JPH0228985Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は車両の運転席の後部室内の床上に設け
られた多用途に使える車両用シート装置に関す
る。

従来、長距離を走る大型トラツク等は、キヤビ
ンが後方に延長されて形成された運転席の後部室
内にベツド等が設けられており、一時の休憩や仮
眠がとれるようになつていた。

しかしながら、前記ベツド等はベツド以外には
使用できず、また、移動ができないために、座る
にも不便であり、ベツド以外には活用できないと
いう欠点があつた。

また、運転席後方のスペースに対向して設置さ
れているシートは、逆にベツドとかその他のもの
として使用できるようにはなつていないのが現状
である。

そこで、本考案の目的は、車両の運転席の後部
床上において使用できる簡単で多用途に利用可能
な優れた車両用シート装置を提供することであ
る。

前記目的を達成する本考案の車両用シート装置
は、車両の運転席後方に設けた車室内に、その車
室巾を四等分した長さのシートを四席並べ、車室
の側壁側からの二席のシートをそれぞれ一組とし
て二組作り、各一組をリンク接続し、各一組をリ
ンクを介して直線状の並列配置、および積み重ね
配置するようにしたことを特徴としている。

以下図面を用いて本考案の車両用シート装置の
実施例を説明する。

第１図は本考案の車両用シート装置の一実施例
の構成を示す組立斜視図である。１は車両の運転
席の後方に設けた車室の床上に取り付ける第１ク
ツシヨンであり、２は第２クツシヨンである。そ
して、これら第１および第２クツシヨンは、それ
ぞれ、一席のシートを構成し、これら二席のシー
トによつて、一組のシートが構成される。各シー
トは同一の寸法を有し、その長さは前記車室の巾
を四等分した長さに等しくなつている。これら第
１、第２、クツシヨン１，２の少なくとも一方の
側面端部近傍の所定の位置にはそれぞれピン５，
６が突設されており、ピボツトセンターを形成し
ている。

前記第１クツシヨン１のピン５には長穴３ａの
設けられた第１リンク３が、スナツプリング８に
よつてその一端を回動自在に軸支されて取り付け
られており、また、第２クツシヨン２のピン６に
は他端にピン７が突設された第２リンク４が同様
にスナツプリング９により回動自在に軸支されて
いる。

そして、前記第２リンク４のピン７は、前記第
１リンク３の長穴３ａ内にスライド自在に挿入さ
れており、スナツプリング１０によつてこの長穴
３ａ内から抜けないように係止されている。この
ような第１、第２リンク３，４から構成されるリ
ンク機構により前記第２クツシヨン２は第１クツ
シヨン１の回りを移動することができる。

本考案では、前述のように組み合わされた第
１、第２クツシヨン１，２からなるシート装置３
０を車両の運転席後部に配置して多用途性のある
車両用シート装置を構成する。

第２図〜第６図は前記シート装置３０を２組用
いた本考案の車両用シート装置の実施例であり、
本考案の車両用シート装置の色々な配置状態を示
すものである。この図は車両の運転席後部を車幅
方向の断面にて示している。

この実施例では、インナサイドパネル２０ａ，
２０ｂに隣接させて第１クツシヨン１，１を向い
合う位置に取り付け、第２クツシヨン２，２を第
１クツシヨン１，１に対して移動可能としてい
る。このために、第２図のように第２クツシヨン
２を第１クツシヨン１の上に積み重ねれば、車両
の両サイドにシート高が高く楽な姿勢で座ること
ができるシートが形成される。

第３図は第２クツシヨン２の第２リンク４に突
設されたピン７を、第１クツシヨン１に軸支され
た第１リンク３の長穴３ａ内をスライドさせ、第
２リンク４をインナサイドパネル２０ａ，２０ｂ
側に移動させた状態を示すものである。この状態
では、前記第１クツシヨン１上に第２クツシヨン
２が垂直に配置され、車両の両サイドに背当てク
ツシヨン付きのシートが形成される。

第４図は第３図の状態から第２クツシヨン２を
ピン６を中心にして回転させ、第２クツシヨン２
の裏面を上にして第１クツシヨン１の上に積み重
ねた状態を示すものである。このとき、第２クツ
シヨン２の裏面に凹部２ａを設けておくと、運転
者はこれを小物入れとして利用できる。また、こ
の図では単なる凹部の例を示してあるが、この凹
部２ａは内部が隔壁によつて区画されていても良
く、また、蓋付きであつても良いものである。

第５図はサイドパネル２０ａ，２０ｂに隣接す
る床上に取り付けられた第１クシヨン１に対して
第２クツシヨン２を、第１リンク３と第２リンク
４とを介して接近させるように移動し、弾力性の
ある表面を上にして直線状に並列配置させた状態
を示すものである。この状態では第１クツシヨン
１、第２クツシヨン２、第２クツシヨン２、第１
クツシヨン１の順に４個並んでフルフラツトな平
面を形成するので、ベツドとして利用することが
できる。したがつて、この実施例のシート装置は
トラツク用の多用途ベツドとしても設置すること
ができる。

第６図はこの実施例のシート装置３０のさらに
別の配置状態を示すものである。この状態は、右
側のシート装置３０を第３図に示した配置同様に
その第２クツシヨン２で形成し、左側のシート装
置３０はその第１リンク３、第２リンク４を最大
限伸長し、第２クツシヨン２を右側のシート装置
３０に近づけて前記右側のシート装置３０の補助
台（オツトマン）として使用できるようにしたも
のである。この配置では運転者は足を伸ばして楽
な姿勢で右側の第１クツシヨン１によりかかるこ
とができる。なお、この際には左側のシート装置
３０の第２クツシヨン２は裏面が上になることか
らクツシヨンの凹部２ａには蓋２ｂが必要で、で
きれば蓋２ｂの外面もクツシヨンであることが望
ましい。また、補助台として使用する左側の第２
クツシヨン２は座る人に合わせて自由に右側の第
１クツシヨン１との距離を調節することができ
る。

この実施例の車両用シート装置は第１図のよう
に構成したことによつて、第２図〜第６図に示し
たように配置でき、多用途の使用が可能である。
また、前記実施例ではシート装置３０を車両の両
インナサイドパネルに隣接させて車両の中心に対
して対称な形で２組配置して車両のシート装置を
構成しているが、これは用途に応じて左右どちら
か１組であつても良い。また、車両の運転席後部
に余裕のある場合は３組以上用いても良い。

なお、前記ピン６の突設位置はこれがピボツト
センターとなることから、第１図に示すように第
２クツシヨンの縁部からの距離をそれぞれl1，
l2，l3とした時に、l1＝l2＝l3となるようにする
のが好ましい。また、第１クツシヨン１およびこ
れに取り付けた第１リンク３が、第２図の位置関
係にある時のピン７の第１クツシヨン１上面から
の距離をL1、第１リンク３の長穴３ａの長さを
LAとした時に、長穴３ａの端部位置は第１クツ
シヨン１の縁部からL1の距離にあるようにし、
更に、第２リンク４の長さをlBとした時にlB≧l1
＋L1の関係がなりたつように配置するのが好ま
しく、こうすることによつて操作が容易となり、
また、外観も美麗である。

以上説明したように本考案の車両用シート装置
は、車両の運転席後方に設けた車室内に、その車
室巾を四等分した長さのシートを四席並べ、車室
の側壁側からの二席のシートをそれぞれ一組とし
て二組作り、各一組をリンク接続し、各一組をリ
ンクを介して直線状の並列配置、および積み重ね
配置するように構成されたものであつて次の効果
を奏することができる。

車両の両側壁に固定された２個の第１クツシ
ヨン１を基準にして、他の２個の第２クツシヨ
ン２を床上に引き出して配列することによつ
て、床の全幅に４個のクツシヨンが車両の全幅
にわたつて直線状に並列配置されることになる
ので、運転席の後部座席をベツトとして利用す
ることができる。

また第１クツシヨン１に一端を枢着した長穴
３ａを有する長い第１リンク３と、第２クツシ
ヨン２に一端を枢着した第２リンク４の他端を
前記第１リンク３に滑動自在に連結したので、
前記のようにクツシヨンをベツドとして利用す
る際には、第２クツシヨン２を車両の中央の所
定の位置に引き出して配置することができる。

第１リンク３と第２リンク４とは、それぞれ
第１及び第２クツシヨンの厚さの中間部に枢着
されているために、引き出された第２クツシヨ
ン２を反転してクツシヨンの背面を物入れとし
て使用することが可能である。そして第１リン
ク３と第２リンク４は、前記クツシヨンの厚さ
の中間部に水平状態で延在するので安定感があ
る上に、見栄えが良好である。

また、第１リンク３と第２リンク４とをそれ
ぞれクツシヨン１及び２の厚さの中間部に枢着
しているので、前記のようにリンク３及び４を
バランスよくクツシヨン１及び２の厚さの中間
部に配置できる上に、これらのリンク３及び４
の長さを最小とすることができる。

第１クツシヨン１の上に第２クツシヨン２を
積み上げたり、第１クツシヨン１の上に第２ク
ツシヨン２を直立させることができ、その際第
１リンク３と第２リンク４とは、前記各クツシ
ヨンの側方において直角に配置されるので安定
感を与える上に、見栄えがよい。

第１リンク３と第２リンク４をクツシヨン１
及び２に対して目立つ色彩とすることによつ
て、この各リンク３及び４をクツシヨンの側方
に設けた装飾用のストライブとして使用するこ
とができる。また、前記リンク３及び４をクツ
シヨン１及び２に対して目立たない色彩とする
ことによつてクツシヨン１及び２が互いに連結
されていることを感じさせないことができ、デ
ザイン上極めて有効である。

更に、以上のように優れたシート装置を装備
することにより、車両の商品性を向上させるこ
とができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案のシート装置の一実施例の構成
を示す組立斜視図、第２図〜第６図は第１図のシ
ート装置の色々な配置例を示す車両の運転席後部
の車幅方向の断面図である。 １……第１クツシヨン、２……第２クツシヨ
ン、３……第１リンク、４……第２リンク、５，
６，７……ピン、８，９，１０……スナツプリン
グ、２０……インナサイドパネル。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車両の運転席後方に設けた車室内に、その車室
   巾を四等分した長さのシートを四席並べ、車室の
   側壁側からの二席のシートをそれぞれ一組として
   二組作り、各一組をリンク接続し、各一組をリン
   クを介して直線状の並列配置、および積み重ね配
   置するようにした車両用シート装置。