JPH0212634B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、地下に電気通信用ケーブル等を配線
するためのケーブル引込用管路を形成した地下管
路の、空管となつている管体を、布設状態のまま
管内より補修する地下管路の補修工法に関するも
のである。

〔従来の技術〕

地下に電気通信用ケーブル等を配線するための
地下管路は、通常、複数本の管体（鋼管または鋳
鉄管あるいは硬質ビニル管）を、マンホール等の
竪穴間にわたつて、上下に複数段、左右に複数列
集合整列した形態でもつて、道路下などの地下に
順に布設して管路を構成してなるもので、予め複
数列の地下管路を構成しておき、配線すべきケー
ブル等を、その空管路となつている任意の管路を
選んで引込み布設する形態を採つている。

ところで、既設の地下管路の管体は、鋼管また
は鋳鉄管を、管継手により接続した形態のものが
多い。このような金属製の管体は、永年の経年に
より錆が発生し、錆は次第に管内で拡がつて、や
がて「こぶ状」になつて管の有効径を小さく減径
する現象が起る。また上述の地下管路は、これが
道路下などに布設されていることもあつて、道路
上を通行する車両の荷重や振動、地震などにより
管の継手部の接合状態が変化し、継手部に間〓が
生じて、この間〓および管自体に生じる腐蝕孔等
から管内に水や土砂等の異物が侵入して管を閉塞
する現象も起る。これらが原因で、或る程度の布
設年数を経た地下管路においては、新たにケーブ
ルを空の管路内に布設しようとしても、挿通不能
に陥る場合が起ることから、近時、その地下管路
の空管を、布設状態のまま管内より補修すること
が考えられている。

上述の補修施工にあたり、例えば特開昭55−
44320号公報に記載された先行技術のように管内
面に樹脂ライニング塗膜を形成したのみでは、前
述したように地下管路の管体の場合、道路上を通
行する車両の荷重や振動、地震などにより管の継
手部の接合がずれて継手部に間〓が生じている場
合があるので、その補修が完全でなく、このため
この種の地下管路の補修では、管の継手部に対
し、その継手部の間〓内に樹脂の充填を行つて継
手部のシール性を高め、また管の内面には、樹脂
のライニング層を形成して管の再生を図るような
補修施工が望ましい。

〔発明が解決しようとする課題〕

ここで、問題となるのは、上述の地下管路の管
体の場合、管の両端口部がマンホール側壁の開口
部にモルタル等で固定されていることから、管路
を構成する各管体は、温度変化に対して伸長、収
縮が可能に、管の接続個所には伸縮継手が設けら
れていることで、この伸縮継手の間〓内に樹脂の
充填を行なうと、その伸縮動作が阻害される問題
点がある。

本発明は、上記の問題点を解決することをほく
てきになされたものである。

〔課題を解決するための手段〕

この目的を達成するため、本発明は、地下管路
の空管となつている管体内に、マンホール相互間
を１区間の補修単位として当該区間の管体内に挿
通した牽引ロープにより、管の一端側より樹脂を
充填ピグにより管内に牽引移動させて管の継手部
間〓内に樹脂を充填させる樹脂充填工程と、ライ
ニングピグにより樹脂を管内に移動させて管内面
に樹脂のライニング層を形成するライニング工程
とを施す際、樹脂充填工程における供給樹脂は軟
質樹脂を用い、ライニング工程における供給樹脂
は硬質樹脂を用いて補修することを特徴とするも
のである。

〔作用〕

上記の構成により、管の継手部には、その継手
部の間〓に樹脂の充填を行つて継手部のシール性
が高められると共に、継手部の伸縮性もあり、ま
た、管の内面には樹脂のライニング層を形成して
管の再生が図られる。

〔実施例〕

以下、図面を参照して本発明の一実施例を説明
する。

第１図は補修施工の１区間を概略的に示すもの
であつて、図中符号１は補修対象の地下管路であ
る。この地下管路１は、複数本の管（この管は通
常50mm〜100mm径の鋼管または鋳鉄管を管継手に
より所定の長さに接続してなるもの）を、所定の
布設間隔で、例えば上下に３段、左右に３列、合
計９本を集合整列して１つの管路群となし、これ
をマンホール（またはハンドホール）Ａ，Ｂ間に
わたつて道路下などの地下に順に布設することで
複数列の管路を形成してなるものである。この地
下管路１には、これにケーブルを通すことで地下
に電気通信用ケーブル等が配線されるものである
が、複数列の管路はケーブルの挿通管路と、ケー
ブルの挿通されていない空管路となつており、本
発明は、この空管路を補修するものである。

上記地下管路１の空管を補修するに際して本発
明では、地下管路群の両端開放口となるマンホー
ルＡ，Ｂの相互間を、１区間の補修単位とし、各
マンホールＡ，Ｂの地上に、それぞれ、補修対象
の空管１１内に挿通される牽引ロープ３のウイン
チ装置３１，３２と、空管１１内に供給する樹脂
の樹脂供給装置４，５とを装備した作業車２１，
２２が配置される。この作業車２１，２２に装備
される各樹脂供給装置４，５は、それぞれ樹脂の
主剤タンク４１，５１と硬化剤タンク４２，５２
とを有し、これらのタンク４１，４２および５
１，５２の各タンク内から送り出される樹脂の導
出パイプ４３，４４および５３，５４を、公知の
２液混合器（スタテツクミキサー）４５，５５に
接続して、ここで樹脂の主剤と硬化剤を混合状態
にして送り出す形式のものである。なお各主剤タ
ンク４１，５１は、それぞれ真空ポンプ４６，５
６に連通されていて樹脂の主剤中に発生する泡を
脱泡できるようにしてある。

上記樹脂供給装置４，５からの樹脂を、補修対
象の空管１１内に導入するため各マンホールＡ，
Ｂ内には、空管１１の開口口部に接続されるガイ
ド管１２，１３が設けてある。各ガイド管１２，
１３にはそれぞれ樹脂注入口１４，１５が設けて
あり、この樹脂注入口１４，１５に、前記２液混
合器４５，５５の各樹脂吐出側パイプ４７，５７
が接続されていて、上記ガイド管１２，１３を介
して樹脂が、空管１１内に、双方のマンホール
Ａ，Ｂ側より各別に導入できるようにしてある。

また各マンホールＡ，Ｂ内には、補修対象の空
管１１内に挿通される牽引ロープ３を、それぞれ
のマンホール内において迂回させる滑車３３，３
４が設けてあり、この滑車３３，３４により牽引
ロープ３はその両端が、各マンホールＡ，Ｂより
地上に引き出されてウインチ装置３１，３２に接
続され、相互のウインチ装置３１，３２を交互に
巻取り、巻戻し操作することによつて、牽引ロー
プ３が、マンホールＡ，Ｂ間の距離をストローク
として空管１１内を往復方向に牽引できるように
してある。

上記牽引ロープ３には、これに、第２図に示す
樹脂充填用の置換ピグ６１、樹脂牽引ピグ６２、
均しピグ６３と、第３図に示す樹脂ライニング用
の第１ピグ７１、第２ピグ７２、第３ピグ７３
と、第４図に示すライニング仕上げ用ピグ８１と
が、それぞれロープの途中に着け換え可能に取付
け得るようにしてあり、このピグの着け換えによ
り、空管１１に対し以下に説明する「樹脂充填工
程」と「樹脂ライニング工程」とが、牽引ロープ
３の往復牽引で折り返し施工できるようにしてあ
る。

（樹脂充填工程） 樹脂充填工程は、空管１１の管路上に介在する
複数の管継手部に対して、その継手部間〓内に樹
脂を充填させる工程で、この工程では、例えば一
方の第１マンホールＡ内において、牽引ロープ３
に前記の置換ピグ６１、樹脂牽引ピグ６２、均し
ピグ６３を取付ける（第２図参照）。

これらの各ピグ６１，６２，６３は、弾性材で
構成されているもので、先頭の置換ピグ６１と第
２の樹脂牽引ピグ６２は、その周囲が空管１１の
管内面に気密に接して摺動するような外径寸法に
形成されてあり、また、置換ピグ６１は、牽引ロ
ープ３に摺動自在に挿通されていて管内を移動す
る時、管内壁との摺動抵抗により後方の牽引ピグ
６２との間に配した樹脂Ｃに、所要の圧力を付与
できるようにしてある。

上記ピグ６１，６２，６３を取付けた後、ロー
プ３の牽引によりガイド管１２の管端口部から、
先頭の置換ピグ６１を管内に挿入し、第２の樹脂
牽引ピグ６２がガイド管１２の管端口部に挿入さ
れた段階で、樹脂注入口１４を開いて樹脂供給装
置４から充填用の樹脂Ｃを、置換ピグ６１と牽引
ピグ６２との間に注入する。

ここで用いる充填用の樹脂Ｃは、継手部（伸縮
継手）のフレキシビリテイを妨げず、また、管継
手部のシール効果を向上させるためにキユアリン
グ後も比較的軟らかく、弾性に富み、周知のコー
キング剤と同様の性質を有する軟質樹脂である。

この樹脂Ｃは、常温硬化の２液タイプ樹脂液
で、主剤と硬化剤の混合割合は重量比で３〜１：
１、接触硬化時間は３〜５時間、スプリング式硬
さ試験機（Ａ形）で74度程度のものである。

主剤の成分は、例えば ビスフエノールＡ型 ジグリシジルエーテル 40部 ビスフエノールＡ側鎖型 ジグリシジルエーテル 40部 多官能性稀釈剤 20部 充填剤 10部 硬化剤の成分は、例えば 変性脂肪族ポリアミン 20部 変性脂肪族ポリアミン 20部 ポリアミド 10部 充填剤 ５部 のような配合のエポキシ系樹脂が使用される。

この樹脂注入後、牽引ロープ３を右側の第２マ
ンホールＢ側に向けて牽引すると、樹脂Ｃは牽引
ピグ６２により押されて空管１１内に導入され、
所定の牽引速度で管内を右方向へ移動され行く。
この移動過程で、樹脂Ｃには、前記のように置換
ピグ６１からの押圧力が作用し、また樹脂自体も
管内壁との接触による粘性抵抗で相当の圧力が生
起することから、樹脂Ｃが空管１１の管継手部１
１ａを通るとき、上記充填圧で樹脂Ｃが管継手部
１１ａの間〓内に充填される。このとき、管継手
部１１ａに漏洩が起きている場合は、上記充填圧
による樹脂の圧入で継手部間〓内の空気は漏洩部
を通じて外部に逃出されるため、間〓内は樹脂で
完全に充填されるようになるが、管継手部１１ａ
に漏洩が起きていない場合は、間〓内の空気は圧
縮され、これにより継手部間〓内に対する樹脂Ｃ
の充填が阻害されることがある。

そこで置換ピグ６１には、第３図にみられるよ
うに円柱状をしたピグ本体６１ａの外周に、端部
が前端側に開口する空気逃出溝条６１ｂと、これ
に対して円周方向に位置を異ならせて端部が後端
側に開口する樹脂誘導溝条６１ｃとが具備されて
あり、上記両溝条６１ｂ，６１ｃは長手方向（牽
引方向）に関しては互いの内方端部がオーバラツ
プされた形態に形成されている。

このように構成された置換ピグ６１が用いられ
ると、管継手部１１ａに置換ピグ６１が到達して
ここを通過する過程では、継手部間〓内は溝条６
１ｂを介して置換ピグ６１の前方空間と連通状態
となり、間〓内の空気が当該溝条６１ｂを介して
前方空間に逃出されることから、他方の溝条６１
ｃを介して樹脂Ｃが、樹脂圧力によりピグ本体６
１ａの外周を回りながら管継手部１１ａの間〓内
に流入するようになり、この結果、樹脂Ｃの置
換、充填が的確になされる。

かくして樹脂Ｃが牽引ピグ６２により押されて
空管１１の管路内を通過することで、その管路上
に介在する各管継手部１１ａには順次その継手部
間〓内に樹脂Ｃ（軟質樹脂）が充填され、この樹
脂充填で管継手部１１ａのシール性が高められる
ように補修される。

そして行程端において、置換ピグ６１、樹脂牽
引ピグ６２、均しピグ６３が第２マンホールＢ内
のガイド管１３より引き出されると、ウインチ装
置３２による牽引ロープ３の牽引を停止し、当該
第２マンホールＢ内において、上記樹脂充填用の
ピグを牽引ロープ３より取り外し、また充填樹脂
の残留物をガイド管１３の先端開口より回収し
て、次の樹脂ライニング工程に移る。

（樹脂ライニング工程） 樹脂ライニング工程は、空管１１の管内面に樹
脂のライニング層を形成する工程で、この工程で
は第２マンホールＢ内において、前述の牽引ロー
プ３にライニング用の第１ピグ７１、第２ピグ７
２、第３ピグ７３を取付ける（第４図参照）。

これらのピグ７１，７２，７３は、それぞれの
胴部の径D₁、D₂、D₃が相互に異つていて、第１
ピグ径D₁＜第２ピグ径D₂＜第３ピグ径D₃の関係
になつており、第１ピグ７１の前にはガイドピグ
７４を取付けておく。

上記ピグの取付け後、牽引ロープ３を、前記の
樹脂充填工程とは逆に、他方のウインチ装置３１
により第２マンホールＢ側から、第１マンホール
Ａ側に向けて左方向に牽引する。この牽引により
第１ピグ７１が、ガイド管１３の管端口部より挿
入される際、ガイド管１３の樹脂注入口１５を開
いて樹脂供給装置５からライニング用の樹脂Ｅを
第１ピグ７１の前に注入する。

ここで用いられる樹脂Ｅは、常温硬化の２液タ
イプ樹脂液で、主剤と硬化剤の混合割合は重量比
で３〜１：１、接触硬化時間は３〜５時間、スプ
リング式硬さ試験機（Ａ形）で97度程度のもの
で、ライニング後全層が硬化する性質を有してい
る。

主剤の成分としては、例えば ビスフエノールＡ型 ジグリシジルエーテル 80部 ビスフエノールＡ側鎖型 ジグリシジルエーテル 10部 多官能性稀釈剤 20部 充填剤 10部 硬化剤の成分としては、例えば 変性脂肪族ポリアミン 25部 変性脂肪族ポリアミン 25部 ポリアミド 10部 充填剤 ５部 のような配合のエポキシ系樹脂で硬質のものが使
用される。

進行の初期には、第１ピグ７１の前にライニン
グ用樹脂Ｅの全量があり、樹脂Ｅは第１ピグ７１
により押されて空管１１内を移動する。この移動
過程で樹脂Ｅには管内壁との接触による粘性抵抗
が生起することから、第１ピグ７１の周囲と管内
壁とのクリアランスにかかる樹脂圧は最大であ
り、また第１ピグ７１の径D₁はこれが他のピグ
に比して小径でクリアランスが大きいことから、
第１ピグ７１が通過した後の管内面には厚い層の
樹脂膜が形成される。一方、進行に伴つて、上記
樹脂圧により第１ピグ７１の周面（クリアラン
ス）より後方へ流動する樹脂が、第２ピグ７２の
前に溜りはじめる。第２ピグ７２は、その径D₂
が第１ピグの径D₁よりも大きく、第１ピグ７１
の通過によつて管内面に形成された樹脂の塗膜層
を修正しつつ進行するから第２ピグ７２の周面と
管内壁とのクリアランスにかかる樹脂圧も次第に
上昇し、第３ピグ７３はその第２ピグ７２の通過
後に形成される樹脂膜のならし効果を果して適正
厚さの樹脂層を管内面に形成しつつ進行する。

進行の中期には、第１ピグ７１の前の樹脂量は
半減され、第１ピグ７１の周面と管内壁との間の
クリアランスにおける樹脂圧は初期よりも低下
し、この時期には第２ピグ７２の前の樹脂量はか
なり多くなり、第２ピグ７２の周面と管内壁との
間のクリアランスにおける樹脂圧は高くなる。こ
のため第２ピグ７２の通過後方では予定より若干
樹脂層が厚くなる。これは第３ピグ７３によつて
均され、第３ピグ７３の通過後方では適正厚さの
樹脂層が形成される。この過程での余剰樹脂が第
３ピグ７３の前に溜りはじめる。

進行終期には第１ピグ７１の前の樹脂量は大巾
に減少し、第１ピグ７１と管内壁との間のクリア
ランスにおける樹脂圧は最低の状態となる。この
時期には第２ピグ７２の前の樹脂量も減少してい
て、第２ピグ７２の通過後方の樹脂厚は予定より
も薄いものとなる。第３ピグ７３の前には余剰樹
脂が相当量溜つているので、これが第３ピグ７３
と管内壁との間のクリアランスを通つて厚みを補
填するので、通過後には適正厚さの樹脂層が管内
面に形成されるようになる。

かくして第１ピグ７１ないし第３ピグ７３によ
る樹脂Ｅの牽引移動で、空管１１の管内面には所
要厚さの樹脂ライニング層が形成され、このライ
ニング層の形成で管の再生がはかられる。

なお上述の樹脂ライニング工程を、１次ライニ
ング工程とし、さらに続いて、その折返し行程で
２次の仕上げライニング工程を行うようにしても
よい。この場合は、上述のライニング工程の行程
端側における第１マンホールＡ内において、牽引
ロープ３に、第５図に示すライニング仕上げ用ピ
グ８１およびガイドピグ８２を着け換え、かつ樹
脂注入口１４から仕上げ用のライニング樹脂Ｆ
（これは前述の樹脂Ｅと同質のもの）を、ピグ８
１の前に注入した状態で、牽引ロープ３を再び右
方向に牽引して行く。これにより前述の１次ライ
ニング工程によつて管内壁に形成された樹脂膜
が、さらに均されることで、ライニング層を空管
１１の管路全長にわたつて各部均一な厚さに仕上
げることができる。

〔発明の効果〕

本発明による補修工法によれば、次に述べる効
果が得られる。

地下管路１の管体は、まず第１工程で管路に
介在する管継手部の間〓内へ樹脂が充填され、
次いで第２工程で管内面に所要厚さの樹脂ライ
ニング層が形成されるような補修が行われるの
で、管継手部は樹脂充填と内面ライニングの二
重の補修となり、したがつて管継手部に間〓が
生じている場合でも、そのシール性を高めた状
態で管内面にライニング層を形成できるから、
完全な補修効果を期待することができる。

上述のように管継手部に樹脂充填を行なつて
も、樹脂充填工程における供給樹脂は、軟質樹
脂を用いていることで、継手部（伸縮継手）は
キユアリング後も弾性、フレキシビリテイに富
み温度変化や荷重負担などによる管の伸縮があ
つた場合でも、その伸縮継手の機能を損うこと
がない。

またライニング工程における供給樹脂は、硬
質樹脂を用いることで、管内面のライニング被
膜はキユアリング後、かなりの硬度が得られ、
管体の強度が向上されると共に、管内にケーブ
ル等を挿通する場合、その挿通作業が容易とな
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明による補修工法の全体を概略的
に示す断面図、第２図は樹脂充填工程の説明図、
第３図は置換ピグの斜視図、第４図は樹脂ライニ
ング工程の説明図、第５図は同２次ライニング工
程の説明図である。 １……地下管路、１１……空管、１２，１３…
…ガイド管、１４，１５……樹脂注入口、２１，
２１……作業車、３……牽引ロープ、３１，３２
……ウインチ装置、３３，３４……滑車、４，５
……樹脂供給装置、４１，５１……主剤タンク、
４２，５２……硬化剤タンク、４３，４４，５
３，５４……導出パイプ、４５，５５……２液混
合器、４６，５６……真空ポンプ、４７，５７…
…２液混合器の樹脂吐出側パイプ、６１……置換
ピグ、６３……樹脂牽引ピグ、６３……均しピ
グ、７１……ライニング第１ピグ、７２……ライ
ニング第２ピグ、７３……ライニング第３ピグ、
７４……ガイドピグ、８１……ライニング仕上げ
用ピグ。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ マンホール等の竪穴間にわたつて地下に複数
   本の管体を集合整列させた状態で順に布設して複
   数列の管路を形成した地下管路の管体を、布設状
   態のまま内面補修するものにおいて、 当該地下管路の空管となつている管体内に、マ
   ンホール相互間を１区間の補修単位として当該区
   間の管体内に挿通した牽引ロープにより、管の一
   端側より樹脂を充填ピグにより管内に牽引移動さ
   せて管の継手部間〓内に樹脂を充填させる樹脂充
   填工程と、ライニングピグにより樹脂を管内に移
   動させて管内面に樹脂ライニング層を形成するラ
   イニング工程とを施す際、樹脂充填工程における
   供給樹脂は軟質樹脂を用い、ライニング工程にお
   ける供給樹脂は硬質樹脂を用いて補修することを
   特徴とする地下管路の補修工法。