JPH02173480A - ２弁逆止弁の構造 - Google Patents

２弁逆止弁の構造

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JPH02173480A
JPH02173480A JP1271883A JP27188389A JPH02173480A JP H02173480 A JPH02173480 A JP H02173480A JP 1271883 A JP1271883 A JP 1271883A JP 27188389 A JP27188389 A JP 27188389A JP H02173480 A JPH02173480 A JP H02173480A
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prevention mechanism
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は流体等を送るために用いられる逆止弁等の本体
構造に関し、特に、流体の強い一方向へのサージが調節
できる点において特徴のある２弁逆止弁の各部材のため
の逆流れ防止構成に関する。
（従来の技術） この種の逆止弁はパイプあるいは導管中において流れを
調整する部分を直径方向に横切って延びるシート（席）
部を備えている。従って、流れを分け、そして、流体を
分配するための２つの類似の対向する一般的に半円形の
シート開口部を備えている。そしてセパレート弁部材は
各シート開口部を閉じる通常の位置に弁部材に弾性的に
負荷を与えるように、シート部に平行な共通軸上にかつ
シート部から分かれた下流において背中合せにヒンジ結
合されている。もし、弁開において部材間の接触をさけ
るように寸法がとられていないなら。
下流方向における流体の突然のサージが弁部材が相互に
破壊的なインパクトを有することができる力で弁を開く
ことになる。従来の技術は種々の寸法を備えており、弁
部材のおのおのに対して関係する逆流れ防止の独立の弁
本体を備えている（米国特許４，２３０，１４８号）、
さらに従来技術では、弁部材が全開位置に近づくように
弁部材を付勢するねじれスプリング体を備えている（米
国特許４，３５１，３５８号及び４，２４９，５６７号
）。
（発明が解決しようとする課題） 上述の逆流れ防止構造のすべては種々の欠点を有する。
各弁部材に対する適用において、少なくとも逆流れ防止
あるいは衝撃（インパクト）抵抗力は相対的に局部的で
ある。例えば、従来技術が開弁部材に本質的にポイント
接触に依っているということを観察することによって明
らかである。
そのため、開弁部材のモーメントは不釣合に吸収されな
ければならず、最大の破壊作用が弁部材とヒンジ及び逆
流れ防止構造上に作用する。
本発明の目的は、２弁逆止において改良された逆流れ防
止構造を提供することにある。これによって、全閉位置
あるいはその近傍で弁部材への衝撃はヒンジサスペンシ
ョンに関して広範囲の面積上で実質的に完全に均一に従
順に吸収することが可能である。
（課題を解決するための手段） 本発明では、ヒンジ軸に平行に延び、各弁部材の下流側
で接触する連続線を提供する従動部材を提供することに
よって上記の目的を達成できる。
この接触ラインは、各弁部材に一つのヒンジサスペンシ
ョン位置間の全距離を実質的にわたすために対称的に位
置づけられている。そして、逆流れ防止接触の各ライン
の連続は逆流れ防止が各弁部材の全開状態に近づく場合
に、従順に変形されるように角度変位の境界範囲の間で
維持される。
（実施例） 以下本発明の実施例について図面を参照して詳細に説明
する。
第１図に示される本発明による逆流れ防止構造の逆止弁
は、米国特許４，２５７，４４４号に示され、記載され
たモジュールである。このように。
逆止弁モジュールＭは、第１図の左から右方向へ一方向
流れを規定するための標準ノくイブあるｔ、）４よ導管
Ｐの円筒状ボア１０の一端に一体的に挿入可能である。
この逆止弁モジュールは、ボア１０内において、滑動受
けを除いて、相対的に閉じるように設計された円筒状の
外表面を有する相対的（こ薄い円筒体の環状部１１を備
えている。環状部１１の内表面の輪郭は、下流端で弁シ
ート平面にスムーズに収束し、そして、直径に沿って延
びるシート部１２は、環状部に一体に形成され、２つの
類似の対向する半円形状の弁シート開口部Ａ−Ｂ（第２
図）に本体開口部を分けるシート平面番こおいて環状部
を直径に沿って横切って延びている。
２つの類似の弁部材あるいは弁１３−１４は、弁シート
平面から下方にオフセ・ソトされた位置において、そし
てシート部１２に平行に直径に沿って延びるヒンジピン
１５から独立してヒンジされることによってオフセット
アーム１３’−１４’を有している。半円筒状の流れ偏
向装置］６はシート部に支持されている。そして流れ偏
向装置の直径は、開位置に駆動された時、実質的に弁部
材１３−１４間にわたるようになる。
シート平面における本体１１−１２の弁部材のオバーラ
ップは第３図にΔ１で示される程度にシト部１２によっ
て限定された開口部のおのおのについて周辺に連続して
いる。このように、６弁１３　（１４）と弁本体１１の
隣接する円筒状周囲との間の径方向クリアランスΔ２が
残る。本体１１へのシート部の接合の直径方向に反対の
区域において、クリアランスΔ２は、構造上の完全性の
ため、そしてヒンジピン１５の各端に対して局部の下流
台１８−１９を完全に調整するため、わずかに拡大され
る。ピン１５のまわりに巻かれたコイルスプリング２０
はタンジェント端アーム２１２１′によって特徴づけら
れており１図示の閉位置へ弁部材１３−１４を動かすた
めのバイアストルクをそのアームによって印加する。ボ
ア１０への滑動状態を保証しシールするために１本体１
１の外表面は、弁シート平面の近くに円周シール溝（ク
ローブ）２３と本体１１の上流端のさらに近くに保持溝
２４とを有している。溝２３内のエラストマーの０−リ
ング２４はボア１０に円周シールかみ合せを有している
。そして、保持ワイヤ２８は溝２４とボア１０内のアン
ダカットの溝との間で、パイプＰ内の滑動モジュールＭ
の軸方向の保持のため１円周上で調整される。米国特許
４．２５７，４４４号を参照すると、保持ワイヤ２８と
溝２３−２４による移動可能な受けが詳細に示されてい
る。
本発明によれば、従動的な逆流れ防止３０が。
各全開位置の近くに各弁部材１Ｂ−１４に独立して、実
質的に連続的に線接触するため台１８−１９によって保
持されている。まず逆流れ防止３０に接続する関係は、
逆流れ防止の従動変形が終りりに達したとき、第１図に
おけるファントムライン３３−３４とファントムライン
３３’　−３４’で示されている。第４図、第５図、及
び第６図に最もよく示されているように、逆流れ防止３
０はスプリング鋼の伸びた円筒状弧を備えており、この
円筒状弧は、逆流れ防止台３８　（３９）の円筒状でア
ーチ状の凹面に溶接されて取り付けられた関係にある細
い突起部３６−３７を有している。
逆流れ防止台３８　（３９）は各ヒンジ台１８（１９）
に交互に保証され、それによって、各ヒンジ台１８（１
９）の一部を形成する。弁部材１３の平坦な背側にかみ
合わせるために、逆流防止３０はアーチ状の翼４０を備
えている。この翼４０は。
第３図に示されているように、弁部材１３のヒンジアー
ム１３′に実質的に対応し、ヒンジアーム１３′間に対
称的に位置づけられている。また。
弁部材１４の平坦な背側にかみ合わせるために。
逆流れ防止３０は、さらにアーチ状翼４１を備えており
、この翼４１は、弁部材１４のヒンジアーム１４′に実
質的に対応し、ヒンジアーム１４′の間に対称に位置づ
けられている。
逆流れ防止３０は多翼４０−４１の各長さに対して円筒
状弧の約π／２ラジアンがのぞかれた管状体から作られ
ている。これによって、翼４０−４１の結合された円筒
状のアーク範囲として約８／２πラジアンが残る。多翼
の外端において、逆流れ防止の残りの長さは、細い、軸
方向に突出するアーク状タブ４２（４３）を限定するた
めに減少させられる。このタブ４２（４３）によって、
設置手段１８−３８　（１９−３９）を介して逆流れ防
止が保証され、支持される。
多翼４０（４１）は、ヒンジピン１５から実質的にオフ
セットされた下流側でかつヒンジピン１５に平行な直線
状の接触線に沿って協動の弁部材１３　（１４）をはめ
合わせることがわかる。また。
逆流れ防止の開口面が下流側に面していることがわかる
。弁部材の速い開動作による角度モーメントと流れ駆動
エネルギーが、ファントムアウトライン３３’−３４’
で限定された範囲に、翼４〇−４１の従動変形によって
吸収される。ファントムアウトライン３３’　−３４’
　において、翼４０４１の外端が隣接し、逆流れ防止３
０の従動的に変位された部分３０′が楕円に類似してい
る。
弁部材が最初の接触位置から限定位置３３’　−３４′
に前進するかもしれないので、急激な従動が力の発達を
累進的に増加するスタウト（５ｔｏｕｔ）を保証する。
そして、この力の発達は、各弁部材１３−１４に直線な
接触ラインに沿って分配されるばかりでなく、各弁部材
に対して一対のヒンジアム１３’　　（１４’）間に実
質的に連続したスパンを対称に適用する。この関係は逆
止弁の流れ調整包絡面において増加なしに達成できる。
（発明の効果） 以上説明したよに１本発明によれば、従来に比べて良好
な逆流れ防止機構を有する２弁逆止弁を提供できるとい
う効果がある。
に示す逆止弁の逆流れ防止素子の斜視図である。
１０・・・ボア、１２・・・シート部、１３．１４・・
・弁。
１５・・・ピン。
【図面の簡単な説明】

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １、円筒環状の本体を有し、該本体には、直径方向に延
    び、前記本体を介して一つの下流方向において流体を分
    配するため前記本体の開口部を２つの類似の対向する半
    円状の弁座開口部に分ける座部と、前記弁座開口部を開
    閉するため前記本体からのヒンジサスペンションを有す
    る２つの弁部材とが備えられ、前記弁部材は前記座部に
    平行な共通軸上に、ヒンジ接合されかつ下流において前
    記座部から屈曲（オフセット）されており、また、前記
    ヒンジサスペンションに対して直径上に対向して配置さ
    れ、前記本体の一部を構成する設置構造を有し、該設置
    構造は下流屈曲部においてヒンジサスペンションの軸を
    越えて延び、さらに、直径方向に延び、前記設置構造下
    流屈曲部に設けられ、該下流屈曲部間に延びる逆流れ防
    止機構を有し、該逆流れ防止機構は急激な従動の所定の
    硬さの鋼の円筒状アーク部材を有しており、その円筒状
    弧は（３／２）πラジアンのオーダであって、円筒状ア
    ーク限界間には約π／２ラジアンの急激に従動的に閉可
    能なギャップが残されており、さらに前記逆流れ防止機
    構は、前記アーク限界間で下流方向において前記ギャッ
    プを有する円周中央区域においてのみ実質的に前記設置
    構造に支持されていることを特徴とする２弁逆止弁の構
    造。 ２、特許請求の範囲第１項において、前記逆流れ防止機
    構のアーク限界は、前記設置構造によって支持された逆
    流れ防止機構の直径方向に対向する区域において約π／
    ２ラジアンに減少させられることを特徴とする２弁逆止
    弁の構造。 ３、特許請求の範囲第１項において、前記ヒンジサスペ
    ンションは前記設置構造によってその一端において保持
    され、直径方向に延びるピンを有することを特徴とする
    ２弁逆止弁の構造。
JP1271883A 1988-12-14 1989-10-20 ２弁逆止弁の構造 Pending JPH02173480A (ja)

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US284097 1988-12-14

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