JPH02252751A - ゴム組成物 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】

［産業上の利用分野１ 本発明は、例えば粘着テープの基材として使用されるゴ
ム組成物に関するものである。

【従来の技術１ 従来、自動車のボディやバンパーには塩化ビニル樹脂製
のサイドプロチクシランモール（以下モールという）が
装着されている。このモールは自動車ボディの側面に装
着され、ドアの開放時等に他の物体との接触による傷を
防止する機能と装飾とを葦ね備え、粘着テープを介して
ボディに装着されている。同粘着テープは、アクリルゴ
ムの基材に粘着剤が塗布されて構成されている。 【発明が解決しようとする課題】 ところが、自動車に塗布されたワックスを拭い取るため
に、洗車時においてワックスリムーバーを使用したり、
またガソリン等の燃料の補給時にこれを誤ってこぼした
りする場合がある。これらの場合、ワックスリムーバー
やガソリンが粘着テープに付着して粘着テープのアクリ
ルゴム製の基材と粘着剤との間の接着力が低下するおそ
れがあるという問題点があった。 本発明の目的は、十分な強度を有し、粘着剤との間の接
着力に優れたゴム組成物を提供する二とにある。

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するために、本発明では炭素数４〜１８
のアルキル基を有するアクリレート又はメタクリレート
１００重量部当たりアクリロニトリル１〜３０重量部を
共重合して得た共重合体を、アクリルゴム１００重量部
に対し１〜３００！！ｉ量部配合するという手段を採用
している。 ［手段の詳細な説明］ まず、本発明におけるアクリルゴムとしては、エチルア
クリレート単独重合体、エチルアクリレートーブチルア
クリレートニ元共重合体、プチルアクリレートーエチル
メタアクリレートニ元共重合体、エチレンーメチルアク
リレートニ元共重合体、エチルアクリレート−ブチルア
クリレート−エチルメタアクリレート三元共重合体等を
使用することができる。 次に、共重合体について説明する。 炭素数４〜１８のアルキル基を有する（メタ）アクリレ
ートとしては、ブチル（メタ）アクリレート、イソブチ
ル（メタ）アクリレート、２−エチルヘキシル（メタ）
アクリレート、ノニル（メタ）アクリレート、ヘキサデ
カノールの（メタ）アクリレート、ステアリル（メタ）
アクリレート等を使用することができる。 共重合体は、この（メタ）アクリレート１００重量部当
たりアクリロニトリルを１〜３０重量部の割合で混合し
、有機溶剤中でラジカル重合触媒を添加して所定時間加
熱し、ラジカル重合を行うことにより容易に得られる。 この際使用する有機溶剤としては、ベンゼン、トルエン
、キシレン、酢酸メチル、酢酸エチル、酢酸イソプロピ
ル、酢酸ブチル、アセトン、メチルエチルケトン、メチ
ルイソプロピルケトン、メチルイソブチルケトン、ヘプ
タン、ペンタン、ヘキサン、イソオクタン、デカン、ｎ
−ヘキサン、シクロヘキサン、トリクロルエチレン等が
あげられる。この有機溶剤の種類及び使用量は、ラジカ
ル重合法における常法により適宜定められる。 この共重合体は、柔軟性を発揮する（メタ）アクリレー
トと剛性を発揮するアクリロニトリルとを所定の割合で
共重合させるので、ゴム組成物の凝集力を向上させると
ともに、ゴム組成物の表面にブリードしてその上に施さ
れる粘着剤との間の接着力を高め、しかもアクリロニト
リルがゴム組成物の耐油性を向上させる。アクリロニト
リルの使用量がＩＭ量郡部未満は、ゴム組成物の凝集力
が不十分であり、３０重量部を超えるとゴム組成物が硬
くなって粘着力が低下する。 本発明のゴム組成物は、上記のようにして得られる共重
合体の溶剤溶液中の溶剤を除去した後、それを前記アク
リルゴムに配合することによって得られる。前記アクリ
ルゴムに対する共重合体の配合割合は、アクリルゴムｔ
ｏｏｔ置部に対して１〜３００重量部の範囲である。１
重量部未満では、共重合体のゴム組成物表面へのブリー
ド量が少ないためゴム組成物と粘着剤との間の接着力の
向上が少なく、３００重量部を超えるとブリード量が多
くなり過ぎて共重合体が一層を形成してその部分で剥離
してしまう。

【作用】

前記手段を採用したことにより、柔軟性を発揮するアル
キル（メタ）アクリレートと剛性を発揮するアクリロニ
トリルとを所定割合で共重合した強度の優れた共重合体
をアクリルゴムに配合したため、ゴム組成物自体が十分
な凝集力を有するとともに、例えばゴム組成物を粘着剤
の基材として使用する場合、同基材表面にゴム組成物中
の上記（メタ）アクリル系の共重合体がブリードし、そ
の共重合体とその上に施された粘着剤との間の界面はお
ける分子間力が向上するため、ゴム組成物と粘着剤との
間の接着力が向上し、ひいてはこの粘着剤の基材と粘着
剤が適用される被着体との間の接着力が向上するものと
推定される。 ［実施例１〜１２及び比較例１］ 次に、本発明を具体化した実施例を比較例と対比して説
明する。なお、以下の各側において、部は重量部を表す
。 （１）ゴム組成物のシート 後記表−１及び表−２に示す（メタ）アクリレートとア
クリロニトリルの約３０重量％の有機溶剤溶液（有機溶
剤はトルエン２０重量％、酢酸エチル８０重量％の混合
溶剤）に重合触媒としてベンゾイルパーオキサイド（以
下ＢＰＯという）を使用し、８０℃で２０時間重合反応
を行った。重合終了後、有機溶剤を除去してアクリル系
の共重合体を得た。次いで、エチルアクリレート単独重
合体１００部、滑剤２部、カーボンブラック６５部、硫
黄０．３部、ステアリン酸カリウム３部からなるアクリ
ルゴムに対してこの共重合体を表−１及び表−２に示す
割合で配合し、１６０℃で２０分間プレス加硫を行った
。そして、室温で１日放置してゴム組成物のシートを得
た。 （２）粘着剤 ブチルアクリレート９５部、メタクリル酸５部、Ｂ　Ｐ
　Ｏ０，０５部、酢酸エチル１８７部、トルエン４６部
の混合物を８０℃で２０時間窒素気流中で反応を行って
共重合体’Ｉｇ　ｉ’＆を得た。この共重合体１ｇ１ｏ
ｏ部に対してトリメチロールプロ８フ１体の酢酸エチル
溶液（固形分７０％）を１部加えて粘着剤を調製した。 （３）試験片の作製 前記ゴムシートの上に粘着剤を塗布後、１００℃で２分
間乾燥を行い、その後他のゴムシートを２５Ｉｌ１１×
２５１１１ｒ＠の接着面積で重ね合わせ、５　ｋｇで１
分間荷重をかけて圧着し試験片とした。 （４）引張剪断強度の測定 前記試験片を常温において、引張スピード３０ｍ５／ｍ
ｉｎの条件で引張剪断強度を測定した。 咎実施例及び比較例の試験片について測定した引張剪断
強度を表−１及び表−２に示す。 表−１ 表−１中の略号は次の意味を表す。 ｎ−Ｂ＾；ｎ−ブチルアクリレート ＡＮ：アクリロニトリル 表−２ 表−２中の略号は次の意味を表す。 ２−ＥＲＡ　　：　２−エチルへキシルアクリレートＣ
６Ａ：ｎ−へキシルアクリレート Ｃ８Ａ：ｎ−オクチルアクリレート Ｃ１ｏＡ：ｎ−デカノールのアクリレートＣｔａＡ：ｎ
−ヘキサデカノールのアクリレートＣ１６Ａ：ｎ−オク
タデカノールのアクリレート上記表−１及び表−２から
れかるように、本発明の実施例１〜１２では常温におけ
る引張剪断強度が４．５〜１０．３ｋｇ／−と高く、ゴ
ム組成物のシート間の接着力が優れている。従って、各
実施例のゴム組成物は例えば自動車のモールの接着に使
用される粘着テープの基材として好適である。 一方、共重合体の配合割合の多すぎる場合（比較例１）
においては、ブリードした共重合体層で剥離してしまう
ため引張剪断強度が１．　４　ｋｇ　／　ｃａｌと非常
に低い。 各実施例のゴム組成物がこのような優れた引張剪断強度
を示す理由は、粘着剤の基材としてのゴム組成物の表面
に同組成物中に配合された（メタ）アクリレート系の共
重合体が相溶性の相違によってブリードし、この共重合
体とその表面に施された同じくアクリル系の粘着剤との
間の分子間力の向上によって密着性が向上し、しかもゴ
ム組成物自体がアクリルゴムに強度のある（メタ）アク
リル系の共重合体を所定量配合したことによって十分な
凝集力を有するため、ゴム組成物のシート間の接着力が
向上したものと考えられる。 ［発明の効果］ 本発明のゴム組成物は、それ自体が十分な強度を有する
とともに、例えばその表面に施された粘着剤との間の接
着力に優れているため例えばワックスリムーバーやガソ
リンが付着しても十分な接着力を維持するという効果を
奏する。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １、炭素数４〜１８のアルキル基を有するアクリレート
   又はメタクリレート１００重量部当たりアクリロニトリ
   ル１〜３０重量部を共重合して得た共重合体を、アクリ
   ルゴム１００重量部に対し１〜３００重量部配合してな
   るゴム組成物。