JPH0217224Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案はブレーキシユーをシユーホルダーによ
り保持するようにした自転車用ブレーキシユーの
取付構造に関する。

（従来技術） 従来は第１図及び第２図に示す如く舟形のシユ
ーホルダー１の前後左右の側壁２，３をかしめる
ことにより、該側壁２，３間でブレーキシユー４
の基端部５を挾持し、これによりブレーキシユー
４をシユーホルダー１に対して固定していた（例
えば実公昭50−26122）。

（考案が解決しようとする問題点） 従つてブレーキシユー４をシユーホルダー１に
取付けるにはかしめ作業を要し、取付が非常に面
倒であつた。またホルダー１に対するブレーキシ
ユー４の交換も困難であり、例えばブレーキシユ
ー４が摩耗した場合、該ブレーキシユー４をシユ
ーホルダー１ごと取り換える必要があり、不経済
になつた。

（問題を解決するための手段） 本考案は上記問題点に鑑み、シユーホルダーに
対してブレーキシユーの取付け及び交換を簡単に
なし得ると共に、ブレーキシユーを強固に保持す
ることができるブレーキシユーの取付構造を提供
することを目的とする。

この技術的課題を解決する本考案の技術的手段
は、底壁９と長手方向一対の側壁１１とを有する
舟形のシユーホルダー８と：シユーホルダー８に
着脱自在に内嵌された嵌合部１３とホルダー８か
ら底壁９とは反対側に外方突出されたシユー本体
１４とを有するブレーキシユー１２とが備えられ
た自転車用ブレーキシユーの取付構造において、 前記シユーホルダー８の長手方向の両側壁１１
及びブレーキシユー１２の嵌合部１３に長手方向
に挿通された締付具２６が設けられ、この締付具
２６の締付けにより、両側壁１１間でブレーキシ
ユー１２の嵌合部１３を挟持させるように、側壁
１１を長手方向内方に弾性変形させている点にあ
る。

（実施例） 以下、本考案を図示の実施例に従つて説明す
る。

第４図乃至第６図において、８は弾性を有する
金属板等により構成した舟形のシユーホルダー
で、底壁９と幅方向一対の側壁１０と長手方向一
対の側壁１１とを有する。１２は硬質ゴムにより
構成したブレーキシユーで、シユーホルダー１２
に着脱自在に内嵌された嵌合部１３とホルダー１
２から底壁９とは反対側に外方突出されたシユー
本体１４とを一体に有する。１５はホルダー８に
設けた取付軸で、底壁９中央部から挿通孔１６を
介して外方突出されており、この取付軸１５を介
してホルダー８は自転車のブレーキアームの先端
部等に固定される。

１９はホルダー８の長手方向一対の側壁１１に
設けた一対の挿入孔で、互いに対応してホルダー
８の長手方向に貫通形成され、側壁１１の外面か
ら長手方向内方に没入した大径孔部２０と内面側
の小径孔部２１とを段部を介して連続状に有す
る。２３はブレーキシユー１２の嵌合部１３に設
けた挿入孔で、前記一対の挿入孔２３の小径孔部
２１に連続するように嵌合部１３に長手方向に貫
通形成されている。

２６は一対の側壁１を長手方向内方に締付ける
締付具で、第７図にも示す如く第１ねじ軸２７と
第２ねじ軸２８とを備えて成る。第１ねじ軸２７
は頭部２９と該頭部２９から突出した軸部３０と
を有し、軸部３０の端部には雌ねじ部３１が長手
方向に形成され、頭部２９から軸部３０の基端側
には六角形の回動操作用の凹部３２が形成されて
いる。第２ねじ軸２８は頭部３３と該頭部３３か
ら突出した軸部３５とを有し、軸部３４の端部に
は前記雌ねじ部３１に着脱自在に螺合する雄ねじ
部３５が形成され、頭部３３から軸部３４基端側
には六角形の回動操作用の凹部３６が没入形成さ
れている。これらねじ軸２７，２８は側壁１１及
び嵌合部１３に挿入孔１９，２３を介して長手方
向に挿通されており、締付具２６は雌ねじ部３１
と雄ねじ部３５との螺合による締付けにより、両
側壁１１間でブレーキシユー１２の嵌合部１３を
挾持させるように、側壁１１を長手方向内方に弾
性変形させている。

上記実施例の構成によれば、ブレーキシユー１
２をホルダー８に取付けるには、ブレーキシユー
１２の嵌合部１３を挿入孔１９，２３が連通する
ようにホルダー８に内嵌し、この状態で締付具２
６のねじ軸２７，２８を夫々挿入孔１９，２３に
挿入し、挿入孔２３内で雌ねじ部３１と雄ねじ部
３５とを螺合して、締付具２６により一対の側壁
１１を長手方向内方に締付ければよい。この締付
具２６の締付けにより、側壁１１は長手方向内方
に弾性変形し、該側壁１１間でブレーキシユー１
２の嵌合部１３を挾持する。従つてかしめ作業を
要さず簡単にシユー１２を取付けることができる
と共に、締付具２６を外すことによりシユー１２
をホルダー８から外して容易に交換することがで
きる。

なお、前記実施例ではねじ軸２７，２８から成
る締付具２６を使用しているが、締付具はこれに
限定されず、ボルトナツトその他の締付具を使用
することも可能である。

（考案の効果） 以上のように本考案によれば、締付具２６の締
付けにより、両側壁１１間でブレーキシユー１２
の嵌合部１３を挾持させるように、側壁１１を長
手方向内方に弾性変形させているので、従来のよ
うにかしめ作業を要さずブレーキシユー１２をシ
ユーホルダー８に頗る簡単に取付けることができ
る。しかも締付具２６を外すことによりシユー１
２をホルダー８から簡単に取外すことができ、シ
ユー１２の交換も容易になし得る。しかも締付具
２６を側壁１１及び嵌合部１３に対して長手方向
に挿通しているので、一本の締付具２６によりシ
ユー１２をホルダー８に対して強固に保持するこ
とが可能であり、構成簡単にして製造容易でかつ
安価に提供でき、その実用的効果は著大である。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来例を示す断面図、第２図は同分解
斜視図、第３図は本考案の一実施例を示す側断面
図、第４図は同平面図、第５図は同正面図、第６
図は同第３図のＡ−Ａ線断面図、第７図は同締付
具の分解側面図である。 ８……シユーホルダー、９……底壁、１１……
側壁、１２……ブレーキシユー、１３……嵌合
部、１４……シユー本体、２６……締付具。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 底壁９と長手方向一対の側壁１１とを有する舟
   形のシユーホルダー８と：シユーホルダー８に着
   脱自在に内嵌された嵌合部１３とホルダー８から
   底壁９とは反対側に外方突出されたシユー本体１
   ４とを有するブレーキシユー１２とが備えられた
   自転車用ブレーキシユーの取付構造において、 前記シユーホルダー８の長手方向の両側壁１１
   及びブレーキシユー１２の嵌合部１３に長手方向
   に挿通された締付具２６が設けられ、この締付具
   ２６の締付けにより、両側壁１１間でブレーキシ
   ユー１２の嵌合部１３を挟持させるように、側壁
   １１を長手方向内方に弾性変形させていることを
   特徴とする自転車用ブレーキシユーの取付構造。