JPH0228926Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案はビル火災等の際、ビルの二階以上の階
から降下避難するのに使用する緊急避難用の緩降
機に関する。

（従来の技術） 従来、緊急避難用緩降機として種々の構造が知
られているが、代表的なものとして実公昭57−
1957号公報のものがある。

この実公昭57−1957号公報のものは、遊星歯車
式の緩降機で、滑車に掛けたロープの一端に人が
吊り下がつて下降するものであり、その下降によ
りロープを掛けた滑車が回転し、その回転を遊星
歯車を介して減速して回転軸に伝え、その回転が
早くなると遠心ブレーキを作動させて加速を抑え
るものである。

従つて、このものは多くの歯車やギヤーを必要
とし、構造が複雑で部品点数も多くなるばかりで
なく、あまり高い所からは降りることもできなか
つた。

（考案が解決しようとする問題点） 上記欠点を解消するために本考案が解決しよう
とする問題点は、遊星歯車や遠心ブレーキを使用
せずに安全に降下できる避難用の緩降機を提供す
ることである。

（問題点を解決するための手段） 本考案は上記問題点を解決するために、把持部
及びハーネスを備えた本体ケース内に、ロープを
巻回装備せるドラムを固定したシヤフトを回転自
在に軸架して、上記ロープの一端をケース上面部
に設けた取出部からケース外に取出してその先端
にフツクを取りつけると共にケース内には上記シ
ヤフトを制動するデイスクブレーキ装置を設け、
該デイスクブレーキ装置はシヤフトに連動せしめ
て設けたデイスクプレートに近接してブレーキレ
バーを配備すると共にデイスクプレートには該プ
レートの回転に伴ない、プレートの一回転に対し
て一回ブレーキレバーを作動せしめるカムを設け
るものであり、ロープが引き出されることによる
ドラムの回転に連動してデイスクブレーキ装置の
デイスクプレートが回転し、該デイスクプレート
に設けたカムによりブレーキレバーを操作する。

即ち、デイスクプレートの回転に伴なつて間歇
的にブレーキ装置を作動させてドラムを固定した
シヤフトの回動を制動し、ロープが引き出される
速度を制御するように作用する。

（実施例） 本考案の一実施例を図に基づいて説明する。

図面において３は本体ケースで、アルミ等の耐
候性に優れかつ軽量な金属により四角形、図示例
においては長方形の箱状に形成し、その外側には
把持部１とハーネス２を設け、内側にはドラム５
を取りつけたシヤフト６を回転自在に設けると共
にこのシヤフト６の回転を制動するデイスクブレ
ーキ装置ａを設ける。

把持部１はケース３の短手側の両側壁に外方へ
突出せしめて夫々設ける。

ハーネス２はケース３の底壁に吊設する。尚、
このハーネス２は予め取りつけておいてもよい
し、使用時にワンタツチ式で取りつけられるよう
にしてもよい。

シヤフト６はケース３の短手側両側壁の内面に
対向する一対の軸受１２を設けて、該軸受１２に
亘つて回転自在に架設する。

ドラム５はシヤフト６の軸方向中央部に回転不
能に取付固定する。

ドラム５にはロープ４を巻回する。

ロープ４はφ4〜φ5のワイヤーからなり、１端
をドラム５に固着してドラム５に巻回し、自由端
をケース３の取出部７からケース３外方へ取出し
て、その先端にフツク８を取着する。

フツク８はワンタツチで掛止でき、かつ容易に
外ずれることがないようにカラビナ状の構造とな
す。

取出部７は本体ケース３上面の中央部に開設
し、上部にガイド用及び揺動防止用のローラー１
３を井桁状に設ける。

上記ロープ４はローラー１３で囲まれた空隙を
通してケース３から引き出される。

デイスクブレーキ装置ａはドラム５の左右に２
個設ける。

上記デイスクブレーキ装置ａは各々ブレーキレ
バー１０に加えられる作動力をマスターシリンダ
ー１４により油圧に変え、パイプ１５を介してキ
ヤリパー１６のシリンダー１７に伝え、パツド１
８を押し出してシヤフト６と共に回転する円板形
のデイスクプレート９をパツド１８で強く挟んで
制動する従来周知の構造、形態を有し、上記デイ
スクプレート９はドラム５の側方においてシヤフ
ト６に取付固定され、その片面には周縁部近くに
カム１１を突出形成する。

キヤリパー１６はケース３内面に取りつけられ
て、パツド１８がデイスクプレート９を挟んで対
向し、ハンドルレバー１０はマニホールド１９を
介してマスターシリンダー１４に連絡するように
設けられ、デイスクプレート９の回転によりカム
１１に押圧されて作動するようにデイスクプレー
ト９のカム１１を有する面に近接状に臨む。

而して、火災等の非常にビル等の高所から避難
するに際し、この緩降機Ａを使用しようとすると
きには、先ずロープ４先端のフツク８をビル等建
物に予め取りつけてある環状の取付具２０に掛止
した後、ハーネス２に身体を固定し、把持部１を
握つた状態で飛下りる。

すると、ドラム５が回転し、ロープ４が引き出
され、それに伴なつて下降するのであるが、ドラ
ム５の回転、即ちシヤフト６の回転によりデイス
クプレート９が回転し、その一回転毎にカム１１
がブレーキレバー１０を作動させてシヤフト６の
回転、即ちドラム５の回転を制動する。

従つて仮にデイスクプレート９の径を100φと
した場合には314mm下降する毎に一旦停止するこ
とになる。

即ち、どのように高い所から下降する場合で
も、着地するときには314mmの高さから飛下りた
のと同じことになる。

尚、第６図は本考案の他の実施例を示すもの
で、本体ケース３内に設けられる２つのデイスク
ブレーキ装置ａのうち一方の装置a′のデイスクプ
レート９をシヤフト６に連動させる構造が、前示
実施例の構造と相違している。

即ち、シヤフト６にウオームギヤー２１を設け
ると共にデイスクプレート９を上記ウオームギヤ
ー２１に噛合するウオームホイールに形成するこ
とによりシヤフトに連動させている。

勿論、２つのデイスクブレーキ装置ａの双方を
上記のような構造とすることも可能である。

尚、上記２つの実施例はいずれもデイスクブレ
ーキ装置ａを２個装備したが、デイスクブレーキ
装置ａは１個とすることも可能であるし、２個以
上とすることも勿論可能である。

また、本体ケース３の形状も長方形の箱形に限
定されるものではなく、他の適当な形状となすこ
とも任意である。

（考案の効果） 本考案は上記の構成であるから以下の利点を有
する。

(1) 遊星歯車を使用しないので、構造が簡単で部
品点数も少なくなり、コストも安くなる。

(2) デイスクブレーキを用いるので、制動が確実
である。

(3) デイスクプレートに設けたカムによりブレー
キレバーを作動させるので、所定の一定間隔毎
に確実にシヤフトを制動し、あたかも蜘蛛が糸
を延ばしながら下降するように下降、停止を繰
り返えしながら徐々に高度を下げることができ
る。

(4) デイスクプレートの円周の長さに相当する長
さ分だけ下降しては停止するのを確実に繰り返
えすので、着地のときには結局デイスクプレー
トの円周の長さに相当する高さから飛下りるの
と変りがなく、着地のシヨツクが小さい。

従つて、非常に高い所からでも安全に避難する
ことができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示す緩降機の断面
図、第２図は平面図、第３図は要部の拡大断面
図、第４図は第３図の−線断面図、第５図は
デイスクブレーキ装置作動時の状態を示す断面
図、第６図は他の実施例を示す断面図、第７図は
使用状態を示す説明図である。 図中、１……把持部、２……ハーネス、３……
本体ケース、４……ロープ、５……ドラム、６…
…シヤフト、７……取出部、８……フツク、９…
…デイスクプレート、１０……ブレーキレバー、
１１……カム、ａ……デイスクブレーキ装置。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 把持部及びハーネスを備えた本体ケース内に、
   ロープを巻回装備せるドラムを固定したシヤフト
   を回転自在に軸架して、上記ロープの一端をケー
   ス上面部に設けた取出部からケース外に取出して
   その先端にフツクを取りつけると共にケース内に
   は上記シヤフトを制動するデイスクブレーキ装置
   を設け、該デイスクブレーキ装置はシヤフトに連
   動せしめて設けたデイスクプレートに近接してブ
   レーキレバーを配備すると共にデイスクプレート
   には該プレートの回転に伴ないプレートの一回転
   に対して一回ブレーキレバーを作動せしめるカム
   を設けてなる緩降機。