JPH0229402B2

JPH0229402B2 - Puragumiruatsuenhohooyobipuragumiru

Info

Publication number: JPH0229402B2
Application number: JP26102184A
Authority: JP
Inventors: Susumu Itaya; Toshiichi Masuda
Original assignee: Kawasaki Steel Corp
Current assignee: JFE Steel Corp
Priority date: 1984-12-11
Filing date: 1984-12-11
Publication date: 1990-06-29
Anticipated expiration: 2004-12-11
Also published as: JPS61137613A

Description

【発明の詳細な説明】産業上の利用分野この発明は、継目無鋼管の製造方法のうちプラ
グミル圧延方法およびその方法を実施するための
プラグミルに関するものであり、特に圧延潤滑剤
の供給とデスケーリングとを併せて行なう方法お
よび装置に関するものである。

従来の技術周知のようにプラグミル圧延法は、プラグミル
を主圧延機とした製管法であつて、加熱工程およ
び穿孔工程を経て作つた素管を、プラグミルで薄
く、長く延ばし、しかる後、リーラによつて内外
表面を滑らかに仕上げるとともに、サイザにより
所定の寸法に仕上げる方法である。このような方
法を実施する主圧延機であるプラグミルは、プラ
グバー（マンドレルバー）の先端部に装着したプ
ラグを素管の中に挿入し、その状態で上下１対の
円形孔型ロール（カリバーロール）によつて圧延
する構成であり、通常は、一旦圧延が完了した後
に管を入口側に戻し、管を90度回転させた後、再
度圧延を行なうとともに、圧延完了後に入口側に
戻すことにより、所謂２パスで圧延を行なつてい
る。

したがつてプラグミルにおいては、プラグと管
との間に摩擦力が生じるから、プラグ寿命の向上
や圧延動力の低減のために、プラグと管との間に
潤滑を施すことが行なわれている。従来、そのた
めの方法、装置が、例えば特開昭49−112851号お
よび特開昭58−116910号ならびに特開昭58−
167005号によつて提案されており、各々について
簡単に説明すると、特開昭49−113851号に係る装
置は、マンドレルバーに相当する心金の先端にプ
ラグを取付けるとともに、噴射口をそのプラグの
中心部で前方に突出させ、心金の内部に設けた噴
射管を介して圧縮空気によつて送給した潤滑剤
を、その噴射口から素管の中心軸線に沿つて吹き
込み構成である。また特開昭58−116910号に係る
方法は、潤滑剤に背圧をかけておくことにより、
潤滑剤を連続的に供給する方法であつて、プラグ
のうち実質的な圧延に関与する圧延部（バイト
部）とそれより先端側の誘導部との間に小径部を
設け、圧延時にその小径部と管内面とで形成され
る空間に背圧をかけた潤滑剤を供給しておき、管
の進行に伴つて潤滑剤を前記圧延部と管内面との
間に入り込ませ、もつて管の全長に渡つて潤滑剤
を供給する方法である。さらに特開昭58−167005
号に係る方法は、ワークプラグの前方にガイドプ
ラグを離隔して設けておき、これらのプラグの間
のうちガイドプラグ寄りの個所からデスケーリン
グのための高圧空気を噴射し、同時にワークプラ
グ寄りの個所から潤滑剤を管内面に向けて噴射す
る方法である。

発明が解決しようとする問題点しかるに上述した従来の方法、装置のうち最初
に挙げた特開昭49−112851号に係る装置では、プ
ラグの中心部からその前方に突出した噴射口によ
つて潤滑剤を管内面に向けて噴射するから、潤滑
剤を管内面に必ずしも均一に分布させることがで
きないうえに、プラグのうち圧延の用に直接供さ
れる圧延部に対して潤滑剤を効率良く噴射できな
いために潤滑剤の一部が圧延部と管内面との間に
入り込む以前に酸化してしまう場合があり、その
結果プラグ寿命の延長や管内面の品質向上を充分
には図り得ない問題がある。

また特開昭58−116910号に係る方法は、潤滑剤
の連続的な供給を行なうものの、圧延部に直接供
給していないから、潤滑剤の一部が酸化あるいは
飛散してしまい、潤滑効率が悪い問題があつた。
またプラグミル圧延法では、前述したように通常
２パス圧延が行なわれるが、潤滑剤に背圧をかけ
てあれば、管の戻し工程において潤滑剤をその供
給管路内に滞溜させておくことになるため、配管
詰りを起こしやすいうえに、それに伴つて潤滑剤
の供給量に変動を生じる問題がある。さらにこの
方法では、１パス目で生じた２次スケールが悪影
響を及ぼして良好な潤滑効果を得られない問題が
ある。

さらに最後に述べた特開昭58−167005号に係る
方法は、デスケーリング用の高圧気体と潤滑剤と
を、プラグより前方の互いに接近した２個所で噴
射する方法であるが、デスケーリングを先行さ
せ、それに続けて潤滑を行なうとすれば、デスケ
ーリング用高圧気体の噴射と潤滑剤の噴射とのタ
イミングの管理が難しく、また両者を同時に噴射
するとすれば、潤滑剤の一部がデスケーリング用
高圧気体によつて飛散させられるとともに、スケ
ールの一部が潤滑剤に混入してプラグと管内面と
の間にかみ込まれることがあり、いずれにしても
潤滑効率が悪く、また管内面のビツト疵の防止な
どの品質向上を充分に図れない問題があつた。

この発明は上記の事情に鑑み、デスケーリング
および潤滑を効果的に行なうことができ、したが
つてプラグ寿命の延長および製品品質の向上さら
には潤滑剤コストの低廉化を図ることのできるプ
ラグミル圧延方法およびその方法を実施するため
のプラグミルを提供することを目的とするもので
ある。

問題点を解決するための手段この発明の方法は、上記の目的を達成するため
に、プグバーの先端部に支持金具を介して取付け
たプラグを、予め穿孔した管に挿入して圧延を行
なうにあたり、圧延過程において、プラグの管内
面に接する圧延部に向けて、プラグの前方側での
支持金具から圧延潤滑剤を噴射し、また管を圧延
時とは反対方向へ走行させる戻し過程において
は、その管の走行方向に対して斜め後方でかつ管
の内面に向けてデスケーリング用の高圧気体を、
プラグバーの先端外周部から噴射することを特徴
とする方法である。

またこの発明のプラグミルは、圧延潤滑剤とデ
スケーリング気体とを選択的に流す供給管路を、
プラグをプラグバーの先端部に取付けるための支
持金具およびプラグバーの内部に、その軸線方向
に沿つて設けるとともに、その供給管路に連通し
かつ前記プラグの管内面に接触する圧延部に向け
て開口する潤滑剤噴射口を、プラグの先端側に突
出した前記支持金具の外周部に形成し、また前記
供給管路に連通しかつプラグバーの斜め後方に向
けて開口するデスケーリング気体噴射口を、プラ
グバーの先端外周部に形成し、さらにプラグをプ
ラグバーの先端部に取付けた状態では供給管路を
潤滑剤噴射口に連通させ、かつプラグをプラグバ
ーから取外した状態では供給管路を前記デスケー
リング気体噴射口に連通させる切換機構を設け、
またさらに圧延潤滑剤とデスケーリング気体とを
選択的に前記供給管路に送り込む供給装置を設け
たことを特徴とするものである。

作用すなわちこの発明においては、プラグバーの先
端部に取付けたプラグを、プラグバーと共に管の
内部に挿入して管の圧延を行ない、その場合、プ
ラグより前方において開口する潤滑剤噴射口か
ら、プラグの管内面に接する圧延部に向けて圧延
潤滑剤を噴射する。これは、プラグをプラグバー
の先端部に取付けていることにより、切換機構に
よつて供給管路と潤滑剤噴射口とが連通させら
れ、また供給装置によつて圧延潤滑剤を供給管路
に送り込むことにより行なわれる。１パス目の圧
延が完了すると、管を従前とは反対方向に走行さ
せる戻し工程に入る。その場合、プラグはプラグ
バーの先端部から取外されて管の外部へ落下し、
その結果、前記切換機構が切換つて供給管路がデ
スケーリング気体噴射口に連通させられ、また供
給管路にはデスケーリング気体が供給装置によつ
て送り込まれる。したがつて戻し過程において
は、プラグバーの斜め後方に向けて開口するデス
ケーリング気体噴射口から、高圧空気などのデス
ケーリング気体が管の走行方向に対し斜め後方で
かつ管内面に向けて噴射され、ピツト疵の発生原
因となるスケールの除去が行なわれる。

したがつてこの発明の方法およびプラグミルに
よれば、デスケーリングと潤滑とが効果的に行な
われる。

実施例つぎにこの発明を実施例に基づいて説明する。

まず、この発明に係るプラグミルの実施例を説
明すると、第１図はその全体構成を示す模式図で
あつて、プラグバー１の先端部にワークプラグ２
およびガイドプラグ３を取付け、これらのプラグ
２，３を管４の内部に挿入し、ワークプラグ２と
上下１対のロール５ａ，５ｂとによつて管４を圧
延する構成である。プラグバー１は後端部を密閉
しかつ先端部に第２図に示す構成の先端金具６を
ねじ込んだパイプ７の内部に、２重管８を同軸心
状に挿入したものであり、したがつて実質上３重
管構造になつている。プラグバー１の内部のうち
最外周の中空部９ａと中間の中空部９ｂとが冷却
水路となつており、中間中空部９ｂに連通する給
水管１０と最外周中空部９ａに連通する排水管１
１とが、プラグバー１の後端部にその半径方向に
向けて取付けられている。また前記先端金具６の
内部には、第２図に示すように最外周中空部９ａ
と中間中空部９ｂとに連通するめくら孔状の折返
し中空部１２が形成されており、したがつて給水
管１０から供給した冷却水が、中間中空部９ｂ→
折返し中空部１２→最外周中空部９ａの順に流れ
て排水管１１から流出することにより、プラグバ
ー１を冷却するよう構成されている。他方、軸心
に沿う中空部を形成するパイプ１３は、第２図に
示すように前記先端金具６を貫通してプラグバー
１の先端部側に開口し、かつ後端部がプラグバー
１から突出しており、その突出した後端部に潤滑
剤１４とデスケーリングのための高圧気体１５と
を選択的に供給するための供給装置１６が接続さ
れている。すなわち前記パイプ１３の内部が供給
管路１７となつている。

ここで供給装置１６の構成について説明する。
粉末状もしくは顆粒状の黒鉛などの圧延潤滑剤１
４を一時貯留するホツパー１８の下端部に、潤滑
剤１４を潤滑剤配管１９に一定量ずつ送り出すロ
ータリーバルブ２０が設けられている。潤滑剤配
管１９は、一方で流量調整弁２１および減圧弁２
２を介して高圧気体源（図示せず）に接続され、
他方で遮断弁２３および可撓管２４を介して前記
パイプ１３に接続されており、高圧気体１５を減
圧弁２２によつて例えば７Kg／cm²以下に減圧した
気体を搬送気体として潤滑剤１４を前記供給管路
１７に送り込むようになつている。またホツパー
１８には、潤滑剤供給管２５が接続されていると
ともに、潤滑剤配管１９に連通させた圧力バラン
ス用配管２６が接続されている。すなわち圧力バ
ランス用配管２６によつてホツパー１８と潤滑剤
配管１９とを連通させることにより両者の圧力を
バランスさせ、送給圧力が１Kg／cm²以上になるこ
とによるロータリーバルブ２０のシール性の低下
およびそれに伴う潤滑剤１４のホツパー１５への
逆流現象を防ぐようになつている。

前記潤滑剤配管１９にバイパスさせてデスケー
リング気体配管２７が設けられており、その配管
２７は一方で流量調整弁２８および減圧弁２９を
介して高圧気体源に接続され、他方で前記遮断弁
２３と可撓管２４との間の分岐部に遮断弁３０を
介して接続されている。

なお、デスケーリング気体配管２７側の減圧弁
２９は、気体圧力が例えば７〜30Kg／cm²になるよ
う設定されている。また各遮断弁２３，３０は、
電気的に制御されて、圧延時には潤滑剤配管１９
側の遮断弁２３が開いてデスケーリング気体配管
２７側の遮断弁３０が閉じ、戻し工程ではこれと
は反対に潤滑剤配管１９側の遮断弁２３が閉じて
デスケーリング気体配管２７側の遮断弁３０が開
くよう構成されている。このような制御は、例え
ば第１図に示すようにロール５ａ，５ｂの駆動機
構にロードセル３１を付設して負荷の大小を検出
し、その検出信号を所定の制御装置３２に入力し
て圧延工程か、戻し工程かの判定を行ない、その
制御装置３２の出力信号によつて各遮断弁２３，
３０を動作させることによつて行なうことができ
る。

ところで前記プラグ２，３は、圧延時の軸方向
力によつてプラグバー１の先端部に装着され、ま
た戻し工程では、圧延時の管４の後端が尻抜けし
ていき管によつて支持されなくなることにより圧
延完了時点でプラグバー１から自然落下する構成
である。すなわちガイドプラグ３はその最大外径
がワークプラグ２の最大外径より小さい形状であ
つて、各プラグ２，３は第２図に示すようにその
ガイドプラグ３を先端側に配置して支持金具３３
に一体的に取付けられている。支持金具３３は、
後端部を円錐台状としてテーパ面３４を形成しか
つ先端部にねじを切つたシヤフト３５と、そのシ
ヤフト３５に嵌め込んで各プラグ２，３の間隔を
保つスペーサ３６と、シヤフト３５の先端部にね
じ込んだナツト３７とからなるものであり、ワー
クプラグ２をシヤフト３５の後端側フランジ部ま
で嵌め込んだ後、そのワークプラグ２との間にス
ペーサ３６を介在させてガイドプラグ３をシヤフ
ト３５に嵌め込み、その状態でナツト３７を締め
付けることにより、各プラグ２，３が支持金具３
３に取付けられている。またシヤフト３５には、
軸心に沿う供給管路３８がその後端部から所定長
さに亙つて形成されており、支持金具３３のうち
ワーク２より前方側所定個所に、その供給管路３
８に連通した複数の潤滑剤噴射口３９が形成され
ている。その潤滑剤噴射口３９は、具体的には前
記スペーサ３６の外周部に形成されたものであつ
て、第３図に示すように、ワークプラグ２のうち
管４の内面に接触して圧延の用に直接供される圧
延部４０に向けて、より正確には圧延開始点４１
に向けて潤滑剤１４を噴射するよう開口してい
る。したがつてワークプラグ２のサイズが変わつ
た場合には、潤滑剤噴射口３９の角度θ₁を変える
必要があり、これはスペーサ３６を交換すること
により行なうことができる。なお、潤滑剤噴射口
３９の内径は、潤滑剤１４による閉塞を防止する
よう設定する必要があるので、一例として５mm以
上とすることが好ましい。

他方、シヤフト３５の後端部に形成したテーパ
面３４は、支持金具３３の軸心すなわちプラグ
２，３の軸心をプラグバー１の軸心に一致させる
ためのものであつて、プラグバー１の先端部に取
付けた先端金具６の中央部に、テーパ面３４と合
致するテーパ状の凹部４２が形成されている。

そしてプラグバー１の先端外周部には、その内
部の供給管路１７に連通する複数のデスケーリン
グ気体噴射口４３が形成されており、供給管路１
７をそのデスケーリング気体噴射口４３に連通さ
せ、また前記支持金具３３の供給管路３８に連通
させるよう切換える切換機構４４が、プラグバー
１の先端部に内蔵されている。デスケーリング気
体噴射口４３はスケール除去のための気体、例え
ば高圧空気を戻し過程において噴射するものであ
つて、第４図および第５図に示すように、戻し過
程における管４の走行方向に対し反対の方向すな
わちプラグバー１の後端部側へ斜めに開口してお
り、その角度θ₂はスケールに剪断力を与えるため
に15〜45゜の範囲が適当であり、また内径は10mm
以下で、個数は８以上であれば効果的である。ま
た切換機構４４は、スプール４５を主体とするも
のであつて、スプール４５は第２図および第４図
ならびに第５図に示すように、前記供給管１７を
形成するパイプ１３の先端外周部に密着嵌合し、
かつ先端金具６の内周面に密着した状態で軸線方
向へ所定のストロークＳだけ前後動するよう配置
されており、内周面から外周面に到る２本の連通
孔４６と、それよりも前端側で前記パイプ１３の
先端部を収容しかつ先端側に開口する中空部４７
とが形成されている。これに対しパイプ１３の先
端周壁部には、スプール４５が後退端にあるとき
にその中空部４７に開口しかつスプール４５が前
進端にあるとき前記連通孔４６に開口する小孔４
８が形成されている。さらに先端金具６の内周面
には、前記デスケーリング気体噴射口４３に連通
しかつ前記パイプ１３の小孔４８に対向する環状
溝４９が形成されている。そしてスプール４５
は、前記支持金具３３を先端金具６のテーパ状の
凹部４２に嵌め込んだ場合に、シヤフト３５の後
端面で押されて後退端に位置する長さに設定さ
れ、またスプール４５の後端側には、スプール４
５を前進させるよう押圧するスプリング５０が配
置されている。

つぎに上記のように構成したプラグミルの作用
すなわちこの発明の方法について説明する。

各プラグ２，３は支持金具３３に取付けた状態
でプラグバー１の先端側に配置しておき、予め加
熱した管４をそのプラグ２，３に向けて押すこと
により、各プラグ２，３が支持金具３３と共にプ
ラグバー１の先端部に装着されるとともに、ガイ
ドプラグ３に案内されて管４がこれらのプラグ
２，３に嵌合し、かつワークプラグ２とロール５
ａ，５ｂとの間にかみ込まれる。その場合、支持
金具３３におけるシヤフト３５の後端テーパ面３
４が、プラグバー１における先端金具６のテーパ
状凹部４２に嵌り込むから、そのシヤフト３５と
プラグバー１との軸心とが一致し、各プラグ２，
３の心出しが行なわれる。またシヤフト３５がこ
のように嵌合することにより、その後端部で前記
スプール４５をスプリング５０に抗して後退させ
るので、プラグバー１における供給管路１７が第
４図に示すようにパイプ１３の先端部に形成した
小孔４８およびスプール４５の中空部４７を介し
て支持金具３３における供給管路３８に連通す
る。他方、ワークプラグ２とロール５ａ，５ｂと
の間に管４をかみ込むことにより、負荷が大きく
なるために、ロール５ａ，５ｂの駆動機構に付設
したロードセル３１が負荷の増大を検出し、それ
に伴つて制御装置３２が信号を出力して潤滑剤配
管１９側の遮断弁２３を開くとともに、デスケー
リング気体配管２７側の遮断弁３０を閉じる。な
お、噴射の時間遅れが大きい場合には、管の押込
み開始よりタイマー設定で噴射タイミングを決定
してもよい。したがつて減圧弁２２によつて例え
ば７Kg／cm²以下に減圧しかつ流量調整弁２１によ
つて流量の制御された気体により、ロータリーバ
ルブ２０から定量排出した潤滑剤１４が供給管路
１７に送り込まれる。そしてその潤滑剤１４は、
各供給管路１７，３８が前述したように互いに連
通しているために、支持金具３３における潤滑剤
噴射口３９から噴射される。その場合、潤滑剤噴
射口３９がワークプラグ２における圧延部４０、
特に圧延開始点４１に向けて開口しているから、
潤滑剤１４は飛散や酸化などの無駄を生じること
なくワークプラグ２と管４の内面との間に供給さ
れる。なお、潤滑剤１４の飛散をより確実に防止
するために、搬送気体の圧力は、前記圧延開始点
４１で０〜0.2Kg／cm²（ゲージ圧）になるよう設
定することが好ましい。また、潤滑剤１４の流量
は、潤滑剤の種類や圧延速度等の条件に応じて設
定する必要があるが、例えば顆粒黒鉛の場合に
は、気体流量0.2Nm³／minに対して2000〜3500
c.c.／minが適当である。

以上のようにして１パス目の圧延が終了する
と、各プラグ２，３が管４から突き出るととも
に、管４が図示しない戻しロールによつて従前と
は逆方向に走行させられ、戻し工程に移る。戻し
工程においては、圧延時の管４の後端が尻抜けし
ていき管によつて支持されなくなることにより、
圧延完了時点で各プラグ２，３は支持金具３３と
一体となつてプラグバー１の先端側へ落下する。
その結果、スプール４５がスプリング５０に押さ
れて第５図に示すように前進するので、スプール
４５における連通孔４６が、パイプ１３の先端部
における小孔４８および先端金具６の内周面にお
ける環状溝４９に一致し、両者を連通させる。す
なわちプラグバー１における供給管路１７がデス
ケーリング気体噴射口４３に連通する。他方、戻
し過程においては、ロール５ａ，５ｂは管４から
離隔させて駆動させないから、ロードセル３１に
よつて検出される負荷は零になり、したがつて制
御装置３２の出力信号によつて遮断弁２３，３０
が切換わり、潤滑剤配管１９側の遮断弁２３が閉
じ、かつデスケーリング気体配管２７側の遮断弁
３０が開く。その結果、高圧気体１５は減圧弁２
９によつて例えば７〜30Kg／cm²程度の圧力に減圧
されるとともに、流量調整弁２８によつて流量制
御されてプラグバー１の供給管路１７に送り込ま
れる。このようにして供給管路１７に送り込まれ
た７〜30Kg／cm²程度の圧力の気体すなわちデスケ
ーリング気体は、スプール４５の連通孔４６を経
てプラグバー１の先端部におけるデスケーリング
気体噴射口４３から管４の内面に向けて噴射され
る。なお、管４の戻し工程においては、管４の後
端部がロール５ａ，５ｂの位置に戻つてプラグバ
ー１の先端部に嵌合するまでに１秒前後の時間遅
れがあるために、前記デスケーリング気体配管２
７側の遮断弁３０の開動作は、タイマーなどによ
つて遅らせることが好ましい。デスケーリング気
体は、その噴射口４３がプラグバー１の後方に向
けて斜めに開口しているから、戻し工程での管４
に対してはその走行方向とは逆方向に噴射され、
その結果、管４の内面のスケールや鉄片等が吹き
飛ばされて除去される。

このようにして１パス目の戻し工程が終了する
と、プラグバー１の側端部に再度プラグ２，３が
装着されて１パス目と同様に圧延および戻しの各
工程が行なわれる。この２パス目でのデスケーリ
ングにより管内面のスケールおよび鉄片等が除去
されるため、次工程のリーラミルでの内面疵の発
生を有効に防止できる。

ここで、本発明の効果を確認するために行なつ
た実験例と比較例とを示す。

実験例炭素鋼製の管を対象とし、その寸法は以下の通
りとした。

入側：外径249×肉厚15.85×長さ9910（mm）出側：外径242×肉厚12.35×長さ12807（mm）またプラグ外径は216mmとした。

さらに潤滑条件は、潤滑剤流量3000c.c.／min、
搬送気体流量0.2Nm³／minとした。

そしてデスケーリング気体の圧力は、25Kg／cm²
とした。

比較例対象材およびプラグは、上記の実験例と同一と
した。また潤滑は、既に述べた特開昭58−116910
号に示された方法によつて行ない、その場合の潤
滑剤流量は3000c.c.／min、搬送気体流量は0.2N
m³／minにそれぞれ設定した。

上記の実験例および比較例における管内面欠陥
の発生状況およびプラグ寿命を調べたところ、本
発明に係る実験例では、従来法である比較例と比
べて、管内面欠陥に起因する品質の格落ち（製品
の等級落ち）および疵の補修のための手入れ率が
約５％低下した。またプラグ寿命は約1.5倍に向
上した。

発明の効果以上の説明から明らかなようにこの発明の方法
およびプラグミルによれば、圧延過程においてプ
ラグの管内面に接触する圧延部に向けて潤滑剤を
噴射し、また戻し過程においてデスケーリング気
体を戻し過程での管の走行方向に対して対向流と
なるよう管内面に噴射するから、潤滑剤が不必要
に飛散させられたり、あるいは潤滑の用に供され
ずに酸化したりすることがないうえに、スケール
が潤滑剤に混入することがなく、したがつて潤滑
を効率良く行なうことができるため、プラグ寿命
を向上させることができ、また管内面の疵の発生
を防止して格落ち率を低減でき、さらには潤滑剤
に要する経費の低減化を図ることができるなどの
実用上優れた効果を得られる。そしてこの発明の
プラグミルでは、プラグの有無によつて切換わる
切換機構によつて、潤滑剤の噴射とデスケーリン
グ気体の噴射とを選択的に行なう構成なので、そ
の機能に比べてプラグバーの内部の構造を簡素化
することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明のプラグミルの一実施例を示
す模式的な全体構成図、第２図はそのプラグバー
の先端部の拡大断面図、第３図は支持金具のシヤ
フトにおける供給管路および潤滑剤噴射口を示す
部分拡大断面図、第４図および第５図は切換機構
を示す拡大断面図である。１……プラグバー、２……ワークプラグ、４…
…管、５ａ，５ｂ……ロール、１４……潤滑剤、
１６……供給装置、１７，３８……供給管路、３
３……支持金具、３９……潤滑剤噴射口、４０…
…圧延部、４１……圧延開始点、４３……デスケ
ーリング気体噴射口、４４……切換機構、４５…
…スプール。

Claims

【特許請求の範囲】１プラグバーの先端部に支持金具を介して取付
けたプラグを、予め穿孔した管に挿入して圧延を
行なうにあたり、圧延過程において、圧延潤滑剤
を、プラグの管内面に接する圧延部に向けて、プ
ラグの前方側での支持金具から噴射し、また管を
圧延時とは反対方向へ走行させる戻し過程におい
ては、その管の走行方向に対して斜め後方でかつ
管内面に向けてデスケーリング用高圧気体を、プ
ラグバーの先端外周部から噴射することを特徴と
するプラグミル圧延方法。２プラグをプラグバーの先端部に支持金具を介
して着脱自在に取付け、そのプラグを予め穿孔し
た管に挿入して圧延を行なう圧延機において、圧
延潤滑剤とデスケーリング気体とを選択的に流す
供給管路を、前記プラグバーおよび支持金具の内
部に、その軸線方向に沿つて設けるとともに、そ
の供給管路に連通しかつ前記プラグの管内面に接
触する圧延部に向けて開口する潤滑剤噴射口を、
プラグの先端側に突出した前記支持金具の外周部
に形成し、また前記供給管路に連通しかつプラグ
バーの斜め後方に向けて開口するデスケーリング
気体噴射口を、プラグバーの先端外周部に形成
し、さらにプラグをプラグバーの先端部に取付け
た状態では前記供給管路を潤滑剤噴射口に連通さ
せ、かつプラグをプラグバーから取外した状態で
は前記供給管路をデスケーリング気体噴射口に連
通させる切換機構を設け、またさらに圧延潤滑剤
とデスケーリング気体とを選択的に前記供給管路
に送り込む供給装置を設けたことを特徴とするプ
ラグミル。