JPH0223278U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１〜３図は本考案に係る車両操向装置の一実
施例を示す図であり、第１図はその全体構成を示
す断面図、第２図ａはその中立時の作用説明図、
第２図ｂはその左転舵時の作用説明図、第３図ａ
は第２図ｂのＡ部拡大図、第３図ｂは第２図ｂの
Ｂ部拡大図、第４図は従来の車両操向装置の全体
構成を示す断面図である。 ２１……車両操向装置、２２……シリンダ、２
３……ピストン、２４，２５……液室、２８……
ピストンロツド、２９，３０……スプリング（付
勢手段）、４６……強制循環手段、４０，４１…
…環状溝、４２，４３……連通孔、４５……液通
路。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 シリンダと、シリンダ内を一対の液室に区画し
   、ステアリングホイールの操舵量に応じた量の作
   動液が液室に供給されると、供給によつて生じる
   各液室間の圧力差に応じて中立位置から左右方向
   へ移動するピストンと、ピストンに連結され、ピ
   ストンの移動に応じて車輪を転舵して車両を操向
   するピストンロツドと、ピストンロツドを軸支す
   るようにシリンダ両端に設けられた一対の軸受と
   、各液室内にそれぞれ配設され、作動液が供給さ
   れないとき、付勢力によつてピストンを双方向か
   ら押圧して中立位置に保持する付勢手段と、を備
   えた車両操向装置において、 前記液室間に生じる圧力差に応じて作動液を圧
   送して前記軸受を潤滑させる強制循環手段を設け
   たことを特徴とする車両操向装置。