JPH02124203A

JPH02124203A - 油圧固定フランジ

Info

Publication number: JPH02124203A
Application number: JP63277001A
Authority: JP
Inventors: Tatsunobu Kobayashi; 小林　達宜; Mutsumi Yasutake; 安竹　睦美; Junzo Koyasu; 子安　順三; Makoto Hasegawa; 誠長谷川
Original assignee: Mitsubishi Metal Corp
Current assignee: Mitsubishi Metal Corp
Priority date: 1988-11-01
Filing date: 1988-11-01
Publication date: 1990-05-11
Also published as: KR940005308B1; KR900008185A

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】「産業上の利用分野」本発明は、ロータリーナイフ、砥石、歯車、カッターな
どの円板状の物体を軸に取付ける場合、あるいはエンド
ミル、ドリル、治具、位置決め装置等の軸状の物を取付
穴に固定する場合に用いる油圧固定フランジに関する。

「従来の技術」従来、この種の油圧固定フランジとしては、第６図に示
すように、フランジ本体１の一端外周部にボルト２によ
ってリング状のロータリーナイフ３を取付け、上記フラ
ンジ本体ｌの内部に環状の油圧室４を形成し、かつ、こ
の油圧室４に連通ずるピストン室５内に、Ｏリング６を
有するピストン７を、上記フランジ本体１の半径方向に
移動自在に装着すると共に、上記フランジ本体１にポル
ト８によって固定された中空状のフタの中央部に、止め
ネジ１０を螺着したものが知られている。そして、上記
従来の油圧固定フランジにおいては、上記止めネジ１０
をねじ込むことにより、ピストン７を油圧室４側に押圧
して、油圧室４内の圧油の圧力を高め、フランジ本体１
０の内径を縮小して、クランプに必要な所定の締付力を
得るようにしている。

「発明が解決しようとする課題」しかしながら、上記従来の油圧固定フランジにあっては
、軸との間隙が大きかったり、あるいは、固定する力を
大きくするため、油圧室４の圧力を高くする場合、また
はフランジの幅が広くなった時などには、ピストン７の
移動によって油圧室４内に供給される油量が不足するか
ら、ピストン７の数を多くする必要が発生する。そして
、この結果、高精度を要するフランジ本体１の剛性不足
、強度不足や、部品が多くなるために経済性で不利にな
るといった問題が生じる。

また、油の熱膨張のために、夏、冬でフランジ本体１の
内部に閉じ込められた油の体積が変化し、クランプ力が
弱まり、固定できなくなったり、あるいは前もって内径
が縮小したため、着脱が困難になるなどの問題があった
。

そこで、本発明者等は、上記問題を解消する油圧固定フ
ランジとして第７図に示すものを提案した。この油圧固
定フランジは、油圧室４に、この油圧室４と外部とを連
通ずる油圧供給孔１１を設け、油圧室４と油圧供給孔１
１との間に、外部から油圧室４への圧油の供給を可能に
する弁機構１２を設けたものである。そして、この弁機
構１２によって、油圧室４内への外部からの圧油の供給
及び、外部への圧油の排出を容易に行えるようにしたも
のである。

ところで、上記油圧固定フランジにあっては、上記フラ
ンジ本体１の内径部の弾性変形によって締付力を得るよ
うにしているため、第５図に示すように、小さな油量で
高い圧力が出せる反面、温度変化による油の体積変化や
、浦もれなどにより、圧力が大きく変化する（図におい
て変化幅Ｂ）。

従って、フランジの締付力が大きく変化する問題がある
。

この問題を解決するために、本発明者等は、さらに、第
８図に示すように、油圧室４に、この油圧室４の油圧を
調整するピストン１３を移動自在に設け、かつこのピス
トン１３に、ピストン１３を上記油圧室４側に付勢する
弾性体１４を設けた油圧固定フランジを提案した。この
油圧固定フランジにあっては、弾性体１４の付勢力によ
って、圧力の変化が緩和され（第５図において変化幅Δ
）フランジの締付力を安定させることができるが、その
反面、同一の油圧室圧力を得るのに、弾性体１４が変形
する分だけ必要とする油量が多くなるため、着脱操作に
時間がかかったり、あるいは、短時間に着脱を行おうと
すると、十分に油圧室圧力が上昇しないといった不具合
があった。また、油圧室圧力を外部から検知することが
できないという不満もあった。

本発明は、上記事情に鑑みてなされたもので、その目的
とするところは、温度変化による油の体積変動や、浦も
れなどで油量が変化した場合であっても、圧力の変化を
少なく抑えることができ、安定した締付力を保持できる
と共に、必要油量が少なくてすみ、しかも着脱操作を円
滑にかつ迅速に行うことができる上に、油圧室圧力を外
部より判別可能である油圧固定フランジを提供すること
にある。

「課題を解決するための手段」上記目的を達成するために、本発明は、フランジ本体の
内部に設けられた油圧室に、油圧室と外部とを連通ずる
油圧供給孔を設けると共に、上記油圧室に、この油圧室
の油圧を調整するピストンを所定範囲内において移動自
在に設け、かつこのピストンに、ピストンを上記油圧室
側に付勢する弾性体を設けたものである。

また、上記ピストンに、プリロード判定体をフランジ本
体から外部に出没自在に設けたものである。

「作用」本発明の油圧固定フランジにあっては、所定範囲内にお
いて移動自在に設けたピストンを弾性体によって油圧室
側に押圧していることにより、油圧室圧力が所定圧力ま
では弾性体を設けていない状態となり、かつ所定圧力を
越えると、弾性体が機能して、油圧変化を少なく抑える
。

また、ピストンの移動をプリロード判定体によって外部
に知らせることにより、油圧室圧力を容易に知ることが
できる。

「実施例」以下、第１図ないし第５図に基づいて本発明の一実施例
を説明する。なお、本実施例において、第６図、第７図
、及び第８図に示す上記各従来例と同様の構成の部分に
ついては同符号を付けて説明を省略する。

本実施例においても、第１図に示すように、上記油圧供
給孔１１及び弁機構１２を備えている。

すなわち、上記油圧室４とフランジ本体１の外周面との
間には、連通孔２０と、外部油圧供給体２１を装着する
ための装着孔２２とが形成されている。この外部油圧供
給体２１は、一端部にフランジ部２１ａが形成され、か
つ他端側外周部に○リング２３が装着されると共に、内
部の一端から他端にかけて、供給治具取付孔２１ｂ１連
絡孔２１Ｃ及び弁座２１ｄが順に形成されているもので
ある。そして、上記外部油圧供給体２１は、フランジ部
２１ａに挿通した取付ボルト２４によってフランジ本体
１に固定されている。また、上記フランジ本体１の装着
孔２２の内部にはバネ２５が装着され、かつこのバネ２
５によって付勢されたボール２６が上記外部油圧供給体
２１の弁座２１ｄに押し付けられている。

さらに、上記油圧室４にはピストン室５が連通されてお
り、このピストン室３０の外方側開口部には固定ボルト
３１によりカバー３２が取付けられている。そして、ピ
ストン室３０の内部には、ピストン３３が、油圧室４に
対して接近、離反する方向に摺動自在に設けられると共
に、このピストン３３を油圧室４側に付勢するスプリン
グ３４が設けられている。さらにまた、上記カバー３２
及びスプリング３４の内部を貫通した状態で、プリロー
ド設定ボルト３５が上記ピストン３３にねじ込まれてい
る。そして、」二記プリロード設定ボルト３５の頭部が
、上記カバー３２の装着凹所３２ａから外部に出没自在
に設けられている。なお、第１図生得号３６はＯリング
である。

上記のように構成された油圧固定フランジにあっては、
外部油圧供給体２１の供給治具取付孔２１ｂに供給治具
を取付け、油圧ポンプから圧油を供給すると、この供給
された圧油は、外部油圧供給体２１の連絡孔２１ｃを介
して、弁座２１ｄに押し付けられているボール２６をバ
ネ２５の付勢力に抗して押圧することにより、装着孔２
２、連通孔２０を通って油圧室４内に供給される。この
結果、容易に油圧室４内の圧力を所定の圧力に上げるこ
とができる。

この場合、ピストン室３０内のピストン３３がスプリン
グ３４の付勢力に抗して動き出すまでの間は（第３図参
照）、あたかもスプリング３４が設けられいない状態と
なり、第５図に示すように、第７図に示す従来例と同様
の圧力曲線に従って上昇する。次いで、油圧室４内の圧
力が所定以上となると、ピストン室３０内のピストン３
３がスプリング３４の付勢力に抗して動き出し、これに
伴い、プリロード設定ボルト３５の頭部がカバー３２の
装着凹所３２ａ内を外方に向かって移動して（第２図参
照）、外部に突出する（第４図参照）。

従って、上記プリロード設定ボルト３５の頭部の位置を
外部からみることにより、油圧室４内の圧力を容易に検
知できる。

また、上記スプリング３４が機能している状態において
、上記供給された油圧とフランジ本体１との間に温度差
があった場合（通常、油圧ポンプ等を用いる関係上、高
くなることが多いが、逆に低くなることもある。）、あ
るいは曲がもれるなど油量変化があった場合でも、スプ
リング３４で付勢しているピストン３３がピストン室３
０内を摺動することにより、上記変化を吸収するから、
油圧室４の圧力の変動が少なく抑えられ、従って、締付
力を安定的に保持できる（第５図の変動幅Ａ参照）。

さらに、油圧室４内の圧力を解放したい場合には、外部
油圧供給体２１の内部にビンを挿し込んで、ボール２６
をバネ２５の付勢力に抗して押圧することにより、油圧
室４内の圧油を瞬時にして外部に取り出して圧力を解放
することができる。

このように、本実施例にあっては、プリロードを与−え
たスプリング（弾性体）３４を内蔵しているため、プリ
ロードに相当する圧力までは、弾性体を内蔵していない
場合と同様に動作すると共に、プリロードに相当する圧
力以上では、弾性体が働くため、必要とされるｄｉが、
第７図に示す従来例に比べて、若干の増加ですみ、しか
も、油圧変化に対しては、弾性体内蔵の場合と同様の効
果を奏する。また、プリロード設定ボルト３５の頭部の
位置が油圧室４内の圧力を示しているから、締付力を外
部から判別可能とする。

なお、本実施例においては、プリロード設定ボルト３５
の頭部がカバー３２の装着凹所３２ａに接触する状態（
第３図参照）にすることにより、ピストン３３がそれ以
上油圧室４側に移動しないようにして、プリロードをか
けるようにしているが、これに限らず、ピストン室３０
の油圧室４寄りにストッパを装着することにより、ピス
トン３３が、このストッパに当接して、それ以上油圧室
４側に行かないように制限してもよい。

「発明の効果」以上説明したように、本発明は、フランジ本体の内部に
設けられた油圧室に、油圧室と外部とを連通ずる油圧供
給孔を設けると共に、上記油圧室に、この油圧室の油圧
を調整するピストンを所定範囲内において移動自在に設
け、かつこのピストンに、ピストンを上記油圧室側に付
勢する弾性体を設けたものであるから、上記ピストンを
弾性体によって油圧室側に押圧していることにより、油
圧室圧力が所定圧力までは弾性体を設けていない状態と
なり、かつ所定圧力を越えると、弓中性体が機能するこ
とにより、温度変化による浦の体積変動や、油もれなど
で油量が変化した場合であっても、圧力の変化を少なく
抑えることができ、安定した締付力を保持できると共に
、必要曲ｌが少なくてすみ、しかも着脱操作を円滑にか
つ迅速に行うことができる。

また、上記ピストンに、プリロード判定体をフランジ本
体から外部に出没自在に設けたものであるから、ピスト
ンの移動をプリロード判定体によって外部に知らせるこ
とにより、油圧室圧力を容易に知ることができ、締付力
を円滑に確認することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図ないし第４図は本発明の一実施例を示すもので、
第１図は断面図、第２図はプリロード設定ボルトの頭部
がカバーと面一の状態にある場合の説明図、第３図はプ
リロード設定ボルトが油圧室側に引き込まれた状態の説
明図、第４図はプリロード設定ボルトの頭部がカバーが
ら突出した状態の説明図、第５図は浦の体積の変化（変
化幅Ｖ）に対する圧力の変動（変動幅Ａ、Ｂ）を説明す
る特性図、第６図は従来の油圧固定フランジの一例を示
す断面図、第７図は従来の油圧固定フランジの池の一例
を示す断面図、第８図は従来の油圧固定フランジの別の
一例を示す断面図である。１・・・・・・フランジ本体、４・・・・・・油圧室、
１１・・・・・・油圧供給孔、３３・・・・・ピストン
、３４・・・・・・スプリング（弾性体）、３５・・・
・・・プリロード設定ボルト（プリロード判定体）。

Claims

【特許請求の範囲】１）油圧を用いて内径を拡大、縮小させて着脱する油圧
固定フランジにおいて、フランジ本体の内部に油圧室を
設け、この油圧室に、油圧室と外部とを連通する油圧供
給孔を設けると共に、上記油圧室に、この油圧室の油圧
を調整するピストンを所定範囲内において移動自在に設
け、かつこのピストンに、ピストンを上記油圧室側に付
勢する弾性体を設けたことを特徴とする油圧固定フラン
ジ。２）ピストンに、プリロード判定体をフランジ本体から
外部に出没自在に設けたことを特徴とする請求項１記載
の油圧固定フランジ。