JPH02270633A - 自動車のバックドア - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ａ、　産業上の利用分野 本発明は、自動車のバックドアに関する。

ｂ、　従来の技術 従来より、ワンボックスタイプの荷物室を備えた自動車
には、例えば第７図および第８図に示すようなバックド
ア５１が車体５２の後面にヒンジを介して回動自在に設
けられている。しかして、この種の自動車は、荷物の積
み降ろしを行う配達時などにバックドア５１を車体５２
の上方へ向けて回動させることにより、車体５２の後面
開口部５３が全面的に開けられるように構成されている
。

Ｃ１発明が解決しようとする課題 ところが、上述したワンボックスタイプの自動車にあっ
ては、車体５２の上方に回動させたバックドア５１が家
屋のひさしの役割を担うので、降雨中に荷物の積み降ろ
し等を行う場合の雨よけとなるが、横方向から雨が吹き
込んだときにはバックドア５１は何の役にも立たなかっ
た。このため、積み降ろし中の荷物が濡れて損傷するこ
とが起こり、荷物によっては雨中の積み降ろし作業に支
障をきたすおそれがある。また、ビックニック時に雨が
降ると、アウトドアの活動が制限され、不便であった・ 本発明はこのような実状に鑑みてなされたちのであって
、その目的は、上述の如き欠点を解消し得る自動車のバ
ックドアを提供することにある。

ｄ、　課題を解決するための手段 上記従来技術の有する課題を解決するために、本発明に
おいては、車体の後面に設けたバックドアを上方へ向け
て回動させることにより車体の後面開口部を開けるよう
にした自動車において、−端部が室内側の車体上部に取
付けられる可撓性の案内部材を前記バックドアの左右両
側部に沿って配設すると共に、前記案内部材に、前記バ
ックドアの閉状態時には室内側の車体後部に収納される
防水幕を移動可能に取付け、前記バックドアの開状態時
に車体後部から案内部材に沿って引き出された前記防水
幕を左右両側の下方位置に配置している。

ｅ、実施例 以下、本発明を図示の実施例に基づいて詳細に説明する
。

第１図〜第６図は本発明に係る自動車のバックドアの一
実施例を示したものである０図において１はワンボック
スタイプの荷物室を備えた自動車であり、該自動車１の
後部を構成する車体２の後面にはバックドア３が設けら
れている。このバックドア３は、車体２のルーフ後端部
４にヒンジ（図示せず）およびガスステー５を介して回
動自在に取付けられ、上方へ向けて回動させることによ
り車体２の後面開口部（荷物出入口）６を開けるように
なっている。室内側の車体後部に位置する左右両側部に
は、サイドボディインナパネル７に固定された断面略し
字状の仕切板８が第３図および第４図に示す如く車体２
の上下方向に設けられており、該仕切板８とサイドボデ
ィアウタパネル９とによって第６図に示すようなカーテ
ン用収納ケース１０が形成されている。なお、仕切板８
およびサイドボディアウタパネル９の後端縁にはウェザ
ストリップ１１が嵌着されている。

一方、上記バックドア３は、板金製のドアインナパネル
１２およびドアアウタパネル１３からなり、ドアインナ
パネル１２の左右両側部はドアアウタパネル１３側に向
けて段状に屈曲させた形状に形成されている。またバッ
クドア３の内面には、一端が室内側の車体上部に取付け
られた可撓性のガイドレール１４がドアインナパネル１
２の左右両側部に沿って上下端部までわたるようにそれ
ぞれ配設されている。ガイドレール１４は、第５図に示
す如く巾の狭い長尺物を用いて一体的に形成されており
、車体２とバックドア３との間に位置する部分１４ａは
上方へ折り曲げられていると共に、ゴムなどの弾性体を
用いて伸縮自在の蛇腹構造となっている。

また上記ガイドレール１４には、バックドア３の閉状態
時に室内側の収納ケース１０に収納される防水幕のカー
テン１５が移動可能に取付けられており、カーテン１５
は防水布や防水ビニールなどによって形成されている。

このカーテン１５は、ガイドレール１４の長さとほぼ同
じ大きさに形成されていると共に、高さは荷物室の上下
寸法よりもやや大きく形成されており、バックドア３を
開けたとき、引き出されたカーテン１５によってバック
ドア３の左右両側に位置する下方空間が車体２の下部高
さまで覆われるように構成されている。

上記構成の自動車１においては、降雨中（特に横雨中）
に荷物の積み降ろしを行うとき、第１図および第２図に
示す如くバックドア３を上方へ向けて回動させることに
より車体２の後面開口部６を開けると共に、車体両側の
収納ケース１ｏからカーテン１５をガイドレール１４に
沿って引き出し、バックドア３の左右両側の下方位置に
それぞれ配置する。この状態では、バックドア３の左右
両側に位置する下方空間がカーテン１５によって覆われ
ているため、横雨はカーテン１５に当たり、バックドア
３およびカーテン１５で囲まれた部分の中に吹き込むこ
とが不可能となる。また、荷物の積み降ろし作業が完了
したときには、カーテン１５を車体２の室内側に移動さ
せて収納ケース１０内に収納することにより室内を濡ら
さないようにし、そののちバックドア３を下方へ回動さ
せて閉める（第６図参照）。

以上、本発明の一実施例につき述べたが、本発明は既述
の実施例に限定されるものではなく、本発明の技術的思
想に基づいて各種の変形および変更が可能である。

例えば、既述の実施例においては、カーテン１５の引き
出しおよび収納の操作を手動で行ったが、バックドア３
の開閉に連動させてカーテン１５をガイドレール１４に
沿って移動させることもできることは言う迄もない。

ｆ、　発明の効果 上述の如く、本発明に係る自動車のバックドアは、開状
態時に防水幕を左右両側の下方位置に配置したので、荷
物出入口の周囲が防水幕にて覆われており、とくに横雨
中に荷物の積み降ろし作業を行っても、バックドアの両
サイドか′ら雨が吹き込んで積み降ろし中の荷物が不用
意に濡れて損傷するということはなくなり、横雨中の積
み降ろし作業を可能にすると共に、作業性の向上を図る
ことができる。また、本発明の防水幕付きバックドアを
利用すれば、ピグニック時に雨が降ってもアウトドアの
活動が従来の自動車に比べて制限されず、非常に便利で
あり、レジャータイプの自動車にも適用できる。

【図面の簡単な説明】

第１図〜第６図は本発明の一実施例を示すものであって
、第１図はバックドアを開けてカーテンを引き出した状
態の自動車の後部斜視図、第２図はバックドアを開けた
状態の自動車の後部側面図、第３図はバックドアを取り
除いた状態で後方から見た自動車の正面図、第４図は斜
め後方から見た自動車の後部斜視図、第５図は第２図に
おけるＡ部を拡大したガイドレールの側面図、第６図は
カーテンを収納した状態の室内側車体後部の断面図、第
７図は従来のバンクドアを開けた状態の自動車の後部を
示す斜視図、第８図は従来のバックドアを開けた状態の
自動車の後部を示す側面図である。 １・・・自動車、　　　　　　２・・・車体、３・・・
バックドア、　　　　　４・・・ルーフ後端部、６・・
・後面開口部、 ７・・・サイドボディインナパネル、 ８・・・仕切板、 ９・・・サイドボディアウタパネル、 １０・・・カーテン用収納ケース、 １４・・・ガイドレール、１５・・・カーテン。 第２図 第７図 第８図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 車体の後面に設けたバックドアを上方へ向けて回動させ
   ることにより車体の後面開口部を開けるようにした自動
   車において、一端部が室内側の車体上部に取付けられる
   可撓性の案内部材を前記バックドアの左右両側部に沿っ
   て配設すると共に、前記案内部材に、前記バックドアの
   閉状態時には室内側の車体後部に収納される防水幕を移
   動可能に取付け、前記バックドアの開状態時に車体後部
   から案内部材に沿って引き出された前記防水幕を左右両
   側の下方位置に配置したことを特徴とする自動車のバッ
   クドア。