JPH0216066Y2 - - Google Patents

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JPH0216066Y2
JPH0216066Y2 JP1984154563U JP15456384U JPH0216066Y2 JP H0216066 Y2 JPH0216066 Y2 JP H0216066Y2 JP 1984154563 U JP1984154563 U JP 1984154563U JP 15456384 U JP15456384 U JP 15456384U JP H0216066 Y2 JPH0216066 Y2 JP H0216066Y2
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JP
Japan
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guide vane
motor
power
water turbine
drive device
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JP1984154563U
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JPS6169481U (ja
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    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02EREDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E10/00Energy generation through renewable energy sources
    • Y02E10/20Hydro energy

Landscapes

  • Hydraulic Turbines (AREA)
  • Control Of Water Turbines (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 〔考案の属する技術分野〕 この考案は開度制御が電動機駆動装置によつて
行われる水車の自己閉鎖形ガイドベーンの非常閉
鎖装置に関する。
〔従来技術とその問題点〕
従来のこの種の非常閉鎖装置は、電動機駆動装
置によつて駆動される駆動軸を、電源喪失時には
電磁クラツチよつて接続を切り換えて非常用に用
意された油圧モータや空気圧モータによつて駆動
し、ガイドベーンを閉鎖するものが知られてい
る。ところが、このような従来装置においては油
圧モータや空気圧モータの他に圧力源としての油
圧ユニツトや空気圧ユニツトを設ける必要がある
ことと、電動機駆動装置の駆動軸軸端の動力伝達
機構に前述の電磁クラツチが介在するために構造
が複雑になることなどの欠点があつた。
〔考案の目的〕
この考案の目的は、上述に鑑みて油圧や空気圧
よる保護装置を必要とすることなく、電動機駆動
装置の電源喪失時に適度な速度で自動閉鎖する水
車ガイドベーンの非常閉鎖装置を提供することに
ある。
〔考案の要点〕
この考案の要点は、上述の目的を達成するため
に、水車の自己閉鎖形ガイドベーンの開度を電動
機駆動装置により制御するものにおいて、前記電
動機駆動装置の電動機を永久磁石形とし、該電動
機の電源側端子にに並列に電源が喪失したとき閉
となる電磁接触器の接点を介して制動抵抗器を接
続して構成し、電動機駆動装置の電源が喪失した
とき、ガイドベーンの自己閉鎖力により電磁石形
電動機を発電機動作ささせてその出力を制動抵抗
器により消費して発電制動をかけてガイドベーン
の閉鎖速度を適度に維持するようにしたことにあ
る。
〔考案の実施例〕
第1図は、この考案による水車ガイドベーンの
非常閉鎖装置の一実施例を示すものである。
この第1図において、自己閉鎖形のガイドベー
ン1は、ガイドベーンアーム2およびリンク3を
介してガイドリング4と連結され、、ガイドリン
グ4には、パワーシリンダ(駆動機構)5の往復
運動する駆動軸6が結合されている。
パワーシリンダ5は、駆動用の永久磁石形電動
機7と、この電動機7と前述の駆動軸6との間に
介在する減速機構8および回転運動を直線往復運
動に変換するねじ棒9と備えている。電動機7は
制御箱10を介して電源に接続されており電動機
7と制御箱10との間の線路には、電磁接触器
(不図示)が接続されその常閉接点、すなわち、
電源が喪失した時に閉となる接点11を介して発
電制動用抵抗器12が並列接続されている。した
がつて、電源が停電等により喪失すると制御箱1
0からの電動機7および電磁接触器への給電がた
たれるので、電動機7は駆動力を失い、逆にガイ
ドベーン1の自己閉鎖力により駆動され発電機動
作をする。
以上の構成において、一般にガイドベーン1の
自己閉鎖力はその開度によつて異なり、しかもガ
イドリング4の回転力はガイドベーンアーム2や
リンク3などのリンク機構を介していることから
一定とならず、ガイドベーン1の角度の大きなと
ころが大きくなる傾向にある。これに対する永久
磁石形電動機7は発電機となつた場合の発生電力
が回転数に比例して増加することから抵抗器12
の値を適当な値に固定しておいても、ガイドベー
ン1を適度のほぼ一定の速度で閉鎖させることが
できる。
したがつてガイドベーンの電動機駆動機構の電
源が喪失しても、ガイドベーンが異常な高速で閉
鎖することが防止でき、水路に対する影響をなく
すことができる。
〔考案の効果) この考案によればガイドベーン開度制御用の電
動機駆動装置の電動機を永久磁石形電動機とする
とともに、その電源側線路に並列に電源が喪失す
ると閉となる電磁接触器の接点を介して制動抵抗
器を接続する構成とすることにより、性能低下を
招くことなく構成が簡単にして安価な水車ガイド
ベーンの非常閉鎖装置を提供できる。
【図面の簡単な説明】
第1図はこの考案による水車ガイドベーンの非
常閉鎖そうちの一実施例を示す構成図である。 1……ガイドベーン、7……電動機駆動装置の
永久磁石形電動機、11……電磁接触器の常閉接
点、12……制動抵抗器。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 水車の自己閉鎖形ガイドベーンの開度を電動機
    駆動装置により制御するものにおいて、前記電動
    機駆動装置の電動機を永久磁石形とし、該電動機
    の電源側端子に並列に電源が喪失したとき閉とな
    る電磁接触器の接点を介して制動抵抗器を接続し
    てなることを特徴とする水車ガイドベーンの非常
    閉鎖装置。
JP1984154563U 1984-10-13 1984-10-13 Expired JPH0216066Y2 (ja)

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JPS6169481U JPS6169481U (ja) 1986-05-12
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