JPH02209690A - 連結管及びこれらの連結管からなる束 - Google Patents
連結管及びこれらの連結管からなる束Info
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- JPH02209690A JPH02209690A JP1323666A JP32366689A JPH02209690A JP H02209690 A JPH02209690 A JP H02209690A JP 1323666 A JP1323666 A JP 1323666A JP 32366689 A JP32366689 A JP 32366689A JP H02209690 A JPH02209690 A JP H02209690A
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L37/00—Couplings of the quick-acting type
- F16L37/08—Couplings of the quick-acting type in which the connection between abutting or axially overlapping ends is maintained by locking members
- F16L37/084—Couplings of the quick-acting type in which the connection between abutting or axially overlapping ends is maintained by locking members combined with automatic locking
- F16L37/092—Couplings of the quick-acting type in which the connection between abutting or axially overlapping ends is maintained by locking members combined with automatic locking by means of elements wedged between the pipe and the frusto-conical surface of the body of the connector
- F16L37/0925—Couplings of the quick-acting type in which the connection between abutting or axially overlapping ends is maintained by locking members combined with automatic locking by means of elements wedged between the pipe and the frusto-conical surface of the body of the connector with rings which bite into the wall of the pipe
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L13/00—Non-disconnectible pipe-joints, e.g. soldered, adhesive or caulked joints
- F16L13/02—Welded joints
- F16L13/0281—Welded joints cold welded
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
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- F16L37/08—Couplings of the quick-acting type in which the connection between abutting or axially overlapping ends is maintained by locking members
- F16L37/084—Couplings of the quick-acting type in which the connection between abutting or axially overlapping ends is maintained by locking members combined with automatic locking
- F16L37/092—Couplings of the quick-acting type in which the connection between abutting or axially overlapping ends is maintained by locking members combined with automatic locking by means of elements wedged between the pipe and the frusto-conical surface of the body of the connector
- F16L37/0927—Couplings of the quick-acting type in which the connection between abutting or axially overlapping ends is maintained by locking members combined with automatic locking by means of elements wedged between the pipe and the frusto-conical surface of the body of the connector the wedge element being axially displaceable for releasing the coupling
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
- F01N13/18—Construction facilitating manufacture, assembly, or disassembly
- F01N13/1805—Fixing exhaust manifolds, exhaust pipes or pipe sections to each other, to engine or to vehicle body
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Quick-Acting Or Multi-Walled Pipe Joints (AREA)
- Lining Or Joining Of Plastics Or The Like (AREA)
- Mutual Connection Of Rods And Tubes (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、流体用回路で使用される連結管と、これらの
連結管を複数組み合わせて形成した連結管束とに係わる
０本発明はより特定的には、プラスチック材料製の連結
管に係わる。
連結管を複数組み合わせて形成した連結管束とに係わる
０本発明はより特定的には、プラスチック材料製の連結
管に係わる。
一般に、管の端部を接続すべき回路の部材に接続する場
合は、組立てが必要な複数の構成部材を使用する。例え
ば、自動車の燃料供給回路では、リザーバをポンプに連
結する導管の両端に溝付き口部を取付け、フランジで締
め付けられる特殊ゴム管を介して前記口部を夫々リザー
バの出口及びポンプの入口に接続することにより前記導
管の両端の接続を行う。最近では瞬間接続装置を用いる
方法もあり、その場合は二重接続装置、即ち対向する２
つの開口部（入口及び出口）の各々に瞬間接続装置を具
備した装置が使用される。一方の開口部に接続すべき機
構の円筒形口部を挿入し、他方の開口部に導管の端部を
挿入するのである。従って、２つのｌ１ｔＲ（例えばリ
ザーバ及びポンプ）を連結する場合には接続点が４つに
なり、４つの瞬間接続装置が必要になる。いずれの場合
も、接続部材及び接続点の数が増加すると組立て時間が
長くなり、欠陥（管の連結の不備、漏洩）が生じる危険
性も高くなる。また、流体通路は通常接続点で縮小され
るため、複数の制限部分が連続して存在することになる
。
合は、組立てが必要な複数の構成部材を使用する。例え
ば、自動車の燃料供給回路では、リザーバをポンプに連
結する導管の両端に溝付き口部を取付け、フランジで締
め付けられる特殊ゴム管を介して前記口部を夫々リザー
バの出口及びポンプの入口に接続することにより前記導
管の両端の接続を行う。最近では瞬間接続装置を用いる
方法もあり、その場合は二重接続装置、即ち対向する２
つの開口部（入口及び出口）の各々に瞬間接続装置を具
備した装置が使用される。一方の開口部に接続すべき機
構の円筒形口部を挿入し、他方の開口部に導管の端部を
挿入するのである。従って、２つのｌ１ｔＲ（例えばリ
ザーバ及びポンプ）を連結する場合には接続点が４つに
なり、４つの瞬間接続装置が必要になる。いずれの場合
も、接続部材及び接続点の数が増加すると組立て時間が
長くなり、欠陥（管の連結の不備、漏洩）が生じる危険
性も高くなる。また、流体通路は通常接続点で縮小され
るため、複数の制限部分が連続して存在することになる
。
本発明の目的の１つは、これらの問題を解消せしめる連
結管を提供することにある。
結管を提供することにある。
本発明の別の目的は、製造が簡単であり且つコストも低
い前記タイプの連結管を提供することにある。
い前記タイプの連結管を提供することにある。
これらの目的を達成すべく、本発明の連結管は、管とそ
の少なくとも一端に取り外し不可能な状悪で気密的に固
定された口部とを含み、この口部が瞬間接続装置を備え
且つ接続すべき部材の管状の入口又は出口を受容するよ
うになっている。
の少なくとも一端に取り外し不可能な状悪で気密的に固
定された口部とを含み、この口部が瞬間接続装置を備え
且つ接続すべき部材の管状の入口又は出口を受容するよ
うになっている。
例えば、両端に口部を１つずつ備えた本発明の連結管を
用いてリザーバ及びポンプのような２つの機構を接続す
ると、接続点が４つではなく２つになり、従って瞬間接
続装置を２つ使用するだけでよいことになる。また、種
々の手段がこれまでのように３つ以上の部材ではなく単
一の部材にまとめられるため、特に貯蔵及び組立ての面
で重要な利点が拠られる。
用いてリザーバ及びポンプのような２つの機構を接続す
ると、接続点が４つではなく２つになり、従って瞬間接
続装置を２つ使用するだけでよいことになる。また、種
々の手段がこれまでのように３つ以上の部材ではなく単
一の部材にまとめられるため、特に貯蔵及び組立ての面
で重要な利点が拠られる。
連結管の管と口部との接続は接着又は溶接によって行う
のが好ましい０本発明の好ましい実施例の１つでは、前
記口部が連結管の管の端部を受容するための内腔を有し
、これら２つの部材の間の取り外し不可能な気密的固定
が接触面相互間の接着又は溶接によって行われる。
のが好ましい０本発明の好ましい実施例の１つでは、前
記口部が連結管の管の端部を受容するための内腔を有し
、これら２つの部材の間の取り外し不可能な気密的固定
が接触面相互間の接着又は溶接によって行われる。
本発明では、別の特徴として、プラスチック材和製の管
と口部との間の気密的接続を次の方法で行う、先ず、管
の端部を受容するための収容部を内側に向けて狭くなる
ような形状で口部内に設け、この収容部に管の端部を挿
入し、管を前記収容部の狭くなった部分に侵入させなが
ら管と口部とを相対的に回転させて、管及び口部の接触
面に摩擦による加熱及び材料の溶融を起こし、次いで管
が口部内に溶接されるように全体を固定させる。
と口部との間の気密的接続を次の方法で行う、先ず、管
の端部を受容するための収容部を内側に向けて狭くなる
ような形状で口部内に設け、この収容部に管の端部を挿
入し、管を前記収容部の狭くなった部分に侵入させなが
ら管と口部とを相対的に回転させて、管及び口部の接触
面に摩擦による加熱及び材料の溶融を起こし、次いで管
が口部内に溶接されるように全体を固定させる。
以下、添付図面に基づき非限定的実施例を挙げて本発明
をより詳細に説明する。
をより詳細に説明する。
尚、説明をわかり易くするために、図面を通して同一部
材には同一符号を付した。
材には同一符号を付した。
第１図の連結管１は管２と、この管２の両端に取付けら
れた口部３とを含む。口部３は通常、本出願人名義の特
許出願第２０１２７９６号に記載のタイプの瞬間接続装
置を備える。管２は半間ｑ性プラスチック材料で形成す
ると有利であり、その場合は連結管１の用途に応じて管
２を予成形する。必要であれば、連結管の一方の端部に
だけ口部３を具備してもよい。
れた口部３とを含む。口部３は通常、本出願人名義の特
許出願第２０１２７９６号に記載のタイプの瞬間接続装
置を備える。管２は半間ｑ性プラスチック材料で形成す
ると有利であり、その場合は連結管１の用途に応じて管
２を予成形する。必要であれば、連結管の一方の端部に
だけ口部３を具備してもよい。
第２図に示した口部３は液体用瞬間接続装置である。外
被４はプラスチック材料製であって尖端円筒形状を有し
、最小直径の内腔５と、図面右方の出口に向かって直径
が順に大きくなるように設けられた３つの内腔６．７．
８と、管２を受容すべく図面で内腔５の左方に設けられ
た内腔とを備えている。
被４はプラスチック材料製であって尖端円筒形状を有し
、最小直径の内腔５と、図面右方の出口に向かって直径
が順に大きくなるように設けられた３つの内腔６．７．
８と、管２を受容すべく図面で内腔５の左方に設けられ
た内腔とを備えている。
内腔７にはワッシャ１１で分離された２つのシールリン
グ９及び１０が配置されている。
グ９及び１０が配置されている。
内腔８にはブシュ１２が固定されており、このブツシュ
内には複数のツメを備えた可撓性環状挟持部材１３が滑
動的に配置される。ブツシュ１２の内腔は、口部に嵌挿
された管１４（第２図に鎖線で図示）の上で前記挟持部
材のツメを圧縮すべく直径が変化している部分を有する
。
内には複数のツメを備えた可撓性環状挟持部材１３が滑
動的に配置される。ブツシュ１２の内腔は、口部に嵌挿
された管１４（第２図に鎖線で図示）の上で前記挟持部
材のツメを圧縮すべく直径が変化している部分を有する
。
ブツシュ１２は内側に曲がった環状張り出し部分１５を
内側端部に有する。この張り出し部分は内腔７の底面に
相対しており、シールリング９及び１０の収容部を軸線
方向で限定して、前記シールリングを実質的に固定する
。そのため、液体膜を発生させ得る長手方向振動がシー
ルリング９及び１０部分に生じることがなく、従ってシ
ールリング９及び１０の内径と管１４の外面との間にお
ける漏洩も回避される。
内側端部に有する。この張り出し部分は内腔７の底面に
相対しており、シールリング９及び１０の収容部を軸線
方向で限定して、前記シールリングを実質的に固定する
。そのため、液体膜を発生させ得る長手方向振動がシー
ルリング９及び１０部分に生じることがなく、従ってシ
ールリング９及び１０の内径と管１４の外面との間にお
ける漏洩も回避される。
第２図の口部３には２つのシールリング９及び１０が使
用されているが、シールリングは１つだけ使用してもよ
い。その場合は内腔７を浅くする。
用されているが、シールリングは１つだけ使用してもよ
い。その場合は内腔７を浅くする。
連結管１と管１４とを接続するためには、管１４を口部
３内に挿入して内腔６の底面に当接するまで十分に押し
進め、次いで口部と管１４との間で引っ張り操作を行っ
て、管１４の壁を挟持部材１３によって締め付けるよう
にすればよい。
３内に挿入して内腔６の底面に当接するまで十分に押し
進め、次いで口部と管１４との間で引っ張り操作を行っ
て、管１４の壁を挟持部材１３によって締め付けるよう
にすればよい。
口部３内に挿入した管２は、接触面を相互に溶接するこ
とによって該口部に固定する。特に有利な固定方法の１
つでは、管２と口部３とを相対的に回転させて、これら
２つの部材の接触面のプラスチック材料を摩擦によって
加熱し且つ溶融させる。
とによって該口部に固定する。特に有利な固定方法の１
つでは、管２と口部３とを相対的に回転させて、これら
２つの部材の接触面のプラスチック材料を摩擦によって
加熱し且つ溶融させる。
そのためには、第２図に示すように、管２を受容する口
部３の内腔が管２の外径よりほんの少しだけ大きい直径
を有する入口と、それに続く直径漸減部分とを含むよう
にする。溶接を行うには、管２と口部３とを相対的に回
転させ、接触面の材料の溶融に応じて前記内腔内で管２
を前進させる。この前進移動は、材料のクリープ（ｆｌ
ｕａｇｅ）を考慮して十分なスペースを残し、それによ
って内部への流出（ｃｏｕ１６ｅｓ）を防止すべく、管
２が前記内腔の底部に当接する少し手前で停止する。
部３の内腔が管２の外径よりほんの少しだけ大きい直径
を有する入口と、それに続く直径漸減部分とを含むよう
にする。溶接を行うには、管２と口部３とを相対的に回
転させ、接触面の材料の溶融に応じて前記内腔内で管２
を前進させる。この前進移動は、材料のクリープ（ｆｌ
ｕａｇｅ）を考慮して十分なスペースを残し、それによ
って内部への流出（ｃｏｕ１６ｅｓ）を防止すべく、管
２が前記内腔の底部に当接する少し手前で停止する。
この実施例では、口部３の内腔５の直径が管２及び１４
の内径とほぼ同じであるため、流体通路に狭い部分が生
じない。
の内径とほぼ同じであるため、流体通路に狭い部分が生
じない。
第３図では、管２を挿入するための内腔が全体的には第
２図の場合と同じ形状を有しているが、管２を受容する
ほぼ■形断面の環状溝１７が形成されるように、底部か
ら環状張り出し部分１６が突出している。このようにす
ると、２つの部材の間の溶接面が大きくなり、従ってよ
り確実な接合状態が得られる。その代わり、環状張り出
し部分１６の存在によって流体通路に狭い部分が生じる
。
２図の場合と同じ形状を有しているが、管２を受容する
ほぼ■形断面の環状溝１７が形成されるように、底部か
ら環状張り出し部分１６が突出している。このようにす
ると、２つの部材の間の溶接面が大きくなり、従ってよ
り確実な接合状態が得られる。その代わり、環状張り出
し部分１６の存在によって流体通路に狭い部分が生じる
。
第４図では、管２を受容する内腔の張り出し部分１６に
よって形成された溝１７の底部１８がアンダヵット状の
断面を有するため、材料のクリープ用のスペースが更に
広くなり、・従って管２を前記溝内により深く侵入させ
てより確実な接合状態を得ることができる。但しこの場
合も、張り出し部分１６の存在によって流体通路に狭い
部分が生じる。
よって形成された溝１７の底部１８がアンダヵット状の
断面を有するため、材料のクリープ用のスペースが更に
広くなり、・従って管２を前記溝内により深く侵入させ
てより確実な接合状態を得ることができる。但しこの場
合も、張り出し部分１６の存在によって流体通路に狭い
部分が生じる。
以上説明してきた管２と口部３との間の接合方法は勿論
非限定的なものに過ぎない。
非限定的なものに過ぎない。
本発明の連結管は、実際の用途では、第５図に示すよう
な束の形態にまとめることができる。この束では連結管
１が直線中間部分１ａを有し、この中間部分を介して固
定用横材１９により互いに接続されている。連結管１の
中間部分１ａの両側の部分１ｂ及び１ｃは、この束を組
込むべき回路に応じて予成形される。この種の連結管束
は自動車では複数の回路、例えば燃料回路、制動回路、
窓ガラス洗浄回路等の前方部材と後方部材とを連結する
のに使用できる。成る種の特定用途では、本発明の連結
管を従来の連結管と組合わせて形成した束を使用するこ
ともできる。
な束の形態にまとめることができる。この束では連結管
１が直線中間部分１ａを有し、この中間部分を介して固
定用横材１９により互いに接続されている。連結管１の
中間部分１ａの両側の部分１ｂ及び１ｃは、この束を組
込むべき回路に応じて予成形される。この種の連結管束
は自動車では複数の回路、例えば燃料回路、制動回路、
窓ガラス洗浄回路等の前方部材と後方部材とを連結する
のに使用できる。成る種の特定用途では、本発明の連結
管を従来の連結管と組合わせて形成した束を使用するこ
ともできる。
第６図に示した口部３は、管１４に緊密に接続された前
記タイプの瞬間接続装置を含んでいる。即ち挟持部材１
３が、挟持部材１３の内径及び管１４の外径に極めて近
い直径をもつ開口を規定′する環状張り出し部分２０を
外側端部に備えたブシュ１２内に完全に収められている
。このような構造では、管１４を口部に挿入した時に挟
持部材１３が完全に閉じ込められてアクセス不可能にな
り、その結果移動させることができなくなるため、ツメ
を管１４から外すこともできなくなる。
記タイプの瞬間接続装置を含んでいる。即ち挟持部材１
３が、挟持部材１３の内径及び管１４の外径に極めて近
い直径をもつ開口を規定′する環状張り出し部分２０を
外側端部に備えたブシュ１２内に完全に収められている
。このような構造では、管１４を口部に挿入した時に挟
持部材１３が完全に閉じ込められてアクセス不可能にな
り、その結果移動させることができなくなるため、ツメ
を管１４から外すこともできなくなる。
これに対し、第７図の口部３は接続装置をネジ回しで取
り外すことができるように構成されている。
り外すことができるように構成されている。
即ち、挟持部材の内径とほぼ同じ内径を有するフランジ
２１が２つの対向側板２２を介してブシュ１２に固定さ
れており、挟持部材１３の外側端部がブシュ１２の外側
端部より外に突出している。第８図がら明らかなように
、管１４を解放すべく挟持部材１３の締付けを緩めるた
めには、ネジ回しの尖端を側板２２の間で挟持部材の外
側端部に押し付け、フランジ２１への当接によって「て
二」のように作動させればよい。
２１が２つの対向側板２２を介してブシュ１２に固定さ
れており、挟持部材１３の外側端部がブシュ１２の外側
端部より外に突出している。第８図がら明らかなように
、管１４を解放すべく挟持部材１３の締付けを緩めるた
めには、ネジ回しの尖端を側板２２の間で挟持部材の外
側端部に押し付け、フランジ２１への当接によって「て
二」のように作動させればよい。
第９図では挟持部材１３がブシュ１２内に完全に収まっ
ているが、挟持部材１３の端部が、ブシュ１２の開口の
直径に相当する外径を有するフランジ２３を構成してい
る。このような構造では、管１４を口部に挿入する時に
、挟持部材の締付けを緩めるべく挟持部材を操作するこ
とができる。この操作に使用するための特別の部材２４
を第１０図及び第１１図に示した。この部材は本質的に
、偏平半フランジ２５の片方の側面を、ディスク状プレ
ート２６の半円形底部を有するくり抜き部分の縁に溶接
したものからなる。フランジ２５は管１４の外径よりや
や大きい内径と、ブシュ１２の入口の直径よりやや小さ
い外径とを有する。挟持部材１３を緩めるためには、フ
ランジ２５をブシュ１２の入口方向に向けて部材２４を
管１４にまたがるように配置し、次いでプレート２６を
口部の内側方向に押し動がして、フランジ２５をフラン
ジ２３に作用させる。
ているが、挟持部材１３の端部が、ブシュ１２の開口の
直径に相当する外径を有するフランジ２３を構成してい
る。このような構造では、管１４を口部に挿入する時に
、挟持部材の締付けを緩めるべく挟持部材を操作するこ
とができる。この操作に使用するための特別の部材２４
を第１０図及び第１１図に示した。この部材は本質的に
、偏平半フランジ２５の片方の側面を、ディスク状プレ
ート２６の半円形底部を有するくり抜き部分の縁に溶接
したものからなる。フランジ２５は管１４の外径よりや
や大きい内径と、ブシュ１２の入口の直径よりやや小さ
い外径とを有する。挟持部材１３を緩めるためには、フ
ランジ２５をブシュ１２の入口方向に向けて部材２４を
管１４にまたがるように配置し、次いでプレート２６を
口部の内側方向に押し動がして、フランジ２５をフラン
ジ２３に作用させる。
用途によっては、エルボ形状の口部３′を連結管の端部
に具備すると有利なこともある。このタイプの口部は通
常、第１２図に示すように、瞬間接続装置を含む外側部
分２７と、ラチェット機構を介して前記外側部分２７に
固定される別の部分２８とで構成される。その場合は、
第２図〜第４図に基づいて説明した溶接による接続を、
連結管の管２と部分２８の開口との闇で行い、その後部
分２８をラチェット機構によって部分２７に固定する。
に具備すると有利なこともある。このタイプの口部は通
常、第１２図に示すように、瞬間接続装置を含む外側部
分２７と、ラチェット機構を介して前記外側部分２７に
固定される別の部分２８とで構成される。その場合は、
第２図〜第４図に基づいて説明した溶接による接続を、
連結管の管２と部分２８の開口との闇で行い、その後部
分２８をラチェット機構によって部分２７に固定する。
第１図は本発明の連結管の平面図、第２図は第１図の連
結管の端部の１つを示す軸線方向断面図、ボ形状の口部
を備えた連結管端部の平面図である。 １・・・・・・連結管、２・・・・・・管、３・・・・
・・口部。
結管の端部の１つを示す軸線方向断面図、ボ形状の口部
を備えた連結管端部の平面図である。 １・・・・・・連結管、２・・・・・・管、３・・・・
・・口部。
Claims (12)
- （１）流体用回路の部材を連結するための連結管であつ
て、管と、該管の少なくとも一端に取付けられた口部と
を含み、これらの口部及び管が互いに取り外し不可能な
状態で気密的に固定され、前記口部が、連結すべき部材
の管状の入口又は出口を受容するための瞬間接続装置を
含んでいることを特徴とする連結管。 - （２）管及び口部間の取り外し不可能な気密的接合が溶
接又は接着によって行われていることを特徴とする請求
項１に記載の連結管。 - （３）管と各口部との間の接合が、管の一端を口部の対
応内腔に挿入し管と口部との接触面を互いに溶接するか
又は接着することによって行われていることを特徴とす
る請求項２に記載の連結管。 - （４）管及び口部がプラスチック材料からなり、管及び
口部間の接合が、管を挿入するための収容部を内側に向
かって狭くなるような状態で口部に設け、前記収容部の
狭くなった部分に管を侵入させながら管と口部とを相対
的に回転させて、管と口部との接触面に摩擦による加熱
及び材料の溶融を生起せしめ、次いで管が口部内で溶接
されるように全体を固定させる方法によって行われてい
ることを特徴とする請求項１に記載の連結管。 - （５）管が予成形されたものであることを特徴とする請
求項１から４のいずれか一項に記載の連結管。 - （６）口部が液体用回路で使用できるように構成されて
おり、この口部の瞬間接続装置の１つ以上のシールリン
グが、該シールリングの内径と連結すべき管の外面との
間における液体の漏洩を完全に防止すべく、各自の収容
部内において長手方向で固定されていることを特徴とす
る請求項１から５のいずれか一項に記載の連結管。 - （７）非脱着式の接続を行う少なくとも１つの瞬間接続
装置を含むことを特徴とする請求項１から６のいずれか
一項に記載の連結管。 - （８）ネジ回しによって接続を解除せしめる手段を備え
た少なくとも１つの瞬間接続装置を含むことを特徴とす
る請求項１から６のいずれか一項に記載の連結管。 - （９）特別の部材によって接続を解除することができる
少なくとも１つの瞬間接続装置を含む請求項１から６の
いずれか一項に記載の連結管。 - （１０）少なくとも１つのエルボ形状口部を含むことを
特徴とする請求項１から９のいずれか一項に記載の連結
管。 - （１１）請求項１から１０のいずれか一項に記載の連結
管を少なくとも１つ含むことを特徴とする連結管束。 - （１２）束を構成する連結管が直線中間部分を含み、こ
の中間部分で固定用横材により互いに接続されているこ
とを特徴とする請求項１１に記載の連結管束。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8816879A FR2640723B1 (fr) | 1988-12-16 | 1988-12-16 | Tuyauteries de raccordement, et faisceaux composes de telles tuyauteries |
| FR8816879 | 1988-12-16 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02209690A true JPH02209690A (ja) | 1990-08-21 |
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Family Applications (1)
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| JP (1) | JPH02209690A (ja) |
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