JPH02264191A - 油冷式スクリュー圧縮機の起動負荷軽減方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、油冷式スクリュー圧縮機の起動負荷−減方法
に係り、符に油冷式スクリュー圧縮機の低温起動時にお
ける＠滑油の粘度高に伴う起動渋滞の解消、および起動
時の負荷を軽減するために好適な油冷式スクリュー圧、
ａ嘘の起動負荷軽減方法に関する。

〔従来の技術〕

第８図は従来技術を示す系統図である。

この第８図に示す従来技術では、圧縮機２の停止時に、
停止鎌所定の間（オイルセパレータ虫から圧縮ガスが大
気に放出さ几ている間）圧縮機本体内の圧力がオイルセ
パレータ４内より若干高いため、この圧力差と油の自直
により吸入側から逆止弁２２（または電磁弁ンおよび配
管２８を通して、圧縮機本体内の残油をオイルセパレー
タ４内へ排出させる。これにより、圧縮機本体内の残油
がなくなるため、油の噛み込み抵抗や、攪拌抵抗が軽減
されるため、起動時の負荷の軽減が図ルる同様す技術と
して、停止時にオイルセパレータに接続の序止嵯磁弁な
開き、圧補戟本体への給油配官上に設けた逆止弁の２次
側に圧縮ガスを導き、圧縮機の停止時に、圧縮磯本本へ
の給油を遮断ｒることＶこより残油ｆを規制し、圧縮機
の起動時の負荷の軽減を図る方法もある。

なお、この種の従来技術として、時開昭１５８−１０６
８９４号公報に記載の技術がある。

〔発明が解決しようとする課題〕

前記従来技術は、圧縮機本体内の残油量をなくし、起動
時の負荷の軽減を図る上で、効果はあるしかし、起動と
同時に相当量の潤滑油が圧縮機に送給され、負荷が増大
する点Ｖこついては配慮されていない。また、０°Ｃ近
くの低温時においては、潤滑油の粘度は双曲線状に高く
なるため、負荷の増大を助長する。

こｎへの対策として、主給油系統に電磁弁または遮断弁
を用い、−時的に無給油とする技術もあるが、例えば定
常運転−停止直後のホットスタート時においては、圧縮
機本体が高温となり、また軸受や軸封装置が新油状態と
なり、焼損に至るなど、極めて危険を伴う。

また、低温時においては潤滑油の温度を強制的に上昇さ
せるため、オイルタンク部分にヒータを取り付けたり、
圧ａ磯室内をファンヒータ等により温める等の方法もあ
るが、圧縮機の容量が犬さい場合は、コストが犬となり
、また哲理が複雑となる等の欠点がある。

本発明の目的は、油冷式スクリュー圧縮機の低温起動時
における潤滑油の粘度高に伴う起！＠ＩＩ渋滞を解消で
き、しかも起動時の負荷を妊減し、減電圧起動を容易に
、かつ低コストで実施し得る油冷式スクリュー圧ｍ機の
起動負荷軽減方法を提供することにある。

〔課題を解決するための手段〕

前記目的は減電圧運転を行う油冷式スクリュー圧縮機の
低温起動時に、減電圧時１…だけ、オイルクーラから圧
縮機本体側へ潤滑油を必要最低量のみ送給するとともｅ
こ、吸気弁のアノローダ室へ圧縮機の自圧を導入し、吸
気弁を閉塞することりこより強制アンロードさせること
により、達成される〔作用〕 圧縮機の起動時は、モータの起動電流が短絡の４〜５倍
と犬きく、他機への影＃ｆケ〈すため、一般Ｖこ減電圧
起動方式を採用しているが、冬期等潤滑油の温度が低い
場合、潤滑油の粘度が双曲線−３〒 状に高くなるため、起動トルクが大幅にアップし、起動
不能となることがある。

そこで、本発明では低温起動時に、減′亀圧時間だけ、
オイルクーラから圧縮機本体側へ送る潤滑油量を絞り、
必要最低量のみ送給する。これにより、低温起動時にお
ける潤滑油の枯匿高に伴う起動渋滞を解消することがで
きる。

こ几と同時に、本発明では吸気弁のアンロード室に圧縮
機の自圧を導入し、吸気弁を閉塞することにより強制ア
ンロードさせる。これにより、圧縮機の起動時に負荷を
経減し、減電圧起動を容易に、かつ低コストで実施する
ことが可能となる。

〔実施例〕

以−ド、本発明の実施例を図面により説明する。

第１図は本発明方法を実施する装置の一例を示ｒ系統図
である。

この第１図に示す装置は、吸気弁１と、圧縮機２と、こ
れに直、債さｎたモータ８と、前記圧縮機２の吐出側に
連結されたオイルセパレータ４と、このオイルセパレー
タ４に接ｆｃされた調圧弁５および逆止弁６と、同オイ
ルセパレータΦに連結さノしたオイルクーラ７と、この
オイルクー２７から圧縮機２側へ送る潤滑油の油量調整
弁８と、この油量調整弁８と圧、縮機２側とを結ぶ−ｇ
に設けらｒしたオイルフィルタ９と、アンロードピスト
ン１２により区画されかつ前記吸気弁１を圧縮機２の自
圧で開閉操作するアン（＋−ド室１８およびロード室１
４と、前記オイルセパレータ４と吸気弁１のアンロード
室１Ｂとを結ぶ配＝、１ｉｏ’と、　この配電１０’に
設けらＪｔた圧力調整弁１０と、前記配−＃１０′から
分岐さ）ｔかつ前記吸気弁１のロード室１４に結ばれた
配管１１′と、この配管１１′に設けられかつ前記配管
１０′における圧力調整弁１０の出口側に結ばれた三方
電磁弁１１と、前記オイルセパレータ４１Ｃ設けられた
放気−磁弁１５と、前記オイルセパレータ４に挿入され
た測温抵抗体１６と、この測温抵抗体１６ｉ／こ接部さ
れた温蔵調節器１７と、この温蔵調節器１７に接続さ７
’Ｌかつ前記油量調歪弁８をｔｉｌｌ　＋ｌするモジュ
トロールモータ１８とを備えて構成されている。

次シこ、この第１図に示す装置の作用とともに本発明方
法の一例を説明する。

吸気弁ｌを経たガスは、圧縮機２に入る。圧縮機２は、
これに直結きれたモータ８により駆動される。前記ガス
は、圧縮機２ｅこより所定圧力まで圧縮さ７’した鎌、
油分とともにオイルセパレータ虫に入り、油分が分離さ
几た後、調圧弁５、逆止弁Ｏを経て吐出される。

一方、オイルセパレータ虫で分離された油は高温となっ
ているため、オイルクーラ７により冷却さ１２．油量調
整弁８のＡ−ｉ３ポート、オイルフィルタ９を経由して
圧縮機２の本体内部および軸受ならびに軸封装置等に給
油さル、冷却、潤滑、シール等の作用をし、再び圧縮ガ
スとともにオイルセパレータ４に入る。

ここで、ガスの１吏用量が１代Ｆした場せには、オイル
セパレータ４内の圧力が上昇し、規定圧力にセントされ
た圧力調整弁１０のばね力に打ち勝って開き、圧縮ガス
はアノロード室１８に入り、ガスの・１更用貫に応じて
無段階にアンロードピストン■２を押し上げ、吸気弁１
を閉じる。

通常の運転時は、オイルセパレータ４四の圧縮ガスは三
方電磁弁１１のＡ−Ｂボートを経て、ロード室１４Ｉに
入り、アンロードピストン１２を押しドげ、吸気弁１を
開き、ガスを吸入する。

また、圧縮機２の停止時は、放気電磁弁１５が開き、圧
縮ガスを大気に放出すると同時に、三方電磁弁１１が消
磁され、オイルセパレータ４円の圧縮ガスが三方電磁弁
１１のＡ−Ｃボートを経てアンロード室１８に入り、吸
気弁１を急激に閉じ、圧縮ガスの逆流を防止している。

ここで、圧縮機２の起動時にはオイルセパレータ小内の
オイル温匣乞測温抵抗体１６により検出し、温度調節器
１７にフィードバックし、モジュトロールモータ１８に
指令を出す。そこで、モジュ）ｏ−ルモータ１８は設定
温度（例えば５　’Ｃ以下よりバイパスを開き始め、０
゛Ｃでバイパス全開）に油ｉＡ整弁８の開度を調整し、
オイルクー２７から圧縮機２への給油量を制限する。

なお、油量調整弁８のスプール（この第１図中−７で では省略）には、少佐の穴が設けられていて、油、を調
整は油量Ａ整升８が全閉となった状態でも、潤滑油を圧
縮機２の本体、＠受および軸封装置等へ必要最低量、送
給し得るようになっている。

そして、減電圧時間（通常１０秒以下）だけ、三方゛電
磁弁１１を消磁させ、オイルセパレータ小円の起動時の
圧縮機２の自圧を三方電磁弁１１のＡ−Ｃボートを経て
アンロード室１．３に導き、強制的にアンロードさせる
。ついで、全電圧に切り換えられると同時に、三方電磁
弁１１に通電し、励磁する。

本発明のこの実施例によれば、圧縮機２の起動時に測温
抵抗体１８＆こよりオイルセパレータ４円の潤滑油の温
度を瑛出し、その演出温度を′＠度調節器１７に送り、
設定′ｔＩＡ度以下の揚せ、モジュトロールモータ１８
に指令を送り、圧縮機２の起動時に油量調整弁８のＡ−
Ｂポート間を閉じ、減電圧時間解除まで圧縮機２０本体
側への給油量を必要最低量に規制するようにしている。

したがって、油冷式スクリュー圧縮機の低温起動時にお
ける潤滑油の貼度高に伴つ起−渋滞を解消することがで
きる。

また、この実施例では圧縮機２の起動時ｐｃ三方電磁弁
１１を消磁させ、三方電磁弁１１のＡ−Ｂポート間を閉
じると同時にＡ−Ｃボート間を開き、圧縮機２の自在を
オイルセパレータ４→）Ｓ己ｆｉ１１′→三方屯磁升１
１のＡ−Ｃポート→配管１０′を経由してアンロード室
１８に導入し、吸気弁１を閉基し、強制的にアンロード
させるようにしている。したがって、減電圧起動を容易
に実施でき、かつ特別高価な設圃を設ける必要がなく、
低コストで実施することが可能となる。

次に、第２図は本発明方法を実施する装置の他の例を示
す系統図である。

この第２図に示す装置では、油濾調螢弁８に操作ガス配
管２１が接続されている。また、油量調整弁８のスプー
ル１９１ｃは少径の穴２０が設けら１１ている。

そして、この第２図に示す装置ｔを・１更用して本発明
方法を実施する場合は、圧縮機２の低温起動時に、減電
圧時間たけ、Ｊ葦作ガス配管２１を通じて操作ガスを油
量Ａ整弁８に導入し、スプール１９を閉じる方向に移動
させ、スプール１９に設けられた小径の穴２０を通じて
圧縮機２０本体側へ潤滑油を必要最低量の一′ｆ−込給
するようにしている。

したがって、この実施例においても、油冷式スクリュー
圧縮機の低温起動時の潤滑油の粘度高に伴う起動渋滞を
解消することができる。

なお、この第２図Ｖこ示す実施例の他の構成１作用につ
いては、前記第１図に示す実施例と同様である。

〔発明の効果〕

以上説明した本発明によれば、油冷式スクリュー圧縮機
の低温起動時に、減電圧時間だけ、オイルクーシから圧
＃１磯本１本側へ送る潤滑油量を絞り、必要最低量のみ
送給するようにしているので、低温起動時における潤滑
油の粘度高ｌこ伴つ起動渋滞を解消し得る効果がある。

しかも、本発明によ几ば、圧縮機の起動時に、吸気升の
アンロード量へ圧ｍ機の自圧を導入し、吸気升を閉塞し
、強制的にアンロードさせるようにしているｌ／）Ｃ１
圧縮機の起！−時に負荷を１経減し、減電圧起動を容易
しく、かつ低コストで実施し得心効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明方法を実施する装置の一タｌを示す系統
図、第２図は本発明方法を実施する装置の他の例を示す
系統図、第８図は産米技占を示す系統図である。 ■・・・吸気うＰ　　２・・・圧縮機　　８・・・モー
タ壬・・・オイルセパレータ　　５・・・調圧弁　　６
・・・逆止弁　　７・・・オイルクーン　　８・・・油
ｔＡ整弁１０・・・圧力調廠升　　１１・・・三方亀誠
弁　　１２・・・アンロードピストン　　１８・・・ア
ンロード室１４・・・ロード室　　１５・・・放気−磁
弁　　１６・・・測温抵抗体　　１７・・・温度調節４
　１８・・・モジュトロールモータ　　１９・・・油量
調整弁のスプール　　２０・・・スプールに設けら１ｔ
た小径の穴２１・・・操作ガス配′ｄ　。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １、減電圧運転を行う油冷式スクリュー圧縮機の低温起
   動時に、減電圧時間だけ、オイルクーラから圧縮機本体
   側へ潤滑油を必要最低量のみ送給するとともに、吸気弁
   のアンローダ室へ圧縮機の自圧を導入し、吸気弁を閉塞
   することにより強制アンロードさせることを特徴とする
   油冷式スクリュー圧縮機の起動負荷軽減方法。