JPH02222492A - 複合固体潤滑剤 - Google Patents

複合固体潤滑剤

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JPH02222492A
JPH02222492A JP4409289A JP4409289A JPH02222492A JP H02222492 A JPH02222492 A JP H02222492A JP 4409289 A JP4409289 A JP 4409289A JP 4409289 A JP4409289 A JP 4409289A JP H02222492 A JPH02222492 A JP H02222492A
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mos2
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lubricant
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Hiroya Terui
照井 博哉
Yoshikiyo Tanaka
義清 田中
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Komatsu Ltd
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 [産業上の利用分野コ 本発明は粉末を焼結してなる摺動材に係り、特に黒鉛も
しくはMoS2、WS2等の固体潤滑剤を金属粉に添加
して焼結する摺動材に間する。
[従来の技術] 黒鉛、MoS2、WS2、BN等の固体潤滑剤を焼結体
の中に分散させて無給脂摺動材を製造する方法は従来か
ら一般的に知られている。この際1〜50μmの微細な
固体潤滑剤を50〜200μm程度の焼結用金属粉末と
混合し成形・焼結すると、固体潤滑剤が金属粉末と金属
粉末との間にはいり込み焼結を阻害するため、固体潤滑
剤を造粒して使用するのが好ましく、特願昭62−19
6351等にも造粒による固体潤滑性複合材料について
記載されている。
[発明が解決しようとする課題] 固体潤滑剤とマトリックスとして使用する金属との組合
せによっては、焼結時に固体潤滑剤が金属と反応して分
解することがあり、使用が限定されている。たとえばF
e基と黒鉛、あるいはCu基、Fe基とMoS2、WS
2等の組合せは反応を起こす代表的な例であり、Fe基
と黒鉛の朝合せについては本発明者らが特願昭63−1
90994に述べているように、黒鉛に無機系の結合剤
を添加して造粒することにより反応を防止することが可
能である。しかしMoS2、WS2等についてはこの方
法では反応を完全に防止することができないという問題
点があった。
本発明は上述した従来の問題点に着目し、固体潤滑剤と
金属粉末とを混合して焼結する際にM。
S2、WS2等の固体潤滑剤が分解しないような複合固
体潤滑剤を提供することを目的とする。
[課題を解決するための手段] 上記目的を達成するために本発明に係る複合固体潤滑剤
は、核となる固体潤滑剤の表面を他種類の固体潤滑剤で
被覆し、 焼結時に反応を起こして分解しやすいMoS2、WS2
等の固体潤滑剤を核として使用し、被覆材にはBN、黒
鉛等の反応しにべい材料を用いることとし、 核となる固体潤滑剤の粒径を1〜1000μmとし、他
種類の固体潤滑剤を被覆後の粒径を10〜2000μm
程度とするように構成した。
粒径10μm以下では先に述べたように固体潤滑剤が金
属粒子間にはいり込み、焼結を阻害する。
また2000μm以上の粒子では同量の添加でも潤滑剤
間の距離が大きくなり、この間で局部的な焼付きが起こ
り、摺動特性が良くない。
[作用] 上記構成によれば、焼結時に反応を起こして分解しやす
いMoS2、WS2等の固体潤滑剤を、反応を起こしに
くい固体潤滑剤で被覆した上母材金属粉と混合し焼結す
るので、潤滑性に優れた摺動材料を得ることができる。
[実施例] 以下に、本発明に係る複合固体潤滑剤の実施例について
図面を参照して詳細に説明する。
第1図は本発明に係る複合固体潤滑剤の概念図で、 M
 o S 2等に結合剤を添加し造粒して核1とし、反
応を起こしにくい種類の固体潤滑剤を被覆材2として、
核1を被覆した状態を示している。
本発明の第1実施例として、平均粒径2 )t mのM
oS2にPVA、(ポリビニールアルコール)の10%
希釈液を20wt%添加し転動造粒し、平均粒径150
μmのM o 32造粒粉を製造した。
このMoS2造粒粉に更にPVAを10wt%添加し、
平均粒径5μmの天然黒鉛を被覆して平均粒径300μ
mとし、この複合固体潤滑剤を用いて下記の通り無給脂
摺動材を製作した。
Cu−10Snアトマイズ青銅粉(−100mesh)
85wt%と上記複合固体潤滑剤15wt%とを混合し
、3ton/(至)2て加圧して軸受に成形の上、アル
ゴンガス雰囲気の焼結炉に入れ780℃で1時間焼結を
行った。
上記方法で製作した焼結軸受はM o S 20分解が
なく、良好な潤滑特性を有している。
次に本発明の第2実施例について説明する。
鉄粉に黒鉛やM o S 2を混合して焼結すると黒鉛
は鉄中に拡散し、またM OS 2も完全に分解する。
しかし本発明者らは特願昭63−190994に記述し
ているように、黒鉛を分解させずに残すことを可能とし
た。これに本発明を組合せて、Fe基中に黒鉛と、摺動
性が黒鉛より優れているMoS2とを同時に残すように
したのがこの実施例である。
すなわち平均粒径2μmのM o S 2に、30%の
水ガラスを2倍に希釈した結合剤を20 w t%添加
して平均粒径200μmに転勤造粒した後、平均粒径5
μmの天然黒鉛を被覆して平均粒径300〜500μm
に造粒した。
軸受の製作に当たっては、アトマイズ4600鋼粉 (
−100mesh)  79.28wt%と、天然黒鉛
(−350mesh)  0.72wt%と、上記複合
固体潤滑剤(300〜500μm)10wt%とを混合
し、5ton/am”で軸受に成形の上、真空中で11
00℃、1時間の焼結を行った。この軸受と、300〜
500μmに造粒した黒鉛を10wt%添加して同一条
件で製作した軸受とを、面圧500 kg/am2、摺
動速度0.05m/Sの条件で、相手材として553C
焼人材を用いて摩耗試験を行ったところ、第2図に示す
結果が得られ、本発明品の優れた潤滑特性が証明された
固体潤滑剤の組合せはマトリックス材料によつて異なり
、たとえばCu基の場合はMoS2の核に黒鉛、BN等
を被覆したものが良いが、Fe基の場合はMoS2の核
にBN、もしくは水ガラスを結合剤とする黒鉛を被覆す
ることが好ましい。
[発明の効果] 以上説明したように本発明によれば、従来から潤滑性に
おいて優れていることが確認されながら焼結時に分解す
るため、使用が限られていたMoS2、WS2等の焼結
材への添加が可能となり、潤滑性に優れた摺動材料を得
ることができる。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明に係る複合固体潤滑剤の概念図、第2図
は本発明の第2実施例に述べた軸受と、同一条件で製作
した造粒黒鉛添加軸受の摩耗試験結果を示すグラフであ
る。 1・・・・・・核 2・・・・・・被覆材 特許出願人 株式会社小松製作所

Claims (3)

    【特許請求の範囲】
  1. (1)核となる固体潤滑剤の表面を他種類の固体潤滑剤
    で被覆したことを特徴とする複合固体潤滑剤。
  2. (2)焼結時に反応を起こして分解しやすいMoS_2
    、WS_2等の固体潤滑剤を核として使用し、被覆材に
    はBN、黒鉛等の反応しにくい材料を用いる請求項(1
    )記載の複合固体潤滑剤。
  3. (3)核となる固体潤滑剤の粒径を1〜1000μmと
    し、他種類の固体潤滑剤を被覆後の粒径を10〜200
    0μm程度とする請求項(2)記載の複合固体潤滑剤。
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