発明の効果] 以上述べたごとく本発明の非調質棒鋼の製造方
法は、熱間鍛造後大気中で自然冷却することによ
り、従来行つていた焼入・焼戻処理を行うことな
くビツカース硬さで210から310の範囲で、高い靭
性を有する機械部品が得られ、自動車の足回り部
品等の重要保安部品に適用することが可能であ
る。
されていたが、その効果が安定して得られなかつ
た。これは鋳造後の冷却速度がコントロールされ
ておらず、大型鋼塊法で製造したり、あるいは連
続鋳造方法を採用し比較的、断面の小きな鋳片に
鋳造しても、製品圧延に至までに一度分塊圧延を
行つていたことなどが大きな理由であることが本
発明者らの研究結果によつて明かとなつた。 次にC:0.20〜0.50%,Si:0.10〜1.00%,V:
0.03〜0.20%,Mn:0.60〜2.00%,Cr:0.10〜
1.00%,Ti:0.01〜0.07%,N:0.003〜0.020%,
Al:0.005〜0.050%を含み残りは実質的に不可避
の不純物と、Feからなる鋼を真空溶解により溶
製し、凝固後1000℃までを50℃/minの冷却速度
で冷却し鋼塊を製造した。 この鋼塊を1200℃に加熱後熱間鍛造により直径
30mmの丸棒とした。この丸棒を1250℃で20分加熱
後大気中で放冷し、その後丸棒の断面の硬さを測
定した。 硬さは第3図に示すごとく次式のCeqとの関係
で表されることを見出した。 Ceq.=C%+1/7×Si%+1/5×Mn% 1/9×Cr%+1.54×V% 自動車、産業機械用の機械部品の硬さ範囲は、
一般にビツカース硬さで210から310の範囲である
ので、Cep.で0.7%から1.15%の範囲で必要な硬
さが確保できることを見出して、発明を完成し
た。 [作用] 以下に本発明の構成技術の作用について述べ
る。 Cは非調質鍛造品のフエライト・パーライト組
織をコントロールすると共にVと結びついて析出
硬化し部品の強度を高めるために必要な元素で、
その量が0.20%未満では必要な強度を得るための
合金元素の量が多くなり不経済であり、0.50%を
超えた場合、強度が高くなりすぎて靭性が損われ
るため請求の範囲から除いた。 Siは脱酸剤として0.10%以上必要であり、一方
1.00%を超すと必要以上に硬くなりすぎるので
1.00%を上限とした。 Mnは脱酸及びC,Si,Crと共に非調質鍛造製
品の強度を支配する元素であり、且つ鋼中のSと
結びついて鋼の熱間加工時の脆化を防止するとと
もに、製品の被削性を支配する重要な元素であ
り、そのため0.60%以上必要であり、一方2.00%
を超すと製造上の困難さが増大し、且つ、かえつ
て被削性が低下するため避けなければならない。 Crは上述のMnと同様に非調質鍛造製品の強度
を向上する元素で、0.10%未満ではその効果が十
分でなく、1.00%を超して添加しても、経済的で
ないため請求の範囲からは除いた。 Vは熱間鍛造後の冷却中に鋼中炭素と結びつい
て析出し強度を向上せしめる元素であり、0.03%
未満ではその効果は得られず、一方0.20%を超し
て添加しても、徒に硬くなり過ぎるだけであるの
で0.20%を上限した。 C,Si,Mn,Cr,Vは何れも鍛造ままの非調
質鍛造製品の強度を上げる元素であり、その添加
量はCep.の式で算出した値で、0.70以上、1.15以
下でなければならない。これは自動車あるいは産
業機械等で使われる機械部品の硬さが、ビツカー
ス硬さで210から310の範囲であるため定めたもの
であり、従つてCeq.が0.70未満では必要な硬度が
得られず、また一方Ceq.が1.15を超すと硬くなり
すぎるため避けなければならない。 TiとNは鋼中に窒化物を生成せしめ熱間鍛造
加熱時、鋼材の結晶粒の粗大化を防止するために
必要な元素である。このためのTi量は0.01%未満
ではその効果が得られず、又0.07%を超えて添加
されると却つてて靭性が低下するので0.07%を上
限とした。一方Nは0.003%未満では結晶粒の粗
大化防止効果が得られず、0.020%を超えると靭
性が低下するので避けなければならない。 Alは鋼の脱酸に必要で0.005未満では効果が得
られず、又0.05%を超して添加してもそれ以上の
効果が得られないので請求範囲から除いた。 尚被削性を向上せしめる必要がある場合良く知
られている被削性向上元素であるS,Pb,Bi,
Ca等添加しても何等本発明の効能は損われない。 次に鋳造する際、凝固後の速度をコントロール
することが本発明の技術上の重要なポイントの一
つである。凝固後1000℃までの温度範囲を20℃/
min以上の速度で冷却しないと、鍛造ままの非調
質部品の結晶粒が粗大化し靭性が低くなるので避
けなければならない。 また上記のごとき条件下で冷却を行い鋳造とし
ても、製品圧延前に熱間での分塊圧延工程を通す
とやはり有効な結晶粒微細化効果が得られないの
で避けなければならない。 [実施例] 以下に本発明の実施例を挙げて更に詳しく本発
明を説明する。 (1) 第2表に示す化学成分を有する鋼を転炉で溶
製し、8t鋼塊(凝固後1000℃までの平均冷却速
度4℃/min)、350×560mm断面の連鋳片(同
9℃/min)、及び160×160mm断面の連鋳片
(同45℃/min)に鋳造し冷却した。8t鋼塊お
よび350×560mmの連鋳片は160×160mmの鋼片に
熱間で分塊圧延後冷却し、改めて加熱し直径70
mmの棒鋼に圧延した。又160×160mmの連鋳片の
一つは120×120mmの鋼片に熱間で分塊圧延し冷
却後、又他方は分塊圧延することなく加熱し直
径70mmの棒鋼に圧延した。この直径70mmの棒鋼
を熱間鍛造によりトラツク用の前車軸に鍛造成
型し、鍛造後大気中で自然冷却した。この鍛造
ままの車軸の中央部より軸方向に平行に衝撃試
験片、引張試験片等を採取し材質を検討した。
その結果は第3表に示すごとく、本発明方法に
よる本発明例のNo.4は、比較例のNo.1〜3に比
べ車軸は高い靭性を有していることが分かる。 (2) 第4表に示す化学成分を有する鋼を転炉で溶
製し、200×200mm断面の連鋳片(1000℃までの
平均冷却速度31℃/min)、及び160×160mm断
面の連鋳片(同47℃/min)に鋳造冷却した。
200×200mmの連鋳片の一つは160×160mmの鋼片
に熱間で分塊圧延後冷却し、又他方は分塊圧延
することなく、それぞれ加熱し直径85mmの棒鋼
に圧延した。一方160×160mmの連鋳片は分塊圧
延することなく加熱し直径85mmの棒鋼に圧延し
た。これらの直径85mmの棒鋼を熱間鍛造により
トラツク用の前車軸に鍛造成型し、鍛造後大気
中で自然冷却した。この鍛造ままの車軸の中央
部より軸方向に平行に衝撃試験片、引張試験片
等を採取し材質を調査した。結果は第5表に示
すごとく、本発明になる熱間鍛造ままの本発明
例No.6と7は比較例のNo.5に比べて車軸は極め
て高い靭性を有してことが分かる。 [発明の効果] 以上述べたごとく本発明の非調質棒鋼の製造方
法は、熱間鍛造後大気中で自然冷却することによ
り、従来行つていた焼入・焼戻処理を行うことな
くビツカース硬さで210から310の範囲で、高い靭
性を有する機械部品が得られ、自動車の足回り部
品等の重要保安部品に適用することが可能であ
る。
第1図は凝固後1000℃までの平均冷却速度と再
加熱後のオーステナイト結晶粒度との関係を示す
図である。第2図は凝固後1000℃までの平均冷却
速度と衝撃値との係を示す図である。第3図は
Ceq.と硬さの関係を示す図である。
加熱後のオーステナイト結晶粒度との関係を示す
図である。第2図は凝固後1000℃までの平均冷却
速度と衝撃値との係を示す図である。第3図は
Ceq.と硬さの関係を示す図である。
【表】
【表】
【表】
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 1 下式で示されるCeq.が0.70から1.15の範囲で C:0.20〜0.50% Si:0.10〜1.00% Mn:0.60〜2.00% Cr:0.10〜1.00% V:0.03〜0.20% Ti:0.01〜0.07% N:0.0030〜0.020% Al:0.005〜0.050% を含み残りは実質的に不可避の不純物とFeより
なる鋼を通常の方法で溶製し、連続鋳造により、
凝固点から1000℃の温度範囲を20℃/min以上の
冷却速度となるような条件で鋳片に鋳造冷却し、
その後、分塊圧延を行うことなく、直径100mm以
下の棒鋼に圧延することを特徴とする高靭性熱間
鍛造用非調質棒鋼の製造方法。 Ceq=C%+1/7×Si%+1/5×Mn% +1/9×Cr%+1.54×V%
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP9687886A JPH0229725B2 (ja) | 1986-04-28 | 1986-04-28 | Kojinseinetsukantanzoyohichoshitsubokonoseizohoho |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP9687886A JPH0229725B2 (ja) | 1986-04-28 | 1986-04-28 | Kojinseinetsukantanzoyohichoshitsubokonoseizohoho |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS62253725A JPS62253725A (ja) | 1987-11-05 |
JPH0229725B2 true JPH0229725B2 (ja) | 1990-07-02 |
Family
ID=14176674
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP9687886A Expired - Lifetime JPH0229725B2 (ja) | 1986-04-28 | 1986-04-28 | Kojinseinetsukantanzoyohichoshitsubokonoseizohoho |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0229725B2 (ja) |
Families Citing this family (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH02163319A (ja) * | 1988-12-16 | 1990-06-22 | Nippon Steel Corp | 高靭性鋼の製造方法および高靭性鋼部品の製造方法 |
JPH0756046B2 (ja) * | 1989-04-08 | 1995-06-14 | 株式会社神戸製鋼所 | 含b鋼の製造方法 |
JPH0762204B2 (ja) * | 1989-12-13 | 1995-07-05 | 新日本製鐵株式会社 | 高靭性熱間鍛造用非調質鋼およびその棒鋼・部品の製造方法 |
JPH0814001B2 (ja) * | 1990-03-12 | 1996-02-14 | 新日本製鐵株式会社 | 熱間鍛造非調質部品の製造方法 |
-
1986
- 1986-04-28 JP JP9687886A patent/JPH0229725B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS62253725A (ja) | 1987-11-05 |
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Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |