JPH0220712A - 節水型空気循環式路面清掃車 - Google Patents

節水型空気循環式路面清掃車

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JPH0220712A
JPH0220712A JP17158188A JP17158188A JPH0220712A JP H0220712 A JPH0220712 A JP H0220712A JP 17158188 A JP17158188 A JP 17158188A JP 17158188 A JP17158188 A JP 17158188A JP H0220712 A JPH0220712 A JP H0220712A
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hopper
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修 田畑
Tadayuki Igari
猪狩 忠行
Hironaga Mototani
本谷 博長
Akira Matsumoto
昭 松本
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HOKKAIDO KAIHATSUKIYOKU KENSETSU KIKAI KOUSAKUSHIYOCHIYOU
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HOKKAIDO KAIHATSUKIYOKU KENSETSU KIKAI KOUSAKUSHIYOCHIYOU
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 [産業上の利用分野] この発明は、節水型空気循環式路面清掃車、殊に路上の
乾燥ダストに散水することなく、また、排気中に含まれ
放出される微粉ダストを微粉ダスト回収装置により効率
的に回収できる節水型空気循環式路面清掃車に関するも
のである。
[従来の技術] 従来、この種のものにあっては、下記のようなものにな
っている。
従来の吸込式路面清掃車は、路面清掃する場合、路面散
水で防塵する方法のものとなっている。
[発明が解決しようとする課題] 従来の技術で述べたものにあっては、下記のような問題
点を有していた。
路面散水で防塵すると、微細粉塵は路面に付着するため
に回収率が悪く、また、寒冷地においては粉塵発生時期
である初冬期及び初春期に散水を行なうと、路面の凍結
を招き交通安全上好ましくないという問題があった。
また、路面散水を行なわずに清掃を行なうと、ガッタブ
ラシによる微粉塵の巻き上げ飛散と一旦回収した塵埃の
うち、Il[IBlな粉塵は排気口より大気中に排出す
る問題があった。
本願は、従来の技術の有するこのような問題点に鑑みな
されたものであり、その目的とするところは、次のよう
な事のできるものを提供しようとするものである。
すなわち、前記のような問題の解決を目的として下記の
ような機構の節水型空気循環式路面清掃車を発明した。
[vs題を解決するための手段] 上記目的を達成するために、本発明のものは下記のよう
になるものである。
すなわち、本願のものは、 路面清掃車のガッタブラシまわりに粉塵吸入フードを設
けると共に、空気循環式吸泥装置とホッパと粉!I濾過
装置(バグフィルタ清掃再生装置装着)を介してブロワ
と連結し、かつ、ブロワの排気を分割し、一方を空気循
環式吸泥装置に循環させ、他方を小型ブロワにより吸引
し、エアーフィルタを介し、排気口に微粉ダスト回収装
置を設け、清浄な空気を排出させるようにした節水型空
気循環式路面清掃車である。
[作用] 路上にある塵埃は、循環式吸泥装置4内においてブロワ
14からの排気を吐出管15より吸込口の前後に吐出す
ることにより吹き起こされ、吸泥管5を介してホッパ9
内に空気搬送される。
その際の慣性力による塵埃の吹き抜けを防止するため、
!1街板8により緩和し、ホッパ9に沈下堆積を促す。
また、ガッタブラシ1により巻き上げられたダストは、
粉塵吸入フード2から吸入管3を介してホッパ9内に吸
込まれる。
ホッパ9内に沈下堆積されない大形の塵埃は、ロックウ
ールフィルタA10により濾過される。
ロックウールフィルタAIOを通過した大粒径ダストは
、通路11を通りでバグフィルタ12により濾過される
更にバグフィルタ12を通過した小粒径ダストは、通路
13を介しブロワ14に吸込まれる。
吸込まれた小粒径ダストはブロワ14の回転による遠心
力で、更に小粒径ダストはブロワの外側に、微粉ダスト
は内側に分離される。
分離された小粒径ダストは、吐出管15を介し、循環式
吸泥装置4によりホッパ9へ路上塵埃と共に空気搬送さ
れる。
一方、微粉ダストの方は排気管16内に設けた小型ブロ
ワ33に吸引され、エアーフィルタ32により濾過され
、捕集できなかフた微粉ダストは排気管16を介し微粉
ダスト回収装置17に入る。
微粉ダスト回収装置17に入った微粉ダストは排風&i
l板18により減速、拡散されると共に、微粉ダスト回
収装置17の側壁適所に設けた微噴霧ノズル19により
水を噴霜して、微粉ダスト回収装置17を通過する空気
中に残留する微粉ダストを捕捉沈降させ、微粉ダストを
捕捉した水滴のうち沈降しないものは、微粉ダスト回収
装置17のロックウールフィルタB20により回収され
て微粉ダスト回収装置底部に沈降させ、その微粉ダスト
の混入した泥水は排泥管22を介してホッパ9内に吸引
回収される。
従ワて、微粉ダストの包含しない清浄な空気がロックウ
ールフィルタB20を通って大気中に放出する。
なお、バグフィルタ12が目詰まりした場合の機能回復
は、バグフィルタ清掃再生装置を設置し、切換バルブ2
4により切換えられた空気が空気管25を介してバグフ
ィルタ12の内側(吐出側)に設けたエアーノズル26
から噴出し、バグフィルタ12に付着していたダストを
吹き飛ばし、バグフィルタ12を清掃する。
エアーノズル26は、ロッドシリンダ27により前後に
移動し、バグフィルタ12の面的清掃を行なう。
吹き飛ばされたダストは、粉塵排出扉28よりホッパ9
内に回収される。
[発明の実施例] 1は公知のガッタブラシで、公知の路面清掃車の下面に
配設されている。
2は粉塵吸入フードで、上記ガッタブラシの前方位置で
下方に向は開口していると共に、吸入管3、吸入ロアを
介して上方に配設されたホッパ9に連通している。
4は上記ガッタブラシの後方位置に配設された循環式吸
泥装置で、吸泥管5、吸入口6を介してホッパ9に連通
している。
そこで、このホッパ9は後方が低くなっている底板を有
する適当容量に構成され、上方は前方の仕切板9Aと、
後方のロックウールフィルタAIOを介して、上方室9
Bが形成されている。
8は上記前方の仕切板9Aの後端より下方に垂下させた
緩衝板で、この緩衝板は上記吸入ロア、吸入口6に対応
することになる。
11は上記上方室9Bにおける後方室 9B2と前方19B1とを連通する通路である。
12は上記前方室9Bi内に配設されたバグフィルタ、
13は上記バグフィルタとブロワ14とを連結した通路
、15は上記ブロワ14から引き出された吐出管で、モ
の下端開口部は上記循環式吸泥装置4と連結されている
16は上記吐出管15より分岐された排気管で、この排
気管16の途中にはエアーフィルタ32、小型ブロワ3
3、切換バルブ24が配設され、かつその先端は微粉ダ
スト回収装置17に連結されている。
18は上記微粉ダスト回収装置17内に上記排気管16
の開口部に対応するように配設された排ffl緩衝板、
19は上記微粉ダスト回収装置17の側壁部分に配設さ
れた微噴霧ノズル、21はこの噴霧ノズルに連結された
給水管、20は上記微粉ダスト回収装置17の上面開口
部に、2段の状態で張設されたロックウールフィルタB
、22は上記微粉ダスト回収装置17の底部近傍と、上
記ホッパ9とを連通する排泥管、23はこの排泥管吸入
口である。
25は上記切換バルブ24に連結された空気管で、この
空気管の先端はロッドシリンダ27を介してエアーノズ
ル26に連結され、更に、このエアーノズル26は、上
記バグフィルタ12に挿入されている。
図中、26Aはエアバイブ、26Bはガイドである。
z8は上記前方室9B1と上記ホッパ9との間に設けら
れた粉塵排出扉である。
29は上記ホッパ9の下面に配設された水タンク、30
は上記ホッパ9の背面に設けられた汚泥排出扉である。
31は上記通路13の上面に設けられた点検扉である。
[発明の効果] 本発明は、上述の通り構成されているので次に記載する
効果を奏する。
この発明は前記のような構成で清掃と防塵作用を有し、
次のような効果が得られる。
(1)空気循環式吸泥装置は、吸込口の前後より空気を
吹き出し、路上塵埃を吹き起し吸入するため、路面に接
触することな(清掃精度を上げることができる。
(2)路面散水を行なわないため寒冷地においては、路
面が凍結することなく、粉塵発生時期である初冬初春期
を含め通年的に穆勤できる。
(3)粉塵吸入フードを設置することによりガッタブラ
シで巻き上げられる粉塵を吸入し、路上拡散を防止でき
る。
(4)バグフィルタ清掃再生装置を設置し、ブロワのエ
アーによりフィルタに付着したダストを吹き飛ばすため
、フィルタ清掃再生効果がよく、メンテナンスが容易で
ある。
(5) ブロワの吐出口で排気と循環に分けるため、排
気量が少ない。
更に、微粉ダスト回収装置を設置することにより、排気
中に含まれる微粉ダストを捕捉し、排出空気の清浄化が
図れる。
(6)従来の路面等の散水に対し、使用水量が少なく節
水型である。
(7)使用水量を少なくできるため、水タンク容量を小
さくでき、ホッパの有効積載量が向上する。
また、塵埃を排出する場合も塵埃が乾燥しているため排
出が容易で作業効率が上がる。
【図面の簡単な説明】
第1図は清掃粉塵浄化システム概要図、第2図は節水型
空気循環式路面清掃車構想図、 第3図はバグフィルタ部分の1部を切り欠いた斜視図、 第4図は同上の略図的縦断面図、 第5図はバグフィルタの作用の説明図、第6図は1部を
切り欠いた微粉ダスト回収装置の斜視図、 第7図は空気循環式吸泥装置部分の斜視図である。 ガッタブラシ、 粉塵吸入フード、 吸入管、 循環式吸泥装置、 吸泥管、 吸入口、 吸入口、 緩衝板、 ホッパ、 ロックウールフィルタA1 通路、 バグフィルタ、 通路、 ブロワ、 吐出管、 排気管、 1 。 2 。 3 。 4 。 5 。 6 。 7 。 8 。 10 。 11 。 12 。 13 。 14 。 15 。 16 。 特 18 。 19 。 20゜ 21 。 22 。 23 。 24 。 25 。 26 。 27 。 28 。 29 。 30 。 31 。 32 。 33 。 許出願 、微粉ダスト回収装置1 、排風!ll波板 、a噴霧ノズル、 ロックウールフィルタB。 給水管、 排泥管、 吸入口、 切換バルブ、 空気管、 エアーノズル、 ロッドシリンダ1 、粉塵排出扉5 、水タンク1 、汚泥排出扉1 、点検扉、 エアーフィルタ1 、小型ブロワ。 人 北海道開発局建設機械工作所長 66一

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 路面清掃車のガッタブラシまわりに粉塵吸 入フードを設けると共に、空気循環式吸泥装置とホッパ
    とバグフィルタ清掃再生装置装着の粉塵濾過装置を介し
    てブロワと連結し、かつ、ブロワの排気を分割し、一方
    を空気循環式吸泥装置に循環させ、他方を小型ブロワに
    より吸引し、エアーフィルタを介し、排気口に微粉ダス
    ト回収装置を設け、清浄な空気を排出させることを特徴
    とする節水型空気循環式路面清掃車。
JP63171581A 1988-07-08 1988-07-08 節水型空気循環式路面清掃車 Expired - Lifetime JPH0629494B2 (ja)

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